本實用新型涉及天線裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種天線裝置。

背景技術(shù)：

汽車天線是攔截發(fā)射臺發(fā)射的高頻電波并傳輸給汽車收音機、車載電話或無線電導(dǎo)航設(shè)備的接收機，以對載波解調(diào)的裝置，而目前市場的汽車天線在安裝過程中很不方便，而且安裝效果不好，很容易將車輛弄傷，而且在車輛行駛過程中，產(chǎn)生晃動對車輛天線產(chǎn)生很強烈的影響，使車輛天線使用效果不好。

如中國專利號CN201520854318.6，申請日為2015年10月31日，公告日為2016年03月09日的實用新型專利中公開了一種新型車載天線，包括固定裝置，所述固定裝置的上表面固定安裝有轉(zhuǎn)動接頭和伸縮柱，所述轉(zhuǎn)動接頭的表面固定連接有天線，且所述伸縮柱的頂端通過套接在天線表面的固定套與天線固定連接，所述固定裝置的表面還固定安裝有連接桿，所述連接桿的一端插入固定桿并與設(shè)置在固定桿內(nèi)部的連接套固定連接，所述連接套固定安裝在泄壓氣柱的頂部，且在固定桿的底部還固定安裝有吸盤，該實用新型優(yōu)化了車載天線的安裝固定方式，但安裝過程復(fù)雜，操作麻煩，不便于使用，且抗震性差。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述缺點，本實用新型提供了一種天線裝置，能夠有效地克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的不便于安裝及抗震性差的問題，同時解決了天線裝置的檢修性能和美觀性問題。

技術(shù)方案

為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：

一種天線裝置，包括底座和天線，所述底座上表面中心處設(shè)置安裝臺，所述安裝臺中心線處設(shè)置天線插槽，所述天線插槽的槽底設(shè)置電性連接頭；所述底座上方設(shè)置限位防護套筒，所述限位防護套筒下端與所述安裝臺通過螺紋連接；所述天線通過螺紋連接設(shè)置在所述天線插槽內(nèi)，所述天線上套設(shè)減震套體和限位塊，所述減震套體中心線處設(shè)置通孔；所述底座上表面邊緣周向設(shè)置LED彩燈，所述底座底部固定設(shè)置固定吸盤，所述固定吸盤頂面邊緣處設(shè)置L型抽氣孔，所述L型抽氣孔連通所述固定吸盤內(nèi)部；所述底座側(cè)面設(shè)置數(shù)據(jù)線纜，所述數(shù)據(jù)線纜與所述電性連接頭和所述LED彩燈電連接。

更進一步地，所述安裝臺表面設(shè)置外螺紋，所述限位防護套筒下端內(nèi)表面設(shè)置與所述外螺紋相匹配的內(nèi)螺紋。

更進一步地，所述減震套體的上下端橫截面積小于中部橫截面積，所述限位塊與所述天線一體成型或固定連接。

更進一步地，所述電性連接頭的頂端高于所述天線插槽的槽底所述LED彩燈以所述安裝臺的中心線為中心周向等間距設(shè)置。

更進一步地，所述減震套體為彈性橡膠體或輕質(zhì)彈性泡沫體。

更進一步地，所述固定吸盤上表面與所述底座底面固定連接，所述固定吸盤與所述底座同中心線，所述L型抽氣孔的上端開口方向朝向外部。

有益效果

采用本實用新型提供的技術(shù)方案，與已知的公有技術(shù)相比，具有如下有益效果：

1、抗震性好，天線被限制在一定區(qū)域范圍內(nèi)晃動，不易損壞，使用壽命長。

2、易于拆裝，且天線與車內(nèi)數(shù)據(jù)連接穩(wěn)定性強。

3、固定牢固不傷車，抽氣固定或充氣取下操作方便、簡單。

4、美觀性強，LED彩燈起到照明和裝飾作用。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)剖視示意圖；

圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中的標(biāo)號分別代表：1-底座；2-天線；3-安裝臺；4-天線插槽；5-電性連接頭；6-限位防護套筒；7-減震套體；8-通孔；9-LED彩燈；10-固定吸盤；11-L型抽氣孔；12-數(shù)據(jù)線纜。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

下面結(jié)合實施例對本實用新型作進一步的描述。

實施例

本實施例的一種天線裝置，包括底座1和天線2，底座1上表面中心處設(shè)置安裝臺3，安裝臺3中心線處設(shè)置天線插槽4，天線插槽4的槽底設(shè)置電性連接頭5；底座1上方設(shè)置限位防護套筒6，限位防護套筒6下端與安裝臺3通過螺紋連接；天線2通過螺紋連接設(shè)置在天線插槽4內(nèi)，天線2上套設(shè)減震套體7和限位塊13，減震套體7中心線處設(shè)置通孔8；底座1上表面邊緣周向設(shè)置LED彩燈9，底座1底部固定設(shè)置固定吸盤10，固定吸盤10頂面邊緣處設(shè)置L型抽氣孔11，L型抽氣孔11連通固定吸盤10內(nèi)部；底座1側(cè)面設(shè)置數(shù)據(jù)線纜12，數(shù)據(jù)線纜12與電性連接頭5和LED彩燈9電連接；安裝臺3表面設(shè)置外螺紋，限位防護套筒6下端內(nèi)表面設(shè)置與外螺紋相匹配的內(nèi)螺紋；減震套體7的上下端橫截面積小于中部橫截面積，限位塊13與天線2一體成型或固定連接；電性連接頭5的頂端高于天線插槽4的槽底LED彩燈9以安裝臺3的中心線為中心周向等間距設(shè)置；減震套體7為彈性橡膠體或輕質(zhì)彈性泡沫體；固定吸盤10上表面與底座1底面固定連接，固定吸盤10與底座1同中心線，L型抽氣孔11的上端開口方向朝向外部。

使用時，將底座1置于車體表面的平整面上，使固定吸盤10邊緣充分接觸車體表面，按壓底座1，排出固定吸盤10內(nèi)部分空氣，再使用抽氣泵將固定吸盤10內(nèi)的空氣抽盡，使底座1下的固定吸盤10牢固的吸在車體表面。

車體行駛過程中，如遇外力使天線2發(fā)生晃動，則套在天線2上減震套體7會最先接觸到限位防護套筒6的內(nèi)壁，限制天線2的進一步大幅度晃動，有效保護天線2，在一定程度上保持天線的穩(wěn)定性，利于穩(wěn)定定位信號。

天線2與天線插槽4、限位防護套筒6下端與所述安裝臺3均通過螺紋連接，拆裝方便。

電性連接頭5高于天線插槽4的槽底，當(dāng)天線2裝入天線插槽4內(nèi)時能夠緊密接觸，連接穩(wěn)定。

設(shè)置在底座1上表面邊緣的LED彩燈9能夠在夜間檢修或拆裝天線裝置時起到照明作用，也可以在夜間行駛過程中增加車體的美觀性和顯示位置。

以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不會使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。