專利名稱：蓄電池升降車驅(qū)動電機制動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及到蓄電池的生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種蓄電池升降車驅(qū)動電機制動裝置。
背景技術(shù)：
目前在蓄電池的生產(chǎn)過程中，為節(jié)省勞動力，蓄電池的輸送大都采用自動鏈板或動力滾筒輸送。當蓄電池輸送到某一指定位置后，由人工將蓄電池推入升降車，自動升降到某一高度，通過光電開關(guān)或行程開關(guān)發(fā)出信號使升降車的電機停止，從而使升降車定位在某一指定高度，再人工將蓄電池推出升降車，完成一次蓄電池高度的變化。其中蓄電池升降車的結(jié)構(gòu)如圖2所示，包括機架1，機架1上設(shè)置有升降架2，升降架2上設(shè)置有若干個光電開關(guān)3，升降架2的上部設(shè)置有被動鏈輪4，機架1上設(shè)置有電機 5，電機5的旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有主動鏈輪6，主動鏈輪6與被動鏈輪4之間設(shè)置有鏈條7，機架1 的側(cè)部活動設(shè)置有托盤8，托盤8的側(cè)部設(shè)置有滑動輪9，滑動輪9與鏈條7相連接。其工作過程為使用時，將蓄電池放置在托盤8上，電機5驅(qū)動鏈條7轉(zhuǎn)動，從而使托盤8隨著鏈條7的轉(zhuǎn)動上下移動，從而實現(xiàn)蓄電池的上下移動，其中當光電開關(guān)3檢測到到位信號后， 光電開關(guān)3發(fā)送信號使電機5斷電停止運轉(zhuǎn)，從而使蓄電池停止移動。該過程由于受蓄電池重量及升降車速度變化等因素影響，電機5難以精確停止，容易發(fā)生過沖現(xiàn)象(過沖量可達10 40毫米)。要靠人工經(jīng)常調(diào)節(jié)開關(guān)位置、降低電機5運轉(zhuǎn)速度等方法來糾正，不僅造成人力的大量浪費，而且大大降低了升降車的工作效率。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種能使蓄電池升降車的電機精確停止的蓄電池升降車驅(qū)動電機制動裝置。為解決上述問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是蓄電池升降車驅(qū)動電機制動裝置，包括設(shè)置在電機的轉(zhuǎn)子后端的伸長軸和套設(shè)在電機的轉(zhuǎn)子外部的定子，所述的伸長軸上依次設(shè)置有錐形鐵和電磁鐵，錐形鐵與電磁鐵之間設(shè)置有彈簧。所述的伸長軸、定子、錐形鐵、電磁鐵和彈簧均設(shè)置在電機的外殼中。本發(fā)明的有益效果是上述的蓄電池升降車驅(qū)動電機制動裝置結(jié)構(gòu)簡單、使用方便。其能使蓄電池升降車的電機精確停止，使蓄電池升降車不容易發(fā)生過沖現(xiàn)象(過沖量小于5毫米)，從而不需靠人工經(jīng)常調(diào)節(jié)開關(guān)位置、降低電機運轉(zhuǎn)速度等方法來糾正，節(jié)約了人力、而且提高了升降車的工作效率。


圖1是本發(fā)明蓄電池升降車驅(qū)動電機制動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是背景技術(shù)中所述的蓄電池升降車的結(jié)構(gòu)示意圖1中1、轉(zhuǎn)子，2、伸長軸，3、定子，4、錐形鐵，5、電磁鐵，6、彈簧，7、外殼；圖2中1、機架，2、升降架，3、光電開關(guān)，4、被動鏈輪，5、電機，6、主動鏈輪，7、鏈條，8、 托盤，9、滑動輪。
具體實施例方式下面通過具體實施例對本發(fā)明蓄電池升降車驅(qū)動電機制動裝置作進一步的詳細描述。如圖1所示，蓄電池升降車驅(qū)動電機制動裝置，包括設(shè)置在電機的轉(zhuǎn)子1后端的伸長軸2和套設(shè)在電機的轉(zhuǎn)子1外部的定子3，所述的伸長軸2上依次設(shè)置有錐形鐵4和電磁鐵5，錐形鐵4與電磁鐵5之間設(shè)置有彈簧6，所述的伸長軸2、定子3、錐形鐵4、電磁鐵5 和彈簧6均設(shè)置在電機的外殼7中。本發(fā)明的工作原理是在電機通電需要運轉(zhuǎn)時，電磁鐵5得電產(chǎn)生磁性將錐形鐵4 吸附，此時彈簧6處于壓縮狀態(tài)，定子3跟隨電機的轉(zhuǎn)子1同步旋轉(zhuǎn)；當電機斷電需要停止時，電磁鐵5斷電失去磁性，此時錐形鐵4在彈簧6的彈力下移動至與定子3和轉(zhuǎn)子1相結(jié)合，從而將定子3鎖定，使電機的轉(zhuǎn)子1停止運轉(zhuǎn)，從而不會發(fā)生過沖現(xiàn)象，從而不需靠人工經(jīng)常調(diào)節(jié)開關(guān)位置、降低電機運轉(zhuǎn)速度等方法來糾正，節(jié)約了人力、而且提高了升降車的工作效率。上述的實施例僅例示性說明本發(fā)明創(chuàng)造的原理及其功效，以及部分運用的實施例，而非用于限制本發(fā)明；應(yīng)當指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。
權(quán)利要求
1.蓄電池升降車驅(qū)動電機制動裝置，包括設(shè)置在電機的轉(zhuǎn)子后端的伸長軸和套設(shè)在電機的轉(zhuǎn)子外部的定子，其特征在于所述的伸長軸上依次設(shè)置有錐形鐵和電磁鐵，錐形鐵與電磁鐵之間設(shè)置有彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄電池升降車驅(qū)動電機制動裝置，其特征在于所述的伸長軸、定子、錐形鐵、電磁鐵和彈簧均設(shè)置在電機的外殼中。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種蓄電池升降車驅(qū)動電機制動裝置，包括設(shè)置在電機的轉(zhuǎn)子后端的伸長軸和套設(shè)在電機的轉(zhuǎn)子外部的定子，所述的伸長軸上依次設(shè)置有錐形鐵和電磁鐵，錐形鐵與電磁鐵之間設(shè)置有彈簧。本發(fā)明適用于蓄電池升降車的驅(qū)動電機，能使蓄電池升降車的驅(qū)動電機精確停止。
文檔編號H02K7/10GK102364829SQ201110279838
公開日2012年2月29日 申請日期2011年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月20日
發(fā)明者彭正雄, 朱新華 申請人:江蘇金帆電源科技有限公司