新型動(dòng)力電池模組用組裝殼的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種新型動(dòng)力電池模組用組裝殼。包括殼體，殼體內(nèi)容置有電池模組及控制電池模組系統(tǒng)的MCU，殼體貼示徽標(biāo)或者商標(biāo)的側(cè)壁上設(shè)置有兩組呈U型的內(nèi)陷槽,內(nèi)陷槽內(nèi)容置有拉手，拉手繞內(nèi)陷槽的U型口轉(zhuǎn)動(dòng)鉸接；殼體的底角上均設(shè)有楔形加強(qiáng)塊，殼體上位于MCU所在位開(kāi)設(shè)可開(kāi)關(guān)的鋼化玻璃窗口。增強(qiáng)殼體底部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，保證電池模組的穩(wěn)定工作，且方便搬運(yùn)和安裝，以及方便對(duì)力電池模組MCU的檢修。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
新型動(dòng)力電池模組用組裝殼
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及新能源汽車(chē)動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型動(dòng)力電池模組用組裝殼。
【背景技術(shù)】
[0002]動(dòng)力電池模組用組裝殼主要是負(fù)責(zé)將電池電芯和保護(hù)板連接在一起的模組按組裝要求將這個(gè)組合體裝于承載和保護(hù)該模組的殼體中，再在殼體上加貼徽標(biāo)或者商標(biāo)以及注意說(shuō)明標(biāo)簽。其廣泛應(yīng)用于動(dòng)力汽車(chē)，例如插裝于電動(dòng)大巴的動(dòng)力總成上。為了降低總車(chē)的重量，動(dòng)力電池模組用組裝殼通常采用輕質(zhì)的塑殼，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不高，在搬運(yùn)過(guò)程中其底部易出現(xiàn)磕碰變形，且在實(shí)際使用過(guò)程中，使用時(shí)間一長(zhǎng)其底部經(jīng)常出現(xiàn)被內(nèi)部電池模塊壓松、不穩(wěn)定的情況，這樣就易出現(xiàn)晃動(dòng)對(duì)其與動(dòng)力總成的電連接造成不利影響;此外，現(xiàn)有的動(dòng)力電池模組用組裝殼在搬運(yùn)以及安裝時(shí)需要直接拖起或者抱起殼體加以搬運(yùn)或者安裝，不分方便;且對(duì)于動(dòng)力電池模組出現(xiàn)故障時(shí)，需要將動(dòng)力電池模組用組裝殼從動(dòng)力組成上移出，再拆開(kāi)殼體，檢查殼體內(nèi)的MCU，也是十分麻煩。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型目的是提供一種新型動(dòng)力電池模組用組裝殼，解決了現(xiàn)有中的問(wèn)題，增強(qiáng)殼體底部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，保證電池模組的穩(wěn)定工作，且方便搬運(yùn)和安裝，以及方便對(duì)力電池模組MCU的檢修。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種新型動(dòng)力電池模組用組裝殼，包括殼體，殼體內(nèi)容置有電池模組及控制電池模組系統(tǒng)的MCU，殼體貼示徽標(biāo)或者商標(biāo)的側(cè)壁上設(shè)置有兩組呈U型的內(nèi)陷槽，內(nèi)陷槽內(nèi)容置有拉手，拉手繞內(nèi)陷槽的U型口轉(zhuǎn)動(dòng)鉸接;殼體的底角上均設(shè)有楔形加強(qiáng)塊，殼體上位于MCU所在位開(kāi)設(shè)可開(kāi)關(guān)的鋼化玻璃窗
□ O
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于:設(shè)置的楔形加強(qiáng)塊其一防止底部磕碰、撞擊變形，且楔形加強(qiáng)塊起到加強(qiáng)底部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的作用，其二楔形加強(qiáng)塊起到對(duì)殼體的支撐加強(qiáng)，特別是動(dòng)力電池模組用組裝殼插裝在動(dòng)力總成的安裝腔內(nèi)，楔形加強(qiáng)塊與安裝腔的腔壁形成緊密抵靠，進(jìn)一步保證殼體的穩(wěn)定，進(jìn)而保證電池模組的穩(wěn)定工作;設(shè)置的拉手方便動(dòng)力電池模組用組裝殼的搬運(yùn)和安裝，且拉手設(shè)置于殼體本身開(kāi)設(shè)的呈U型的內(nèi)陷槽內(nèi)，不需要多出額外空間來(lái)容置拉手，不會(huì)對(duì)動(dòng)力總成其他部件的裝配造成干涉;設(shè)置的可開(kāi)關(guān)的鋼化玻璃窗口方便M⑶需要檢修時(shí)對(duì)電池模組M⑶的檢修，且鋼化玻璃窗口也方便對(duì)電池模組M⑶的直接觀察。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]參照附圖，一種新型動(dòng)力電池模組用組裝殼，包括殼體10，殼體10內(nèi)容置有電池模組及控制電池模組系統(tǒng)的MCU，殼體10貼示徽標(biāo)或者商標(biāo)的側(cè)壁上設(shè)置有兩組呈U型的內(nèi)陷槽20，內(nèi)陷槽20內(nèi)容置有拉手30，拉手30繞內(nèi)陷槽20的U型口轉(zhuǎn)動(dòng)鉸接;殼體10的底角上均設(shè)有楔形加強(qiáng)塊40，殼體10上位于MCU所在位開(kāi)設(shè)可開(kāi)關(guān)的鋼化玻璃窗口 50。
[0008]設(shè)置的楔形加強(qiáng)塊40其一防止底部磕碰、撞擊變形，且楔形加強(qiáng)塊40起到加強(qiáng)底部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的作用，且楔形加強(qiáng)塊40起到對(duì)殼體的支撐加強(qiáng)，特別是動(dòng)力電池模組用組裝殼插裝在動(dòng)力總成的安裝腔內(nèi)，楔形加強(qiáng)塊40與安裝腔的腔壁形成緊密抵靠，進(jìn)一步保證殼體10的穩(wěn)定，進(jìn)而保證電池模組的穩(wěn)定工作；設(shè)置的拉手30方便動(dòng)力電池模組用組裝殼的搬運(yùn)和安裝，且拉手30設(shè)置于殼體10本身開(kāi)設(shè)的呈U型的內(nèi)陷槽20內(nèi)，不需要多出額外空間來(lái)容置拉手30，不會(huì)對(duì)動(dòng)力總成其他部件的裝配造成干涉;設(shè)置的可開(kāi)關(guān)的鋼化玻璃窗口 50方便M⑶需要檢修時(shí)對(duì)電池模組M⑶的檢修，且鋼化玻璃窗口 50也方便對(duì)電池模組M⑶的直接觀察。
[0009]進(jìn)一步的，所述的拉手30上包覆有防滑橡膠。
[0010]再進(jìn)一步的，殼體10上位于徽標(biāo)或者商標(biāo)的貼示位開(kāi)設(shè)與徽標(biāo)或者商標(biāo)形狀相一致的凹模60。這樣徽標(biāo)或者商標(biāo)置于凹模60內(nèi)防止由于動(dòng)力總成其他裝配件與徽標(biāo)或者商標(biāo)的摩擦造成對(duì)徽標(biāo)或者商標(biāo)的磨損。
[0011]此外，動(dòng)力電池模組用組裝殼的徽標(biāo)或者商標(biāo)采用啞銀雙面膠，殼體10改進(jìn)用噴塑電泳類(lèi)型鈑金件材質(zhì)，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度直接再加強(qiáng)，且防水性好，抗風(fēng)化、抗日化，具有抗高溫、抗嚴(yán)寒、抗腐蝕的好處。且設(shè)置的徽標(biāo)或者商標(biāo)邊角均為圓角，這樣不易翹角。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型動(dòng)力電池模組用組裝殼，包括殼體(1)，殼體(1 )內(nèi)容置有電池模組及控制電池模組系統(tǒng)的MCU，其特征在于:殼體(10)貼示徽標(biāo)或者商標(biāo)的側(cè)壁上設(shè)置有兩組呈U型的內(nèi)陷槽(20)，內(nèi)陷槽(20)內(nèi)容置有拉手(30)，拉手(30)繞內(nèi)陷槽(20)的U型口轉(zhuǎn)動(dòng)鉸接;殼體(10)的底角上均設(shè)有楔形加強(qiáng)塊(40)，殼體(10)上位于MCU所在位開(kāi)設(shè)可開(kāi)關(guān)的鋼化玻璃窗口(50)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型動(dòng)力電池模組用組裝殼，其特征在于:所述的拉手(30)上包覆有防滑橡膠。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型動(dòng)力電池模組用組裝殼，其特征在于:殼體(10)上位于徽標(biāo)或者商標(biāo)的貼示位開(kāi)設(shè)與徽標(biāo)或者商標(biāo)形狀相一致的凹模(60)。
【文檔編號(hào)】H01M2/10GK205488303SQ201620299143
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年4月12日
【發(fā)明人】孔卉, 吳德貴, 干振樺, 李昱, 邵勇
【申請(qǐng)人】安徽歐鵬巴赫新能源科技有限公司