本實用新型涉及一種急停按鈕的鎖定裝置,尤其是涉及一種防止氣體輸送管線上急停按鈕誤操作的安全鎖定裝置。
背景技術(shù):
氣體輸送管線上設(shè)置有多種操作按鈕,同時由于操作安全性考慮,設(shè)置有急停按鈕,以防止氣體輸送管線上發(fā)生任何事故時人為緊急停止管線輸送的總開關(guān),為氣體輸送的安全運(yùn)行提供了一道有力屏障。對于氣體輸送管線上的急停開關(guān),要求開關(guān)按鈕結(jié)構(gòu)簡單,反應(yīng)迅速,在發(fā)生任何問題時可以手動按下,以使得氣體輸送管線安全停止。然而,急停按鈕結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)勢也是一個缺點,在日常生產(chǎn)中很容易被誤碰,從而會造成一次不必要的停車。
氣體輸送管線上急停按鈕結(jié)構(gòu)很簡單,如圖1、圖2所示,包括按鈕底座1和設(shè)置在按鈕底座1上的動作按鈕2,所述的動作按鈕2包括一大直徑的按壓部21及與按壓部21相連并插入到按鈕底座1內(nèi)部的小直徑的插入部22,按壓按壓部21,使得插入部22插入到按鈕底座1里面時實現(xiàn)急停的功能。
中國專利CN202523607U公布了一種安全急停按鈕,所述安全急停按鈕包括急停按鈕本體和防護(hù)罩,所述防護(hù)罩為無蓋的長方體結(jié)構(gòu),底面固定在數(shù)控機(jī)床上,急停按鈕本體安裝在防護(hù)罩內(nèi)。所述防護(hù)罩的底面為正方形,四個側(cè)面靠近無蓋的邊呈凹弧型。數(shù)控機(jī)床上急停按鈕在未裝防護(hù)罩時,經(jīng)常給操作工誤碰,可能會損壞刀具及報廢產(chǎn)品。加裝半封閉防護(hù)罩后,即不會誤碰,在需要按急停也能迅速操作。
中國專利CN202796526U公布了一種急停按鈕防護(hù)罩。罩體有內(nèi)腔,內(nèi)腔的縱向軸截面為“工”字形,橫向軸截面為矩形,內(nèi)腔的上端有防誤操作平臺;罩體的底端固定有固定板,固定板上有螺釘孔。它可以防止誤操作。
但是上述兩個專利中的急停按鈕都是采用防護(hù)罩的形式來防止誤操作,一方面防護(hù)罩使用壽命短,另一方面取下或破壞防護(hù)罩操作不方便,容易耽誤急停按鈕的操作時間。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、鎖定效果好、解鎖方便的防止氣體輸送管線上急停按鈕誤操作的安全鎖定裝置。
本實用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
一種防止氣體輸送管線上急停按鈕誤操作的安全鎖定裝置,用于防止氣體輸送管線上急停按鈕誤操作,所述的急停按鈕包括按鈕底座和設(shè)置在按鈕底座上的動作按鈕,所述的動作按鈕包括一大直徑的按壓部及小直徑的插入部,插入部與按壓部相連并插入到按鈕底座內(nèi)部,按壓按壓部,使得插入部插入到按鈕底座里面時實現(xiàn)急停的功能,所述的安全鎖定裝置包括一具有開口的彈性卡持圈,所述的彈性卡持圈套設(shè)在按壓部與按鈕底座之間的插入部上,所述的彈性卡持圈上連接有一拉鏈,所述的彈性卡持圈為具有一段缺口的圓環(huán)結(jié)構(gòu),在自然狀態(tài)下,該缺口的長度小于插入部的外徑,使得的彈性卡持圈在插入部上不脫落,在拉動彈性卡持圈上的拉鏈時,缺口張大至插入部的外徑大小,使得彈性卡持圈從插入部上脫落。
在自然狀態(tài)下,所述的彈性卡持圈的外徑小于按壓部的外徑,使得彈性卡持圈被限定在按壓部與按鈕底座之間。
按壓部與按鈕底座之間距離減去彈性卡持圈的寬度后的距離小于急停按鈕的行程。即所述的彈性卡持圈的寬度滿足:當(dāng)彈性卡持圈套設(shè)在插入部上時,按壓按壓部不能使得插入部插入到按鈕底座內(nèi)部足夠深度以觸發(fā)急停按鈕的急停功能。
在自然狀態(tài)下,所述的彈性卡持圈的缺口的長度為插入部外徑的1/3~1/2,該缺口長度設(shè)置滿足在自然狀態(tài)下,彈性卡持圈不會從插入部脫落,同時在拉動拉鏈時,該缺口又很容易擴(kuò)張至能夠從插入部脫離。
所述的彈性卡持圈的缺口的兩端面均向外延伸形成一弧形段,兩個缺口相連的弧形段組合形成一敞口。該敞口的設(shè)置有利于使得彈性卡持圈更方便的從插入部上取下,或者更方便的套進(jìn)插入部內(nèi),并且由于構(gòu)成敞口的兩弧形段與插入部之間為面接觸,相較于直接的缺口端面與插入部接觸而言,這種結(jié)構(gòu)更有利保護(hù)插入部的表面不容易被彈性卡持圈的缺口磨損。
所述的彈性卡持圈采用彈簧鋼材質(zhì)。
所述的彈性卡持圈外側(cè)設(shè)有掛鉤,該掛鉤與缺口的中心處于彈性卡持圈直徑的兩端,所述的拉鏈連接在掛鉤上。該掛鉤設(shè)置位置有講究,這種位置使得拉動拉鏈時,作用力直接傳遞到缺口處,能夠更容易的使得缺口擴(kuò)張,從而使彈性卡持圈從插入部脫離。
所述的掛鉤為菱形結(jié)構(gòu)的不銹鋼塊。將掛鉤形狀設(shè)置成菱形結(jié)構(gòu),目的在于自然狀態(tài)下,由于掛鉤的重心而使得掛鉤位于彈性卡持圈的最下端,而缺口位于最上端,這樣拉動拉鏈時,更容易使得缺口擴(kuò)張,從而使彈性卡持圈從插入部脫離。將掛鉤采用不銹鋼塊的目的在于,提高掛鉤的重量,使得自然狀態(tài)下掛鉤位于彈性卡持圈的最下端。
所述的拉鏈一端連接在掛鉤上,另一端連接在按鈕底座上。將拉鏈連接在按鈕底座上,這樣彈性卡持圈從插入部脫離后還通過拉鏈連接在按鈕底座上,方便再一次將彈性卡持圈安裝在插入部上。
本實用新型的安全鎖定裝置工作原理為:在使用時通過拉鏈連接彈性卡持圈,彈性卡持圈直接套設(shè)在停車按鈕的按壓部與按鈕底座之間。當(dāng)急停按鈕被碰時,由于彈性卡持圈占用了急停按鈕間隙通道,且按壓部與按鈕底座之間距離減去彈性卡持圈的寬度后的距離小于急停按鈕的行程,因此,按壓按壓部不能使得插入部插入到按鈕底座內(nèi)部足夠深度以觸發(fā)急停按鈕的急停功能;而當(dāng)發(fā)生緊急情況需要人為按下急停按鈕時,人員可以直接拉動拉鏈,使得彈性卡持圈從插入部脫離,隨手拍下按壓部即可實現(xiàn)急停按鈕的功能。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型具有以下優(yōu)點及有益效果:
1、本實用新型的安全鎖定裝置結(jié)構(gòu)簡單,易于制造,并且成本較低;
2、本實用新型中彈性卡持圈上缺口長度設(shè)置滿足在自然狀態(tài)下,彈性卡持圈不會從插入部脫落,同時在拉動拉鏈時,該缺口又很容易擴(kuò)張至能夠從插入部脫離。
3、本實用新型中將掛鉤形狀設(shè)置成菱形結(jié)構(gòu),目的在于自然狀態(tài)下,由于掛鉤的重心而使得掛鉤位于彈性卡持圈的最下端,而缺口位于最上端,這樣拉動拉鏈時,更容易使得缺口擴(kuò)張,從而使彈性卡持圈從插入部脫離。將掛鉤采用不銹鋼塊的目的在于,提高掛鉤的重量,使得自然狀態(tài)下掛鉤位于彈性卡持圈的最下端。
4、通過本裝置,可以有效避免急停按鈕被誤碰而造成不必要的停車,而且相比在急停按鈕外增加防護(hù)罩壽命更長,更為方便。
附圖說明
圖1為急停按鈕的主視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為急停按鈕的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為安全鎖定裝置安裝在急停按鈕后主視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為安全鎖定裝置安裝在急停按鈕后側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5為安全鎖定裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
實施例
一種防止氣體輸送管線上急停按鈕誤操作的安全鎖定裝置,如圖3、圖4、圖5所示,用于防止氣體輸送管線上急停按鈕誤操作,急停按鈕包括按鈕底座1和設(shè)置在按鈕底座1上的動作按鈕2,動作按鈕2包括一大直徑的按壓部21及小直徑的插入部22,插入部22與按壓部21相連并插入到按鈕底座1內(nèi)部,按壓按壓部21,使得插入部22插入到按鈕底座1里面時實現(xiàn)急停的功能,安全鎖定裝置包括一具有開口的彈性卡持圈3,彈性卡持圈3套設(shè)在按壓部21與按鈕底座1之間的插入部22上,彈性卡持圈3上連接有一拉鏈5,彈性卡持圈3為具有一段缺口31的圓環(huán)結(jié)構(gòu),在自然狀態(tài)下,該缺口31的長度小于插入部22的外徑,使得的彈性卡持圈3在插入部22上不脫落,在拉動彈性卡持圈3上的拉鏈5時,缺口31張大至插入部22的外徑大小,使得彈性卡持圈3從插入部22上脫落。
在自然狀態(tài)下,彈性卡持圈3的外徑小于按壓部21的外徑,使得彈性卡持圈3被限定在按壓部21與按鈕底座1之間。
按壓部21與按鈕底座1之間距離減去彈性卡持圈3的寬度后的距離小于急停按鈕的行程。即彈性卡持圈3的寬度滿足:當(dāng)彈性卡持圈3套設(shè)在插入部22上時,按壓按壓部21不能使得插入部22插入到按鈕底座1內(nèi)部足夠深度以觸發(fā)急停按鈕的急停功能。
在自然狀態(tài)下,彈性卡持圈3的缺口31的長度為插入部22外徑的1/3~1/2,該缺口長度設(shè)置滿足在自然狀態(tài)下,彈性卡持圈3不會從插入部脫落,同時在拉動拉鏈5時,該缺口31又很容易擴(kuò)張至能夠從插入部22脫離。
彈性卡持圈3的缺口31的兩端面均向外延伸形成一弧形段,兩個缺口31相連的弧形段組合形成一敞口32。該敞口32的設(shè)置有利于使得彈性卡持圈3更方便的從插入部22上取下,或者更方便的套進(jìn)插入部22內(nèi),并且由于構(gòu)成敞口32的兩弧形段與插入部22之間為面接觸,相較于直接的缺口31端面與插入部22接觸而言,這種結(jié)構(gòu)更有利保護(hù)插入部22的表面不容易被彈性卡持圈3的缺口31磨損。
彈性卡持圈3采用彈簧鋼材質(zhì)。
彈性卡持圈3外側(cè)設(shè)有掛鉤4,該掛鉤4與缺口31的中心處于彈性卡持圈3直徑的兩端,拉鏈5連接在掛鉤4上。該掛鉤4設(shè)置位置有講究,這種位置使得拉動拉鏈5時,作用力直接傳遞到缺口31處,能夠更容易的使得缺口31擴(kuò)張,從而使彈性卡持圈3從插入部22脫離。
掛鉤4為菱形結(jié)構(gòu)的不銹鋼塊。將掛鉤4形狀設(shè)置成菱形結(jié)構(gòu),目的在于自然狀態(tài)下,由于掛鉤4的重心而使得掛鉤4位于彈性卡持圈3的最下端,而缺口31位于最上端,這樣拉動拉鏈5時,更容易使得缺口31擴(kuò)張,從而使彈性卡持圈3從插入部22脫離。將掛鉤4采用不銹鋼塊的目的在于,提高掛鉤4的重量,使得自然狀態(tài)下掛鉤4位于彈性卡持圈3的最下端。
拉鏈5一端連接在掛鉤4上,另一端連接在按鈕底座1上。將拉鏈5連接在按鈕底座1上,這樣彈性卡持圈3從插入部22脫離后還通過拉鏈5連接在按鈕底座1上,方便再一次將彈性卡持圈3安裝在插入部22上。
本實用新型的安全鎖定裝置工作原理為:在使用時通過拉鏈5連接彈性卡持圈3,彈性卡持圈3直接套設(shè)在停車按鈕的按壓部21與按鈕底座1之間。當(dāng)急停按鈕被碰時,由于彈性卡持圈3占用了急停按鈕間隙通道,且按壓部21與按鈕底座1之間距離減去彈性卡持圈3的寬度后的距離小于急停按鈕的行程,因此,按壓按壓部21不能使得插入部22插入到按鈕底座1內(nèi)部足夠深度以觸發(fā)急停按鈕的急停功能;而當(dāng)發(fā)生緊急情況需要人為按下急停按鈕時,人員可以直接拉動拉鏈5,使得彈性卡持圈3從插入部22脫離,隨手拍下按壓部21即可實現(xiàn)急停按鈕的功能。
上述的對實施例的描述是為便于該技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能理解和使用實用新型。熟悉本領(lǐng)域技術(shù)的人員顯然可以容易地對這些實施例做出各種修改,并把在此說明的一般原理應(yīng)用到其他實施例中而不必經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動。因此,本實用新型不限于上述實施例,本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實用新型的揭示,不脫離本實用新型范疇所做出的改進(jìn)和修改都應(yīng)該在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。