本實(shí)用新型涉及一種換流變壓器結(jié)構(gòu)，特別是關(guān)于一種在大容量換流變壓器運(yùn)輸領(lǐng)域中應(yīng)用的雙器身換流變壓器結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前，隨著特高壓直流輸電電網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，電網(wǎng)輸送容量不斷提高，作為直流輸電工程中最關(guān)鍵設(shè)備的換流變壓器容量不斷增加。根據(jù)我國資源分布特點(diǎn)，送端換流站一般位于西北部地區(qū)，高端換流變壓器由于受地理環(huán)境和運(yùn)輸條件的限值，無法采用公路或鐵路進(jìn)行整體運(yùn)輸。因此，亟需采用特殊的換流變壓器結(jié)構(gòu)方式來解決這一技術(shù)難題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對上述問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種雙器身換流變壓器結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單，可以使大容量換流變壓器實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸，滿足工程需要。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案：一種雙器身換流變壓器結(jié)構(gòu)，其特征在于：它包括換流變A器身、換流變B器身和連接裝置；所述換流變A器身通過所述連接裝置與所述換流變B器身連接，構(gòu)成雙器身結(jié)構(gòu)的大容量換流變壓器；所述換流變A器身和換流變B器身分別放置在單獨(dú)的運(yùn)輸油箱內(nèi)運(yùn)輸；所述換流變A器身經(jīng)所述連接裝置與所述換流變B器身連接后放置在本體郵箱內(nèi)使用。

所述連接裝置采用屏蔽鋁管外加絕緣紙結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型由于采取以上技術(shù)方案，其具有以下優(yōu)點(diǎn)：1、本實(shí)用新型采用換流變A器身和換流變B器身兩個(gè)器身，廠內(nèi)試驗(yàn)時(shí)連接在一起，運(yùn)輸時(shí)分成兩個(gè)獨(dú)立部分分別進(jìn)行運(yùn)輸，單體運(yùn)輸重量和運(yùn)輸尺寸滿足鐵路運(yùn)輸限制要求，到現(xiàn)場后再進(jìn)行連接以滿足工程要求。2、本實(shí)用新型是一種結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，操作方便，實(shí)用可靠的換流變壓器設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，適用于無法實(shí)現(xiàn)整體運(yùn)輸?shù)拇笕萘繐Q流變壓器。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的本體油箱結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的運(yùn)輸郵箱結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述。

如圖1～圖3所示，本實(shí)用新型提供一種雙器身換流變壓器結(jié)構(gòu)，其包括換流變A器身1、換流變B器身2、本體油箱3、運(yùn)輸油箱4和連接裝置5。換流變A器身1通過連接裝置5與換流變B器身2連接，構(gòu)成雙器身結(jié)構(gòu)的大容量換流變壓器。在運(yùn)輸時(shí)，換流變A器身1和換流變B器身2分別放置在單獨(dú)的運(yùn)輸油箱4內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸。使用時(shí)，換流變A器身1經(jīng)連接裝置5與換流變B器身2連接后，放置在本體郵箱3內(nèi)。

上述實(shí)施例中，連接裝置5采用屏蔽鋁管外加絕緣紙結(jié)構(gòu)。

綜上所述，本實(shí)用新型在使用時(shí)，運(yùn)輸過程將換流變A器身1與換流變B器身2之間通過拆開連接裝置5將兩者分開，分別放置在單獨(dú)的運(yùn)輸油箱4中進(jìn)行運(yùn)輸。運(yùn)輸至現(xiàn)場后，再將換流變A器身1和換流變B器身2從各自的運(yùn)輸油箱4中吊出，通過連接裝置5將換流變A器身1和換流變B器身2連接后放置在本體油箱3中。

上述各實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型，各部件的結(jié)構(gòu)、尺寸、設(shè)置位置及形狀都是可以有所變化的，在本實(shí)用新型技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，凡根據(jù)本實(shí)用新型原理對個(gè)別部件進(jìn)行的改進(jìn)和等同變換，均不應(yīng)排除在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之外。