專利名稱：電機同步輪安裝裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于電機生產(chǎn)輔助工裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種電機同步輪安裝裝置。
背景技術(shù)：
電機同步輪是安裝在電機軸上的一種傳動機構(gòu)，一般由材料45#鋼，鋁合金，銅，尼龍等材料加工而成，因其具有傳動準(zhǔn)確，傳動平穩(wěn)，傳動效率高，維護保養(yǎng)方便等優(yōu)點，所以被廣泛用于機床、紡織、印刷、食品包裝、電線電纜、儀器儀表、石油化工、煙草、通訊等各行業(yè)的新型機械帶傳動中?，F(xiàn)有的同步輪安裝通常由人工或自動化設(shè)備完成，由于同步輪與電機軸需要緊密連接，人工安裝時，同步輪容易在電機軸上滑動，影響同步輪的傳動比，且安裝難度大，生產(chǎn)效率低；自動化設(shè)備安裝同步輪，需要單獨購置大型設(shè)備，從而導(dǎo)致同步輪安裝的生產(chǎn)成本較高。 為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，人們進行了長期的探索，提出了各式各樣的解決方案。例如，中國專利文獻公開了一種同步輪壓裝裝置[申請?zhí)?00720311718. 8]，包括底板，底板上設(shè)有直立相間設(shè)置的左、右支撐板，底板對應(yīng)于左、右支撐板之間設(shè)有托盤，左、右支撐板上端橫架有水平設(shè)置的頂板，頂板對應(yīng)托盤上方設(shè)有豎向?qū)蚩祝瑢?dǎo)向柱導(dǎo)向配合在豎向?qū)蚩變?nèi)，導(dǎo)向柱位于頂板的下端固接有壓頭，導(dǎo)向柱位于頂板的上端設(shè)有連接塊，連接塊與壓機頭連接，導(dǎo)向柱對應(yīng)于連接塊與頂板上表面之間的部位套設(shè)有復(fù)位彈簧。上述方案在一定程度上改進了人工安裝同步輪生產(chǎn)效率低的問題，但是，該方案依然存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作不便，生產(chǎn)成本高，同步輪連接不夠緊密，易產(chǎn)生滑動的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對上述問題，提供一種設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便，成本低的電機同步輪安裝裝置。為達到上述目的，本發(fā)明采用了下列技術(shù)方案本電機同步輪安裝裝置，其特征在于，本裝置包括中心桿，在中心桿的一端設(shè)有同步輪套，所述的同步輪套上連接有能驅(qū)動同步輪套沿著中心桿軸向上下往復(fù)移動的驅(qū)動機構(gòu)。驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動同步輪套在中心桿上軸向上下移動。本發(fā)明中的同步輪套能夠連接在同步輪上，當(dāng)同步輪套軸向移動時能夠帶動同步輪軸向移動，從而使同步輪安裝在電機軸頭上。在上述的電機同步輪安裝裝置中，所述的中心桿和同步輪套之間設(shè)有軸向?qū)驒C構(gòu)。軸向?qū)驒C構(gòu)對同步輪套進行軸向?qū)?，避免同步輪套在軸向移動過程中出現(xiàn)偏差。在上述的電機同步輪安裝裝置中，所述的驅(qū)動機構(gòu)包括驅(qū)動桿，該驅(qū)動桿與中心桿相互垂直設(shè)置，在驅(qū)動桿的一端設(shè)有搖把，驅(qū)動桿與中心桿軸向定位且周向轉(zhuǎn)動連接，在驅(qū)動桿上設(shè)有至少一個移動體，所述的驅(qū)動桿和移動體之間通過螺紋結(jié)構(gòu)相連，在移動體和同步輪套之間設(shè)有傳動桿，所述的傳動桿的一端與移動體鉸接，另一端與同步輪套鉸接。當(dāng)搖動搖把時，驅(qū)動桿周向轉(zhuǎn)動，移動體沿著驅(qū)動桿上左右移動通過傳動桿帶動同步輪套上下移動。在上述的電機同步輪安裝裝置中，所述的移動體的數(shù)量為兩個且對稱設(shè)置在中心桿的兩側(cè)，在驅(qū)動桿上設(shè)有對稱設(shè)置在中心桿兩側(cè)的兩段螺紋段，所述的移動體與螺紋段一一對應(yīng)且螺紋連接，兩段螺紋段的螺紋方向相反。兩側(cè)對稱設(shè)置的移動體，使得同步輪套上下移動時更加平穩(wěn)，不易發(fā)生偏移。在上述的電機同步輪安裝裝置中，所述的軸向?qū)驒C構(gòu)包括設(shè)于中心桿下端的導(dǎo)向桿，所述的同步輪套套設(shè)在導(dǎo)向桿上且能沿著導(dǎo)向桿軸向滑動；所述的導(dǎo)向桿的端部設(shè)有能與電機軸頭固定連接的可拆卸式連接結(jié)構(gòu)。所述的可拆卸連接結(jié)構(gòu)包括設(shè)于導(dǎo)向桿端部且能與電機軸頭上的軸頭螺紋孔相連的螺栓。所述的螺栓通過設(shè)于導(dǎo)向桿端部的連接螺紋孔與導(dǎo)向桿相連。安裝時，將電機軸頭通過螺栓固定在導(dǎo)向桿端部，同步輪套沿著導(dǎo)向桿軸向滑動，從而將同步輪安裝到電機軸頭上。所述的導(dǎo)向桿與中心桿之間還設(shè)置有限位臺階，可以在同步輪套向上滑動時起到限位的作用。作為另一種方案，在上述的電機同步輪安裝裝置中，所述的軸向?qū)驒C構(gòu)包括設(shè) 于中心桿端部的導(dǎo)向孔，在導(dǎo)向孔內(nèi)插接有能沿著導(dǎo)向孔軸向滑動的伸縮桿，所述的同步輪套固定設(shè)置在伸縮桿端部。驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動同步輪套上下移動，此時伸縮桿可在導(dǎo)向孔內(nèi)軸向滑動，實現(xiàn)導(dǎo)向。在上述的電機同步輪安裝裝置中，所述的驅(qū)動機構(gòu)和中心桿之間設(shè)有能防止驅(qū)動機構(gòu)周向擺動的限擺機構(gòu)；所述的限擺機構(gòu)包括設(shè)于中心桿且橫截面呈非圓形的滑行部，所述的滑行部上套設(shè)有具有與滑行部外形相適應(yīng)的通孔的滑套，在滑套和移動體之間設(shè)有聯(lián)動桿，所述的聯(lián)動桿的一端與滑套鉸接，另一端與移動體鉸接?；胁砍史菆A形，可以防止驅(qū)動機構(gòu)周向擺動，保證同步輪套順暢地移動。在驅(qū)動機構(gòu)的作用下，聯(lián)動桿能帶動滑套上下移動且滑套與同步輪套移動方向相反。聯(lián)動桿與傳動桿呈菱形排列，從而使得同步輪套的上下移動更加平穩(wěn)，不易偏移。在上述的電機同步輪安裝裝置中，所述的中心桿中部具有橫向設(shè)置的通孔，所述的驅(qū)動桿穿設(shè)在通孔中，在通孔和驅(qū)動桿之間設(shè)有軸承。軸承使得驅(qū)動桿周向轉(zhuǎn)動更加容易，搖動搖把時更加省力。在上述的電機同步輪安裝裝置中，所述的中心桿包括上桿體和下桿體，所述的上桿體上設(shè)有上弧形體，所述的下桿體上設(shè)有下弧形體，所述的上弧形體和下弧形體通過定位結(jié)構(gòu)扣合固定連接從而形成上述的通孔。這樣設(shè)計便于中心桿的更換與維護。所述的定位結(jié)構(gòu)包括若干設(shè)置在上弧形體的上安裝孔與若干設(shè)置在下弧形體上的下安裝孔，所述的上安裝孔與下安裝孔一一對應(yīng)且通過螺栓相連。在上述的電機同步輪安裝裝置中，所述的滑行部的上端設(shè)有扶手柄；所述的同步輪套上設(shè)有用于定位同步輪的同步輪定位結(jié)構(gòu)。扶手柄便于抓握也可以對滑套進行限位；所述的同步輪定位結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在同步輪套上的緊固螺紋孔，緊固螺紋孔內(nèi)設(shè)置有螺釘，從而將同步輪牢牢的固定在同步輪套中。這里的同步輪定位結(jié)構(gòu)還可以采用其他結(jié)構(gòu)，只要能將同步輪套與同步輪實現(xiàn)定位即可。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本電機同步輪安裝裝置的優(yōu)點在于設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，操作簡單、省力，生產(chǎn)效率高，成本低，產(chǎn)品質(zhì)量好，同步輪安裝后連接緊密，不易發(fā)生滑動。


圖I是本發(fā)明提供的主剖結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明提供的實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本發(fā)明提供的實 施例一的下桿體結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本發(fā)明提供的實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，中心桿I、限位臺階10、上桿體11、上弧形體111、下桿體12、螺釘120、下弧形體121、同步輪套2、緊固螺紋孔21、頂壓螺釘22、驅(qū)動機構(gòu)3、驅(qū)動桿31、搖把311、螺紋段312、移動體32、傳動桿33、軸向?qū)驒C構(gòu)4、導(dǎo)向桿41、連接螺紋孔410、導(dǎo)向孔42、伸縮桿43、電機軸頭5、限擺機構(gòu)6、滑行部61、滑套62、聯(lián)動桿63、通孔7、軸承71、扶手柄8、同步輪9。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明做進一步詳細的說明。實施例一如圖1、2所示，本電機同步輪安裝裝置，包括中心桿1，在中心桿I的一端設(shè)有同步輪套2,同步輪套2上連接有能驅(qū)動同步輪套2沿著中心桿I軸向上下往復(fù)移動的驅(qū)動機構(gòu)3，驅(qū)動機構(gòu)3驅(qū)動同步輪套2在中心桿I上軸向上下移動。中心桿I和同步輪套2之間設(shè)有軸向?qū)驒C構(gòu)4，軸向?qū)驒C構(gòu)4對同步輪套2進行軸向?qū)?。?qū)動機構(gòu)3包括驅(qū)動桿31，該驅(qū)動桿31與中心桿I相互垂直設(shè)置，在驅(qū)動桿31的一端設(shè)有搖把311，驅(qū)動桿31與中心桿I軸向定位且周向轉(zhuǎn)動連接，在驅(qū)動桿31上設(shè)有至少一個移動體32，所述的驅(qū)動桿31和移動體32之間通過螺紋結(jié)構(gòu)相連，在移動體32和同步輪套2之間設(shè)有傳動桿33，所述的傳動桿33的一端與移動體32鉸接，另一端與同步輪套2鉸接。當(dāng)搖動搖把311時，驅(qū)動桿31周向轉(zhuǎn)動，移動體32沿著驅(qū)動桿31上左右移動通過傳動桿33帶動同步輪套2上下移動。中心桿I中部具有橫向設(shè)置的通孔7，所述的驅(qū)動桿31穿設(shè)在通孔7中，在通孔7和驅(qū)動桿31之間設(shè)有軸承71，軸承71使得驅(qū)動桿31周向轉(zhuǎn)動更加容易，搖動搖把311時更加省力。本實施例中，移動體32的數(shù)量為兩個且對稱設(shè)置在中心桿I的兩側(cè)，在驅(qū)動桿31上設(shè)有對稱設(shè)置在中心桿I兩側(cè)的兩段螺紋段312，所述的移動體32與螺紋段312 —一對應(yīng)且螺紋連接，兩段螺紋段312的螺紋方向相反，兩側(cè)對稱設(shè)置的移動體32，使得同步輪套2上下移動時更加平穩(wěn)，不易發(fā)生偏移。本實施例中，軸向?qū)驒C構(gòu)4包括設(shè)于中心桿I下端的導(dǎo)向桿41，所述的同步輪套2套設(shè)在導(dǎo)向桿41上且能沿著導(dǎo)向桿41軸向滑動；所述的導(dǎo)向桿41的端部設(shè)有能與電機軸頭5固定連接的可拆卸式連接結(jié)構(gòu)。所述的可拆卸連接結(jié)構(gòu)包括設(shè)于導(dǎo)向桿41端部且能與電機軸頭5上的軸頭螺紋孔(圖中未示)相連的螺栓(圖中未示)。如圖3所示，所述的螺栓(圖中未示)通過設(shè)于導(dǎo)向桿41端部的連接螺紋孔410與導(dǎo)向桿41相連。安裝時，將電機軸頭5通過螺栓(圖中未示)固定在導(dǎo)向桿41端部，同步輪套2沿著導(dǎo)向桿41軸向滑動，從而將同步輪9安裝到電機軸頭5上。所述的導(dǎo)向桿41與中心桿I之間還設(shè)置有限位臺階10，可以在同步輪套2向上滑動時起到限位的作用。驅(qū)動機構(gòu)3和中心桿I之間設(shè)有能防止驅(qū)動機構(gòu)3周向擺動的限擺機構(gòu)6 ;所述的限擺機構(gòu)6包括設(shè)于中心桿I上且橫截面呈非圓形的滑行部61，所述的滑行部61上套設(shè)有具有與滑行部61外形相適應(yīng)的通孔的滑套62，在滑套62和移動體32之間設(shè)有聯(lián)動桿63，所述的聯(lián)動桿63的一端與滑套62鉸接，另一端與移動體32鉸接?；胁?1呈非圓形，可以防止驅(qū)動機構(gòu)3周向擺動。在驅(qū)動機構(gòu)3的作用下，聯(lián)動桿63能帶動滑套62上下移動且滑套62與同步輪套2移動方向相反。聯(lián)動桿63與傳動桿33呈菱形排列，從而使得同步輪套2的上下移動更加平穩(wěn)，不易偏移。本實施例中，中心桿I包括上桿體11和下桿體12，所述的上桿體11上設(shè)有上弧形體111，所述的下桿體12上設(shè)有下弧形體121，所述的上弧形體111和下弧形體121通過定位結(jié)構(gòu)扣合固定連接從而形成上述的通孔7。這樣設(shè)計便于中心桿I的更換與維護，同時也便于驅(qū)動桿31的安裝。定位結(jié)構(gòu)包括若干設(shè)置在上弧形體111的上安裝孔與若干設(shè)置在下弧形體121上的下安裝孔，上安裝孔與下安裝孔一一對應(yīng)且通過螺釘120相連。滑行部61的上端設(shè)有扶手柄8 ;所述的同步輪套2上設(shè)有用于定位同步輪9的同步輪定位結(jié)構(gòu)。扶手柄8便于抓握也可以對滑套62進行限位。同步輪定位結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在同步輪套2上的緊固螺紋孔21，緊固螺紋孔21內(nèi)設(shè)置有頂壓螺釘22，從而將同步輪9牢 牢的固定在同步輪套2中。本實施例的原理在于安裝時，先將同步輪9放置在同步輪套2中，同步輪套2設(shè)置在導(dǎo)向桿41上且能在導(dǎo)向桿41上滑動，導(dǎo)向桿41端部連接有電機軸頭5。當(dāng)搖動搖把311時，驅(qū)動桿31上的兩個移動體32分別往相反的方向移動，在傳動桿33的帶動下，同步輪套2實現(xiàn)在中心桿I上軸向向下移動，從而將同步輪9安裝到電機軸頭5上。實施例二如圖4所不,本實施例同實施例一的結(jié)構(gòu)及原理基本相同,不一樣的地方在于,本實施中的軸向?qū)驒C構(gòu)4包括設(shè)于中心桿I端部的導(dǎo)向孔42，在導(dǎo)向孔42內(nèi)插接有能沿著導(dǎo)向孔42軸向滑動的伸縮桿43，同步輪套2固定設(shè)置在伸縮桿43端部。安裝時，在同步輪套2中定位同步輪9，然后將同步輪9對準(zhǔn)電機軸頭5，驅(qū)動機構(gòu)3驅(qū)動伸縮桿43在導(dǎo)向孔42內(nèi)軸向滑動，從而帶動同步輪套2軸向向下移動，將同步輪套2中的同步輪9安裝到電機軸頭5上。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了中心桿I、限位臺階10、上桿體11、上弧形體111、下桿體
12、螺釘120、下弧形體121、同步輪套2、緊固螺紋孔21、頂壓螺釘22、驅(qū)動機構(gòu)3、驅(qū)動桿31、搖把311、螺紋段312、移動體32、傳動桿33、軸向?qū)驒C構(gòu)4、導(dǎo)向桿41、連接螺紋孔410、導(dǎo)向孔42、伸縮桿43、電機軸頭5、限擺機構(gòu)6、滑行部61、滑套62、聯(lián)動桿63、通孔7、軸承71、扶手柄8、同步輪9等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本發(fā)明的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本發(fā)明精神相違背的。
權(quán)利要求
1.一種電機同步輪安裝裝置，其特征在于，本裝置包括中心桿(1)，在中心桿(I)的一端設(shè)有同步輪套(2)，所述的同步輪套(2)上連接有能驅(qū)動同步輪套(2)沿著中心桿(I)軸向上下往復(fù)移動的驅(qū)動機構(gòu)(3 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電機同步輪安裝裝置，其特征在于，所述的中心桿(I)和同步輪套(2 )之間設(shè)有軸向?qū)驒C構(gòu)(4 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電機同步輪安裝裝置，其特征在于，所述的驅(qū)動機構(gòu)(3)包括驅(qū)動桿(31 )，該驅(qū)動桿(31)與中心桿(I)相互垂直設(shè)置，在驅(qū)動桿(31)的一端設(shè)有搖把(311)，驅(qū)動桿(31)與中心桿(I)軸向定位且周向轉(zhuǎn)動連接，在驅(qū)動桿(31)上設(shè)有至少一個移動體(32)，所述的驅(qū)動桿(31)和移動體(32)之間通過螺紋結(jié)構(gòu)相連，在移動體(32)和同步輪套(2 )之間設(shè)有傳動桿(33 )，所述的傳動桿(33 )的一端與移動體(32 )鉸接，另一端與同步輪套(2)鉸接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電機同步輪安裝裝置，其特征在于，所述的移動體(32)的數(shù)量為兩個且對稱設(shè)置在中心桿(I)的兩側(cè),在驅(qū)動桿(31)上設(shè)有對稱設(shè)置在中心桿(I)兩側(cè)的兩段螺紋段(312)，所述的移動體(32)與螺紋段(312)—一對應(yīng)且螺紋連接，兩段螺紋段(312)的螺紋方向相反。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的電機同步輪安裝裝置，其特征在于，所述的軸向?qū)驒C構(gòu)(4)包括設(shè)于中心桿(I)下端的導(dǎo)向桿(41)，所述的同步輪套(2)套設(shè)在導(dǎo)向桿(41)上且能沿著導(dǎo)向桿(41)軸向滑動；所述的導(dǎo)向桿(41)的端部設(shè)有能與電機軸頭(5)固定連接的可拆卸式連接結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的電機同步輪安裝裝置，其特征在于，所述的軸向?qū)驒C構(gòu)(4)包括設(shè)于中心桿(I)端部的導(dǎo)向孔(42)，在導(dǎo)向孔(42)內(nèi)插接有能沿著導(dǎo)向孔(42)軸向滑動的伸縮桿(43)，所述的同步輪套(2)固定設(shè)置在伸縮桿(43)端部。
7.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的電機同步輪安裝裝置，其特征在于，所述的驅(qū)動機構(gòu)(3)和中心桿(I)之間設(shè)有能防止驅(qū)動機構(gòu)(3)周向擺動的限擺機構(gòu)(6);所述的限擺機構(gòu)(6)包括設(shè)于中心桿(I)上且橫截面呈非圓形的滑行部(61 )，所述的滑行部(61)上套設(shè)有具有與滑行部(61)外形相適應(yīng)的通孔的滑套(62)，在滑套(62)和移動體(32)之間設(shè)有聯(lián)動桿(63),所述的聯(lián)動桿(63)的一端與滑套(62)鉸接，另一端與移動體(32)鉸接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電機同步輪安裝裝置，其特征在于，所述的中心桿(I)中部具有橫向設(shè)置的通孔(7)，所述的驅(qū)動桿(31)穿設(shè)在通孔(7)中，在通孔(7)和驅(qū)動桿(31)之間設(shè)有軸承(71)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電機同步輪安裝裝置，其特征在于，所述的中心桿(I)包括上桿體(11)和下桿體(12 )，所述的上桿體(11)上設(shè)有上弧形體(111 )，所述的下桿體(12 )上設(shè)有下弧形體(121)，所述的上弧形體(111)和下弧形體(121)通過定位結(jié)構(gòu)扣合固定連接從而形成上述的通孔(7)。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電機同步輪安裝裝置，其特征在于，所述的滑行部(61)的上端設(shè)有扶手柄(8);所述的同步輪套(2)上設(shè)有用于定位同步輪(9)的同步輪定位結(jié)構(gòu)。
全文摘要
本發(fā)明屬于電機生產(chǎn)輔助工裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種電機同步輪安裝裝置。它解決了現(xiàn)有電機同步輪安裝生產(chǎn)效率低，操作復(fù)雜，成本高等技術(shù)問題。本裝置包括中心桿，在中心桿的一端設(shè)有同步輪套，所述的同步輪套上連接有能驅(qū)動同步輪套沿著中心桿軸向上下往復(fù)移動的驅(qū)動機構(gòu)。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本電機同步輪安裝裝置的優(yōu)點在于設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，操作簡單、省力，生產(chǎn)效率高，成本低，產(chǎn)品質(zhì)量好，同步輪安裝后連接緊密，不易發(fā)生滑動。
文檔編號H02K15/00GK102832757SQ20121033231
公開日2012年12月19日 申請日期2012年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月10日
發(fā)明者丁阿偉 申請人:杭州米格電機有限公司