專利名稱：電動(dòng)車投幣式自動(dòng)充電儀器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車充電儀器，尤其是一種電動(dòng)車投幣式自動(dòng)充電儀器。
背景技術(shù)：
隨著人們對(duì)環(huán)保意識(shí)的提高及國(guó)家對(duì)環(huán)保工作的日益重視，電動(dòng)車已經(jīng)成了人們重要的代步工具，不管是農(nóng)村還是城市，電動(dòng)車已持續(xù)快速的增多。但是電動(dòng)車受電瓶大小的限制，每次充電總是跑不遠(yuǎn)，一般為30 80公里，沒電的尷尬總是讓每個(gè)車主心有余悸。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)車投幣式自動(dòng)充電儀器，質(zhì)量可靠，無(wú)人值守即可快速充電。本實(shí)用新型為了解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種電動(dòng)車投幣式自動(dòng)充電儀器，包括殼體及安裝在殼體內(nèi)的控制主板，若干充電輸出端連接在控制主板上并穿出殼體，該殼體上設(shè)有LED指示燈組，LED指示燈組受控連接控制主板；所述殼體上嵌設(shè)有投幣口、LCD顯示屏和按鍵面板，所述殼體內(nèi)對(duì)應(yīng)投幣口設(shè)有投幣感應(yīng)器，該投幣感應(yīng)器傳信連接控制主板，所述按鍵面板上設(shè)有控制按鍵組，所述IXD顯示屏和控制按鍵組分別受控連接控制主板。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述控制主板上集成有MCU控制模塊、電池管理芯片、LCD顯示模塊、AC/DC供電轉(zhuǎn)換電路及若干與充電輸出端數(shù)量對(duì)應(yīng)的AC/DC充電轉(zhuǎn)換電路，市電經(jīng)所述AC/DC供電轉(zhuǎn)換電路供電于MCU控制模塊，各AC/DC充電轉(zhuǎn)換電路轉(zhuǎn)換市電并一一對(duì)應(yīng)輸出供電于各充電輸出端，各AC/DC充電轉(zhuǎn)換電路的轉(zhuǎn)換輸出分別受MCU控制模塊控制，MCU控制模塊與電池管理芯片之間傳信連接，所述IXD顯示模塊受控連接MCU 控制模塊。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述充電輸出端的數(shù)量為四個(gè)。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述LED指示燈組對(duì)應(yīng)充電輸出端設(shè)有四組LED 燈，每組LED燈由一排綠色LED燈及一個(gè)紅色LED燈組成，該一排綠色LED燈的數(shù)量至少為兩個(gè)。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述投幣感應(yīng)器為壹元專用投幣器。本實(shí)用新型的有益效果是充電電壓、電流、充電模式由MCU控制模塊控制可選， 使用方便、快速，質(zhì)量可靠；通過(guò)電池管理芯片的偵測(cè)管理，以電量計(jì)費(fèi)，計(jì)費(fèi)透明合理；可同時(shí)給多個(gè)電動(dòng)車充電，效率更好；且無(wú)人值守，程序自動(dòng)化管理，節(jié)約人力成本；LCD顯示屏顯示，配合控制按鍵組選擇，操作簡(jiǎn)單；綜上所述，本實(shí)用新型經(jīng)濟(jì)實(shí)用，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益十分突出。

圖1為本實(shí)用新型的原理示意圖。
具體實(shí)施方式
下面參照?qǐng)D1對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。圖1為本實(shí)用新型電路原理示意圖，本實(shí)用新型的電動(dòng)車投幣式自動(dòng)充電儀器， 包括殼體及安裝在殼體內(nèi)的控制主板，若干充電輸出端1連接在控制主板上并穿出殼體， 該殼體上設(shè)有LED指示燈組2，LED指示燈組2受控連接控制主板；所述殼體上嵌設(shè)有投幣口、LCD顯示屏和按鍵面板，所述殼體內(nèi)對(duì)應(yīng)投幣口設(shè)有投幣感應(yīng)器3，該投幣感應(yīng)器3傳信連接控制主板，所述按鍵面板上設(shè)有控制按鍵組4，所述IXD顯示屏和控制按鍵組4分別受控連接控制主板。在本實(shí)施例中，所述控制主板上集成有MCU控制模塊10、電池管理芯片11、IXD顯示模塊12、AC/DC供電轉(zhuǎn)換電路13及若干與充電輸出端1數(shù)量對(duì)應(yīng)的AC/DC充電轉(zhuǎn)換電路 14，市電經(jīng)所述AC/DC供電轉(zhuǎn)換電路13供電于MCU控制模塊10，各AC/DC充電轉(zhuǎn)換電路14 轉(zhuǎn)換市電并一一對(duì)應(yīng)輸出供電于各充電輸出端1，該各AC/DC充電轉(zhuǎn)換電路14的轉(zhuǎn)換輸出分別受MCU控制模塊10控制，MCU控制模塊10與電池管理芯片11之間傳信連接，所述IXD 顯示模塊12受控連接MCU控制模塊10。在本實(shí)施例中，所述充電輸出端1的數(shù)量為四個(gè)。所述LED指示燈組2對(duì)應(yīng)充電輸出端1設(shè)有四組LED燈，每組LED燈由一排綠色 LED燈及一個(gè)紅色LED燈組成，該一排綠色LED燈的數(shù)量至少為兩個(gè)。所述投幣感應(yīng)器3為壹元專用投幣器。本實(shí)施例所采用電器參數(shù)如下表
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)車投幣式自動(dòng)充電儀器，包括殼體及安裝在殼體內(nèi)的控制主板，若干充電輸出端(1)連接在控制主板上并穿出殼體，該殼體上設(shè)有LED指示燈組0)，LED指示燈組(2)受控連接控制主板，其特征在于所述殼體上嵌設(shè)有投幣口、IXD顯示屏和按鍵面板，所述殼體內(nèi)對(duì)應(yīng)投幣口設(shè)有投幣感應(yīng)器(3)，該投幣感應(yīng)器C3)傳信連接控制主板，所述按鍵面板上設(shè)有控制按鍵組G)，所述IXD顯示屏和控制按鍵組(4)分別受控連接控制主板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車投幣式自動(dòng)充電儀器，其特征在于所述控制主板上集成有MCU控制模塊(10)、電池管理芯片(11)、IXD顯示模塊(12)、AC/DC供電轉(zhuǎn)換電路 (13)及若干與充電輸出端(1)數(shù)量對(duì)應(yīng)的AC/DC充電轉(zhuǎn)換電路(14)，市電經(jīng)所述AC/DC供電轉(zhuǎn)換電路(13)供電于MCU控制模塊(10)，各AC/DC充電轉(zhuǎn)換電路(14)轉(zhuǎn)換市電并一一對(duì)應(yīng)輸出供電于各充電輸出端(1)，各AC/DC充電轉(zhuǎn)換電路(14)的轉(zhuǎn)換輸出分別受MCU控制模塊(10)控制，MCU控制模塊(10)與電池管理芯片(11)之間傳信連接，所述LCD顯示模塊(12)受控連接MCU控制模塊(10)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動(dòng)車投幣式自動(dòng)充電儀器，其特征在于所述充電輸出端⑴的數(shù)量為四個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)車投幣式自動(dòng)充電儀器，其特征在于所述LED指示燈組(2)對(duì)應(yīng)充電輸出端(1)設(shè)有四組LED燈，每組LED燈由一排綠色LED燈及一個(gè)紅色LED 燈組成，該一排綠色LED燈的數(shù)量至少為兩個(gè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車投幣式自動(dòng)充電儀器，其特征在于所述投幣感應(yīng)器(3)為壹元專用投幣器。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)車投幣式自動(dòng)充電儀器，包括殼體及安裝在殼體內(nèi)的控制主板，若干充電輸出端連接在控制主板上并穿出殼體，該殼體上設(shè)有LED指示燈組，LED指示燈組受控連接控制主板，殼體上嵌設(shè)有投幣口、LCD顯示屏和按鍵面板，殼體內(nèi)對(duì)應(yīng)投幣口設(shè)有投幣感應(yīng)器，按鍵面板上設(shè)有控制按鍵組，LCD顯示屏和控制按鍵組分別受控連接控制主板。本實(shí)用新型使用方便、快速，質(zhì)量可靠；且計(jì)費(fèi)透明合理、無(wú)人值守，程序自動(dòng)化管理，節(jié)約人力成本。
文檔編號(hào)H02J7/02GK202059200SQ201120121488
公開日2011年11月30日 申請(qǐng)日期2011年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月22日
發(fā)明者張曉紅, 許驩鑫 申請(qǐng)人:昆山金鑫新能源科技有限公司