一種輪轂電機(jī)主軸引線裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電動(dòng)汽車(chē)用輪轂電機(jī)的主軸引線裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)汽車(chē)是新能源汽車(chē)發(fā)展的一個(gè)重要趨勢(shì)，電動(dòng)汽車(chē)的按驅(qū)動(dòng)方式的不同可分為混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)。混合動(dòng)力汽車(chē)是在傳統(tǒng)汽車(chē)基礎(chǔ)上對(duì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行改造，并入一套通過(guò)電源和電機(jī)驅(qū)動(dòng)的機(jī)電系統(tǒng)。純電動(dòng)汽車(chē)只有電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括電源、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電機(jī)控制器三大部分，汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力全部由電動(dòng)機(jī)提供，整車(chē)的能量由一組電源統(tǒng)一供應(yīng)。在電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)方案中，將電機(jī)與車(chē)輪直接集成的方案，即輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，既能省去復(fù)雜的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和差速系統(tǒng)，還能大大簡(jiǎn)化整車(chē)結(jié)構(gòu)，提高傳動(dòng)效率，從而提高電動(dòng)汽車(chē)的運(yùn)行里程。
[0003]在國(guó)外，輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)已經(jīng)成功應(yīng)用在民用汽車(chē)領(lǐng)域，各汽車(chē)制造廠商都推出了自己的純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型，其中一部分即是采用車(chē)輪與電機(jī)集成的輪轂驅(qū)動(dòng)技術(shù)作為整車(chē)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)已成為未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一個(gè)重要發(fā)展趨勢(shì)。一般的輪轂電機(jī)由八根引線，分別是三根粗的電機(jī)線(電樞繞組)和五根細(xì)的霍爾線，均從電機(jī)主軸通孔中引出，并直接與電機(jī)控制器相連，其要求不僅能固定主軸內(nèi)部的引線，而且需要通過(guò)快捷的方式，實(shí)現(xiàn)輪轂電機(jī)內(nèi)部線束的快速引出。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題就是提供一種輪轂電機(jī)主軸內(nèi)部引線裝置，不僅能固定主軸內(nèi)部的引線，而且通過(guò)快捷的方式，實(shí)現(xiàn)輪轂電機(jī)內(nèi)部線束的快速引出。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種輪轂電機(jī)主軸引線裝置，包括主軸總成、內(nèi)部軸總成和連接主軸總成與內(nèi)部軸總成的接插連接總成；
[0006]所述主軸總成包括主軸引線柱、主軸霍爾引線插座、三相引線弧片、主軸霍爾引線針，所述主軸引線柱用于插入三相引線弧片、主軸霍爾引線插座和霍爾信號(hào)線，所述主軸霍爾引線插座插接在主軸引線柱的頭端，所述主軸霍爾引線針插接在主軸霍爾引線插座上，所述三相引線弧片用于連接主軸三相線；
[0007]所述內(nèi)部軸總成包括內(nèi)部引線柱、內(nèi)部霍爾引線母頭、內(nèi)部霍爾引線孔、和三相引線插片，所述內(nèi)部引線柱用于插入三相引線插片和內(nèi)部霍爾引線母頭，所述內(nèi)部霍爾引線孔插接在內(nèi)部霍爾引線母頭上，所述三相引線插片用于連接內(nèi)部三相線；
[0008]所述接插連接總成包括引線柱接插頭、內(nèi)部霍爾引線公頭、內(nèi)部霍爾引線針，所述引線柱接插頭通過(guò)三相引線弧片和主軸引線柱嚙合，所述內(nèi)部霍爾引線公頭插接在引線柱接插頭上，所述內(nèi)部霍爾引線公頭與內(nèi)部霍爾引線母頭對(duì)接，所述內(nèi)部霍爾引線針設(shè)置在內(nèi)部霍爾引線公頭上，所述內(nèi)部霍爾引線針插入內(nèi)部霍爾引線孔；所述主軸霍爾引線針與內(nèi)部霍爾引線針之間通過(guò)霍爾信號(hào)線連接。
[0009]優(yōu)選的，所述主軸引線柱為圓筒狀結(jié)構(gòu)，霍爾信號(hào)線從主軸引線柱沿中心軸線的第一圓形通孔引出，所述主軸引線柱的筒壁沿周向分布有三個(gè)軸向貫通的弧形通孔，所述弧形通孔用于插入三相引線弧片，所述主軸引線柱的頭端開(kāi)有一個(gè)圓形槽，所述圓形槽用于嵌放主軸霍爾引線插座。
[0010]優(yōu)選的，所述三相引線弧片主體為弧形銅片，所述三相引線弧片的頭端設(shè)有第二圓形通孔，所述第二圓形通孔用于三相線和電機(jī)控制器的連接，所述三相引線弧片的尾端設(shè)有接觸槽。
[0011 ] 優(yōu)選的，所述主軸霍爾引線插座為圓柱體狀，所述主軸霍爾引線插座開(kāi)有九個(gè)軸向貫通第三圓形通孔，所述第三圓形通孔用于插入主軸霍爾引線針，所述九根主軸霍爾引線針中的五根用于連接電機(jī)霍爾，另外四根備用。
[0012]優(yōu)選的，所述引線柱接插頭的頭端沿軸向開(kāi)有三個(gè)弧形插槽，所述三個(gè)弧形插槽用于嵌放三相引線弧片，所述引線柱接插頭沿徑向開(kāi)有方形嵌合槽，所述方形嵌合槽用于嵌放內(nèi)部霍爾引線公頭。
[0013]優(yōu)選的，所述內(nèi)部霍爾引線公頭底部設(shè)有階梯面，所述內(nèi)部霍爾引線公頭上部開(kāi)設(shè)有九個(gè)豎直貫通頂面和階梯面的第四圓形通孔，所述內(nèi)部霍爾引線針插入第四圓形通孔，所述內(nèi)部霍爾引線針末端穿出第四圓形通孔且沿階梯面呈梯度排列，所述內(nèi)部霍爾引線針末端開(kāi)有第五圓形通孔，所述第五圓形通孔用于穿入霍爾信號(hào)線并焊接。
[0014]優(yōu)選的，所述內(nèi)部引線柱為圓柱體狀，所述內(nèi)部引線柱軸向開(kāi)有三相引線插片方形通孔和內(nèi)部霍爾引線母頭方形通孔，所述三相引線插片方形通孔用于插入三相引線插片，所述內(nèi)部霍爾引線母頭方形通孔用于嵌放內(nèi)部霍爾引線母頭。
[0015]優(yōu)選的，所述三相引線插片由公頭和母頭組成，所述三相引線插片的公頭和母頭通過(guò)插接配合在三相引線插片方形通孔內(nèi)對(duì)接，所述公頭的上端開(kāi)有圓柱槽，所述圓柱槽用于插入電機(jī)三相繞組接頭。
[0016]優(yōu)選的，所述內(nèi)部霍爾引線母頭為長(zhǎng)方體狀，所述內(nèi)部霍爾引線母頭開(kāi)有九個(gè)貫通長(zhǎng)度方向兩端的第六圓形通孔，所述內(nèi)部霍爾引線孔插入第六圓形通孔內(nèi)。
[0017]優(yōu)選的，所述輪轂電機(jī)主軸引線裝置還包括用于緊固三相引線插片和三相引線弧片的緊固片，所述引線柱接插頭和內(nèi)部引線柱上均設(shè)有用于嵌放緊固片的凹槽，所述緊固片的正面設(shè)有用于擠壓三相引線弧片和三相引線插片的前擠壓面。
[0018]本實(shí)用新型采用主軸總成、內(nèi)部軸總成和接插連接總成對(duì)接的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)固定電機(jī)主軸內(nèi)部的引線和輪轂電機(jī)內(nèi)部線束的快速引出。因此，本實(shí)用新型為輪轂電機(jī)提供了一種方便的引線裝置，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、組裝拆卸方便，作為電機(jī)和控制器的中間接線裝置，非常方便與整車(chē)集成。
【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型輪轂電機(jī)主軸內(nèi)部引線裝置的剖面圖；
[0020]圖2為主軸引線柱的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3為三相引線弧片I型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4a為主軸霍爾引線插座的軸向示意圖；
[0023]圖4b為主軸霍爾引線針插入主軸霍爾引線插座后的示意圖；
[0024]圖5為引線柱接插頭的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖6a為內(nèi)部霍爾引線公頭總成的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖6b為內(nèi)部霍爾引線公頭總成的側(cè)面示意圖；
[0027]圖6c為內(nèi)部霍爾引線公頭總成的正面示意圖；
[0028]圖6d為內(nèi)部霍爾引線公頭總成的頂面示意圖；
[0029]圖7a為緊固片的結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0030]圖7b為緊固片的結(jié)構(gòu)示意圖二；
[0031]圖8為內(nèi)部引線柱的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖9a為三相引線插片I型公頭與I型母頭的配合示意圖；
[0033]圖9b為三相引線插片II型公頭與II型母頭的配合示意圖；
[0034]圖1Oa內(nèi)部霍爾引線母頭結(jié)構(gòu)示意圖；
[0035]圖1Ob內(nèi)部霍爾引線孔結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0036]以下結(jié)合附圖進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的具體內(nèi)容及其實(shí)施方式。
[0037]圖1所示為輪轂電機(jī)主軸內(nèi)部引線裝置總成結(jié)構(gòu)圖。輪轂電機(jī)主軸內(nèi)部引線裝置由主軸總成、內(nèi)部軸總成和連接主軸總成與內(nèi)部軸總成的接插連接總成三個(gè)主要部分組成。
[0038]其中，主軸總成包括主軸引線柱5、主軸霍爾引線插座3、三相引線弧片、主軸霍爾引線針2，主軸引線柱5用于插