本實用新型涉及一種隨車新能源汽車移動充電槍，具體涉及一種可隨車攜帶，家用220V交流電使用的充電槍。

背景技術：

隨著石油的枯竭和環(huán)境問題的惡化，新能源汽車因其無污染，動力強，循環(huán)壽命長等優(yōu)點，電動汽車已經(jīng)成為汽車發(fā)展的趨勢。但充電基礎設施不完善，站點設立數(shù)量不夠，投入成本較高。

現(xiàn)有技術中，充電基礎設施通常在指定的一些停車場或小區(qū)內，一個停車位配一個充電樁，但實際使用中停車位的歸屬權，停車的時間長短等實際問題造成充電樁的利用率不高，即投入大使用率低。充電站點固定，普及率低，新能源汽車用戶必須到指定的充電站點充電。

這種現(xiàn)有的充電樁建設數(shù)量有限，位置固定，且停車位有限的形勢，與日益增長的新能源汽車的矛盾逐漸顯現(xiàn)，且在充電樁的充電電流達到110A，電池包過發(fā)熱。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的技術解決問題：為克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種隨車新能源汽車移動充電槍，使新能源汽車的充電時間充電地點不再受充電樁設施的限制，可有效解決無充電站點的問題，且提高電池壽命。

本實用新型的技術解決方案：

一種隨車新能源汽車移動充電槍，包括殼體和置于殼體中的充電電路組件，殼體內為密封空間，殼體一端設置有與汽車插座匹配的充電槍頭，充電電路組件包括繼電器、漏電保護器、避雷器、模塊電源及控制電路板，其中控制電路開關的繼電器、為電路供電的模塊電源、具有充電連接確認功能的控制電路板與充電槍頭串聯(lián)設置，漏電保護器及避雷器并聯(lián)設置在電路中；殼體整體外形為折線結構，充電手柄設置在殼體上，在殼體上設置有控制電路連接及與汽車卡接的按鈕。

折線的夾角范圍為100～180度。

殼體為瓣式對稱結構，兩瓣連接處相應設置有凸起及凹陷。

充電手柄與殼體的一側外形延伸至殼體另一側外形。

手柄與殼體夾角為100～180度。

兩瓣連接處的凸起及凹陷配合后，連接縫處上下膠密封。

本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有如下有益效果：

(1)本實用新型與直接接入220V交流電充電的模式相比，有斷路器和漏電保護器，提高了其安全性；在充電槍殼體中內置電路控制板，可以避免擠壓，碰撞，對控制板的損傷破壞；

(2)本實用新型結構高度集成，空間利用率高，可隨車配備，降低充電設施成本，減小充電樁的投入，提高新能源汽車的普及率，解決了汽車停電而沒有充電站的困擾；

(3)本實用新型交流移動充電槍符合防塵防水防漏電國家安全標準，可露天充電，即使下雨也不會漏電，保護使用者人身安全。

附圖說明

圖1為本實用新型電路連接圖；

圖2為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細的描述。

如圖1、圖2所示，一種隨車新能源汽車移動充電槍，包括殼體1和置于殼體1中的充電電路組件，殼體1內為密封空間，殼體1一端設置有與汽車插座匹配的充電槍頭2，充電電路組件包括繼電器、漏電保護器、避雷器、模塊電源及控制電路板，其中控制電路開關的繼電器、為電路供電的模塊電源、具有充電連接確認功能的控制電路板與充電槍頭2串聯(lián)設置，漏電保護器及避雷器并聯(lián)設置在電路中；殼體1整體外形為折線結構，折線的夾角范圍為100～180度，充電手柄設置在殼體1上，在殼體1上設置有控制電路連接及與汽車卡接的按鈕。

殼體1為瓣式對稱結構，兩瓣連接處相應設置有凸起及凹陷，兩瓣連接處的凸起及凹陷配合后，連接縫處上下膠密封，以使充電槍滿足防塵防水防漏電國家安全標準，可露天充電，即使下雨也不會漏電，保護使用者人身安全。

充電手柄與殼體1的一側外形延伸至殼體1另一側外形，手柄與殼體1夾角為100～180度。

具體地，殼體1的腔體內要足夠大的空間放置控制電路板，安裝空間要大于電路板兩端邊界尺寸1mm以上，即控制電路板上下左右六個方位距離殼體的距離至少達到1mm以上。控制電路板通過兩個卡扣3將控制電路板扣緊在四個限位柱4上，保證控制電路板6個自由度完全約束，且控制電路板放置不能距離220V交流電太近，保持適當距離，以適合接入L、N、GND線，同理，插頭和充電開關與控制電路板也要保持適當距離。移動充電槍槍體采用ABS材料，在殼體的插頭，及連接外部充電線的外部位置處要用螺絲旋固，防止插頭及外部充電線因受力而松動。

本實用新型在充電槍殼體中內置電路控制板，利用照明電壓220V交流電即可隨用隨充，由于是220V交流電，故充電電流較小，不超過16A，有效延長了電池壽命?？呻S車配備，降低充電設施成本，減小充電樁的投入，提高新能源汽車的普及率，解決了汽車停電而沒有充電站的困擾。

本實用新型說明書中未作詳細描述的內容屬于本領域專業(yè)技術人員的公知技術。