一種電池箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電池箱。
【背景技術(shù)】
[0002]在產(chǎn)品開發(fā)過程中，電池箱體設(shè)計(jì)是非常重要的步驟之一，按照防水等級(jí)通常分為兩類:一類是，IP等級(jí)為IP67，可以防塵防水；另一類是，為通風(fēng)散熱需要，執(zhí)行較低的防水等級(jí)、如IP54。對(duì)于IP等級(jí)較低的電池箱，箱體很容易進(jìn)水，如果車輛長(zhǎng)期停放，電池箱體進(jìn)水之后，BMS不能及時(shí)報(bào)警，通常是電池模組腐蝕后，車運(yùn)行時(shí)BMS才會(huì)出現(xiàn)絕緣報(bào)警，存在重大的安全隱患，而且造成極大的經(jīng)濟(jì)損失。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)防水等級(jí)較低的電池箱，提供一個(gè)事前防水，事后及時(shí)報(bào)警的電池箱。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種電池箱，包括箱體，所述箱體的兩個(gè)側(cè)面分別固定擋板一、擋板二，所述擋板一的下方平行設(shè)有BMS從機(jī)板和測(cè)漏儀控制主機(jī)板，BMS從機(jī)板的下方設(shè)有固定在箱體內(nèi)側(cè)的測(cè)漏感應(yīng)器，所述擋板二的下方平行設(shè)有若干風(fēng)扇，所述風(fēng)扇的下方設(shè)有一個(gè)固定在箱體內(nèi)側(cè)的測(cè)漏感應(yīng)器。
[0006]優(yōu)選地，所述擋板一、擋板二與箱體側(cè)面之間呈60°C向下傾斜。
[0007]優(yōu)選地，風(fēng)扇、BMS從機(jī)板在所述箱體側(cè)面對(duì)應(yīng)設(shè)有開孔位置。
[0008]優(yōu)選地，所述擋板一、擋板二與箱體相同材質(zhì)，且采用滿焊方式焊接。
[0009]優(yōu)選地，所述的測(cè)漏感應(yīng)器是檢測(cè)水分的濕度感應(yīng)器。
[0010]優(yōu)選地，所述的測(cè)漏感應(yīng)器自配有控制電源。
[0011]優(yōu)選地，所述兩個(gè)側(cè)面為相鄰面。
[0012]優(yōu)選地，所述兩個(gè)側(cè)面為對(duì)面。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0014]本實(shí)用新型的電池箱通過在箱體兩側(cè)面固定擋板，箱體內(nèi)部固定測(cè)漏感應(yīng)器，可以針對(duì)防水等級(jí)較低的電池箱，車輛長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)，遇到下雨、洗車或空調(diào)滴水等情況，水滴直接滴到電池箱上，擋板可以起防水作用，同時(shí)，箱體內(nèi)側(cè)有感應(yīng)器，如果防水失效，感應(yīng)器可以及時(shí)報(bào)警。通過預(yù)防和檢測(cè)報(bào)警雙重保護(hù)，避免電池在箱體內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間浸水導(dǎo)致電池模組失效，極大提高電池組安全性能，降低電池組失效成本。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為電池箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為電池箱正視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0018]請(qǐng)參閱圖1和2，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種電池箱，包括箱體1，所述箱體1的兩個(gè)側(cè)面分別焊接擋板一 4、擋板二 5，所述兩個(gè)側(cè)面可以為相鄰面，也可以為對(duì)面，所述擋板一 4的下方平行設(shè)有BMS從機(jī)板2和測(cè)漏儀控制主機(jī)板6，BMS從機(jī)板2的下方設(shè)有固定在箱體內(nèi)側(cè)的測(cè)漏感應(yīng)器7。
[0019]所述擋板二 5的下方平行設(shè)有兩個(gè)風(fēng)扇3，所述風(fēng)扇3的下方設(shè)有一個(gè)固定在箱體內(nèi)側(cè)的測(cè)漏感應(yīng)器7。
[0020]所述擋板一 4、擋板二 5與箱體側(cè)面之間呈60°C向下傾斜。風(fēng)扇、BMS從機(jī)板在所述箱體1側(cè)面對(duì)應(yīng)設(shè)有開孔位置。
[0021]所述擋板一 4、擋板二 5與箱體相同材質(zhì)，且采用滿焊方式焊接。
[0022]所述的測(cè)漏感應(yīng)器7是檢測(cè)水分的濕度感應(yīng)器。所述的測(cè)漏感應(yīng)器7自配有控制電源，所述的測(cè)漏感應(yīng)器7具有設(shè)定的短信報(bào)警功能。
[0023]本實(shí)用新型的工作原理是:遇到下雨、洗車或空調(diào)滴水等情況，水滴直接滴到電池箱上時(shí)，有水流到電池箱1上，首先是箱體外部的擋板一 4、擋板二 5擋住水，防止水流入電池箱內(nèi)部。如果前期預(yù)防失效，水從BMS從機(jī)板2、風(fēng)扇3位置流到了電池箱內(nèi)，此時(shí)，放置在風(fēng)扇3、BMS從機(jī)板2等箱體開孔的位置下方的測(cè)漏感應(yīng)器7，感應(yīng)到濕度，并通過測(cè)漏儀控制主機(jī)板6報(bào)警，讓技術(shù)人員第一時(shí)間知道箱體進(jìn)水，及時(shí)采取干燥措施，避免電池模組失效，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
[0024]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0025]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電池箱，包括箱體，其特征在于，所述箱體的兩個(gè)側(cè)面分別固定擋板一、擋板二，所述擋板一的下方平行設(shè)有BMS從機(jī)板和測(cè)漏儀控制主機(jī)板，BMS從機(jī)板的下方設(shè)有固定在箱體內(nèi)側(cè)的測(cè)漏感應(yīng)器，所述擋板二的下方平行設(shè)有若干風(fēng)扇，所述風(fēng)扇的下方設(shè)有一個(gè)固定在箱體內(nèi)側(cè)的測(cè)漏感應(yīng)器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池箱，其特征在于，所述擋板一、擋板二與箱體側(cè)面之間呈60 °C向下傾斜。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池箱，其特征在于，所述風(fēng)扇、BMS從機(jī)板在所述箱體側(cè)面對(duì)應(yīng)設(shè)有開孔位置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池箱，其特征在于，所述擋板一、擋板二與箱體相同材質(zhì)，且采用滿焊方式焊接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池箱，其特征在于，所述的測(cè)漏感應(yīng)器是檢測(cè)水分的濕度感應(yīng)器。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池箱，其特征在于，所述的測(cè)漏感應(yīng)器自配有控制電源。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池箱，其特征在于，所述兩個(gè)側(cè)面為相鄰面。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池箱，其特征在于，所述兩個(gè)側(cè)面為對(duì)面。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電池箱，包括箱體，箱體的兩個(gè)側(cè)面分別固定擋板一、擋板二，擋板一的下方平行設(shè)有BMS從機(jī)板和測(cè)漏儀控制主機(jī)板，BMS從機(jī)板的下方設(shè)有固定在箱體內(nèi)側(cè)的測(cè)漏感應(yīng)器，擋板二的下方平行設(shè)有若干風(fēng)扇，風(fēng)扇的下方設(shè)有一個(gè)固定在箱體內(nèi)側(cè)的測(cè)漏感應(yīng)器。本實(shí)用新型的電池箱通過在箱體兩側(cè)面固定擋板，箱體內(nèi)部固定測(cè)漏感應(yīng)器，針對(duì)防水等級(jí)較低的電池箱，遇到下雨、洗車或空調(diào)滴水等情況，水滴直接滴到電池箱上，擋板起防水作用，同時(shí)，箱體內(nèi)側(cè)有感應(yīng)器，如果防水失效，感應(yīng)器可以及時(shí)報(bào)警。通過預(yù)防和檢測(cè)報(bào)警雙重保護(hù)，避免電池在箱體內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間浸水導(dǎo)致電池模組失效，極大提高電池組安全性能，降低電池組失效成本。
【IPC分類】H01M2/10
【公開號(hào)】CN205141044
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520883990
【發(fā)明人】劉愛菊, 吳建忠
【申請(qǐng)人】合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年11月7日