一種手制動燈開關(guān)結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車電器配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種手制動燈開關(guān)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]手制動開關(guān)(手剎燈開關(guān))是用于顯示手剎是否拉起的一種燈的開關(guān)，當汽車在行使過程中時，手剎處在釋放狀態(tài)，此時手制動燈開關(guān)電路處于斷路狀態(tài)，手制動燈不亮；當停車拉起手剎時，手制動燈開關(guān)被帶動至導通狀態(tài)，形成回路將信號傳輸至手剎燈，手剎燈點亮，從而可給予車外停車信號，提高安全性。然后，現(xiàn)有的手制動燈開關(guān)，點亮與熄滅均依賴手剎的帶動，導致手剎桿上需要設(shè)置帶動結(jié)構(gòu)，增加了手剎拉起時的阻力，并且每次操作時帶動結(jié)構(gòu)都受力，容易損壞，一旦帶動結(jié)構(gòu)損壞，就無法實現(xiàn)手剎燈的點亮，會影響正常使用及停車安全性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)合理，能有效進行手制動燈電路導通、斷開狀態(tài)的切換，從而順利實現(xiàn)手制動燈的點亮與熄滅，操作簡單，且手制動燈的點亮不依賴手剎桿帶動的手制動燈開關(guān)結(jié)構(gòu)。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0005]—種手制動燈開關(guān)結(jié)構(gòu)，包括主支架，所述的主支架包括上架板、下架板、連接上架板與下架板的立架板，所述的上架板、下架板平行，所述的主支架上設(shè)有兩個按鈕孔，兩個按鈕孔分別處在上架板、下架板上，一個按鈕柱穿過所述的兩個按鈕孔且可沿著按鈕孔軸線滑動，所述的按鈕柱上設(shè)有插腳，所述的插腳包括接在手制動燈電路中的常閉觸片，所述的常閉觸片接觸上架板，所述的上架板、下架板之間設(shè)有復位彈簧，所述的復位彈簧套設(shè)在按鈕柱上，所述的按鈕柱上設(shè)有用于頂住復位彈簧一端的按鈕臺階，復位彈簧另一端接觸上架板。
[0006]作為優(yōu)選，所述的插腳還包括一連接片體，所述的按鈕柱上設(shè)有固定螺釘，所述的固定螺釘將連接片體固定在按鈕柱上，所述的固定螺釘為十字槽盤頭自攻螺釘，所述的固定螺釘與按鈕柱同軸。
[0007]作為優(yōu)選，所述的常閉觸片與上架板的接觸處設(shè)有滅弧潤滑脂。
[0008]作為優(yōu)選，所述的按鈕柱上設(shè)有外限位臺階，所述的外限位臺階與按鈕臺階分處在下架板兩側(cè)。
[0009]作為優(yōu)選，還包括一絕緣罩殼，所述的絕緣罩殼內(nèi)的空間為開關(guān)腔，主支架、插腳、復位彈簧、固定螺釘均處在開關(guān)腔內(nèi)，所述的絕緣罩殼上設(shè)有外開孔，按鈕柱的外端伸出外開孔之外，按鈕柱外壁與外開孔內(nèi)壁之間設(shè)有密封環(huán)。
[0010]作為優(yōu)選，所述的外開孔內(nèi)壁上設(shè)有密封定位槽，所述的密封環(huán)卡在密封定位槽上，密封環(huán)內(nèi)緣貼住按鈕柱外壁。
[0011]作為優(yōu)選，所述的密封環(huán)為一充氣密封圈，所述的充氣密封圈上設(shè)有與充氣密封圈內(nèi)充氣部分連通的第一氣嘴、第二氣嘴，所述的底座內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)換器，所述的轉(zhuǎn)換器包括氣缸體、設(shè)于氣缸體內(nèi)的推氣活塞，推氣活塞上設(shè)有外端伸出氣缸體外的活塞推桿，活塞推桿內(nèi)端連接推氣活塞，所述的氣缸體內(nèi)被推氣活塞分隔成氣腔、蓄能腔，蓄能腔通過第一導管與第一氣嘴連通，蓄能腔內(nèi)設(shè)有連接推氣活塞與氣缸體的推氣彈簧，所述的按鈕柱上設(shè)有與活塞推桿連接的減壓連桿，所述的減壓連桿處在開關(guān)腔內(nèi)，所述的氣腔通過過氣管連接至一延時充氣缸，延時充氣缸內(nèi)設(shè)有充氣活塞，充氣活塞將延時充氣缸內(nèi)部分隔成進氣腔、補氣腔，過氣管與進氣腔連通，補氣腔通過第二導管與第二氣嘴連通。
[0012]作為優(yōu)選，所述的按鈕柱上套設(shè)有吹氣環(huán)管，所述的吹氣環(huán)管上設(shè)有若干吹嘴，所述的吹嘴的吹氣方向朝向充氣密封圈，所述的底座內(nèi)設(shè)有噴吹器，所述的噴吹器包括噴吹缸體、設(shè)于嗔吹缸體內(nèi)的嗔吹活塞，嗔吹活塞連接活塞桿，所述的嗔吹缸體內(nèi)被嗔吹活塞分隔成噴吹腔、復位腔，噴吹腔通過噴吹管與吹氣環(huán)管連通，復位腔內(nèi)設(shè)有連接噴吹活塞與噴吹缸體的蓄氣拉簧，噴吹腔連通一蓄氣管的出口，蓄氣管進口設(shè)在絕緣罩殼上，蓄氣管進口處設(shè)有過濾層，蓄氣管上設(shè)有蓄氣單向閥，所述的按鈕柱上設(shè)有與活塞桿連接的蓄氣連桿，所述的蓄氣連桿處在開關(guān)腔內(nèi)。
[0013]本發(fā)明的有益效果是:結(jié)構(gòu)合理，能有效進行手制動燈電路導通、斷開狀態(tài)的切換，從而順利實現(xiàn)手制動燈的點亮與熄滅，操作簡單，且手制動燈的點亮不依賴手剎桿帶動，手剎桿釋放后可自動實現(xiàn)手制動燈的點亮。
【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本發(fā)明實施例1的側(cè)視圖；
[0016]圖3是本發(fā)明實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4是本發(fā)明實施例2中氣缸體處的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖5是本發(fā)明實施例2中噴吹缸體處的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中:上架板1、下架板2、立架板3、按鈕柱4、插腳5、常閉觸片6、復位彈簧7、按鈕臺階8、連接片體9、固定螺釘10、外限位臺階11、絕緣罩殼12、開關(guān)腔13、充氣密封圈14、氣缸體15、推氣活塞16、活塞推桿17、氣腔18、蓄能腔19、第一導管20、推氣彈簧21、減壓連桿22、過氣管23、延時充氣缸24、第二導管25、吹氣環(huán)管26、吹嘴27、噴吹缸體28、噴吹活塞29、活塞桿30、噴吹腔31、復位腔32、噴吹管33、蓄氣連桿34、蓄氣管35、蓄氣拉簧36。
【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明做進一步的描述。
[0021]如圖1、圖2所示的實施例中，一種手制動燈開關(guān)結(jié)構(gòu)，包括主支架1，所述的主支架包括上架板1、下架板2、連接上架板與下架板的立架板3，所述的上架板、下架板平行，所述的主支架上設(shè)有兩個按鈕孔，兩個按鈕孔分別處在上架板、下架板上，一個按鈕柱4穿過所述的兩個按鈕孔且可沿著按鈕孔軸線滑動，所述的按鈕柱上設(shè)有插腳5，所述的插腳包括接在手制動燈電路中的常閉觸片6，所述的常閉觸片接觸上架板，所述的上架板、下架板之間設(shè)有復位彈簧7，所述的復位彈簧套設(shè)在按鈕柱上，所述的按鈕柱上設(shè)有用于頂住復位彈簧一端的按鈕臺階8，復位彈簧另一端接觸上架板。
[0022]手剎桿可以帶動或壓動按鈕柱。車輛不行駛時，手剎不放下(手剎處在工作狀態(tài))，此時常閉觸片一直與上架板接觸，手制動燈電路導通，手制動燈常亮。當放下手剎后，按鈕柱受壓，帶動常閉觸片離開上架板，手制動燈電路斷開，手制動燈熄滅，此時復位彈簧處在壓縮狀態(tài)(被按鈕臺階壓住)。當拉起手剎后，雖然沒有其他結(jié)構(gòu)帶動按鈕柱，但在復位彈簧的作用下，按鈕柱可以自動復位，常閉觸片再次接觸上架板，手制動燈電路導通，手制動燈點亮。
[0023]所述的插腳還包括一連接片體9，所述的按鈕柱上設(shè)有固定螺釘10，所述的固定螺釘將連接片體固定在按鈕柱上，所述的固定螺釘為十字槽盤頭自攻螺釘，所述的固定螺釘與按鈕柱同軸。插腳可以通過導線或其他結(jié)構(gòu)方便地連接到手制動燈電路內(nèi)，連接片體與按鈕柱固定，從而保障了按鈕柱可以帶動插腳一起移動。
[0024]所述的常閉觸片與上架板的接觸處設(shè)有滅弧潤滑脂。在耐久性試驗過程中以及使用過程中，小電流產(chǎn)生拉弧會致使接觸面氧化、燒焦，故采用取滅弧指來延長使用壽命，更好地滿足使用需求。
[0025]實施例2:本實施例的基本結(jié)構(gòu)及實施方式同實施例1，其不同之處在于，如圖3至圖5中所示，所述的按鈕柱上設(shè)有外限位臺階11，所述的外限位臺階與按鈕臺階分處在下架板兩側(cè)。外限位臺階可以定義出按鈕柱的移動極點，當按鈕柱受壓內(nèi)移至外限位臺階碰到下架板后，就不能繼續(xù)內(nèi)移了，可防止復位彈簧過度受壓。
[0026]還包括一絕緣罩殼12，所述的絕緣罩殼內(nèi)的空間為開關(guān)腔13，主支架、插腳、復位彈簧、固定螺釘均處在開關(guān)腔內(nèi)，所述的絕緣罩殼上設(shè)有外開孔，按鈕柱的外端伸出外開孔之外，按鈕柱外壁與外開孔內(nèi)壁之間設(shè)有密封環(huán)。所述的外開孔內(nèi)壁上設(shè)有密封定位槽，所述的密