專利名稱：一種馬達控制器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種馬達控制器。
背景技術：
馬達是目前市場上常用的一種機械動力源。由于馬達在運行過程中容易發(fā)生過載、缺相或相不平衡等故障，因此通常在馬達上設有一個馬達保護器，當馬達發(fā)生故障時用來控制馬達啟動與停止，或使馬達進入保護狀態(tài)，而目前現(xiàn)有能實現(xiàn)過載保護、缺相保護及相不平衡保護的智能型馬達控制器，其結構通常較復雜，內(nèi)部電路連接繁瑣，所用零部件較多，生產(chǎn)成本較高。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種結構簡單、生產(chǎn)成本較低且能同時實現(xiàn)過載保護、缺相保護及相不平衡保護的馬達控制器。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種馬達控制器，包括主開關、檢流器、電子開關、控制線路板、變壓器、光電耦合器，主開關、檢流器、電子開關相串聯(lián)構成主回路，所述的主回路兩端分別與電源和馬達本體相連接，且所述的檢流器和電子開關均與控制線路板相連接，所述的主開關、控制線路板、變壓器及光電耦合器相連接構成控制回路，所述的主回路與控制回路之間通過變壓器和光電耦合器相隔離。本實用新型可進一步設置為還包括復位按鈕、急停開關、熱保護開關，所述的復位按鈕、急停開關、熱保護開關均與控制線路板相連接。本實用新型還可進一步設置為所述的急停開關和熱保護開關相串聯(lián)。本實用新型的有益效果是采用上述結構，將主回路兩端分別與電源和馬達本體接通后，閉合主開關，馬達本體開始運行，在馬達本體的運行過程中，檢流器不斷循環(huán)檢測主回路上各相電流并與設定電流進行比較，當電流超過設定值后，控制回路通過控制線路板切斷電子開關，同時輸出保護動作信號，使馬達本體進入斷電保護狀態(tài)，即實現(xiàn)過載保護功能；當所述的馬達本體為三相馬達時，馬達本體在運行過程中，還容易出現(xiàn)缺相或相不平衡等故障，通過檢流器檢測主回路上的電流值與設定電流進行比較，一旦出現(xiàn)缺相、各相電流不平衡或馬達在啟動過程中啟動時間過長，控制回路就可通過控制線路板切斷電子開關，同時輸出保護動作信號，使馬達本體進入斷電保護狀態(tài)，即實現(xiàn)缺相保護及相不平衡保護功能；同時在馬達本體進入停機保護狀態(tài)后，待故障解除后，用戶可按下與控制線路板相連接的復位按鈕，使馬達本體重新進入運行狀態(tài)；另外在馬達控制器還可外接急停按鈕開關或馬達繞組內(nèi)部的溫度保護開關，因此一旦馬達本體溫度過高或發(fā)生未知故障，溫度保護開關動作，用戶也可隨時按下急停開關，使馬達本體停止運行或進入停機保護狀態(tài)，方便用戶處理故障。本控制器通過實時檢測環(huán)境溫度，對馬達的過載電流進行補償，以達到精確控制的目的。綜上所述，本實用新型可通過操控控制回路和主回路，同時實現(xiàn)馬達本體的過載保護、缺相保護及相不平衡保護等功能，使馬達本體能在一個更加安全可靠的環(huán)境下工作，且所述的控制回路和主回路結構簡單，所用零部件較少，相互之間電路連接方便，生產(chǎn)成本較低。

圖1為本實用新型第一具體實施例的電路圖；圖2為本實用新型另一具體實施例的電路圖。
具體實施方式
如圖1所示給出了一種單相馬達控制器，包括主開關1、檢流器2、電子開關3、控制線路板4、變壓器5、光電耦合器6、復位按鈕7、急停開關8、熱保護開關9，主開關1、檢流器 2、電子開關3相串聯(lián)構成主回路，所述的主回路兩端分別與電源和馬達本體相連接，且所述的檢流器2和電子開關3均與控制線路板4相連接，所述的主開關1、控制線路板4、變壓器5及光電耦合器6相連接構成控制回路，所述的主回路與控制回路之間通過變壓器5和光電耦合器6相隔離。所述的復位按鈕7、急停開關8、熱保護開關9控制線路板4相連接，且所述的急停開關8和熱保護開關9相串聯(lián)。如圖2所示給出了一種三相馬達控制器，包括主開關1、檢流器2、電子開關3、控制線路板4、變壓器5、光電耦合器6、復位按鈕7、急停開關8、熱保護開關9，主開關1、檢流器 2、電子開關3相串聯(lián)構成主回路，所述的主回路兩端分別與電源和馬達本體相連接，且所述的檢流器2和電子開關3均與控制線路板4相連接，所述的主開關1、控制線路板4、變壓器5及光電耦合器6相連接構成控制回路，所述的主回路與控制回路之間通過變壓器5和光電耦合器6相隔離。所述的復位按鈕7、急停開關8、熱保護開關9均與控制線路板4相連接，且所述的急停開關8和熱保護開關9相串聯(lián)。采用上述結構，將主回路兩端分別與電源和馬達本體接通后，閉合主開關1，馬達本體開始運行，在馬達本體的運行過程中，檢流器2不斷循環(huán)檢測主回路上各相電流并與設定電流進行比較，當電流超過設定值后，控制回路通過控制線路板4切斷電子開關3，同時輸出保護動作信號，使馬達本體進入斷電保護狀態(tài)，即實現(xiàn)過載保護功能；當所述的馬達本體為三相馬達時，馬達本體在運行過程中，還容易出現(xiàn)缺相或相不平衡等故障，通過檢流器2檢測主回路上的電流值與設定電流進行比較，一旦出現(xiàn)缺相、各相電流不平衡或馬達在啟動過程中啟動時間過長，控制回路就可通過控制線路板4切斷電子開關3，同時輸出保護動作信號，使馬達本體進入斷電保護狀態(tài)，即實現(xiàn)缺相保護及相不平衡保護功能；同時在馬達本體進入停機保護狀態(tài)后，待故障解除后，用戶可按下與控制線路板4相連接的復位按鈕7，使馬達本體重新進入運行狀態(tài)；另外在馬達控制器上還設有與控制線路板4相連接的急停開關8和溫度保護開關9，因此一旦馬達本體溫度過高或發(fā)生未知故障，溫度保護開關9動作，使馬達本體停止運行進入停機保護狀態(tài)，方便用戶處理故障。本控制器通過實時檢測環(huán)境溫度，對馬達的過載電流進行補償，以達到精確控制的目的。綜上所述，本實用新型可通過操控控制回路和主回路，同時實現(xiàn)馬達本體的過載保護、缺相保護及相不平衡保護等功能，使馬達本體能在一個更加安全可靠的環(huán)境下工作，且所述的控制回路和主回路結構簡單，所用零部件較少，相互之間電路連接方便，生產(chǎn)成本較低。
權利要求1.一種馬達控制器，其特征在于包括主開關、檢流器、電子開關、控制線路板、變壓器、光電耦合器，主開關、檢流器、電子開關相串聯(lián)構成主回路，所述的主回路兩端分別與電源和馬達本體相連接，且所述的檢流器和電子開關均與控制線路板相連接，所述的主開關、 控制線路板、變壓器及光電耦合器相連接構成控制回路，所述的主回路與控制回路之間通過變壓器和光電耦合器相隔離。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種馬達控制器，其特征在于還包括復位按鈕、急停開關、 熱保護開關，所述的復位按鈕、急停開關、熱保護開關均與控制線路板相連接。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種馬達控制器，其特征在于所述的急停開關和熱保護開關相串聯(lián)。
專利摘要本實用新型公開了一種馬達控制器，包括主開關、檢流器、電子開關、控制線路板、變壓器、光電耦合器，主開關、檢流器、電子開關相串聯(lián)構成主回路，所述的主回路兩端分別與電源和馬達本體相連接，且所述的檢流器和電子開關均與控制線路板相連接，所述的主開關、控制線路板、變壓器及光電耦合器相連接構成控制回路，所述的主回路與控制回路之間通過變壓器和光電耦合器相隔離。采用上述結構，本實用新型可通過操控控制回路和主回路，同時實現(xiàn)馬達本體的過載保護、缺相保護及相不平衡保護等功能，使馬達本體能在一個更加安全可靠的環(huán)境下工作，且所述的控制回路和主回路結構簡單，所用零部件較少，相互之間電路連接方便，生產(chǎn)成本較低。
文檔編號H02H7/08GK202076779SQ20112016497
公開日2011年12月14日 申請日期2011年5月23日 優(yōu)先權日2011年5月23日
發(fā)明者鄭春開 申請人:浙江科都電氣制造有限公司