專利名稱：用于制造直線電動(dòng)機(jī)的三相交流繞組的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于制造直線電動(dòng)機(jī)的三相交流繞組的方法。
背景技術(shù)：
很久以來就公知直線電動(dòng)機(jī)可用來實(shí)施不同類型的電驅(qū)動(dòng)。既有直流同步或異步電動(dòng)機(jī)，也有交流同步或異步電動(dòng)機(jī)。在直線電動(dòng)機(jī)中的定子及動(dòng)子與傳統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)相反不為環(huán)形而是直線狀地設(shè)置。電能在此被轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，使之可直接用于移位運(yùn)動(dòng)。
直線電動(dòng)機(jī)原則上可具有一個(gè)設(shè)置在定子的凹槽中的勵(lì)磁繞組，該勵(lì)磁繞組在交流電的情況下設(shè)計(jì)為三相。所述動(dòng)子部分由一條要么用良好導(dǎo)電性材料如銅或鋁(異步電動(dòng)機(jī))要么用一種永磁性材料(異步電動(dòng)機(jī))制成的軌道構(gòu)成。然而業(yè)已公知這樣一種直線電動(dòng)機(jī)，其中，繞組設(shè)置在動(dòng)子部分中。
直線電動(dòng)機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域例如是個(gè)人交通，輸送和運(yùn)輸業(yè)，流水線等。視不同的應(yīng)用領(lǐng)域，電動(dòng)機(jī)可或長(zhǎng)或短。所述繞組在此按通常的方式設(shè)置在所述定子的一些凹槽中。定子越長(zhǎng)，用于布設(shè)各根繞組相線的工作也越費(fèi)勁。這樣的工作迄今還始終需要專業(yè)人士來做。
在采用具有帶有勵(lì)磁繞組的長(zhǎng)段定子的直線電動(dòng)機(jī)作為用于一輸送裝置的驅(qū)動(dòng)裝置時(shí)，所述定子連同繞組必須沿一個(gè)待驅(qū)動(dòng)車輛的整個(gè)行車路線安裝。為此，首先將該定子的有源部分(感應(yīng)子)以許多鐵芯疊片的形式固定在所述車輛走行在其上的支架上。然后將一個(gè)用三根電纜制成的繞組嵌入所述鐵芯疊片組的向下開口的槽中。如果不采用輔助裝置，該繞組必須由下方壓嵌到開槽中并固定在其中。這會(huì)帶來顯著的安裝成本，特別是始終必須在頭部上方進(jìn)行這樣的工作。
按照德國(guó)專利DE 28 27 150 A所公開的方法，整個(gè)可由生產(chǎn)廠商一方預(yù)制好的繞組首先鋪設(shè)在許多設(shè)置于感應(yīng)子下方的支座架上。隨后將該繞組逐漸嵌入該感應(yīng)子的開槽中。盡管采用了一個(gè)預(yù)制好的整體件繞組，該方法實(shí)施起來卻還是很費(fèi)勁，因?yàn)槭冀K需要用手來將繞組壓入槽中。
從德國(guó)專利申請(qǐng)DE 33 23 696 A中已知一種用于將一預(yù)制好的交流繞組置入一長(zhǎng)段感應(yīng)子的槽中的方法。在這個(gè)用于目標(biāo)磁懸浮快速列車(Objekt Transrapid)的方法中，帶有繞組的卷軸設(shè)置在一個(gè)可在支架上運(yùn)動(dòng)的車輛上。該繞組從該卷軸上抽放下來，而車輛則沿該支架可向前運(yùn)動(dòng)。借助一個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，所述繞組可連續(xù)壓入所述感應(yīng)子的槽中。
上述方法的缺點(diǎn)是，所述可鋪設(shè)的繞組的長(zhǎng)度受到電纜卷軸的卷繞裝載量和可操縱性的限制。
從本申請(qǐng)人的小冊(cè)子“磁懸浮高速列車未來會(huì)成為現(xiàn)實(shí)(Transrapid-Zukunft wird Realitaet)”中可了解到，通過一輛在行駛路線上移動(dòng)的鋪設(shè)車輛來實(shí)現(xiàn)繞組相線的蛇曲形成型以及所需的彎折。為此首先將一個(gè)纏繞有一第一電纜的卷軸固定在該鋪設(shè)車輛上，然后將電纜從該卷軸上繞放下來并在同樣的工作過程中使電纜形成蛇曲狀以及彎折。
為了固定這樣成型后的電纜的幾何形狀，將帶有槽的鐵制帶壓在成型后的電纜上。最后將電纜與鐵制帶一起壓入感應(yīng)子的槽中。隨后的另外兩根電纜也同樣如此鋪設(shè)。
上述方法的缺點(diǎn)是，必須采用附加預(yù)成型的金屬帶。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于提供一種在很大程度上可由生產(chǎn)廠商來制造所述繞組的方法，并且在該繞組的運(yùn)輸過程中以及在將其嵌入槽中時(shí)能保持該繞組的幾何形狀。
上述技術(shù)問題通過一種用于制造直線電動(dòng)機(jī)的三相交流繞組的方法來解決，該直線電動(dòng)機(jī)具有一動(dòng)子部分和一長(zhǎng)段的定子，該長(zhǎng)段定子由一個(gè)開設(shè)有一些凹槽的感應(yīng)子和三根位于這些凹槽中的繞組相線構(gòu)成，這些凹槽配備有供一些閉鎖元件用的一些空隙，其中，所述繞組相線由電纜構(gòu)成，這些電纜可相互連接成一個(gè)連續(xù)繞制繞組，按照本發(fā)明，所述三根繞組相線中的每一根首先按照一種蛇曲形成型，這樣形成的蛇曲形匝圈然后被至少一個(gè)帶狀元件固定，并且所述三根繞組相線分別前后相繼地或一起壓入所述定子的凹槽中。
按照本發(fā)明的一有利設(shè)計(jì)，將所述各根繞組相線繞制合成為一個(gè)繞組，并將該繞組壓入所述定子的凹槽中。
按照本發(fā)明的另一有利設(shè)計(jì)，采用兩個(gè)相互間隔開的帶來固定所述蛇曲形匝圈。
按照本發(fā)明的又一有利設(shè)計(jì)，將所述帶設(shè)置在面向所述感應(yīng)子的表面上。
按照本發(fā)明的再一有利設(shè)計(jì)，將所述帶安設(shè)在所述繞組相線的從所述凹槽中伸出的部段上。
按照本發(fā)明的一有利設(shè)計(jì)，將所述帶粘貼在所述蛇曲形的匝圈上。
比較有利的是，采用由加厚的玻璃織物制成的帶。
按照本發(fā)明，優(yōu)選在固定所述蛇曲形匝圈后，將每根繞組相線纏繞在一個(gè)電纜卷筒或電纜卷軸上，然后運(yùn)輸?shù)绞褂玫攸c(diǎn)并隨后壓入所述凹槽中。
按照本發(fā)明的一有利的擴(kuò)展設(shè)計(jì)，在鋪設(shè)嵌入每根繞組相線后，可將所述帶去除。
本發(fā)明所述方法可用于一個(gè)安裝在確定長(zhǎng)度支架上的定子，在此，所述各根繞組相線預(yù)成型在該支架的長(zhǎng)度上。比較有利的是，每根繞組相線在其端部配備有一些插接元件。


下面借助于附圖1和2所示實(shí)施方式詳細(xì)闡述本發(fā)明。
圖1是對(duì)于一根繞組相線的俯視圖；圖2是一直線電動(dòng)機(jī)的側(cè)向簡(jiǎn)略示圖。
具體實(shí)施例方式
圖1中所示一根繞組相線由一根電纜1構(gòu)成，它被成型為蛇曲形并彎折出部段1a和1b，也就是說從該繞組相線所在平面出發(fā)向上和向下地成型。
該繞組相線的幾何形狀通過兩條綁帶2和3來保持。這兩條綁帶粘貼在電纜1的部段1c上。它們由一種抗拉材料，優(yōu)選由一種一側(cè)涂有一粘結(jié)劑層的玻璃織物制成。所述蛇曲形的彎折成型在一個(gè)為此設(shè)置的生產(chǎn)廠家的機(jī)器上完成。如此制成的繞組相線纏繞在一個(gè)電纜卷筒上并運(yùn)送到使用地點(diǎn)。在將繞組相線纏繞到電纜卷筒上時(shí)要注意使綁帶2和3朝向卷筒心。
圖2是對(duì)于一直線電動(dòng)機(jī)的側(cè)視圖。其中，附圖標(biāo)記4表示用鐵磁性材料制成的定子，在其槽5中設(shè)有一根用于產(chǎn)生一電磁行波磁場(chǎng)的繞組相線1。所述動(dòng)子7通過一空氣間隙6與所述定子4隔開地設(shè)置在一被驅(qū)動(dòng)的物體上，例如磁懸浮列車上。該被驅(qū)動(dòng)物體在直線電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)例如可沿箭頭方向8運(yùn)動(dòng)。該動(dòng)子7由例如銅或鋁或永磁性材料制成并固定在沿一預(yù)定軌跡運(yùn)動(dòng)的車輛上。
在圖2中示出將第一繞組相線1嵌入所述定子4的槽5中后的狀態(tài)。在將第一繞組相線1壓入定子4的槽5中后，拆掉綁帶2和3，以便使位于業(yè)已嵌設(shè)有第一繞組相線1的槽5之間的供第二繞組相線用的槽暢通無阻。
然后將該第二繞組相線從一個(gè)第二電纜卷筒上抽放下來并壓嵌到與已鋪設(shè)嵌有繞組相線的槽相鄰的槽5中。隨后也將綁帶2和3從該繞組相線上拆下。最后用同樣的方式將第三根繞組相線嵌入安設(shè)到空槽5中。在第三根繞組相線上的綁帶2和3既可保留也可拆除。
按照本發(fā)明的一特別有利的擴(kuò)展設(shè)計(jì)，將所述綁帶2和3這樣固定在所述繞組相線1上，即，將它們敷設(shè)在定子的槽5之外。這樣可省去拆除及割斷所述綁帶2和3。
所述繞組相線可預(yù)成型，也就是說可與行駛路程的長(zhǎng)度相匹配。為了與相鄰的繞組相線連接，由生產(chǎn)廠商一方在所述繞組相線的端部安設(shè)插塞連接頭，這樣一來就不必再為安裝耗費(fèi)連接套管。
按照本發(fā)明的另一想法，所述三根繞組相線1可組合成一個(gè)繞組，例如在一個(gè)電纜卷筒上運(yùn)送到使用地點(diǎn)處。在那兒再將整個(gè)繞組壓入所述定子的槽中。
權(quán)利要求
1.一種用于制造直線電動(dòng)機(jī)的三相交流繞組的方法，該直線電動(dòng)機(jī)具有一動(dòng)子部分和一長(zhǎng)段的定子，該長(zhǎng)段定子由一個(gè)開設(shè)有一些凹槽的感應(yīng)子和三根位于這些凹槽中的繞組相線構(gòu)成，這些凹槽配備有供一些閉鎖元件用的空隙，其中，所述繞組相線由電纜構(gòu)成，這些電纜可相互連接成一個(gè)連續(xù)繞制繞組，其特征在于，所述三根繞組相線中的每一根首先按照一種蛇曲形成型，這樣形成的蛇曲形匝圈然后被至少一個(gè)帶狀元件固定，并且所述三根繞組相線分別先后相繼地或一起壓入所述定子的凹槽中。
2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，將所述各根繞組相線繞制合成為一個(gè)繞組，并將該繞組壓入所述定子的凹槽中。
3.如權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，采用兩個(gè)相互間隔開的帶來固定所述蛇曲形匝圈。
4.如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，將所述帶設(shè)置在面向所述感應(yīng)子的表面上。
5.如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，將所述帶安設(shè)在所述繞組相線的從所述凹槽中伸出的部段上。
6.如權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，將所述帶粘貼在所述蛇曲形的匝圈上。
7.如權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，采用由加厚的玻璃織物制成的帶。
8.如權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，在所述蛇曲形匝圈固定后，將每根繞組相線纏繞在一電纜卷筒或電纜卷軸上，然后運(yùn)輸?shù)绞褂玫攸c(diǎn)并隨后壓入所述凹槽中。
9.如權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，在嵌入每根繞組相線后，將所述帶去除。
10.如權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的方法，該方法用于一個(gè)安裝在確定長(zhǎng)度支架上的定子，其特征在于，所述各根繞組相線在所述支架的長(zhǎng)度上預(yù)制成型。
11.如權(quán)利要求10所述的方法，其特征在于，每根繞組相線在其端部配備有一些插接元件。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于制造直線電動(dòng)機(jī)的三相交流繞組的方法，該直線電動(dòng)機(jī)具有一動(dòng)子部分(7)和一長(zhǎng)段的定子(4)，該長(zhǎng)段定子(4)由一個(gè)開設(shè)有一些凹槽(5)的感應(yīng)子和三根位于這些凹槽(5)中的繞組相線(1)構(gòu)成，這些凹槽(5)配備有供一些閉鎖元件用的一些間隙，其中，所述繞組相線(1)由電纜構(gòu)成，這些電纜可相互連接成一個(gè)連續(xù)繞制繞組，本發(fā)明建議，所述三根繞組相線(1)中的每一根首先按照一種蛇曲形成型，這樣形成的蛇曲形匝圈然后被至少一個(gè)帶狀元件(2，3)固定，并且所述三根繞組相線(1)分別先后相繼地或一起壓入所述定子(4)的凹槽(5)中。
文檔編號(hào)H02K41/02GK1627609SQ200410100718
公開日2005年6月15日 申請(qǐng)日期2004年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月12日
發(fā)明者彼得·贊佐夫, 德克·斯坦布林克, 喬格·塔利安 申請(qǐng)人:尼克桑斯公司