專利名稱：動力傳遞裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及動力傳遞裝置，其包括動力傳遞部，該動力傳遞部伴隨由步進電機等 形成的驅(qū)動部件的驅(qū)動而動作，通過該動力傳遞部的動作，將動力傳遞給被動力傳遞部。
背景技術(shù)：
在過去，在這種動力傳遞裝置中，人們知道有下述的類型，比如以下專利文獻1中 記載所述，進行驅(qū)動步進電機(驅(qū)動部件)，保持凹面鏡的鏡保持件的角度位置調(diào)整，以便 使設(shè)置于車輛用的平視顯示器中的凹面鏡以規(guī)定的旋轉(zhuǎn)軸線為中心而旋轉(zhuǎn)工作。已有技術(shù)文獻專利文獻專利文獻1 日本特開2003-335148號公報S卩，該專利文獻1中記載的車輛用平視顯示裝置主要由發(fā)出顯示光的顯示器、反 射從該顯示器發(fā)出的顯示光的反射器、接納顯示器和反射器的外殼構(gòu)成，通過形成于外殼 中的射出部，將通過設(shè)置于反射器中的凹面鏡反射的顯示光投影(照射)于車輛的前玻璃， 由車輛的使用者(乘務員)用眼睛辨認由該照射獲得的顯示像(虛像)。另外，這種情況下，反射器包括凹面鏡，其反射來自顯示器的顯示光；保持該凹面 鏡的鏡保持件；動力傳遞裝置，其與該鏡保持件成一體形成，用于將動力傳遞給在上述旋轉(zhuǎn) 軸線上延伸的軸部。上述動力傳遞裝置由步進電機、齒輪和齒輪部構(gòu)成，該齒輪固定于步進電機的旋 轉(zhuǎn)軸的前端，該齒輪部與該齒輪嚙合，設(shè)置于鏡保持件上。另外，齒輪部位于鏡保持件的旋 轉(zhuǎn)軸線上，固定于成一體形成于鏡保持件上的上述軸部的前端。另外，這種情況下，步進電 機由周知的PM型步進電機形成，主要由卷繞于環(huán)狀線圈架上的兩個勵磁線圈；這些勵磁線 圈相對應的兩組環(huán)狀磁軛；由以可旋轉(zhuǎn)的方式接納于這些環(huán)狀磁軛和勵磁線圈疊層體的中 空部的永久磁鐵構(gòu)成的轉(zhuǎn)子構(gòu)成，上述旋轉(zhuǎn)軸支承上述轉(zhuǎn)子。車輛的使用者(乘務員)通過操作比如圖中未示出的按壓開關(guān)，使凹面鏡進行角 位移(即，在上限位置和下限位置之間的可活動范圍內(nèi)設(shè)定凹面鏡的角度位置)，可調(diào)整顯 示光相對前玻璃的投射方向。S卩，如果操作上述按壓開關(guān)時，將操作信號輸入到由微型計算機構(gòu)成的控制部中， 則控制部會根據(jù)上述操作信號，為使凹面鏡的角度位置為規(guī)定的角度位置，輸出用于使步 進電機驅(qū)動的指令信號(驅(qū)動信號)。另外，如果根據(jù)上述驅(qū)動信號驅(qū)動步進電機，則步進 電機的驅(qū)動力經(jīng)由齒輪傳遞給齒輪部。形成如下方案，其中，伴隨上述齒輪部的動力(驅(qū)動 力)的傳遞，齒輪部以軸部(即，鏡保持件的旋轉(zhuǎn)軸線)為中心旋轉(zhuǎn)，由此，鏡保持件和保持 于該鏡保持件上的凹面鏡以旋轉(zhuǎn)軸線為中心旋轉(zhuǎn)，凹面鏡設(shè)置于規(guī)定的角度位置。通過像 這樣使凹面鏡發(fā)生角度位移，調(diào)整顯示光相對前玻璃的投射方向，隨之可沿前玻璃的上下 方向移動乘務員可辨認的顯示像的位置。
發(fā)明內(nèi)容
但是，如上所述，伴隨步進電機的驅(qū)動，經(jīng)由固定于步進電機的旋轉(zhuǎn)軸上的齒輪和 與該齒輪嚙合而固定于上述軸部上的齒輪部，將動力傳遞給上述軸部，在對應上述軸部的 旋轉(zhuǎn)調(diào)整鏡保持件(即，凹面鏡)的角度位置的方案下，必須在鏡保持件中的角度位置的調(diào) 整完成之后，不使上述齒輪(上述齒輪部)旋轉(zhuǎn)而對上述勵磁線圈勵磁，將鏡保持件的角度 位置(設(shè)置位置)保持(維持)于上述調(diào)整完成之后的位置。S卩，即使在鏡保持件中的角度位置的調(diào)整完成之后，上述控制部將鏡保持件位置 維持用的控制信號輸出給步進電機，該控制信號是為了將鏡保持件的設(shè)置位置維持在上述 調(diào)整完成后的位置的信號。另外，形成下述的方案，其中，接收了上述控制信號的步進電機(驅(qū)動部件)在鏡 保持件中的角度位置調(diào)整完成之后，對上述勵磁線圈勵磁，從而鏡保持件的角度位置維持 在上述調(diào)整完成后的位置。但是，按照該方案，由于即使在鏡保持件的角度位置的調(diào)整完畢 之后，電流仍持續(xù)流過設(shè)置于步進電機中的上述勵磁線圈，故步進電機本身發(fā)出的發(fā)熱量 增加，由此，步進電機具有破損的危險。于是，為了應對上述的課題，本發(fā)明的目的在于提供沒有驅(qū)動部件破損危險的動 力傳遞裝置。本發(fā)明涉及一種動力傳遞裝置，其包括驅(qū)動部件，其根據(jù)來自控制部的指令信號 而驅(qū)動；絲桿部，其伴隨上述驅(qū)動部件的驅(qū)動而旋轉(zhuǎn)驅(qū)動；動力傳遞部，其通過上述絲桿部 的旋轉(zhuǎn)，沿上述絲桿部的軸向移動，將動力傳遞給被動力傳遞部，其特征在于上述控制部在 上述動力傳遞部不沿上述軸向移動時，進行停止將上述指令信號輸出給上述驅(qū)動部件的控 制。另外，本發(fā)明的特征在于其包括移動部件，該移動部件與上述絲桿部嚙合，通過上 述絲桿部的旋轉(zhuǎn)而提供的推力，沿上述軸向而移動；上述動力傳遞部與上述移動部件的移動同步，沿上述軸向而移動。此外，本發(fā)明的特征在于在上述動力傳遞部形成插穿部，其用于使處于與上述絲 桿部基本平行的狀態(tài)的導向軸穿過。按照本發(fā)明，可提供能實現(xiàn)初始目的，驅(qū)動部件沒有破損危險的動力傳遞裝置。
圖1為本發(fā)明的實施形式的平視顯示裝置的概略圖；圖2為該實施形式的平視顯示器的剖視圖；圖3為表示該實施形式的第2反射器的立體圖；圖4為表示該實施形式的第2反射器和外殼的所需部的剖視圖；圖5為表示該實施形式的被動力傳遞部和動力傳遞裝置的立體圖；圖6為表示該實施形式的動力傳遞裝置中的驅(qū)動機構(gòu)和移動部件與動力傳遞部 的位置關(guān)系的剖視圖。
具體實施例方式下面根據(jù)附圖，對本發(fā)明的動力傳遞裝置適用于如車輛用的平視顯示裝置中設(shè)置的第2反射器的一個實施形式進行說明。平視顯示裝置如圖1所示，通過作為投影部件的車輛10的前玻璃13，沿車輛10的 駕駛員(使用者)14的方向，將設(shè)置于車輛10的儀表板11內(nèi)部的作為顯示單元的顯示裝 置12所投射的顯示光L反射，進行虛像V的顯示。換言之，平視顯示裝置將從顯示裝置12 的后述液晶顯示器發(fā)出的顯示光L射出(投影)到前玻璃13 (上述投影部件)，由使用者 14辨認通過該射出獲得的顯示像(虛像)V。由此，使用者14可與風景重疊來觀察虛像V。顯示安裝12如圖2所示，主要由液晶顯示器20、第1反射器30、第2反射器40、外 殼50構(gòu)成。液晶顯示器20主要由通過安裝于電路襯底R上的發(fā)光二極管形成的光源21和透 射來自該光源21的照明光、形成顯示光L，并位于光源21的前方側(cè)(正上方)的TFT型液 晶顯示元件(顯示元件)22構(gòu)成。這一點意味著在液晶顯示元件22的背后(正下方)設(shè) 置光源21，液晶顯示元件22通過從光源21發(fā)出的照明光顯示規(guī)定信息(后述的應顯示的 信息)。上述液晶顯示器20按照顯示光L的射出側(cè)的面與第1反射器30的后述的冷反光 鏡面對的方式，設(shè)置于外殼50的內(nèi)部，顯示光L的光軸固定保持在朝向與上述冷反光鏡交 叉的位置。另外，液晶顯示元件22通過數(shù)值等，借助圖中未示出的元件驅(qū)動電路對應顯示的 信息(比如車輛的速度，發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù))進行發(fā)光顯示。液晶顯示器20射出由可見波段的光 形成的顯示光L，比如，可采用發(fā)出紅色光(主要發(fā)光波段為610 640nm)的光源21。另 外，上述應顯示的信息并不限于車輛的速度、發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)，顯然可采用提到的顯示形式。第1反射器30包括冷反射鏡31與安裝部件32，該安裝部件32用于采用規(guī)定的安 裝機構(gòu)，安裝固定該冷反射鏡31。該冷反射鏡31由基本呈矩形狀的玻璃基板31a與形成于 該玻璃基板31a的一個面(與第2反射器40的后述的凹面鏡對合的面)上的第1反射層 31b形成。上述第1反射層31b通過蒸鍍等的方法由膜厚不同的多層干涉膜形成。另外，冷 反射鏡31以傾斜狀態(tài)設(shè)置于將液晶顯示器20發(fā)出的顯示光L反射到第2反射器40 (上述 凹面鏡)側(cè)的位置。此外，冷反射鏡31以較高的反射率(如80%以上)，反射包括液晶顯示器20的發(fā) 光波段的可見波段G50 750nm)的光，以較低的反射率，反射包括上述可見波段以外的 光。在此時，冷反射鏡31適用于以較低的反射率(如15%以下)，反射上述可見波段以外 的特別是紅外波段的光(紅外線或太陽光的熱線)。另外，沒有通過第1反射層31b反射的 光透射過冷反射鏡31。還有，在本實施形式下，冷反射鏡31和液晶顯示器20的結(jié)構(gòu)為設(shè)置于從外殼50 的后述透光性蓋不會直接面對的位置，上述太陽光等的來自外部的光(外光)不會直接照 射。另外，安裝部件32由比如黑色的合成樹脂材料形成，固定于外殼50上。第2反射器40如圖2 圖4所示，包括凹面鏡(反射部件)41，其反射來自冷反 射鏡31 (S卩，液晶顯示元件22)的顯示光L ；保持該凹面鏡41的鏡保持件42;動力傳遞裝 置43，其用于將動力傳遞給鏡保持件42的后述垂下部，以便調(diào)整該鏡保持件42的角度位置 (設(shè)置位置)。在凹面鏡41中，在具有凹面的由聚碳酸酯形成的樹脂基板上以蒸鍍方式形成第2 反射層41a。該凹面鏡41以傾斜的狀態(tài)設(shè)置于與第2反射層41a和冷反射鏡31面對的上述透光性蓋，并可以直對上述透光性蓋的位置。另外，凹面鏡41 一邊將來自冷反射鏡31的顯示光L放大，一邊將其反射(投射) 到上述透光性蓋(車輛10的前玻璃1 側(cè)。這意味著，將通過冷反射鏡31反射的顯示光 L放大，使該放大的顯示光通過上述透光性蓋，將其投射于前玻璃13。鏡保持件42由合成樹脂材料形成，包括軸部42a，其基本呈圓柱狀，支承于設(shè)置在 外殼50上的軸承部(圖示省略)上。該鏡保持件42包括保持部42b，其由用于保持凹面鏡 41的壁部形成。另外，在該情況下，在于凹面鏡41和保持部42b之間介設(shè)有雙面粘接膠帶 (圖示省略)的狀態(tài)，凹面鏡41固定保持于保持部42b上。另外，形成鏡保持件42和保持 于其上的凹面鏡41的結(jié)構(gòu)是以作為軸部42a的中心軸的旋轉(zhuǎn)軸線RA為中心，可進行角度 位移(可旋轉(zhuǎn))。另外，標號42c表示突出片，其在凹面鏡41的下方，從凹面鏡41的背后朝向第2 反射層41a側(cè)而基本呈L狀突出地形成，該突出片42c包括舌片42d和垂下部42e，與鏡保 持件42成一體地形成。另外，設(shè)置于鏡保持件42中的突出片42c中的垂下部4 相當于 本申請權(quán)利要求1中的被動力傳遞部。在圖4中，舌片42d由基本呈矩形狀的平板形成，該平板從構(gòu)成鏡保持件42的保 持部42b的底壁的底面部42f，朝向第2反射層41a而延伸(換言之，沿后述絲桿部基本向 軸向而延伸)。此外，作為被動力傳遞部的垂下部42e由從舌片42d的前端部分向下方(上述絲 桿部側(cè))垂下，連續(xù)地形成于舌片42d上的基本矩形平板狀立壁部形成。上述垂下部42e 中，其兩面42g、42h(參照圖4)按照分別與設(shè)置于動力傳遞裝置43所具有的后述動力傳遞 部的一對第1、第2突起部點接觸的方式，通過上述第1、第2突起部而夾持。動力傳遞裝置43如圖3圖5所示，主要由驅(qū)動機構(gòu)61、支承體62、移動部件63、導 向軸64、動力傳遞部65與防振部件66構(gòu)成，使鏡保持件42以旋轉(zhuǎn)軸線RA為中心而旋轉(zhuǎn)， 用于調(diào)整鏡保持件42 (凹面鏡41)的角度位置(換言之，調(diào)整顯示光L的投射方向)。驅(qū)動機構(gòu)61包括作為通過通電，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)驅(qū)動力的周知的PM型步進電機的步進 電機(驅(qū)動部件)61a和從該步進電機61a伸出的旋轉(zhuǎn)軸61b。另外，在此情況下，旋轉(zhuǎn)軸 61b包括絲桿部61c，其由呈螺旋狀形成于周面上的螺紋槽組成，伴隨步進電機61a的驅(qū)動 而旋轉(zhuǎn)驅(qū)動。換言之，上述絲桿部61c (旋轉(zhuǎn)軸61b)接受來自步進電機61a的上述旋轉(zhuǎn)驅(qū) 動力，進行旋轉(zhuǎn)驅(qū)動。另外，在圖5中，標號70表示由具有ROM、RAM、CPU等的微型計算機組成的控制部， 步進電機61a根據(jù)來自控制部70的指令信號(驅(qū)動信號)而驅(qū)動。從該控制部70輸出的 上述驅(qū)動信號輸出給與控制部70連接的電機驅(qū)動電路71?？刂撇?0比如在接收從使用者14所操作的圖中未示出的按壓開關(guān)(操作機構(gòu)) 輸出的操作信號后，將上述驅(qū)動信號輸出給電機驅(qū)動電路71，以便對應于上述操作信號，將 動力傳遞部65移動到規(guī)定的設(shè)定位置。另外，接收了上述驅(qū)動信號的電機驅(qū)動電路71輸 出驅(qū)動步進電機61a的信號，由此，步進電機61a驅(qū)動的同時，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動絲桿部61c。支承體62由金屬制的電機外殼形成，其以不動狀態(tài)固定支承步進電機61a，包括 基本呈板狀的平板部62a，其截面基本呈U字形狀，沿絲桿部61c的軸向X設(shè)置；還包括一 對第1、第2法蘭部62b、62c，其在該平板部62a中沿軸向X的方向的兩端部分均與步進電機61a相對應彎曲地形成。在位于步進電機61a側(cè)的第1法蘭部62b，形成貫通孔62d，絲桿部61c的端部(末 端部)61d貫通其中，還形成嵌合安裝的導向軸64中的一側(cè)端部的第1嵌合孔62e。另外， 第1法蘭部62b與步進電機61a的所需部通過規(guī)定的安裝機構(gòu)相互固定，由此，步進電機 61a通過支承體62，以不動狀態(tài)而固定支承。另一方面，在與第1法蘭部62b成對的第2法蘭部62c側(cè)，形成與貫通孔62d相對 應的孔(圖示省略)，以及第2嵌合孔62f，其與第1嵌合孔6 相對應，嵌合安裝有導向軸 64的另一端部。另外，在開設(shè)于第2法蘭部62c中的上述孔中，安裝軸承部件G。而且，貫 穿貫通孔62d，位于軸承部件G側(cè)突出的突出部分前端側(cè)的絲桿部61c的前端部61e部分通 過軸承部件G以可自由旋轉(zhuǎn)的方式軸支承。此外，標號62g、6a!表示第1、第2螺釘螺合部，其設(shè)置于防振部件66中的與后述 的第1，第2螺紋孔相對應的位置，用于螺合貫穿上述第1，第2螺紋孔的螺釘Sl的螺紋部。 上述第1、第2螺釘螺合部62g、6a!在平板部62a的兩端側(cè)，基本呈圓筒狀而突出形成于平 板部62a的表面?zhèn)龋唧w來說，第1螺釘螺合部62g設(shè)置于第1法蘭部62b的附近，第2螺 釘螺合部62h設(shè)置于第2法蘭部62c的附近。移動部件63由與旋轉(zhuǎn)軸61b中絲桿部61c的規(guī)定部位螺合(嚙合)的螺母構(gòu)成， 通過由絲桿部61c的旋轉(zhuǎn)提供的推力，在絲桿部61c上沿絲桿部61c的軸向X而移動。另 外，在此情況下，在移動部件63中，通過使絲桿部61c旋轉(zhuǎn)驅(qū)動，移動到絲桿部61c的前端 部6Ie或末端部6Id (往復移動)。導向軸64由比如細長圓柱形狀的金屬件形成，形成與絲桿部61c (旋轉(zhuǎn)軸61b)基 本平行的狀態(tài)，其中一個端部與支承體62的第1嵌合孔6 嵌合，同時另一端部與支承體 62的第2嵌合孔62f嵌合。動力傳遞部65由聚縮醛等的合成樹脂材料形成，其包括基座部6 與一對第1、第 2面對壁65c、65d，該對第1、第2面對壁65c、65d 該基座部65a的表面部6 朝向上方， 相互面對的突出形成。在基座部6 上形成插穿部65e，其用于使導向軸64穿過，由基本呈圓形的貫通孔 形成；還形成一對第1、第2接觸部65f，65g，其分別與移動部件63中作為兩側(cè)面的第1、第 2側(cè)面63a、63b的所需部接觸(面接觸)(參照圖6)。在此情況下，第1、第2接觸部65f、 65g部分地夾持移動部件63的第1、第2側(cè)面63a、6 成一體地形成于基座部6 上。另外，在此情況下，在移動部件63中，第1法蘭部62b側(cè)的面作為第1側(cè)面63a，第 2法蘭部62c側(cè)的面作為第2側(cè)面63b。另外，第1接觸部65f和第1側(cè)面63a接觸，并且 第2接觸部65g和第2側(cè)面6 接觸，通過第1、第2接觸部65f、65g夾持移動部件63。此外，在第1、第2面對壁65c、65d上，在其前端部形成有分別與鏡保持件42中突 出片42c的垂下部42e(兩個面42g、42h)點接觸的一對第1、第2突起部65h、65i。上述第1、第2突起部6 ！、65i基本呈半球形狀，通過其頂點部分分別與垂下部 42e的兩個面42g、42h點接觸，從而夾持垂下部42e。換言之，形成下述的方案，其中，第1 突起部6 和第2突起部65i之間具有規(guī)定的間隙而面對設(shè)置，在上述間隙中，分別點接觸 有第1、第2突起部65h、65i和兩個面42g、42h，從而介設(shè)有垂下部(被動力傳遞部)4加。防振部件66通過柔性的合成樹脂材料(如聚丙烯樹脂)形成，包括基本呈矩形平板狀的基部66a，其與支承體62中平板部6 相對應而設(shè)置。上述防振部件66包括振動衰 減功能，其在從支承體62移動到外殼50時，使在步進電機61a的驅(qū)動時產(chǎn)生的振動衰減。另外，在防振部件66中的基部66a的4個角部中，設(shè)置于外殼50的與后述第1凸 部相對應的位置的第1角部Cl中，第1耳部66b的板厚與基部66a的板厚基本相同，突出 地形成于基部66a的側(cè)方。另外，在第1角部Cl的對角線方向，設(shè)置于外殼50的與后述第 2凸部相對應的位置的第2角部C2中，第2耳部66c的板厚與基部66a的板厚基本相同，突 出地形成于基部66a的側(cè)方。此外，標號66d、66e表示第1、第2螺紋孔，其由分別與支承體62中第1、第2螺釘 螺合部62g、6a!連通而設(shè)置，用于從基部66a的背后側(cè)使螺釘Sl的螺紋部貫通，上述第1、 第2螺紋孔66d、66e位于基部66a的兩端側(cè)，第1螺紋孔66d設(shè)置于第1法蘭部62b側(cè)，第 2螺紋孔66e設(shè)置于第2法蘭部62c側(cè)。還有，防振部件66和支承體62的固定，通過下述方式完成如圖4所示，使螺釘Sl 的螺紋部從基部66a的背后側(cè)分別貫穿第1、第2螺紋孔66d、66e，貫穿各螺紋孔66d、66e 的螺釘Sl的螺紋部的所需部分別與第1、第2螺釘螺合部62g、6a!螺合。這意味著，支承體 62和防振部件66通過螺釘Sl而固定。再有，標號66f表示第3螺紋孔，其由貫通孔形成，貫通孔與設(shè)置于上述第1凸部 上的后述第3螺釘螺合部連通而設(shè)置，用于使螺釘S2的螺紋部從基部66a的表面?zhèn)蓉炌ǎ?上述第3螺紋孔66f形成于第1耳部66b的規(guī)定部位。同樣，標號66g表示第4螺紋孔，其由貫通孔形成，貫通孔與設(shè)置于上述第2凸部 上的后述第4螺釘螺合部連通而設(shè)置，用于使螺釘S2的螺紋部從基部66a的表面?zhèn)蓉炌ǎ?上述第4螺紋孔66g形成于第2耳部66c的規(guī)定部位。如果像這樣構(gòu)成的動力傳遞裝置43接受來自步進電機61a的上述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動力，旋 轉(zhuǎn)驅(qū)動絲桿部61c后，則與絲桿部61c嚙合的移動部件63沿軸向X往復移動。另外，比如 在移動部件63移動到第1法蘭部62b側(cè)時，在移動部件63的第1側(cè)面63a上，作用有與其 面接觸的第1接觸部65f移動到第1法蘭部62b側(cè)的推力。通過上述推力的作用，動力傳遞部65在由導向軸64導向的狀態(tài)下，與移動部件 63的移動同步，沿軸向X而平行移動到第1法蘭部62b側(cè)。于是，伴隨該動力傳遞部65的 平行移動，在介設(shè)于動力傳遞部65中各突起部65h、65i之間的作為被動力傳遞部的垂下部 4 上，傳遞使鏡保持件42旋轉(zhuǎn)的動力。在此情況下，通過向垂下部42e的動力傳遞，鏡保 持件42以旋轉(zhuǎn)軸線RA為中心，沿圖4中的箭頭方向旋轉(zhuǎn)。即，采用本例的動力傳遞部65的目的在于其通過絲桿部61c的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動，沿絲桿 部61c的軸向X而移動，將動力傳遞給鏡保持件42的垂下部(被動力傳遞部)4加。另外， 像這樣，通過向垂下部42e的動力傳遞，使鏡保持件42 (凹面鏡41)以旋轉(zhuǎn)軸線RA為中心 而進行角度位移，從而調(diào)整顯示光L的前玻璃13的投射方向，同時使使用者14可辨認的顯 示像V的形成位置沿前玻璃13的上下方向(垂直方向)移動。另外，在本例中形成下述的方案，其中，根據(jù)上述驅(qū)動信號，步進電機61a驅(qū)動后， 則絲桿部61c旋轉(zhuǎn)驅(qū)動，動力傳遞部65沿軸向X移動，當動力傳遞部65完成移動(位置調(diào) 整)的時點，控制部70不向步進電機61a輸出上述驅(qū)動信號。換言之，控制部70在動力傳 遞部65不沿軸向移動時，進行停止向步進電機61a輸出上述驅(qū)動信號的控制。另外，由于在上述驅(qū)動信號的輸出停止中，由螺母形成的移動部件63與由螺紋槽形成的絲桿部61c螺 合，故顯然動力傳遞部65牢固地保持于絲桿部61c上。于是，由于形成在將動力傳遞部65的設(shè)置位置調(diào)整到規(guī)定位置之后，動力傳遞部 65牢固地保持于絲桿部61c上，并且沒有形成將上述驅(qū)動信號供給到絲桿部61a的方案 (艮P，沒有形成將電流供給到設(shè)置于步進電機61a中圖中未示出的勵磁線圈的方案)，故與 過去相比較，可降低步進電機61a本身發(fā)出的發(fā)熱量。還有，在移動部件63不移動到第1法蘭部62b側(cè)，而移動到第2法蘭部62c側(cè)時， 動力傳遞部65平行移動到第2法蘭部62c側(cè)，由此在垂下部4 顯然作用有動力，該動力 以旋轉(zhuǎn)軸線RA為中心，沿與圖4的箭頭方向相反的方向，使鏡保持件42旋轉(zhuǎn)。外殼50通過比如鋁壓鑄方式形成，其包括由截面基本呈凹部形狀的頂側(cè)外殼體 51和底側(cè)外殼體52，在由頂側(cè)外殼體51和底側(cè)外殼體52形成的內(nèi)部空間的空間部53中， 接納液晶顯示器20、第1反射器30和第2反射器40 (參照圖2)。在頂側(cè)外殼體51中，形成開口窗部51a，其在凹面鏡41的設(shè)置位置的頂部(車輛 10的前玻璃13側(cè))開口，在該開口窗部51a中封閉開口窗部51a，來設(shè)置作為射出部的透 光性蓋M。上述透光性蓋M由透光性的合成樹脂材料(如丙烯酸樹脂)形成，具有由凹面鏡 41反射的顯示光L透射(通過)的光透射性部件的功能。即，通過凹面鏡41反射的顯示光 L通過形成于外殼50中的透光性蓋M投影于前玻璃13上，由此，進行虛像V的顯示。另一方面，在底側(cè)外殼體52中的底部，如圖4所示，設(shè)置一對第1、第2凸部52a、 52b，其基本呈圓筒狀，從上述底部朝向防振部件66側(cè)而突出。其中，第1凸部5 包括用于螺合螺釘S2的第3螺釘螺合部52c，上述第3螺釘螺 合部52c與設(shè)置于防振部件66上的第3螺紋孔66f連通。另一方面，第2凸部52b包括用 于螺合螺釘S2的第4螺釘螺合部52d，上述第4螺釘螺合部52d與設(shè)置于防振部件66上的 第4螺紋孔66g連通。另外，防振部件66和外殼50(各凸部52a、52b)的固定通過下述方式完成使螺釘 S2的螺紋部從基部66a的表面?zhèn)确謩e貫通第3、第4螺紋孔66f、66g，貫穿各螺紋孔66f、66g 的螺釘S2的螺紋部的所需部分別與設(shè)置于各凸部52a、52b上的第3、第4螺釘螺合部52c、 52d螺合。這意味著，通過螺釘S2固定防振部件66和外殼50 (各凸部52a、52b)。在如上述的本實施形式中，包括根據(jù)來自控制部70的上述驅(qū)動信號而驅(qū)動的步 進電機61a，與伴隨該步進電機61a的驅(qū)動而旋轉(zhuǎn)驅(qū)動的絲桿部61c，通過該絲桿部61c的 旋轉(zhuǎn)而沿絲桿部61c的軸向X移動，將動力傳遞給作為被動力傳遞部的垂下部42e的動力 傳遞部65，控制部70在動力傳遞部65不沿軸向X而移動時，進行停止將上述驅(qū)動信號輸出 給步進電機61a的控制。于是，由于形成在將動力傳遞部65的設(shè)置位置調(diào)整到規(guī)定位置之后，將動力傳遞 部65牢固地保持于絲桿部61c上，并且沒有將上述驅(qū)動信號供給到步進電機61a的方案 (即，形成不進行向設(shè)置于步進電機61a中的上述勵磁線圈的電流供給的方案)，故與過去 相比較，可減小步進電機61a本身發(fā)出的發(fā)熱量。由此，按照本發(fā)明，由于與過去相比較，步 進電機本身發(fā)出的發(fā)熱量減少，故伴隨步進電機的發(fā)熱，步進電機不會有破損的危險。另外，在本實施形式中，對下述的例子進行說明，其中，具有移動部件43，該移動部件43與絲桿部41c嚙合，通過絲桿部41c的旋轉(zhuǎn)，沿絲桿部41c的軸向X移動，動力傳遞部 45與移動部件43的移動同步，沿軸向X而移動，將動力傳遞給垂下部(被動力傳動部)4 ， 但是，比如也可形成下述方案，其中，廢棄移動部件43，使動力傳遞部45的所需部和絲桿部 41c嚙合，動力傳遞部45通過絲桿部41c的旋轉(zhuǎn)，沿絲桿部41c的軸向X而移動，將動力傳 遞到垂下部42e。另外，在本實施形式中，對采用動力傳遞裝置43將動力傳遞給垂下部42e，調(diào)整鏡 保持架42(凹面鏡41)的角度位置的例子進行了說明，但是，比如也可形成下述方案，其中， 上述液晶顯示器20采用動力傳遞裝置43。具體來說，在液晶顯示器20中，形成下述的方案，雖然省略了詳細的圖示，在方案 中，具有使從光源21發(fā)出的照明光通過的窗部，放置(支承)液晶顯示元件22的可活動支 承體的規(guī)定部位(比如延伸到上述活動支承體的外方的立壁形狀的凸緣部)位于上述動力 傳遞部65的第1、第2突起部6 ！、65i之間，通過動力傳遞部65移動，將動力傳遞給作為被 動力傳遞部的上述規(guī)定部位(上述凸緣部)，使上述活動支承體(液晶顯示元件22)以規(guī)定 位置作為基準位置，沿順時針或逆時針方向旋轉(zhuǎn)，調(diào)整液晶顯示元件22的設(shè)置位置。通過 上述方案，可調(diào)整顯示像V相對前面玻璃13的斜率(換言之，使用者14可辨認的顯示像V 相對假想水平線的斜率)。產(chǎn)業(yè)上的利用可能性本發(fā)明可用于下述的動力傳遞裝置，其中，將動力傳遞給鏡保持件，該鏡保持件保 持設(shè)置于車輛用的平視顯示裝置中的凹面鏡等的反射部件，調(diào)整反射部件的角度位置。標號說明標號40表示第2反射器；標號41表示凹面鏡(反射部件)；標號42表示鏡保持件；標號42e表示垂下部(被動力傳遞部)標號43表示動力傳遞裝置；標號61表示驅(qū)動機構(gòu)；標號61a表示步進電機(驅(qū)動部件)；標號61c表示絲桿部；標號62表示支承體；標號63表示移動部件；標號64表示導向軸；標號65表示動力傳遞部；標號66表示防振部件；標號70表示控制部；符號RA表示旋轉(zhuǎn)軸線；標號X表示軸向。
權(quán)利要求
1.一種動力傳遞裝置，其包括驅(qū)動部件，其根據(jù)來自控制部的指令信號而驅(qū)動； 絲桿部，其伴隨上述驅(qū)動部件的驅(qū)動而旋轉(zhuǎn)驅(qū)動；動力傳遞部，其通過上述絲桿部的旋轉(zhuǎn)，沿上述絲桿部的軸向移動，將動力傳遞給被動 力傳遞部；上述控制部在上述動力傳遞部不沿上述軸向移動時，進行停止將上述指令信號輸出給 上述驅(qū)動部件的控制。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力傳遞裝置，其特征在于其包括移動部件，該移動部件與 上述絲桿部嚙合，通過上述絲桿部的旋轉(zhuǎn)而提供的推力，據(jù)此沿上述軸向而移動；上述動力傳遞部與上述移動部件的移動同步，沿上述軸向而移動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力傳遞裝置，其特征在于在上述動力傳遞部形成插穿部， 其使處于與上述絲桿部基本平行的狀態(tài)的導向軸穿過。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種動力傳遞裝置，其驅(qū)動部件不會存在破損的危險。包括步進電機(驅(qū)動部件)(61a)，其根據(jù)來自控制部(70)的指令信號而驅(qū)動；絲桿部(61c)，其伴隨步進電機(61a)的驅(qū)動而旋轉(zhuǎn)驅(qū)動；動力傳遞部(65)，其通過該絲桿部(61c)的旋轉(zhuǎn)，沿絲桿部(61c)的軸向X移動，將動力傳遞給被動力傳遞部(42e)，控制部(70)在動力傳遞部(65)不沿軸向X移動時，進行停止將指令信號輸出給步進電機(61a)的控制。
文檔編號H02P8/24GK102047006SQ20098011911
公開日2011年5月4日 申請日期2009年5月7日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月26日
發(fā)明者丸山一也, 地主浩一, 安達由子 申請人:日本精機株式會社