一種車(chē)用接線(xiàn)端子的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種連接器，更具體地說(shuō)，它涉及一種車(chē)用接線(xiàn)端子。
【背景技術(shù)】
[0002]接線(xiàn)端子作為連接器的一種，是電氣行業(yè)中的一個(gè)重要組件，其主要用于連接導(dǎo)線(xiàn)，在日常生活中廣泛應(yīng)用。
[0003]目前，市場(chǎng)上公開(kāi)的傳統(tǒng)接線(xiàn)端子雖然實(shí)現(xiàn)了連接導(dǎo)線(xiàn)的作用，但是其焊錫中加有鉛，而鉛屬于重金屬對(duì)人體毒性較大，使用者在常規(guī)焊接時(shí)容易接觸焊接過(guò)后產(chǎn)生的煙；并且傳統(tǒng)的接線(xiàn)端子結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而接線(xiàn)腔內(nèi)壁平滑，導(dǎo)線(xiàn)接入后較不緊固。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種環(huán)保、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且連接導(dǎo)線(xiàn)牢固的一種車(chē)用接線(xiàn)端子。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種車(chē)用接線(xiàn)端子，包括焊接部，所述焊接部上設(shè)有用于夾緊導(dǎo)線(xiàn)的翻折邊，所述焊接部上設(shè)有無(wú)鉛錫層，所述焊接部上設(shè)有供無(wú)鉛錫層受熱存流的凹槽，所述焊接部與翻折邊構(gòu)成接線(xiàn)腔，所述接線(xiàn)腔包括接線(xiàn)腔內(nèi)壁和腔體，所述接線(xiàn)腔內(nèi)壁設(shè)有凸條。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述凸條與凹槽位置相對(duì)應(yīng)。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述凸條和凹槽的數(shù)量均不少于三個(gè)。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述翻折邊與焊接部一體成型。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述無(wú)鉛錫層覆蓋焊接部的十分之七到十分之九。
[0010]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述焊接部與翻折邊之間倒圓角。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:通過(guò)采用無(wú)鉛焊錫，鉛作為重金屬對(duì)人體危害較大，因此無(wú)鉛焊錫焊接時(shí)對(duì)使用者的危害大大減少，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了環(huán)保；而該接線(xiàn)端子整體包括焊接部和翻折邊，因此結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易實(shí)現(xiàn)，凹槽避免了焊接時(shí)該無(wú)鉛焊錫外流，起到了一定的容納其熔液的作用，凸條增加了接線(xiàn)腔內(nèi)壁的粗糙度，實(shí)現(xiàn)了接入導(dǎo)線(xiàn)后對(duì)導(dǎo)線(xiàn)的進(jìn)一步卡緊作用，實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)線(xiàn)軸向的固定，避免了導(dǎo)線(xiàn)脫出；凸條通過(guò)凹槽加工一體形成，因此實(shí)現(xiàn)了材料的節(jié)省，同時(shí)保證了整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；凸條與凹槽的數(shù)量均不少于三個(gè)，經(jīng)過(guò)合理推導(dǎo)，該數(shù)量達(dá)到了應(yīng)有的效果；翻折邊與焊接部通過(guò)沖壓加工實(shí)現(xiàn)一體成型，沖壓加工節(jié)省了材料、生產(chǎn)效率高；無(wú)鉛焊錫覆蓋了焊接部的十分之七到十分之九，因此具有較大的覆蓋面，保證了焊接時(shí)的接觸面夠大，焊接緊固，另一方面實(shí)現(xiàn)了該無(wú)鉛焊錫熔液存留于凹槽內(nèi)而不是直接沿著翻折邊外流；焊接部和翻折邊相間處設(shè)有倒角，在焊接時(shí)需要將翻折邊相向翻折，進(jìn)一步的夾緊導(dǎo)線(xiàn)，因此為了避免翻折板與焊接部相間處應(yīng)力集中設(shè)置了倒角，應(yīng)力集中容易導(dǎo)致翻折板斷裂，并且倒邊角邊緣光滑，能夠避免其劃傷使用者。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型一種車(chē)用接線(xiàn)端子實(shí)施例的立體視圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型一種車(chē)用接線(xiàn)端子實(shí)施例的底部視圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型一種車(chē)用接線(xiàn)端子實(shí)施例的主視圖；
[0015]圖4為本實(shí)用新型一種車(chē)用接線(xiàn)端子實(shí)施例的左視圖。
[0016]附圖標(biāo)記:1、焊接部；2、翻折邊；3、無(wú)鉛錫層；4、凹槽；5、凸條；6、接線(xiàn)腔；62、接線(xiàn)腔內(nèi)壁；63、腔體。
【具體實(shí)施方式】
[0017]參照?qǐng)D1至圖4對(duì)本實(shí)用新型一種車(chē)用接線(xiàn)端子實(shí)施例做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0018]—種車(chē)用接線(xiàn)端子，包括焊接部1，焊接部I上設(shè)有用于夾緊導(dǎo)線(xiàn)的翻折邊2，焊接部I上設(shè)有無(wú)鉛錫層3，鉛作為重金屬對(duì)人體危害較大，在含鉛焊錫焊接時(shí)產(chǎn)生的煙容易對(duì)使用者產(chǎn)生危害，因此無(wú)鉛焊錫實(shí)現(xiàn)了環(huán)保同時(shí)也避免了使用者鉛中毒，焊接部I上設(shè)有供無(wú)鉛錫層3受熱存流的凹槽4，在焊接時(shí)無(wú)鉛錫層3受熱熔化成無(wú)鉛焊錫熔液，凹槽4能夠容納無(wú)鉛焊錫熔液防止其外流，焊接部I與翻折邊2構(gòu)成接線(xiàn)腔6，接線(xiàn)腔6包括接線(xiàn)腔內(nèi)壁62和腔體63，接線(xiàn)腔內(nèi)壁62設(shè)有凸條5，因此在接線(xiàn)腔6放置導(dǎo)線(xiàn)以后，凸條5增加了接線(xiàn)腔內(nèi)壁62的粗糙度，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)線(xiàn)進(jìn)一步固定，避免了導(dǎo)線(xiàn)滑出。
[0019]圖1給出了本實(shí)用新型一種車(chē)用接線(xiàn)端子實(shí)施例的立體視圖，凸條5和凹槽4的數(shù)量均為三個(gè)，該數(shù)量的凸條5實(shí)現(xiàn)了較強(qiáng)的導(dǎo)線(xiàn)固定效果，該數(shù)量的凹槽4實(shí)現(xiàn)了較好的容納無(wú)鉛焊錫熔液的效果，凸條5與凹槽4位置相對(duì)應(yīng)，通過(guò)加工一體成型節(jié)省了材料，翻折邊2與焊接部I 一體成型，具體實(shí)施時(shí)通過(guò)沖壓加工而成，沖壓加工具有生產(chǎn)效率高、操作方便、無(wú)切削碎料等優(yōu)點(diǎn)，因此生產(chǎn)效率高且強(qiáng)度有保證。
[0020]無(wú)鉛錫層3覆蓋焊接部I的十分之七到十分之九，這樣保證在焊接時(shí)焊接部I與被連接件的接觸面較大，因此實(shí)現(xiàn)的固定效果較好，同時(shí)避免了焊接時(shí)無(wú)鉛焊錫熔液外流。
[0021]焊接部I與翻折邊2相間處倒圓角，在翻折邊2夾緊導(dǎo)線(xiàn)的過(guò)程中需要將翻折邊2翻折，而倒角的設(shè)置避免了應(yīng)力集中，應(yīng)力集中容易導(dǎo)致翻折邊2翻折過(guò)程中斷裂，進(jìn)一步的導(dǎo)致其失去連接效果。
[0022]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車(chē)用接線(xiàn)端子，包括焊接部，所述焊接部上設(shè)有用于夾緊導(dǎo)線(xiàn)的翻折邊，其特征是:所述焊接部上設(shè)有無(wú)鉛錫層，所述焊接部上設(shè)有供無(wú)鉛錫層受熱存流的凹槽，所述焊接部與翻折邊構(gòu)成接線(xiàn)腔，所述接線(xiàn)腔包括接線(xiàn)腔內(nèi)壁和腔體，所述接線(xiàn)腔內(nèi)壁設(shè)有凸條。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)用接線(xiàn)端子，其特征是:所述凸條與凹槽位置相對(duì)應(yīng)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)用接線(xiàn)端子，其特征是:所述凸條和凹槽的數(shù)量均不少于三個(gè)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)用接線(xiàn)端子，其特征是:所述翻折邊與焊接部一體成型。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)用接線(xiàn)端子，其特征是:所述無(wú)鉛錫層覆蓋焊接部的十分之七到十分之九。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)用接線(xiàn)端子，其特征是:所述焊接部與翻折邊之間倒圓角。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)用接線(xiàn)端子，其技術(shù)方案要點(diǎn)是一種車(chē)用接線(xiàn)端子，包括焊接部，所述焊接部上設(shè)有用于夾緊導(dǎo)線(xiàn)的翻折邊，所述焊接部上設(shè)有無(wú)鉛錫層，所述焊接部上設(shè)有供無(wú)鉛錫層受熱存流的凹槽，所述焊接部與翻折邊構(gòu)成接線(xiàn)腔，所述接線(xiàn)腔包括接線(xiàn)腔內(nèi)壁和腔體，所述接線(xiàn)腔內(nèi)壁設(shè)有凸條。本實(shí)用新型焊接部設(shè)有無(wú)鉛錫層，因此焊接過(guò)程安全無(wú)污染，接線(xiàn)腔內(nèi)壁的凸條增加了其粗糙度，進(jìn)一步夾緊導(dǎo)線(xiàn)避免滑出，同時(shí)其主要包括焊接部、翻折板和無(wú)鉛焊錫，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單容易實(shí)現(xiàn)。
【IPC分類(lèi)】H01R4/18, H01R4/02
【公開(kāi)號(hào)】CN204947098
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520764052
【發(fā)明人】趙伯好
【申請(qǐng)人】樂(lè)清市合達(dá)電子有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年9月30日