專利名稱：多層太陽(yáng)能電池板接收光導(dǎo)發(fā)電器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明為一種多層太陽(yáng)能電池板接收光導(dǎo)發(fā)電器。
背景技術(shù)：
隨著一次性化石能源被逐漸消耗殆盡；人類將利用太陽(yáng)能這樣的可再生能源，但 現(xiàn)有所安裝使用的太陽(yáng)能電池板均為平面布置，如20平方米的太陽(yáng)能電池板平面布置后 所占面積20平方米。占地面積大，移動(dòng)也不方便；導(dǎo)致利用率不高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，解決上述現(xiàn)有所存在的問(wèn)題，提供一種提高太陽(yáng)能利用率的 多層太陽(yáng)能電池板接收光導(dǎo)發(fā)電器。
本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的在多層架內(nèi)，每層的上壁安裝反光膜，下壁安裝太陽(yáng)能電池 板，多層架外側(cè)壁安裝導(dǎo)光管，導(dǎo)光管的另一端安裝采光罩。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是， 1、由于采用在多層架內(nèi)安裝太陽(yáng)能電池板，實(shí)現(xiàn)多層安裝結(jié)構(gòu)，可顯著減少占地 面積，如20平方米的太陽(yáng)能電池板，采用多層安裝結(jié)構(gòu)，可節(jié)約占地面積80-90%。有利于 移動(dòng)，運(yùn)輸及屋頂安裝，特別是安裝在輕型電動(dòng)汽車上，安全、環(huán)保節(jié)能，使用方便，提高電 動(dòng)汽車的續(xù)駛里程。 2、經(jīng)采光罩采光后由導(dǎo)光管導(dǎo)入到太陽(yáng)能電池板上，經(jīng)過(guò)反光膜多次補(bǔ)光后被太 陽(yáng)能電池板吸收可增加2%的發(fā)電量； 相比暴露在外使用的太陽(yáng)能電池板可減少污染，降低維護(hù)費(fèi)用，提高使用壽命。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1的左視圖；
圖3為圖1的俯視具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明如圖所示，在多層架5內(nèi)，每層的上壁安裝反光膜4，下壁 安裝太陽(yáng)能電池板3，太陽(yáng)能電池板3帶有接線端子6，多層架5外側(cè)壁安裝導(dǎo)光管2，導(dǎo)光 管的另一端安裝采光罩l。 導(dǎo)光管2導(dǎo)光、傳輸損耗少，太陽(yáng)能電池板3有單晶硅、多晶硅等，它可把太陽(yáng)光能 轉(zhuǎn)化為電能。 每塊太陽(yáng)能電池板3根據(jù)需要串聯(lián)或并聯(lián)產(chǎn)生電能。 多層架5也可豎直布置，其內(nèi)所安裝反光膜4，太陽(yáng)能電池板3也相應(yīng)豎直布置。
權(quán)利要求
一種多層太陽(yáng)能電池板接收光導(dǎo)發(fā)電器，其特征在于，在多層架內(nèi)，每層的上壁安裝反光膜，下壁安裝太陽(yáng)能電池板，多層架外側(cè)壁安裝導(dǎo)光管，導(dǎo)光管的另一端安裝采光罩。
全文摘要
一種多層太陽(yáng)能電池板接收光導(dǎo)發(fā)電器，在多層架內(nèi)，每層的上壁安裝反光膜，下壁安裝太陽(yáng)能電池板，多層架外側(cè)壁安裝導(dǎo)光管，導(dǎo)光管的另一端安裝采光罩。優(yōu)點(diǎn)是，可顯著減少占地面積，如20平方米的太陽(yáng)能電池板，采用多層安裝結(jié)構(gòu)，可節(jié)約占地面積80-90％。有利于移動(dòng)，運(yùn)輸及屋頂安裝，特別是安裝在輕型電動(dòng)汽車上，安全、環(huán)保節(jié)能，使用方便，提高電動(dòng)汽車的續(xù)駛里程。經(jīng)采光罩采光后由導(dǎo)光管導(dǎo)入到太陽(yáng)能電池板上，經(jīng)過(guò)反光膜多次補(bǔ)光后被太陽(yáng)能電池板吸收可增加2％的發(fā)電量；相比暴露在外使用的太陽(yáng)能電池板可減少污染，降低維護(hù)費(fèi)用，提高使用壽命。
文檔編號(hào)H02N6/00GK101702599SQ20091018750
公開(kāi)日2010年5月5日 申請(qǐng)日期2009年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月18日
發(fā)明者杜萬(wàn)利 申請(qǐng)人:杜萬(wàn)利