方便運(yùn)輸?shù)囊苿?dòng)式應(yīng)急變壓器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種方便運(yùn)輸?shù)囊苿?dòng)式應(yīng)急變壓器。
【背景技術(shù)】
[0002]移動(dòng)式應(yīng)急變壓器主要是用于用電應(yīng)急的后備設(shè)備，在緊急情況下，如發(fā)生地震、泥石流等自然災(zāi)害后造成臨時(shí)斷電，為了能夠保證搶險(xiǎn)工作正常有序進(jìn)行，需要臨時(shí)搭建供電變電設(shè)施，則需要將應(yīng)急變壓器運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，而一般這樣的現(xiàn)場(chǎng)想要進(jìn)去是非常困難的，運(yùn)輸條件會(huì)面臨嚴(yán)重的挑戰(zhàn)。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)的散熱片組都是通過(guò)叉開式結(jié)構(gòu)固定在油箱的兩側(cè)，即散熱片組固定在集油管的頂端且與油箱的側(cè)面垂直，像兩個(gè)翅膀固定在油箱的兩側(cè)，這種結(jié)構(gòu)非常占用空間，運(yùn)輸時(shí)散熱片組會(huì)延伸至運(yùn)輸車外，不利于運(yùn)輸，而且這樣設(shè)置的散熱片組的重心離油箱比較遠(yuǎn)，這樣就使得力臂過(guò)長(zhǎng)，在惡劣的運(yùn)輸環(huán)境下，散熱片組的擺動(dòng)現(xiàn)象很明顯，散熱片組與集油管的連接處容易發(fā)生斷裂。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:為了克服現(xiàn)有技術(shù)空間占用大，不利于運(yùn)輸，散熱片組的重心離油箱遠(yuǎn)，連接處易斷裂的不足，提供一種方便運(yùn)輸?shù)囊苿?dòng)式應(yīng)急變壓器。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種方便運(yùn)輸?shù)囊苿?dòng)式應(yīng)急變壓器，包括油箱和若干設(shè)置在油箱上的集油管，各集油管均垂直固定在油箱的側(cè)面上，所述油箱的兩側(cè)和尾部均設(shè)有散熱片組，各散熱片組的頂端均通過(guò)集油管與油箱固定連接，所述散熱片組與集油管的側(cè)面垂直固定，各散熱片組的底端通過(guò)支座固定。
[0006]具體地，各散熱片組均與油箱的側(cè)面平行。
[0007]具體地，位于油箱一側(cè)的同一根集油管上設(shè)有兩個(gè)散熱片組，兩個(gè)散熱片組關(guān)于該集油管對(duì)稱，兩個(gè)散熱片組所在的直線與油箱的側(cè)面平行。
[0008]具體地，位于油箱兩側(cè)的散熱片組的頂端通過(guò)連桿與油箱固定連接。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是，該方便運(yùn)輸?shù)囊苿?dòng)式應(yīng)急變壓器將散熱片組固定在集油管的側(cè)面，并將散熱片組分散至油箱的側(cè)面和尾部，減小了該變壓器兩側(cè)的寬度，方便運(yùn)輸，也減小了位于油箱兩側(cè)的散熱片組與油箱之間的力臂，減小了散熱片組在運(yùn)輸途中的擺動(dòng)，保證了散熱片組與集油管之間連接的穩(wěn)定性和可靠性。
【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0011]圖1是本實(shí)用新型方便運(yùn)輸?shù)囊苿?dòng)式應(yīng)急變壓器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是圖1的俯視圖；
[0013]圖中:1.油箱，2.集油管，3.散熱片組，4.連桿，5.支座。
【具體實(shí)施方式】
[0014]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0015]如圖1和圖2所示，一種方便運(yùn)輸?shù)囊苿?dòng)式應(yīng)急變壓器，包括油箱I和若干設(shè)置在油箱I上的集油管2，各集油管2均垂直固定在油箱I的側(cè)面上，所述油箱I的兩側(cè)和尾部均設(shè)有散熱片組3，各散熱片組3的頂端均通過(guò)集油管2與油箱I固定連接，所述散熱片組3與集油管2的側(cè)面垂直固定，各散熱片組3的底端通過(guò)支座5固定。
[0016]具體地，各散熱片組3均與油箱I的側(cè)面平行。
[0017]具體地，位于油箱I 一側(cè)的同一根集油管2上設(shè)有兩個(gè)散熱片組3，兩個(gè)散熱片組3關(guān)于該集油管2對(duì)稱，兩個(gè)散熱片組3所在的直線與油箱I的側(cè)面平行。
[0018]具體地，位于油箱I兩側(cè)的散熱片組3的頂端通過(guò)連桿4與油箱I固定連接。
[0019]與現(xiàn)有技術(shù)相比，該方便運(yùn)輸?shù)囊苿?dòng)式應(yīng)急變壓器將散熱片組3固定在集油管2的側(cè)面，并將散熱片組3分散至油箱I的側(cè)面和尾部，減小了該變壓器兩側(cè)的寬度，方便運(yùn)輸，也減小了位于油箱I兩側(cè)的散熱片組3與油箱I之間的力臂，減小了散熱片組3在運(yùn)輸途中的擺動(dòng)，保證了散熱片組3與集油管2之間連接的穩(wěn)定性和可靠性。
[0020]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種方便運(yùn)輸?shù)囊苿?dòng)式應(yīng)急變壓器，包括油箱(I)和若干設(shè)置在油箱(I)上的集油管(2)，各集油管(2)均垂直固定在油箱(I)的側(cè)面上，其特征在于，所述油箱(I)的兩側(cè)和尾部均設(shè)有散熱片組(3)，各散熱片組(3)的頂端均通過(guò)集油管(2)與油箱(I)固定連接，所述散熱片組(3)與集油管(2)的側(cè)面垂直固定，各散熱片組(3)的底端通過(guò)支座(5)固定。
2.如權(quán)利要求1所述的方便運(yùn)輸?shù)囊苿?dòng)式應(yīng)急變壓器，其特征在于，各散熱片組(3)均與油箱(I)的側(cè)面平行。
3.如權(quán)利要求1所述的方便運(yùn)輸?shù)囊苿?dòng)式應(yīng)急變壓器，其特征在于，位于油箱(I)一側(cè)的同一根集油管(2)上設(shè)有兩個(gè)散熱片組(3)，兩個(gè)散熱片組(3)關(guān)于該集油管(2)對(duì)稱，兩個(gè)散熱片組(3)所在的直線與油箱(I)的側(cè)面平行。
4.如權(quán)利要求1所述的方便運(yùn)輸?shù)囊苿?dòng)式應(yīng)急變壓器，其特征在于，位于油箱(I)兩側(cè)的散熱片組(3 )的頂端通過(guò)連桿(4)與油箱(I)固定連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種方便運(yùn)輸?shù)囊苿?dòng)式應(yīng)急變壓器，包括油箱和若干設(shè)置在油箱上的集油管，各集油管均垂直固定在油箱的側(cè)面上，所述油箱的兩側(cè)和尾部均設(shè)有散熱片組，各散熱片組的頂端均通過(guò)集油管與油箱固定連接，所述散熱片組與集油管的側(cè)面垂直固定，各散熱片組的底端通過(guò)支座固定。該方便運(yùn)輸?shù)囊苿?dòng)式應(yīng)急變壓器將散熱片組固定在集油管的側(cè)面，并將散熱片組分散至油箱的側(cè)面和尾部，減小了該變壓器兩側(cè)的寬度，方便運(yùn)輸，也減小了位于油箱兩側(cè)的散熱片組與油箱之間的力臂，減小了散熱片組在運(yùn)輸途中的擺動(dòng)，保證了散熱片組與集油管之間連接的穩(wěn)定性和可靠性。
【IPC分類】H01F27-08, H01F27-14
【公開號(hào)】CN204360889
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520048114
【發(fā)明人】侯強(qiáng), 何峰, 陳金祥, 李武峰
【申請(qǐng)人】常州東芝舒電變壓器有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請(qǐng)日】2015年1月23日