直升機(jī)電動(dòng)絞車(chē)電纜的制作方法
【專(zhuān)利說(shuō)明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型主要涉及電纜技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及直升機(jī)電動(dòng)絞車(chē)電纜。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]電線是由一根或多根相互絕緣的導(dǎo)體和外包絕緣保護(hù)層制成，將電力或信息從一處傳輸?shù)搅硪惶幍膶?dǎo)線。
[0005]已有技術(shù)中用于直升機(jī)電動(dòng)絞車(chē)的電纜在強(qiáng)度上面有所欠缺，需要對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)。
[0006]【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0007]本實(shí)用新型目的就是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的缺陷，提供直升機(jī)電動(dòng)絞車(chē)電纜。
[0008]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0009]直升機(jī)電動(dòng)絞車(chē)電纜，其特征在于:包括有纜芯；纜芯包括有工字型骨架，工字型骨架兩側(cè)設(shè)有線芯；線芯包括有兩個(gè)并列的導(dǎo)體，每個(gè)導(dǎo)體上分別纏繞有三元乙丙橡膠絕緣層，線芯外依次纏繞有鍍鋅銅絲編織屏蔽層和碳纖維絲編織層；纜芯外依次纏繞有陶瓷化硅橡膠耐火防火層、防水帆布繞包層和雙鋼帶鎧裝聚氯乙烯外護(hù)套，所述纜芯和陶瓷化硅橡膠耐火防火層之間填充有耐高溫玻璃絲填充層。
[0010]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:
[0011]本實(shí)用新型中采用工字形的骨架起到一定的支撐作用，另外碳纖維絲編織層的使用了增強(qiáng)了電纜的強(qiáng)度，其他層結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，保證了電纜的防水性和防火性。
[0012]【附圖說(shuō)明】:
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]【具體實(shí)施方式】:
[0015]參見(jiàn)附圖。
[0016]直升機(jī)電動(dòng)絞車(chē)電纜，包括有纜芯；纜芯包括有工字型骨架I，工字型骨架I兩側(cè)設(shè)有線芯；線芯包括有兩個(gè)并列的導(dǎo)體2，每個(gè)導(dǎo)體2上分別纏繞有三元乙丙橡膠絕緣層3，線芯外依次纏繞有鍍鋅銅絲編織屏蔽層4和碳纖維絲編織層5 ;纜芯外依次纏繞有陶瓷化硅橡膠耐火防火層6、防水帆布繞包層7和雙鋼帶鎧裝聚氯乙烯外護(hù)套8，所述纜芯和陶瓷化硅橡膠耐火防火層6之間填充有耐高溫玻璃絲填充層9。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.直升機(jī)電動(dòng)絞車(chē)電纜，其特征在于:包括有纜芯；纜芯包括有工字型骨架，工字型骨架兩側(cè)設(shè)有線芯；線芯包括有兩個(gè)并列的導(dǎo)體，每個(gè)導(dǎo)體上分別纏繞有三元乙丙橡膠絕緣層，線芯外依次纏繞有鍍鋅銅絲編織屏蔽層和碳纖維絲編織層；纜芯外依次纏繞有陶瓷化硅橡膠耐火防火層、防水帆布繞包層和雙鋼帶鎧裝聚氯乙烯外護(hù)套，所述纜芯和陶瓷化硅橡膠耐火防火層之間填充有耐高溫玻璃絲填充層。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了直升機(jī)電動(dòng)絞車(chē)電纜，包括有纜芯；纜芯包括有工字型骨架，工字型骨架兩側(cè)設(shè)有線芯；線芯包括有兩個(gè)并列的導(dǎo)體，每個(gè)導(dǎo)體上分別纏繞有三元乙丙橡膠絕緣層，線芯外依次纏繞有鍍鋅銅絲編織屏蔽層和碳纖維絲編織層；纜芯外依次纏繞有陶瓷化硅橡膠耐火防火層、防水帆布繞包層和雙鋼帶鎧裝聚氯乙烯外護(hù)套，所述纜芯和陶瓷化硅橡膠耐火防火層之間填充有耐高溫玻璃絲填充層。本實(shí)用新型中采用工字形的骨架起到一定的支撐作用，另外碳纖維絲編織層的使用了增強(qiáng)了電纜的強(qiáng)度，其他層結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，保證了電纜的防水性和防火性。
【IPC分類(lèi)】H01B7/29, H01B7/40, H01B7/18, H01B7/282
【公開(kāi)號(hào)】CN204720223
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520481714
【發(fā)明人】徐文峰, 趙莉, 劉陸, 蔣華平, 王軍, 劉慶永, 葉樺
【申請(qǐng)人】淮南文峰航天電纜有限公司
【公開(kāi)日】2015年10月21日
【申請(qǐng)日】2015年7月2日