專利名稱：采用64v與110v雙電壓勵(lì)磁的起動(dòng)發(fā)電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種起動(dòng)發(fā)電機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種采用6價(jià)與11(^雙電壓勵(lì)磁的起動(dòng)發(fā)電機(jī)。
背景技術(shù)：
ZQF-80及ZQF-412型起動(dòng)發(fā)電機(jī)在發(fā)電工況時(shí)，要求的勵(lì)磁電壓為小于105V和小于96V，內(nèi)燃機(jī)車傳統(tǒng)方法為采用蓄電池的浮充電壓調(diào)制后作為起動(dòng)發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電壓，當(dāng)用戶要求的蓄電池為64V，而電機(jī)輸出仍為IlOV時(shí)，則蓄電池浮充電壓難以達(dá)到上述兩款電機(jī)的勵(lì)磁要求，需要更改起動(dòng)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組，而勵(lì)磁繞組更改容易導(dǎo)致勵(lì)磁調(diào)節(jié)板重新研制，增加的研究成本和使用成本，而且會(huì)導(dǎo)致功耗增加
實(shí)用新型內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的起動(dòng)發(fā)電機(jī)難以使64V與IlOV兩種電壓共存、需要更改勵(lì)磁繞組、研究成本及使用成本高以及增加功耗的不足，本實(shí)用新型提供了一種采用64V與IlOV雙電壓勵(lì)磁的起動(dòng)發(fā)電機(jī)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種采用64V與IlOV雙電壓勵(lì)磁的起動(dòng)發(fā)電機(jī)，包括蓄電池、二極管一、起動(dòng)發(fā)電機(jī)、二極管二和起動(dòng)電機(jī)勵(lì)磁，蓄電池與二極管一連接，起動(dòng)發(fā)電機(jī)與二極管二連接，二極管一和二極管二與起動(dòng)電機(jī)勵(lì)磁連接。本實(shí)用新型的有益效果是，這種采用64V與IlOV雙電壓勵(lì)磁的起動(dòng)發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用方便，避免了更改起動(dòng)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組，以及更改起動(dòng)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組而需要重新研制勵(lì)磁調(diào)節(jié)板，大大減少了額外的研究成本以及生產(chǎn)使用成本，同時(shí)也避免了更改起動(dòng)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組而導(dǎo)致勵(lì)磁調(diào)節(jié)板功耗增加，降低了更改起動(dòng)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組而帶來(lái)的設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)，為64V與IlOV兩種電壓共存奠定了基礎(chǔ)，有利于應(yīng)用推廣。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I.蓄電池，2. 二極管一，3.起動(dòng)發(fā)電機(jī)，4. 二極管二，5.起動(dòng)電機(jī)勵(lì)磁。
具體實(shí)施方式
如圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，一種采用64V與IlOV雙電壓勵(lì)磁的起動(dòng)發(fā)電機(jī)，包括蓄電池I、二極管一 2、起動(dòng)發(fā)電機(jī)3、二極管二 4和起動(dòng)電機(jī)勵(lì)磁5，蓄電池I與二極管一 2連接，起動(dòng)發(fā)電機(jī)3與二極管二 4連接，二極管一 2和二極管二 4與起動(dòng)電機(jī)勵(lì)磁5連接。使用時(shí)，起動(dòng)發(fā)電機(jī)的輸出電壓會(huì)高于勵(lì)磁電壓，將蓄電池I輸出端與二極管一 2連接，起動(dòng)發(fā)電機(jī)3輸出端與二極管二 4連接，將蓄電池I與起動(dòng)發(fā)電機(jī)3的輸出端同時(shí)分別通過(guò)二極管一 2和二極管二 4與起動(dòng)電機(jī)勵(lì)磁5連接，當(dāng)起動(dòng)發(fā)電機(jī)3電壓輸出低于64V時(shí)，由蓄電池I輸出端勵(lì)磁；當(dāng)起動(dòng)發(fā)電機(jī)3電壓輸出高于64V時(shí)，由起動(dòng)發(fā)電機(jī)3輸出端勵(lì)磁，由此建立正反饋，最終可滿足起動(dòng)發(fā)電機(jī)3輸出IlOV的要求，而接入的二極管一 2和二極管二 4互相有效隔離了 64V系統(tǒng)和IlOV勵(lì)磁電源。這種采用64V與IlOV雙電壓勵(lì)磁的起動(dòng)發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用方便，避免了更改起動(dòng)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組，以及更改起動(dòng)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組而需要重新研制勵(lì)磁調(diào)節(jié)板，大大減少了額外的研究成本以及生產(chǎn)使用成本，同時(shí)也避免了更改起動(dòng)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組而導(dǎo)致勵(lì)磁調(diào)節(jié)板功耗增加，降低了更改起動(dòng)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組而帶來(lái)的設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)，為64V與IlOV兩種電壓共存奠定了基礎(chǔ)， 有利于應(yīng)用推廣。
權(quán)利要求1.一種米用64V與IlOV雙電壓勵(lì)磁的起動(dòng)發(fā)電機(jī),包括蓄電池(I)、二極管一(2)、起動(dòng)發(fā)電機(jī)(3)、二極管二(4)和起動(dòng)電機(jī)勵(lì)磁(5)，其特征是，蓄電池(I)與二極管一(2)連接，起動(dòng)發(fā)電機(jī)(3)與二極管二(4)連接，二極管一(2)和二極管二(4)與起動(dòng)電機(jī)勵(lì)磁(5)連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種起動(dòng)發(fā)電機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種采用64V與110V雙電壓勵(lì)磁的起動(dòng)發(fā)電機(jī)。其包括蓄電池、二極管一、起動(dòng)發(fā)電機(jī)、二極管二和起動(dòng)電機(jī)勵(lì)磁，蓄電池與二極管一連接，起動(dòng)發(fā)電機(jī)與二極管二連接，二極管一和二極管二與起動(dòng)電機(jī)勵(lì)磁連接。這種采用64V與110V雙電壓勵(lì)磁的起動(dòng)發(fā)電機(jī)避免了更改起動(dòng)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組，以及更改起動(dòng)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組而需要重新研制勵(lì)磁調(diào)節(jié)板，大大減少了額外的研究成本以及生產(chǎn)使用成本，同時(shí)也避免了更改起動(dòng)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組而導(dǎo)致勵(lì)磁調(diào)節(jié)板功耗增加，降低了更改起動(dòng)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組而帶來(lái)的設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)，為64V與110V兩種電壓共存奠定了基礎(chǔ)，有利于應(yīng)用推廣。
文檔編號(hào)H02P9/14GK202602586SQ201220141920
公開(kāi)日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2012年4月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月6日
發(fā)明者肖永, 吳宏軍, 周俊, 芮孟寨 申請(qǐng)人:南車戚墅堰機(jī)車有限公司