專(zhuān)利名稱(chēng):鋁型材電機(jī)外殼的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋁型材電機(jī)外殼，包括鋁型材殼體，所述鋁型材殼體底壁設(shè)有卡止凸起或卡槽，所述卡止凸起或卡槽與列車(chē)前進(jìn)方向呈傾斜設(shè)置。本實(shí)用新型改變電機(jī)外殼插裝在車(chē)廂底板的卡槽或凸起的角度，能夠有效抗震抗沖擊，能滿(mǎn)足機(jī)車(chē)和動(dòng)車(chē)特定的惡劣工作環(huán)境和安裝要求，凸起外套設(shè)橡膠彈性套，增加了凸起及卡槽的使用壽命；用鋁制成具有散熱片的電機(jī)機(jī)殼，可以讓運(yùn)行中的電機(jī)更好地散熱；散熱筋設(shè)置成橫向而非以往一直以來(lái)的縱向，能夠在制作過(guò)程中將散熱筋做得更密，這樣散熱效果更好。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
f呂型材電機(jī)外殼
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及鋁型材應(yīng)用領(lǐng)域，具體涉及一種機(jī)車(chē)或動(dòng)車(chē)組用鋁型材電機(jī)外殼?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]機(jī)車(chē)和動(dòng)車(chē)組在線(xiàn)路運(yùn)行過(guò)程中，電機(jī)工作中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，需要借助散熱系統(tǒng)進(jìn)行散熱。因此機(jī)車(chē)和動(dòng)車(chē)組電機(jī)殼要求散熱效果要好，又能滿(mǎn)足機(jī)車(chē)和動(dòng)車(chē)特定的惡劣工作環(huán)境和安裝要求，抗震抗沖擊能力強(qiáng)，并且要具有較長(zhǎng)的使用壽命。但目前大部分的電機(jī)機(jī)殼都由鑄鐵制造，鑄鐵的缺點(diǎn)是質(zhì)量重，導(dǎo)熱性能不理想，還易生銹，而鋁的質(zhì)量輕，具有良好的導(dǎo)熱性能，用鋁制成具有散熱片的電機(jī)機(jī)殼，可以讓運(yùn)行中的電機(jī)更好地散熱。為裝卸方便，現(xiàn)在已出現(xiàn)插裝式的電機(jī)外殼，通過(guò)卡槽及凸起的配合即可實(shí)現(xiàn)電機(jī)的插裝，但是由于列車(chē)在行駛過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)加減速及拐彎的情況，這樣垂直于或平行于列車(chē)前進(jìn)方向的卡槽與凸起在長(zhǎng)時(shí)間的使用過(guò)程中會(huì)受到重復(fù)的應(yīng)變力而導(dǎo)致卡槽或凸起使用壽命短。【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，提供一種使用壽命長(zhǎng)且散熱效果好的插裝式鋁型材電機(jī)外殼。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:鋁型材電機(jī)外殼，包括鋁型材殼體，所述鋁型材殼體底壁設(shè)有卡止凸起或卡槽，所述卡止凸起或卡槽與列車(chē)前進(jìn)方向呈傾斜設(shè)置。通過(guò)殼體底壁的卡止凸起或卡槽的設(shè)置，本電機(jī)外殼能夠插裝在車(chē)廂底壁上，傾斜角度的設(shè)置能夠避免由于列車(chē)在長(zhǎng)期加減速和拐彎的過(guò)程中造成插裝的電機(jī)振動(dòng)或離開(kāi)原插裝位置，同時(shí)，傾斜設(shè)置也能較大程度減小加減速或拐彎過(guò)程產(chǎn)生的沖擊。
[0005]作為本實(shí)用新型鋁型材電機(jī)外殼的進(jìn)一步改進(jìn)，卡止凸起或卡槽與列車(chē)前進(jìn)方向成45°夾角。這樣的設(shè)置兼顧了直線(xiàn)的加減速和拐彎產(chǎn)生的沖擊或振動(dòng)。
[0006]作為本實(shí)用新型鋁型材電機(jī)外殼的進(jìn)一步改進(jìn)，鋁型材殼體外還設(shè)置與鋁型材殼體一體成型的散熱筋，所述散熱筋設(shè)有若干個(gè)，環(huán)繞在鋁型材殼體外表面，所述散熱筋為環(huán)形，沿鋁型材殼體長(zhǎng)向均勻間隔布置。散熱筋橫向設(shè)置，這樣在加工時(shí)能夠加工得更密，提高了電機(jī)外殼的散熱效果。相應(yīng)地，列車(chē)內(nèi)的底壁上設(shè)有和所述卡止凸起或卡槽匹配的用于插裝電機(jī)外殼的卡槽或凸起。這樣配合設(shè)置電機(jī)外殼能插裝在車(chē)廂底壁上，裝卸方便。
[0007]作為本實(shí)用新型鋁型材電機(jī)外殼的進(jìn)一步改進(jìn)，卡止凸起或凸起套設(shè)橡膠彈性套。這樣的設(shè)置可以進(jìn)一步延長(zhǎng)凸起及卡槽的使用壽命，當(dāng)橡膠彈性套即將破裂時(shí)及時(shí)更換即可，減少了更換電機(jī)外殼的麻煩及成本。可以事先選取好強(qiáng)度較高的橡膠彈性套并做疲勞試驗(yàn)，保守估算其可能損壞的時(shí)間，在低于此時(shí)間20%的時(shí)間時(shí)選擇更換彈性套。
[0008]作為本實(shí)用新型鋁型材電機(jī)外殼的進(jìn)一步改進(jìn)，鋁型材殼體為一次拉伸成形，為一體結(jié)構(gòu)。這樣結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工容易。
[0009]作為本實(shí)用新型鋁型材電機(jī)外殼的進(jìn)一步改進(jìn)，鋁型材殼體由上殼體和下殼體構(gòu)成，所述上殼體下邊緣兩側(cè)均設(shè)有翻邊，下殼體上邊緣兩側(cè)均設(shè)有翻邊，所述上殼體翻邊上開(kāi)設(shè)有若干通孔，下殼體翻邊上開(kāi)設(shè)有與上殼體翻邊通孔相對(duì)應(yīng)的通孔，所述上殼體與下殼體通過(guò)通孔用螺栓連接。這樣的結(jié)構(gòu)便于電機(jī)安裝。
[0010]本實(shí)用新型改變電機(jī)外殼插裝在車(chē)廂底板的卡槽或凸起的角度，能夠有效抗震抗沖擊，能滿(mǎn)足機(jī)車(chē)和動(dòng)車(chē)特定的惡劣工作環(huán)境和安裝要求，凸起外套設(shè)橡膠彈性套，增加了凸起及卡槽的使用壽命，避免更換電機(jī)外殼，降低了使用成本;用鋁制成具有散熱片的電機(jī)機(jī)殼，可以讓運(yùn)行中的電機(jī)更好地散熱;散熱筋設(shè)置成橫向而非縱向，能夠在制作過(guò)程中將散熱筋做得更密，這樣散熱效果更好?！靖綀D說(shuō)明】
[〇〇11]圖1為本實(shí)用新型鋁型材電機(jī)外殼實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；[0〇12]圖2為圖1中電機(jī)外殼一腳的俯視圖；
[0013]圖3為圖1中電機(jī)殼體的側(cè)視圖；
[0014]圖4為本實(shí)用新型鋁型材電機(jī)外殼實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖5為本實(shí)用新型鋁型材電機(jī)外殼實(shí)施例三的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016] 圖中:1、鋁型材殼體2、卡止凸起3、卡槽4、散熱筋5、橡膠彈性套6、上殼體7、下殼體8、翻邊9、通孔?！揪唧w實(shí)施方式】
[0017]為了對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的以及效果有更加清楚地了解，現(xiàn)對(duì)照附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0018]實(shí)施例一:
[0019]如圖1至圖3,鋁型材電機(jī)外殼，包括鋁型材殼體1，所述鋁型材殼體1底壁設(shè)有卡止凸起2,所述卡止凸起2與列車(chē)前進(jìn)方向呈傾斜設(shè)置?？ㄖ雇蛊?與列車(chē)前進(jìn)方向成45°夾角。 鋁型材殼體1外還設(shè)置與鋁型材殼體1 一體成型的散熱筋4,所述散熱筋4設(shè)有若干個(gè)，環(huán)繞在鋁型材殼體1外表面，所述散熱筋4為環(huán)形，沿鋁型材殼體1長(zhǎng)向均勻間隔布置。列車(chē)內(nèi)的底壁上設(shè)有和所述卡止凸起2匹配的用于插裝電機(jī)外殼的卡槽3。卡止凸起2套設(shè)橡膠彈性套5。鋁型材殼體1為一次拉伸成形，為一體結(jié)構(gòu)。
[0020]實(shí)施例二:
[0021]如圖4所示，與實(shí)施例一唯一的不同在于，卡止凸起2被卡槽3代替，列車(chē)內(nèi)的底壁上設(shè)有和所述卡槽3匹配的用于插裝電機(jī)外殼的凸起，凸起套設(shè)橡膠彈性套5。[〇〇22] 實(shí)施例三:[0〇23] 如圖5所不，與實(shí)施例一唯一的不同在于，錯(cuò)型材殼體1由上殼體6和下殼體7構(gòu)成， 所述上殼體6下邊緣兩側(cè)均設(shè)有翻邊8，下殼體7上邊緣兩側(cè)均設(shè)有翻邊8，所述上殼體6翻邊 8上開(kāi)設(shè)有若干通孔9，下殼體7翻邊8上開(kāi)設(shè)有與上殼體6翻邊8通孔9相對(duì)應(yīng)的通孔9，所述上殼體6與下殼體7通過(guò)通孔9用螺栓連接。
[0024]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選技術(shù)方案對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.鋁型材電機(jī)外殼，其特征在于，包括鋁型材殼體，所述鋁型材殼體底壁設(shè)有卡止凸起 或卡槽，所述卡止凸起或卡槽與列車(chē)前進(jìn)方向呈傾斜設(shè)置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁型材電機(jī)外殼，其特征在于，所述卡止凸起或卡槽與列車(chē)前 進(jìn)方向成45°夾角。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鋁型材電機(jī)外殼，其特征在于，所述鋁型材殼體外還設(shè)置 與鋁型材殼體一體成型的散熱筋，所述散熱筋設(shè)有若干個(gè)，環(huán)繞在鋁型材殼體外表面，所述 散熱筋為環(huán)形，沿鋁型材殼體長(zhǎng)向均勻間隔布置。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋁型材電機(jī)外殼，其特征在于，所述卡止凸起或凸起套設(shè)橡膠彈性套。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁型材電機(jī)外殼，其特征在于，所述鋁型材殼體為一次拉伸成 形，為一體結(jié)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁型材電機(jī)外殼，其特征在于，所述鋁型材殼體由上殼體和下 殼體構(gòu)成，所述上殼體下邊緣兩側(cè)均設(shè)有翻邊，下殼體上邊緣兩側(cè)均設(shè)有翻邊，所述上殼體 翻邊上開(kāi)設(shè)有若干通孔，下殼體翻邊上開(kāi)設(shè)有與上殼體翻邊通孔相對(duì)應(yīng)的通孔，所述上殼 體與下殼體通過(guò)通孔用螺栓連接。
【文檔編號(hào)】H02K5/04GK205725242SQ201620343209
【公開(kāi)日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年4月22日
【發(fā)明人】蘇和俊, 陳健, 桑曉虎, 王國(guó)平, 朱林, 肖才旺, 朱任成, 黃俊強(qiáng)
【申請(qǐng)人】江陰協(xié)圣精密科技有限公司