專利名稱：分體式低噪型方艙的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種方艙，尤其涉及一種分體式低噪型方艙。
背景技術(shù)：
隨著環(huán)境要求越來(lái)越高，低噪型電站需求越來(lái)越廣泛，而大功率低噪型電站尤其 更加關(guān)注。大功率電站功率高，但是相應(yīng)體積大，噪音大，對(duì)于降噪設(shè)計(jì)與運(yùn)輸存在一定難 度。在目前國(guó)內(nèi)大功率電站降噪設(shè)計(jì)上，整體方艙已無(wú)法滿足要求，因此，一種分體式低噪 型方艙對(duì)于大功率低噪型電站的設(shè)計(jì)顯得極其重要。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供了一種分體式低噪型方艙，解決整體方艙無(wú)法滿足大功率 電站降噪要求。 本發(fā)明是這樣來(lái)實(shí)現(xiàn)的，它包括排風(fēng)消聲艙、機(jī)組室、進(jìn)風(fēng)消聲艙、控制艙，其特征 是排風(fēng)消聲艙連接機(jī)組室，機(jī)組室連接進(jìn)風(fēng)消聲艙，進(jìn)風(fēng)消聲艙連接控制艙，排風(fēng)消聲艙和 進(jìn)風(fēng)消聲艙分別采用迷宮型的風(fēng)道結(jié)構(gòu)，機(jī)組室內(nèi)填充隔音、吸音材料與穿孔板的混合結(jié) 構(gòu)。 本發(fā)明所述的風(fēng)道結(jié)構(gòu)采用吸音材料與穿孔板混合結(jié)構(gòu)。 本發(fā)明的技術(shù)效果是1、解決整體方艙無(wú)法滿足大功率電站降噪要求；2、噪聲 低，可提供一個(gè)舒適環(huán)境；3、解決方艙體積大時(shí)可進(jìn)行分體運(yùn)輸，滿足鐵路、公路、空運(yùn)等多 少交通工具運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。 在圖中，1、排風(fēng)消聲艙2、機(jī)組室3、進(jìn)風(fēng)消聲艙4、控制艙
具體實(shí)施例方式
如圖1所示，本發(fā)明是這樣來(lái)實(shí)現(xiàn)的，它包括排風(fēng)消聲艙1、機(jī)組室2、進(jìn)風(fēng)消聲艙 3、控制艙4，其特征是排風(fēng)消聲艙1連接機(jī)組室2，機(jī)組室2連接進(jìn)風(fēng)消聲艙3，進(jìn)風(fēng)消聲艙 3連接控制艙4，排風(fēng)消聲艙1和進(jìn)風(fēng)消聲艙3分別采用迷宮型的風(fēng)道結(jié)構(gòu)，機(jī)組室內(nèi)填充 隔音、吸音材料與穿孔板的混合結(jié)構(gòu)?？刂婆?能夠提供一個(gè)舒適的操控環(huán)境，內(nèi)壁采用裝 飾材料，同時(shí)加厚機(jī)組室3與控制艙4之間的墻體，使控制艙的噪聲控制在人員舒適的分貝 以下。 排風(fēng)消聲艙1用于控制機(jī)組排風(fēng)的氣流噪聲，進(jìn)風(fēng)消聲艙2用于控制機(jī)組進(jìn)風(fēng)的 氣流噪聲，機(jī)組室3用于安裝發(fā)電設(shè)備，控制艙4用于操作人員使用，并且可為操作人員提 供一個(gè)舒適的環(huán)境。
權(quán)利要求
一種分體式低噪型方艙，它包括排風(fēng)消聲艙、機(jī)組室、進(jìn)風(fēng)消聲艙、控制艙，其特征是排風(fēng)消聲艙連接機(jī)組室，機(jī)組室連接進(jìn)風(fēng)消聲艙，進(jìn)風(fēng)消聲艙連接控制艙，排風(fēng)消聲艙和進(jìn)風(fēng)消聲艙分別采用迷宮型的風(fēng)道結(jié)構(gòu)，機(jī)組室內(nèi)填充隔音、吸音材料與穿孔板的混合結(jié)構(gòu)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式低噪型方艙，其特征是風(fēng)道結(jié)構(gòu)采用吸音材料與穿孔 板混合結(jié)構(gòu)。
全文摘要
一種分體式低噪型方艙，其特征是排風(fēng)消聲艙連接機(jī)組室，機(jī)組室連接進(jìn)風(fēng)消聲艙，進(jìn)風(fēng)消聲艙連接控制艙，排風(fēng)消聲艙和進(jìn)風(fēng)消聲艙分別采用迷宮型的風(fēng)道結(jié)構(gòu)，機(jī)組室內(nèi)填充隔音、吸音材料與穿孔板的混合結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的技術(shù)效果是1、解決整體方艙無(wú)法滿足大功率電站降噪要求；2、噪聲低，可提供一個(gè)舒適環(huán)境；3、解決方艙體積大時(shí)可進(jìn)行分體運(yùn)輸，滿足鐵路、公路、空運(yùn)等多少交通工具運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題。
文檔編號(hào)H02B1/56GK101741024SQ200910186658
公開(kāi)日2010年6月16日 申請(qǐng)日期2009年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月9日
發(fā)明者熊小朝 申請(qǐng)人:泰豪科技股份有限公司