本實用新型涉及一種能源汽車高壓盒內(nèi)低壓線束。

背景技術(shù)：

隨著科技的進步，新能源汽車以其具有的輕便，無污染且節(jié)能的的有點被廣大消費者購買并使用?，F(xiàn)有新能源汽車高壓盒內(nèi)的電線存在交叉凌亂從而埋下安全隱患。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種能源汽車高壓盒內(nèi)低壓線束，其結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，避免高壓盒內(nèi)的電線交叉凌亂，提高高壓盒的安全性。

為了達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是：

一種能源汽車高壓盒內(nèi)低壓線束，包括直流充電繼電器接插件、繼電器正極接插件、繼電器負極接插件、電流傳感器接插件、低壓輸入接插件、低壓輸出接插件、整車低壓接插件、充電低壓接插件，所述直流充電繼電器接插件與第一電線的一端相連，所述第一電線的另一端與充電低壓接插件相連，所述第一電線從左到右依次分別與整車低壓接插件、低壓輸出接插件、低壓輸入接插件、電流傳感器接插件、繼電器正極接插件、繼電器負極接插件相連；所述電流傳感器接插件與繼電器正極接插件之間的第一電線與繼電器接插件相連。

所述第一電線通過第二電線與第一繼電器接插件相連，所述第二電線通過第三電線與第二繼電器接插件相連，所述第三電線通過第四電線與第三繼電器接插件相連，所述第二電線通過第五電線與第四繼電接插件相連。

所述第二電線通過第八電線與第一接插件相連。

所述第八電線外纏繞有防水膠帶。

所述第二電線、第三電線、第四電線和第五電線外纏繞有防水膠帶。

所述第一電線通過第六電線與第一高壓互鎖接插件相連，所述第一電線通過第七電線與第二高壓互鎖接插件相連，所述第六電線與第一電線的交點與繼電器正極接插件的連接電線與電線的交點重合。

所述第六電線和第七電線外纏繞有防水膠帶。

所述第一電線通過第九電線與第二接插件相連，所述第九電線通過第十電線與第三接插件相連。

所述第九電線和第十電線外纏繞有防水膠帶。

所述第一電線外套接有保護殼。

本實用新型的有益效果是：一種能源汽車高壓盒內(nèi)低壓線束，其結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，避免高壓盒內(nèi)的電線交叉凌亂，提高高壓盒的安全性。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

實施例1

如圖1所示一種能源汽車高壓盒內(nèi)低壓線束，包括直流充電繼電器接插件1、繼電器正極接插件2、繼電器負極接插件3、電流傳感器接插件4、低壓輸入接插件5、低壓輸出接插件6、整車低壓接插件7、充電低壓接插件8，所述直流充電繼電器接插件1與第一電線11的一端相連，所述第一電線11的另一端與充電低壓接插件8相連，所述第一電線11從左到右依次分別與整車低壓接插件7、低壓輸出接插件6、低壓輸入接插件5、電流傳感器接插件4、繼電器正極接插件2、繼電器負極接插件3相連；所述電流傳感器接插件4與繼電器正極接插件2之間的第一電線11與繼電器接插件相連。

所述第一電線11通過第二電線12與第一繼電器接插件31相連，所述第二電線12通過第三電線13與第二繼電器接插件32相連，所述第三電線13通過第四電線14與第三繼電器接插件33相連，所述第二電線12通過第五電線15與第四繼電接插件34相連。

所述第二電線12通過第八電線18與第一接插件37相連。

所述第八電線18外纏繞有防水膠帶22。

所述第二電線12、第三電線13、第四電線14和第五電線15外纏繞有防水膠帶22。

所述第一電線11通過第六電線16與第一高壓互鎖接插件35相連，所述第一電線11通過第七電線17與第二高壓互鎖接插件36相連，所述第六電線16與第一電線11的交點與繼電器正極接插件2的連接電線與電線11的交點重合。

所述第六電線16和第七電線17外纏繞有防水膠帶22。

所述第一電線11通過第九電線19與第二接插件38相連，所述第九電線19通過第十電線20與第三接插件39相連。

所述第九電線19和第十電線20外纏繞有防水膠帶22。

所述第一電線11外套接有保護殼21。

本實施例的一種能源汽車高壓盒內(nèi)低壓線束，其結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，避免高壓盒內(nèi)的電線交叉凌亂，提高高壓盒的安全性。