專利名稱：一種減速電機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電機。具體地說是一種減速電機。
背景技術：
電機是依據(jù)電磁感應定律實現(xiàn)電能的轉換或傳遞的一種電磁裝置。電機俗稱馬 達，它的主要作用是產生驅動轉矩，從而作為電器或各種機械的動力源。減速電機則是減速 機和電機的集成體。 上述電機的工作電源主要分為單相交流電和三相交流電；其中，單相交流電產生 的磁場是交變脈動磁場，使用該能量源要使單相電動機自動旋轉起來，則需要在定子中加 設一個起動繞組，且起動繞組必須與主繞組在空間上相差90度，此外，起動繞組還要串接 一個合適的電容，使得起動繞組與主繞組的電流在相位上近似相差90度。相比較而言，以 三相電作為電機能量源，可以提供更加合理的動力能源；三相交流電所產生磁場為旋轉磁 場，以其為電機能源源，則不需要在定子中加設其他諸如起動繞組以及電容等的設備，只要 直接把三相電接到電機上，電機就可以運轉。所以，目前市場上以三相電作為能量源的電機 由于其結構簡單，需求更為廣泛。 在對上述減速電機進行制造的過程中，遵循的規(guī)律是傳遞相同功率的電能，電壓 越低那么需要的電流越大，也就是要求導線的有效直徑也越大，這樣會導致減速電機的制 造成本增加；相反地，電壓越高那么相應對導線的有效直徑的要求就會降低，成本也就隨之 降低，但是其同樣存在弊端，電壓越高對于人身安全的保障越低。在對減速電機的研發(fā)過程 中，設定所需的工作電能，并根據(jù)該電能選擇合適的電壓，從而根據(jù)電壓來選擇設置導線的 有效直徑，并且在選擇導線有效直徑的同時為了實現(xiàn)制造成本的低廉還要兼顧導線有效直 徑和設置匝數(shù)之間的關系，鑒于上述設置之間的復雜聯(lián)系，所以對于任何一種設定電壓的 電機內部結構的設置都需要付出大量的研發(fā)工作才可以獲得成功。特別是對于低電壓減速 電機的研發(fā)，其更要通過兼顧上述各個因素之間的關系，從而平衡由于設置低電壓導致的 所需導線有效直徑提高成本增加以及盡可能降低電壓保證人身安全之間的關系，也正是由 于上述原因，目前市場上銷售的以三相電作為工作電源的減速電機一直以來就只包括三相 200V、220V、380V、440V四種，對于其它低電壓的減速電機的研發(fā)一直沒有進展。
實用新型內容為此，本實用新型所要解決是現(xiàn)有技術中的利用三相電作為工作電源的電機都是 以高電壓作為工作電源，對人身安全保障不足的技術問題，從而提供一種以iiov低電壓三 相電為工作電源的減速電機。 為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種減速電機，包括一個機座(1)、一個 電機風罩(2)、兩個電機軸承(3)、兩個電機端蓋(4)、一個電機轉子(5)和一個電機定子 (6)，一個轉軸(7)，一個減速機構(8);在所述電機轉子兩端分別設置有一個凸臺(9)，所述 凸臺的外圓面與所述電機軸承(3)的內圈相配合，所述電機轉子(5) —端的凸臺(9)的端面與所述轉軸(7)的端面相連接，所述轉軸(7)與所述減速機構(8)相連，兩個所述電機端 蓋(4)將所述電機定子(6)夾緊后置于機座(1)的內壁，所述電機端蓋中心處有一個中心 孔，所述電機軸承(3)的外圈與所述電機端蓋(4)的中心孔相配合；所述電機定子(6)包括 定子鐵芯和三相定子線包繞組，所述線包繞組纏繞在定子鐵芯上；所述定子線包繞組的總 匝數(shù)為100 400匝，所述定子線包繞組的線徑為0. 2 0. 6mm。 其中，所述三相定子線包繞組是對稱繞組。 所述電機轉子(5)為籠形轉子。 本實用新型的上述技術方案相比現(xiàn)有技術具有以下優(yōu)點 本實用新型所述的新型三相減速電機，設置定子線包繞組的總匝數(shù)為100 400 匝以及定子線包繞組的線徑為0. 2 0. 6mm，其是根據(jù)設定的低工作電源電壓，從而在設 定電壓的基礎上來選擇設置導線的有效直徑，并且在選擇導線有效直徑的同時，有效地考 慮了導線有效直徑和設置匝數(shù)之間的關系，從而得到了低電壓110V的減速電機，其結構簡 單，一方面拓寬了減速電機的種類，另一方面也在更大程度上保證了使用者的人身安全。
為了使本實用新型的內容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)本實用新型的具體實施
例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中 圖1是本實用新型所述的新型減速電機的示意圖。 圖中的附圖標記表示為l-機座，2-電機風罩，3-電機軸承，31-電機軸承的外圈， 32-電機軸承的內圈，4_電機端蓋，41-電機端蓋的中心孔，5_電機轉子，6-電機定子，7-轉 軸，8_減速機構，9_凸臺，91_凸臺的外圓面，IO-減速電機輸出軸。
具體實施方式實施例1 如圖1所示為本實用新型所述的新型減速電機的示意圖，包括一個機座1、一個電 機風罩2、兩個電機軸承3、兩個電機端蓋4、一個電機轉子5和一個電機定子6，一個轉軸7， 一個減速機構8 ;在所述電機轉子兩端分別設置有一個凸臺9，所述凸臺9的外圓面91與所 述電機軸承的內圈32相配合，所述電機轉子5 —端的凸臺9的端面與所述轉軸7的端面相 連接，所述轉軸7與所述減速機構8相連，兩個所述電機端蓋4將所述電機定子6夾緊后置 于機座1的內壁，所述電機端蓋中心處有一個中心孔41，所述電機軸承的外圈31與所述電 機端蓋4的中心孔41相配合；所述電機定子6包括定子鐵芯和三相定子線包繞組，所述線 包繞組纏繞在定子鐵芯上；所述定子線包繞組的總匝數(shù)為100匝，所述定子線包繞組的線 徑為0. 6mm。 其中，所述三相定子線包繞組是對稱繞組，所述電機轉子5為籠形轉子。 實施例2 將上述實施例1中所述定子線包繞組的總匝數(shù)替換為400匝，所述定子線包繞 組是三相對稱繞組，因此定子線包繞組共有三組繞組組成，所述定子線包繞組的線徑為 0. 2mm。其余同實施例1。 顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或 變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或 變動仍處于本實用新型創(chuàng)造的保護范圍之中。
權利要求一種減速電機，包括一個機座(1)、一個電機風罩(2)、兩個電機軸承(3)、兩個電機端蓋(4)、一個電機轉子(5)和一個電機定子(6)，一個轉軸(7)，一個減速機構(8)；在所述電機轉子兩端分別設置有一個凸臺(9)，所述凸臺(9)的外圓面與所述電機軸承(3)的內圈相配合，所述電機轉子(5)一端的凸臺(9)的端面與所述轉軸(7)的端面相連接，所述轉軸(7)與所述減速機構(8)相連，兩個所述電機端蓋(4)將所述電機定子(6)夾緊后置于機座(1)的內壁，所述電機端蓋中心處有一個中心孔，所述電機軸承外圈與所述電機端蓋(4)的中心孔相配合；所述電機定子(6)包括定子鐵芯和三相定子線包繞組，所述線包繞組纏繞在定子鐵芯上；其特征在于，所述定子線包繞組的總匝數(shù)為100～400匝，所述定子線包繞組的線徑為0.2～0.6mm。
2. 根據(jù)權利要求1所述減速電機，其特征在于，所述三相定子線包繞組是對稱繞組。
3. 根據(jù)權利要求l所述減速電機，其特征在于，所述電機轉子(5)為籠形轉子。
專利摘要一種減速電機，包括一個機座、一個電機風罩、兩個電機軸承、兩個電機端蓋、一個電機轉子和一個電機定子，一個轉軸，一個減速機構；其特征在于，所述定子線包繞組的總匝數(shù)為100～400匝，所述定子線包繞組的線徑為0.2～0.6mm。本實用新型解決了現(xiàn)有技術中的利用三相電作為工作電源的電機都是以高電壓作為工作電源，對人身安全保障不足的技術問題，從而提供一種以110V低電壓三相電為工作電源的減速電機。
文檔編號H02K7/10GK201478925SQ20092016711
公開日2010年5月19日 申請日期2009年7月31日 優(yōu)先權日2009年7月31日
發(fā)明者鄭秋 申請人:浙江東方機電有限公司