專利名稱：馬達(dá)轉(zhuǎn)子減振降噪結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種小功率或微型感應(yīng)馬達(dá)，尤其涉及一種馬達(dá)轉(zhuǎn)子減振降噪結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
電機(jī)，俗稱“馬達(dá)”(motor的音譯)，是指依據(jù)電磁感應(yīng)定律實(shí)現(xiàn)將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的一種電磁裝置。一般包括定子繞組、轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)動(dòng)軸及支架，而定子固定地安裝于支架上，轉(zhuǎn)子安裝于定子內(nèi)并樞接于支架上，定子繞組是將電線通過(guò)一定的方式繞成線圈，線圈通電后產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)而充當(dāng)旋旋電場(chǎng)，進(jìn)而在轉(zhuǎn)子線圈上產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。一般馬達(dá)的轉(zhuǎn)子直接套接于轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，而轉(zhuǎn)動(dòng)軸又直接樞接于支架上，當(dāng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中，由于使用的是交流電源，馬達(dá)線圈隨交變電流產(chǎn)生交變磁場(chǎng)，這種交變磁場(chǎng)使旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子產(chǎn)生軸向或徑向脈振動(dòng)，整個(gè)轉(zhuǎn)子產(chǎn)生振動(dòng)后會(huì)碰撞支架軸承，長(zhǎng)時(shí)間使用后非常容易損壞軸承進(jìn)而影響整個(gè)電機(jī)的使用壽命，而且，轉(zhuǎn)子在振動(dòng)撞擊支架的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生大量噪音，對(duì)使用馬達(dá)的舒適性受到一定的影響。目前，出現(xiàn)了一些減振降噪的馬達(dá)，主要是通過(guò)在轉(zhuǎn)子與基座之間的樞接處安裝一減振裝置來(lái)吸收轉(zhuǎn)子的徑向振動(dòng)實(shí)現(xiàn)減振目的，這種減振裝置通常為橡膠墊片、毛氈墊圈或單一的彈簧等，雖然能達(dá)到一定的減振效果，但是，較難控制尺寸或彈力的大小，而且只能在徑向減振，減振效果并不理想。因此，需要一種能在軸向?qū)崿F(xiàn)減振，并且能降低噪音的馬達(dá)轉(zhuǎn)子減振降噪結(jié)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種能在軸向?qū)崿F(xiàn)減振的馬達(dá)轉(zhuǎn)子減振降噪結(jié)構(gòu)，以減少因轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)而產(chǎn)生的振動(dòng)對(duì)自身造成損害及降低噪音。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種馬達(dá)轉(zhuǎn)子減振降噪結(jié)構(gòu)，安裝于轉(zhuǎn)子支架的兩軸承之間與定子組成馬達(dá)，包括轉(zhuǎn)子及轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)子與所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸套接固定，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸樞接于所述軸承端面上并且一端穿過(guò)所述軸承的端面形成輸出軸，所述馬達(dá)轉(zhuǎn)子減振降噪結(jié)構(gòu)還包括減振裝置，所述減振裝置分別對(duì)稱地設(shè)置于所述轉(zhuǎn)子與所述軸承的端面之間，包括擋圈及彈性元件，所述擋圈套接于所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，所述彈性元件套接于所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上并且一端與所述擋圈抵觸，另一端與所述軸承的端面抵觸。較佳地，所述擋圈呈階梯狀結(jié)構(gòu)，包括抵觸部及套接部，所述抵觸部抵觸于所述轉(zhuǎn)子上，所述套接部與所述彈性元件套接。通過(guò)設(shè)置所述擋圈使所述彈性元件能套接于所述套接部上，一方面可安裝所述彈性元件，另一方面可防止所述轉(zhuǎn)子因振動(dòng)過(guò)大而完全壓縮所述彈性元件后直接與所述軸承端面碰撞，起到保護(hù)所述轉(zhuǎn)子及軸承的作用，同時(shí)使輸出軸的軸向移動(dòng)不至于太大影響使用。較佳地，所述彈性元件為壓縮彈簧。所述壓縮彈簧受到撞擊或受力時(shí)會(huì)被壓縮而吸收力量，力量消除后便回復(fù)到自然狀態(tài)，從而達(dá)到緩和沖擊及減振的目的。較佳地，所述馬達(dá)轉(zhuǎn)子減振降噪結(jié)構(gòu)還包括降噪單元，所述降噪單元設(shè)置于所述
3彈性元件及所述軸承之間并與所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸套接。具體地，所述降噪單元為耐磨的塑膠墊圈。 由于所述彈性元件與所述軸承端面直接抵觸，當(dāng)所述轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述彈性元件會(huì)跟隨所述轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，從而在所述軸承端面抵觸處產(chǎn)生磨擦而發(fā)出噪音，通過(guò)使用所述塑膠墊圈將所述彈性元件與所述軸承端面隔離，從而防止所述彈性元件與所述軸承端面直接接觸磨擦而發(fā)出噪音。與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于本實(shí)用新型通過(guò)在所述轉(zhuǎn)子與軸承端面之間增設(shè)一所述減振裝置，利用所述擋圈將所述轉(zhuǎn)子與所述軸承分隔，防止所述轉(zhuǎn)子直接撞擊所述軸承的端面而損壞所述轉(zhuǎn)子，并且通過(guò)將所述彈性元件套接于所述擋圈上，利用所述彈性元件的彈性作用，吸收所述轉(zhuǎn)子的沖擊力，從而緩和所述轉(zhuǎn)子對(duì)所述支架上的軸承的撞擊，起到減振的作用，同時(shí)，所述轉(zhuǎn)子的振動(dòng)被緩沖后對(duì)所述軸承端面的撞擊力減小，產(chǎn)生的撞擊噪音降低，起到一定程度的降噪作用。

圖1是本實(shí)用新型馬達(dá)轉(zhuǎn)子減振降噪結(jié)構(gòu)的立體示意圖。圖2是本實(shí)用新型馬達(dá)轉(zhuǎn)子減振降噪結(jié)構(gòu)的分解示意圖。圖3是本實(shí)用新型馬達(dá)轉(zhuǎn)子減振降噪結(jié)構(gòu)中擋圈的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實(shí)用新型馬達(dá)轉(zhuǎn)子減振降噪結(jié)構(gòu)的剖視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2及圖3所示，本實(shí)用新型馬達(dá)轉(zhuǎn)子減振降噪結(jié)構(gòu)100安裝于轉(zhuǎn)子支架 200的兩軸承201端面之間與定子(圖中未示)組成馬達(dá)，包括轉(zhuǎn)子1及轉(zhuǎn)動(dòng)軸2，所述轉(zhuǎn)子1與所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸2套接固定，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸2樞接于所述軸承201上并且一端穿過(guò)所述軸承201形成輸出軸，所述馬達(dá)轉(zhuǎn)子減振降噪結(jié)構(gòu)100還包括減振裝置3及塑膠墊圈4，所述減振裝置3分別對(duì)稱地設(shè)置于所述轉(zhuǎn)子1與所述軸承201的端面之間，包括擋圈31及壓縮彈簧32，所述擋圈31呈階梯狀結(jié)構(gòu)并套接于所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸2上，包括抵觸部31a及套接部 31b，所述抵觸部31a抵觸于所述轉(zhuǎn)子1上，所述套接部31b為錐形結(jié)構(gòu)與所述壓縮彈簧32 套接，所述壓縮彈簧32 —端與所述抵觸部31a抵觸，另一端與所述塑膠墊圈4抵觸。所述塑膠墊圈4使用表面光滑而且耐磨的塑膠材料制造，所述塑膠墊圈4設(shè)置于所述壓縮彈簧 32及所述軸承201之間并與所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸2套接，所述壓縮彈簧32 —端抵觸于所述塑膠墊圈 4 一側(cè)，所述塑膠墊圈4的另一側(cè)與所述軸承201的端面抵觸。結(jié)合圖4所示，馬達(dá)工作時(shí)，定子通電后產(chǎn)生磁場(chǎng)，使所述轉(zhuǎn)子1轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，由于使用的交流電流，使定子產(chǎn)生交變的磁場(chǎng)，因此，使所述轉(zhuǎn)子1受力不均勻而產(chǎn)生不穩(wěn)定的轉(zhuǎn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)子1會(huì)在所述軸承201的端面內(nèi)沿所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸2產(chǎn)生軸向振動(dòng)，振動(dòng)時(shí)帶動(dòng)所述擋圈31，使所述擋圈31推動(dòng)并壓縮所述壓縮彈簧32的一端，所述壓縮彈簧32 在另一端由于受到所述塑膠墊圈4的限制而被壓縮，所述壓縮彈簧32在壓縮過(guò)程中吸收所述轉(zhuǎn)子1的沖擊力，緩沖所述轉(zhuǎn)子1 ；當(dāng)沖擊力較大時(shí)，所述壓縮彈簧32被完全壓縮后， 所述擋圈31撞擊所述軸承201的端面，所述擋圈31可防止所述轉(zhuǎn)子1直接與所述軸承201 的端面碰撞，保護(hù)所述轉(zhuǎn)子1，確保輸出軸的長(zhǎng)度；由于所述塑膠墊圈4使用表面光滑的塑膠材料制成，所述壓縮彈簧32在所述擋圈31的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，與所述塑膠墊圈4的磨擦較
4小，產(chǎn)生的噪音也很小。與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于本實(shí)用新型通過(guò)在所述轉(zhuǎn)子1與軸承201的端面之間增設(shè)一所述壓縮彈簧32，利用所述擋圈31將所述轉(zhuǎn)子1與所述軸承201的端面分隔，防止所述轉(zhuǎn)子1直接撞擊所述軸承201的端面而損壞所述轉(zhuǎn)子1，并且通過(guò)將所述壓縮彈簧32套接于所述擋圈31上，利用壓縮彈簧32的彈性作用吸收所述轉(zhuǎn)子1的沖擊力，從而緩和所述轉(zhuǎn)子1對(duì)所述軸承201的端面的撞擊，起到減振的作用，同時(shí)，所述轉(zhuǎn)子1的振動(dòng)被緩沖后對(duì)所述軸承201的端面的撞擊力減小，產(chǎn)生的撞擊噪音降低，起到一定程度的降噪作用。另外，通過(guò)使用所述塑膠墊圈4將所述壓縮彈簧32與所述軸承201的端面隔離，從而防止所述壓縮彈簧32與所述軸承201的端面直接接觸磨擦而發(fā)出極大的噪音，降噪效果明顯，并且，所述壓縮彈簧32與所述塑膠墊圈4的磨擦阻力減小使所述轉(zhuǎn)子更容易轉(zhuǎn)動(dòng)，使馬達(dá)能在低壓下啟動(dòng)。本實(shí)用新型馬達(dá)轉(zhuǎn)子減振降噪結(jié)構(gòu)100所涉及到的轉(zhuǎn)子1及定子的結(jié)構(gòu)及轉(zhuǎn)子1 的轉(zhuǎn)動(dòng)原理均為本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所熟知，在此不再做詳細(xì)的說(shuō)明。以上所揭露的僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)例而已，當(dāng)然不能以此來(lái)限定本實(shí)用新型之權(quán)利范圍，因此依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作的等同變化，仍屬于本實(shí)用新型所涵蓋的范圍。
權(quán)利要求1.一種馬達(dá)轉(zhuǎn)子減振降噪結(jié)構(gòu)，安裝于轉(zhuǎn)子支架的兩軸承之間與定子組成馬達(dá)，包括轉(zhuǎn)子及轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)子與所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸套接固定，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸樞接于所述軸承的端面上并且一端穿過(guò)所述軸承的端面形成輸出軸，其特征在于所述馬達(dá)轉(zhuǎn)子減振降噪結(jié)構(gòu)還包括減振裝置，所述減振裝置分別對(duì)稱地設(shè)置于所述轉(zhuǎn)子與所述軸承之間，包括擋圈及彈性元件，所述擋圈套接于所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，所述彈性元件套接于所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上并且一端與所述擋圈抵觸，另一端與所述軸承的端面抵觸。
2.如權(quán)利要求1所述的馬達(dá)轉(zhuǎn)子減振降噪結(jié)構(gòu)，其特征在于所述擋圈呈階梯狀結(jié)構(gòu)， 包括抵觸部及套接部，所述抵觸部抵觸于所述轉(zhuǎn)子上，所述套接部與所述彈性元件套接。
3.如權(quán)利要求1或2所述的馬達(dá)轉(zhuǎn)子減振降噪結(jié)構(gòu)，其特征在于所述彈性元件為壓縮彈簧。
4.如權(quán)利要求1所述的馬達(dá)轉(zhuǎn)子減振降噪結(jié)構(gòu)，其特征在于所述馬達(dá)轉(zhuǎn)子減振降噪結(jié)構(gòu)還包括降噪單元，所述降噪單元設(shè)置于所述彈性元件及所述軸承之間并與所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸套接。
5.如權(quán)利要求4所述的馬達(dá)轉(zhuǎn)子減振降噪結(jié)構(gòu)，其特征在于所述降噪單元為耐磨的塑膠墊圈。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種馬達(dá)轉(zhuǎn)子減振降噪結(jié)構(gòu)，適用于小功率或微型感應(yīng)馬達(dá)中，包括轉(zhuǎn)子及轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)子與所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸套接固定，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸樞接于所述軸承上并且一端穿過(guò)所述軸承形成輸出軸，所述馬達(dá)轉(zhuǎn)子減振降噪結(jié)構(gòu)還包括減振裝置，所述減振裝置分別對(duì)稱地設(shè)置于所述轉(zhuǎn)子與所述軸承之間，包括擋圈及彈性元件，所述擋圈套接于所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，所述彈性元件套接于所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上并且一端與所述擋圈抵觸，另一端與所述軸承端面抵觸。本實(shí)用新型馬達(dá)轉(zhuǎn)子減振降噪結(jié)構(gòu)能在軸向?qū)崿F(xiàn)減振，并且能降低振動(dòng)產(chǎn)生的噪音。
文檔編號(hào)H02K5/24GK202142942SQ20102069144
公開日2012年2月8日 申請(qǐng)日期2010年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月30日
發(fā)明者胡家康, 陳洪毅 申請(qǐng)人:東莞國(guó)亮電機(jī)有限公司