專利名稱：鐵路用電纜中間接頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電氣化鐵路用電纜附件，尤其涉及電纜中間接頭。
背景技術(shù)：
縱觀世界各國鐵路發(fā)展史，電氣化鐵路的蓬勃發(fā)展已是必然趨勢，預(yù)計到2015 年，世界上修建高速電氣化鐵路的國家和地區(qū)將達(dá)到23個，高速電氣化鐵路里程將突破 30000km。到那時，我國的電氣化鐵路里程將僅位于俄羅斯之后，躍居世界第二位。而且在電氣化率、電氣化復(fù)線率、電氣化鐵路承擔(dān)的鐵路運(yùn)量比重、電氣化鐵路技術(shù)裝備水平以及列車運(yùn)行速度等方面都將進(jìn)入世界先進(jìn)行列。在這種形勢下，本實用新型的電氣化鐵道額定電壓27. 5kV電纜附件產(chǎn)品，它使用于27. 5/48kV電壓等級的電氣化鐵道中的輸變線路上， 為冷縮式產(chǎn)品，以高彈性特種優(yōu)質(zhì)硅橡膠為材料，采用進(jìn)口設(shè)備注橡成型。產(chǎn)品安裝方便， 性能優(yōu)良，適用于重污穢地區(qū)。
發(fā)明內(nèi)容為了滿足高速發(fā)展的高速電氣化鐵路工程，提供一種產(chǎn)品安裝方便，性能優(yōu)良，適用于重污穢地區(qū)的鐵路專用電纜中間接頭，本實用新型提供了一種鐵路用電纜中間接頭， 包括應(yīng)力錐、應(yīng)力管，還包括預(yù)制絕緣體、銅連接管、銅屏蔽網(wǎng)、恒力彈簧，所述預(yù)制絕緣體內(nèi)設(shè)置所述應(yīng)力錐、應(yīng)力管，所述應(yīng)力錐設(shè)置在所述預(yù)制絕緣體內(nèi)的兩端，所述應(yīng)力管設(shè)置在所述預(yù)制絕緣體內(nèi)的中部，所述銅連接管設(shè)置在所述應(yīng)力管的內(nèi)側(cè)且其長度短于所述應(yīng)力管，所述銅屏蔽網(wǎng)設(shè)置在所述預(yù)制絕緣體周圍將其與電纜接頭包圍起來，所述恒力彈簧將接地線及所述銅屏蔽網(wǎng)卡緊。作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述應(yīng)力錐和預(yù)制絕緣體復(fù)合成一體。作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，還包括防水膠帶，所述防水膠帶設(shè)置在中間接頭兩端與電纜的連接處。作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，還包括裝甲帶，所述裝甲帶設(shè)置在所述中間接頭的外圍。本實用新型的鐵路專用電纜中間接頭的預(yù)制絕緣體緊緊地收縮在電纜本體上，應(yīng)力錐與外半導(dǎo)層合理的搭接，液體硅橡膠本身的抱緊力很強(qiáng)，再加上用防水膠帶和裝甲帶緊緊地纏繞，使其和電纜本體幾乎連為一體安裝后始終對電纜本體提供恒定持久的徑向壓力，局部放電量小，與電纜本體同“呼吸”。具有安裝方便、無油、防爆、體積小、重量輕、易維護(hù)等特點。選用的進(jìn)口硅橡膠具有高強(qiáng)度、高彈性、抗電暈、耐漏痕、耐老化等優(yōu)點，確保了產(chǎn)品的高質(zhì)量和長期運(yùn)行的可靠性；適用于重污穢地區(qū)。內(nèi)部復(fù)合了導(dǎo)電硅橡膠應(yīng)力錐體，應(yīng)力控制不受系統(tǒng)頻率變化的影響，可靠地改善了電纜屏蔽切斷處的電場分布。


[0011]圖1是本實用新型的鐵路專用電纜中間接頭所連接的電纜的末端開剝結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的鐵路專用電纜中間接頭與所連接的電纜連接的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中各部件名稱如下線芯1、絕緣層2、外半導(dǎo)層3、銅屏蔽層4、內(nèi)護(hù)套5、鋼鎧6、 外護(hù)套7、應(yīng)力錐101、應(yīng)力管102、預(yù)制絕緣體103、銅連接管104、銅屏蔽網(wǎng)105、恒力彈簧
106、防水膠帶107、裝甲帶108、銅編織帶109。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖說明及具體實施方式
對本實用新型進(jìn)一步說明。全冷縮技術(shù)又稱預(yù)擴(kuò)張技術(shù)，即將彈性橡膠彈性范圍內(nèi)預(yù)先撐開，套入支撐條加入固定。安裝時，只需將塑料支撐條抽去，彈性體便迅速收縮并緊箍于電纜本體上。本產(chǎn)品為全冷縮終端頭，其應(yīng)力錐材料采用液體半導(dǎo)型硅橡膠，該材料的介電常數(shù)、介電強(qiáng)度、絕緣電阻和介質(zhì)損耗因數(shù)保持長期穩(wěn)定。如圖1所示，本實用新型的鐵路專用電纜中間接頭所連接的電纜的末端開剝依次露出線芯1、絕緣層2、外半導(dǎo)層3、銅屏蔽層4、內(nèi)護(hù)套5、鋼鎧6、外護(hù)套7。如圖2所示，本實用新型所采用的技術(shù)方案是鐵路專用電纜中間接頭包括應(yīng)力錐101、應(yīng)力管102、預(yù)制絕緣體103、銅連接管104、銅屏蔽網(wǎng)105、恒力彈簧106、防水膠帶
107、裝甲帶108，所述應(yīng)力錐101與預(yù)制絕緣體103復(fù)合成一體，電場應(yīng)力分布采用有限元法優(yōu)化，應(yīng)力控制方法采用幾何法控制，使電纜中間接頭電場分布趨于發(fā)散、均勻；所述中間接頭搭接電纜兩端外半導(dǎo)層3、預(yù)制絕緣體103靠近外半導(dǎo)層3斷口的局部段，所述銅連接管104將線芯1對接后，用液壓鉗壓緊，保證導(dǎo)電良好，不松脫；所述銅屏蔽網(wǎng)105將中間接頭包圍起來，起到屏蔽電場的作用；所述恒力彈簧106將接地線(圖中未示出)、銅屏蔽網(wǎng) 105卡緊，使它能良好的與電纜銅屏蔽層4接觸，保證接地效果；所述防水膠帶107用于防止有水滲入，保護(hù)電纜及附件不受損壞；所述裝甲帶108用于恢復(fù)外護(hù)套(即用作外護(hù)套)， 起到防水、抗壓、保護(hù)中間接頭的作用。以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種鐵路用電纜中間接頭，包括應(yīng)力錐(101)、應(yīng)力管(102)，其特征在于還包括預(yù)制絕緣體(103)、銅連接管(104)、銅屏蔽網(wǎng)(105)、恒力彈簧(106)，所述預(yù)制絕緣體 (103)內(nèi)設(shè)置所述應(yīng)力錐(101)、應(yīng)力管(102)，所述應(yīng)力錐(101)設(shè)置在所述預(yù)制絕緣體 (103)內(nèi)的兩端，所述應(yīng)力管(10 設(shè)置在所述預(yù)制絕緣體(103)內(nèi)的中部，所述銅連接管(104)設(shè)置在所述應(yīng)力管(102)的內(nèi)側(cè)且其長度短于所述應(yīng)力管(102)，所述銅屏蔽網(wǎng) (105)設(shè)置在所述預(yù)制絕緣體(10 周圍將其與電纜接頭包圍起來，所述恒力彈簧(106)將接地線及所述銅屏蔽網(wǎng)卡緊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路用電纜中間接頭，其特征在于所述應(yīng)力錐(101)和預(yù)制絕緣體(10 復(fù)合成一體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路用電纜中間接頭，其特征在于還包括防水膠帶(107)， 所述防水膠帶(107)設(shè)置在中間接頭兩端與電纜的連接處。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鐵路用電纜中間接頭，其特征在于還包括防水膠帶(107)， 所述防水膠帶(107)設(shè)置在中間接頭兩端與電纜的連接處。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任意一項所述的鐵路用電纜中間接頭，其特征在于還包括裝甲帶(108)，所述裝甲帶(108)設(shè)置在所述中間接頭的外圍。
專利摘要本實用新型提供了一種鐵路專用電纜中間接頭，包括應(yīng)力錐、應(yīng)力管，還包括預(yù)制絕緣體、銅連接管、銅屏蔽網(wǎng)、恒力彈簧，所述預(yù)制絕緣體內(nèi)設(shè)置所述應(yīng)力錐、應(yīng)力管，所述應(yīng)力錐設(shè)置在所述預(yù)制絕緣體內(nèi)的兩端，所述應(yīng)力管設(shè)置在所述預(yù)制絕緣體內(nèi)的中部，所述銅連接管設(shè)置在所述應(yīng)力管的內(nèi)側(cè)且其長度短于所述應(yīng)力管，所述銅屏蔽網(wǎng)設(shè)置在所述預(yù)制絕緣體周圍將其與電纜接頭包圍起來，所述恒力彈簧將接地線及所述銅屏蔽網(wǎng)卡緊。本實用新型的鐵路專用電纜中間接頭具有安裝方便、無油、防爆、體積小、重量輕、易維護(hù)等特點。
文檔編號H02G15/184GK201956653SQ201120051499
公開日2011年8月31日 申請日期2011年3月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月1日
發(fā)明者周星星, 李智文, 王錦明, 羅繼輝, 鐘海杰, 高飛 申請人:長園電力技術(shù)有限公司