專利名稱：110kV真空/六氟化硫移動(dòng)小車式斷路器及配裝框架間隔的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種IlOkV真空/六氟化硫移動(dòng)小車式斷路器及配裝框架間隔，適用于I IOkV集成式變電站。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)IlOkV集成式變電站所裝配的IlOkV斷路器均為固定安裝方式，由于采用集成式安裝，其布置過于緊湊，設(shè)備檢修維護(hù)極為不便，并且傳統(tǒng)IlOkV線路隔離需要采用隔離開關(guān)，不僅增加集成式變電站資金投入，更加大了人為誤操作的可能性。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種IlOkV真空/六氟化硫移動(dòng)小車式斷路器及配裝框架間隔，它結(jié)構(gòu)簡單，安全性高，維護(hù)檢修方便。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是斷路器極柱與之配套斷路器機(jī)構(gòu)箱固定在移動(dòng)小車上，并通過絕緣支撐進(jìn)行加固。移動(dòng)小車通過小車移動(dòng)輪可滑入整體框架間隔的斷路器小車移動(dòng)軌道。當(dāng)整體小車完全置入軌道內(nèi)部時(shí)，斷路器極柱通過上、下觸頭與上觸頭引線端子、下觸頭引線端子連接，上、下觸頭引線端子固定在整體框架間隔內(nèi)的支持絕緣子上。電流互感器安裝在整體框架間隔內(nèi)部，通過引線與安裝在整體框架間隔壁上的出線穿墻套管連接?；虺鼍€需要用高壓電力電纜，則可通過整體框架間隔下部的電纜孔進(jìn)入間隔內(nèi)部，并經(jīng)過電纜固定金具固定，直接與電流互感器連接。當(dāng)出線使用高壓電力電纜時(shí)，出線穿墻套管和引線則不能安裝。當(dāng)使用出線穿墻套管時(shí)，高壓電力電纜和電纜固定金具不能安裝。下觸頭引線端子通過引線與電流互感器連接。上觸頭引線端子通過引線與安裝在整體框架間隔上部的管母線連接。管母線安裝在整體框架間隔上部的支持絕緣子上。本實(shí)用新型具有下列優(yōu)點(diǎn)(I)、110kV真空/六氟化硫移動(dòng)小車式斷路器可通過軌道滑出一定距離，此時(shí)為斷路器分離狀態(tài)，出現(xiàn)自然斷開點(diǎn)，無需再安置隔離開關(guān)。(2)、IlOkV真空/六氟化硫移動(dòng)小車式斷路器可通過軌道完全滑出，此時(shí)斷路器可進(jìn)行檢修維護(hù)，徹底解決了傳統(tǒng)集成站檢修不方便的缺陷。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。附圖為本實(shí)用新型示意圖。
具體實(shí)施方式
如附圖所示，斷路器極柱2與之配套斷路器機(jī)構(gòu)箱12固定在移動(dòng)小車I上，并通過絕緣支撐3進(jìn)行加固。移動(dòng)小車I通過小車移動(dòng)輪13可滑入整體框架間隔6的斷路器小車移動(dòng)軌道10。當(dāng)整體小車完全置入軌道內(nèi)部時(shí)，斷路器極柱2通過上下觸頭14、15與上觸頭引線端子4、下觸頭引線端子9連接，上、下觸頭引線端子4、9固定在整體框架間隔6內(nèi)的支持絕緣子22上。電流互感器8安裝在整體框架間隔6內(nèi)部，通過引線17與安裝在整體框架間隔6壁上的出線穿墻套管11連接?；虺鼍€需要用高壓電力電纜19，則可通過整體框架間隔6下部的電纜孔18進(jìn)入間隔內(nèi)部，并經(jīng)過電纜固定金具20固定，直接與電流互感8器連接。當(dāng)出線使用高壓電力電纜19時(shí)，出線穿墻套管11和引線17則不能安裝。當(dāng)使用出線穿墻套管11時(shí)，高壓電力電纜19和電纜固定金具20不能安裝。下觸頭引線端子9通過引線16與電流互感器8連接。上觸頭引線端子4通過引線7與安裝在整體框架間隔6上部的管母線21連接。管母線21安裝在整體框架間隔6上部的支持絕緣子上5。所述出線使用高壓電力電纜19時(shí)，出線穿墻套管11和引線17則不能安裝。當(dāng)使用出線穿墻套管11時(shí)，高壓電力電纜19和電纜固定金具20不能安裝。所述IlOkV真空/六氟化硫移動(dòng)小車式斷路器及配裝框架間隔內(nèi)部裝有接地開關(guān)(圖中未畫出)。當(dāng)移動(dòng)小車滑出一定距離至檢修位置時(shí)接地開關(guān)可以進(jìn)行操作。所述I IOkV真空/六氟化硫移動(dòng)小車式斷路器及配裝框架間隔內(nèi)部裝有傳動(dòng)電機(jī)(圖中未畫出)。移動(dòng)小車與配裝框架間隔通過齒輪齒條進(jìn)行咬合傳動(dòng)，可以通過電動(dòng)操作進(jìn)行小車移動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種IlOkV真空/六氟化硫移動(dòng)小車式斷路器及配裝框架間隔，其特征在于斷路器極柱(2)與之配套斷路器機(jī)構(gòu)箱(12)固定在移動(dòng)小車(I)上，并通過絕緣支撐(3)進(jìn)行加固；移動(dòng)小車(I)通過小車移動(dòng)輪(13)可滑入整體框架間隔￠)的斷路器小車移動(dòng)軌道(10);當(dāng)整體小車完全置入軌道內(nèi)部時(shí)，斷路器極柱(2)通過上下觸頭(14、15)與上觸頭引線端子(4)、下觸頭引線端子(9)連接，上、下觸頭引線端子(4、9)固定在整體框架間隔(6)內(nèi)的支持絕緣子(22)上；電流互感器⑶安裝在整體框架間隔(6)內(nèi)部，通過引線(17)與安裝在整體框架間隔(6)壁上的出線穿墻套管(11)連接；或出線需要用高壓電力電纜(19)，則可通過整體框架間隔(6)下部的電纜孔(18)進(jìn)入間隔內(nèi)部，并經(jīng)過電纜固定金具(20)固定，直接與電流互感⑶器連接；當(dāng)出線使用高壓電力電纜(19)時(shí)，出線穿墻套管(11)和引線(17)則不能安裝；當(dāng)使用出線穿墻套管(11)時(shí)，高壓電力電纜(19)和電纜固定金具(20)不能安裝；下觸頭引線端子(9)通過引線(16)與電流互感器(8)連接；上觸頭引線端子(4)通過引線(7)與安裝在整體框架間隔(6)上部的管母線(21)連接；管母 線(21)安裝在整體框架間隔(6)上部的支持絕緣子上(5)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種110kV真空/六氟化硫移動(dòng)小車式斷路器及配裝框架間隔，適用于110kV集成式變電站。斷路器極柱與之配套斷路器機(jī)構(gòu)箱固定在移動(dòng)小車上，并通過絕緣支撐進(jìn)行加固；移動(dòng)小車通過小車移動(dòng)輪可滑入整體框架間隔的斷路器小車移動(dòng)軌道；上、下觸頭引線端子固定在整體框架間隔內(nèi)的支持絕緣子上；電流互感器安裝在整體框架間隔內(nèi)部，通過引線與安裝在整體框架間隔壁上的出線穿墻套管連接；下觸頭引線端子通過引線與電流互感器連接；上觸頭引線端子通過引線與安裝在整體框架間隔上部的管母線連接；管母線安裝在整體框架間隔上部的支持絕緣子上。它結(jié)構(gòu)簡單，安全性高，維護(hù)檢修方便。
文檔編號H02B13/035GK202503208SQ201220059328
公開日2012年10月24日 申請日期2012年2月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月23日
發(fā)明者王秀華 申請人:王秀華