一種用于整車輻射抗擾度測試的懸掛式天線及其鏈狀饋線系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種用于整車輻射抗擾度測試的懸掛式天線及其鏈狀饋線系統(tǒng)，屬于電磁兼容測試領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]由于在整車輻射抗擾度測試時標準對天線高度，離受試設備的距離以及俯仰角度，極化方向等都有明確的要求，傳統(tǒng)測試天線一般由置于地面上的天線支架支撐，只能通過手動改變支架的軸向距離和橫向移動而改變天線的高度以及離受試設備的測試距離，且切換天線極化方向時需將天線取下后換個方向重新安裝，低頻段的天線都很龐大，笨重，操作起來很不方便，很費人力，而且每次都需拿刻度尺測量帶來很大的麻煩和測量的不確定度。在對整車進行輻射抗擾度測試時，由于對場強要求比較高，一般在2m距離要達到100V/m，對天線的發(fā)射頻率也要求比較高，一般都要從1kHz到2GHz左右，這么寬的頻率范圍國際上尚不能用一種天線來覆蓋。為了能夠承受如此高的場強及頻率，所用天線饋線電纜往往比較粗，也比較長。在試驗過程中，由于天線饋線需要根據(jù)被試設備的位置和試驗的需要跟隨天線上下，左右移動，非常容易拉傷。由于電纜較粗且硬，導致其與天線連接構(gòu)成的整體不靈活，不方便，不易精準的對其進行控制，導致試驗測量結(jié)果不精確，不穩(wěn)定，試驗結(jié)果在以后的試驗中重現(xiàn)性差。所以現(xiàn)在，對整車進行輻射抗擾度測試時，急需要一種能夠同時控制幾種天線，方便且準確的調(diào)節(jié)其高度，距離，極化，俯仰角度等且饋線能夠隨天線一起靈活運動的新型測試系統(tǒng)來解決上述問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所解決的技術(shù)問題在于提供一種用于整車輻射抗擾度測試的懸掛式天線及其鏈狀饋線系統(tǒng)，該裝置可以按照試驗標準的要求靈活地進行前后、上下、左右的立體運動，顯著的提高了試驗的精確性、穩(wěn)定性和重現(xiàn)性。
[0004]為達到上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案，該裝置由鏈狀饋線1、滑輪2、掛鏈3、導軌4、主電機5、副電機6、豎軸7、伸縮軸8、轉(zhuǎn)軸9、懸掛式天線10構(gòu)成，鏈狀饋線I穿過滑輪2，滑輪2通過掛鏈3與主電機5連接，導軌4平行安裝于大電波暗室頂部墻面，主電機5與副電機6分別安裝在導軌4上，懸掛式天線10通過伸縮軸8、轉(zhuǎn)軸9和豎軸7連接，豎軸7又與副電機6連接。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案的進一步特征在于，懸掛式天線10由針對不同頻段的三種天線拼接而成，通過控制主電機5、副電機6可以使得鏈狀饋線I及懸掛式天線10沿著導軌4前后運動，懸掛式天線10可以沿著伸縮軸8上下運動，并且可以以轉(zhuǎn)軸9為中心進行角度調(diào)節(jié)；懸掛式天線10依靠轉(zhuǎn)軸9左右擺動的最大角度為±30°C，上下擺動的最大角度為±45°C，測試時不需要對汽車整車進行移動調(diào)整便可完成試驗。
【附圖說明】
[0006]圖1本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
【具體實施方式】
[0007]以下通過特定的具體實例說明本實用新型的【具體實施方式】。
[0008]本實用新型實施例的示意圖，如圖1所示。
[0009]從圖1中可知，該裝置由鏈狀饋線1、滑輪2、掛鏈3、導軌4、主電機5、副電機6、豎軸7、伸縮軸8、轉(zhuǎn)軸9、懸掛式天線10構(gòu)成，鏈狀饋線I穿過滑輪2，滑輪2通過掛鏈3與主電機5連接，導軌4平行安裝于大電波暗室頂部墻面，主電機5與副電機6分別安裝在導軌4上，懸掛式天線10通過伸縮軸8、轉(zhuǎn)軸9和豎軸7連接，豎軸7又與副電機6連接；懸掛式天線10由針對不同頻段的三種天線拼接而成，試驗時，通過控制主電機5、副電機6可以使得鏈狀饋線I及懸掛式天線10沿著導軌4前后運動，懸掛式天線10可以沿著伸縮軸8上下運動，并且可以以轉(zhuǎn)軸9為中心進行角度調(diào)節(jié)；懸掛式天線10依靠轉(zhuǎn)軸9左右擺動的最大角度為±30°C，上下擺動的最大角度為±45°C，這樣就可以滿足汽車整車輻射抗擾度測試時標準對俯仰角的要求，而不需要像傳統(tǒng)的實驗室那樣在地面附近先手動調(diào)整好俯仰角，再把天線升至要求高度進行試驗，極大的提高了試驗的精確性和穩(wěn)定性。
[0010]上述實施例僅為示例性說明本實用新型的原理及其功效，而非用于限制本實用新型。任何本領(lǐng)域技術(shù)人員均可在不違背本實用新型的精神及范疇下，對上述實施例進行修飾與變化。因此，本實用新型的權(quán)利保護范圍，應以權(quán)利要求書的范圍為依據(jù)。
【主權(quán)項】
1.一種用于整車輻射抗擾度測試的懸掛式天線及其鏈狀饋線系統(tǒng)，其特征在于，由鏈狀饋線⑴、滑輪⑵、掛鏈⑶、導軌⑷、主電機(5)、副電機(6)、豎軸(7)、伸縮軸⑶、轉(zhuǎn)軸(9)、懸掛式天線(10)構(gòu)成，鏈狀饋線(I)穿過滑輪(2)，滑輪(2)通過掛鏈(3)與主電機(5)連接，導軌(4)平行安裝于大電波暗室頂部墻面，主電機(5)與副電機(6)分別安裝在導軌(4)上，懸掛式天線(10)通過伸縮軸(8)、轉(zhuǎn)軸(9)和豎軸(7)連接，豎軸(7)又與副電機(6)連接，懸掛式天線(10)由針對不同頻段的三種天線拼接而成，通過控制主電機(5)、副電機(6)可以使得鏈狀饋線(I)及懸掛式天線(10)沿著導軌(4)前后運動，懸掛式天線(10)可以沿著伸縮軸(8)上下運動，并且可以以轉(zhuǎn)軸(9)為中心進行角度調(diào)節(jié)；懸掛式天線(10)依靠轉(zhuǎn)軸(9)左右擺動的最大角度為±30°C，上下擺動的最大角度為±45°C，測試時不需要對汽車整車進行移動調(diào)整便可完成試驗。
【專利摘要】一種用于整車輻射抗擾度測試的懸掛式天線及其鏈狀饋線系統(tǒng)，由鏈狀饋線、滑輪、掛鏈、導軌、主電機、副電機、豎軸、伸縮軸、轉(zhuǎn)軸、懸掛式天線構(gòu)成，鏈狀饋線穿過滑輪，滑輪通過掛鏈與主電機連接，導軌平行安裝于大電波暗室頂部墻面，主電機與副電機分別安裝在導軌上，懸掛式天線通過伸縮軸、轉(zhuǎn)軸和豎軸連接，豎軸又與副電機連接；懸掛式天線由針對不同頻段的三種天線拼接而成，通過控制主電機、副電機可以使得鏈狀饋線及懸掛式天線沿著導軌前后運動，懸掛式天線可以沿著伸縮軸上下運動，并且可以以轉(zhuǎn)軸為中心進行角度調(diào)節(jié)；懸掛式天線依靠轉(zhuǎn)軸左右擺動的最大角度為±30℃，上下擺動的最大角度為±45℃，測試時不需要對汽車整車進行移動調(diào)整便可完成試驗。
【IPC分類】H01Q3-08, G01R31-00, H01Q1-32
【公開號】CN204538198
【申請?zhí)枴緾N201420774385
【發(fā)明人】胡醇, 李 杰, 李軍民, 楊支峰, 楊海
【申請人】蘇州電器科學研究院股份有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2014年12月8日