摩托車用診斷連接器的制造方法
【專利摘要】摩托車用診斷連接器。它解決了現(xiàn)有摩托車用診斷連接器密封性不強(qiáng)的問題。它包括護(hù)套，所述護(hù)套內(nèi)設(shè)有用于放置接線端子的容置槽，護(hù)套內(nèi)設(shè)有前密封件、后密封件、用于壓緊前密封件的第一壓塊和用于壓緊后密封件的第二壓塊，所述第一壓緊件上設(shè)有供接線端子穿過的若干個接線槽，前密封件上設(shè)有供接線端子穿過的接線孔，所述護(hù)套上還設(shè)有防塵罩，所述防塵罩罩在容置槽上，所述防塵罩與護(hù)罩可拆卸連接。本實用新型的摩托車用診斷連接器結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，密封性好，能夠適應(yīng)惡劣的使用環(huán)境。
【專利說明】
摩托車用診斷連接器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及電子器件領(lǐng)域，具體涉及摩托車用診斷連接器。
【背景技術(shù)】
[0002]一只機(jī)動車和摩托車上使用的適當(dāng)車載診斷系統(tǒng)(稱為OBD(車載診斷)系統(tǒng))，其設(shè)計為監(jiān)測和報告車輛的任意失效或故障。事實上，根據(jù)美國OBD-1I標(biāo)準(zhǔn)和相應(yīng)的歐洲E-OBD標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)能夠在車輛檢修期間為例如修理站中的專業(yè)技術(shù)人員提供用于分析車輛自身各子系統(tǒng)狀態(tài)所需的全部信息。需要對車輛進(jìn)行診斷時，一般需要將故障診斷儀與車輛上的診斷連接器相連接，目前大多數(shù)診斷連接器多為汽車等大型機(jī)動車設(shè)計，裝載在汽車內(nèi)部的保護(hù)和內(nèi)，大多數(shù)的診斷連接器的密封性能都較低，而摩托車由于體積的限制，不能裝配保護(hù)盒，且摩托車的使用環(huán)境相較汽車更為惡劣，現(xiàn)有診斷連接器的密封性能不符合摩托車的使用要求。因此，需要設(shè)計一種密封性能高的適合摩托車使用的診斷連接器。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服【背景技術(shù)】的不足，本實用新型提供摩托車用診斷連接器，解決現(xiàn)有診斷連接器密封性能不高的問題。
[0004]本實用新型所采用的技術(shù)方案:
[0005]本實用新型的摩托車用診斷連接器，包括護(hù)套，所述護(hù)套內(nèi)設(shè)有用于放置接線端子的容置槽，護(hù)套內(nèi)設(shè)有前密封件、后密封件、用于壓緊前密封件的第一壓塊和用于壓緊后密封件的第二壓塊，所述第一壓塊上設(shè)有供接線端子穿過的若干個接線槽，前密封件上設(shè)有供接線端子穿過的接線孔，所述護(hù)套上還設(shè)有防塵罩，所述防塵罩罩在容置槽上，所述防塵罩與護(hù)罩可拆卸連接。
[0006]作為本實用新型的進(jìn)一種改進(jìn)，所述后密封件設(shè)在容置槽和防塵罩之間并套設(shè)在容置槽上，第二壓塊設(shè)在后密封件之后，所述第二壓塊上設(shè)有插入容置槽中防止接線端子掉出的阻擋部。
[0007]作為本實用新型的進(jìn)一種改進(jìn)，所述前密封件為第一密封圈，所述后密封件為第二密封圈，第一密封圈和第二密封圈均使用彈性材料制成，所述第一密封圈和第二密封圈上均設(shè)有凸起部。
[0008]作為本實用新型的進(jìn)一種改進(jìn)，還包括插入接線槽與接線孔中使其密封的塞針，所述接線孔的內(nèi)壁上設(shè)有若干緊密排布的環(huán)形凸起，所述塞針與接線孔緊密貼合。
[0009]作為本實用新型的進(jìn)一種改進(jìn)，所述第二密封圈與容置槽相接觸的內(nèi)壁上設(shè)有多個環(huán)形槽。
[0010]作為本實用新型的進(jìn)一種改進(jìn)，所述防塵罩上設(shè)有倒鉤部，所述倒鉤部的上表面與護(hù)套相抵。
[0011]作為本實用新型的進(jìn)一種改進(jìn)，所述第一壓塊上設(shè)有三角形凸起，所述護(hù)套上設(shè)有與三角形凸起相適配的凹槽，所述第一壓塊與護(hù)套相卡接。
[0012]作為本實用新型的進(jìn)一種改進(jìn)，所述護(hù)套上設(shè)有用于安裝對接件的導(dǎo)向槽和用來與對接件上的凸塊扣接的安裝槽。
[0013]本實用新型的有益效果是:本實用新型的摩托車用診斷連接器包括護(hù)套，用來與對接件相連接的接線端子可放置在護(hù)套中的容置槽中，為了增強(qiáng)密封性，護(hù)套內(nèi)設(shè)有前密封件和后密封件，還設(shè)有用于壓緊前密封件的第一壓塊和用于壓緊后密封件的第二壓塊，進(jìn)一步加強(qiáng)密封性；由于使用的需要，接線端子需要穿過第一壓塊和前密封件，因此第一壓塊上設(shè)有若干個接線槽，前密封件上設(shè)有接線孔;所述護(hù)套上還設(shè)有防塵罩，所述防塵罩罩在容置槽上，所述防塵罩與護(hù)罩可拆卸連接，當(dāng)車輛需要診斷時，將防塵罩拆下，露出安裝了接線端子的容置槽，并與對接件相連接即可進(jìn)行診斷。
[0014]采用上述結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)多重密封，大大提高了診斷連接器的防塵防水密封性，使其即使在惡劣的使用環(huán)境下也能正常使用。
【附圖說明】

[0015]圖1為本實用新型實施例的的摩托車用診斷連接器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本實用新型實施例的摩托車用診斷連接器的的護(hù)套的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3為本實用新型實施例的摩托車用診斷連接器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4為本實用新型實施例的圖3中A-A的剖面示意圖。
[0019]圖5為本實用新型實施例的圖3中B-B的剖面示意圖。
[0020]圖6為本實用新型實施例的摩托車用診斷連接器與對接件連接后的結(jié)構(gòu)示意圖。[0021 ]圖7為本實用新型實施例的圖6中C-C的剖面示意圖。
[0022]圖8為本實用新型實施例的摩托車用診斷連接器與對接件連接后的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖對本實用新型實施例作進(jìn)一步說明:
[0024]摩托車用診斷連接器，包括護(hù)套I，所述護(hù)套I內(nèi)設(shè)有容置槽11，用來與對接件相連接的接線端子可放置在護(hù)套中的容置槽中，為了增強(qiáng)密封性，護(hù)套I內(nèi)設(shè)有前密封件2、后密封件3，為了進(jìn)一步加強(qiáng)密封性，還設(shè)有用于壓緊前密封件2的第一壓塊21和用于壓緊后密封件3的第二壓塊31;由于使用的需要，接線端子需要穿過第一壓塊和前密封件，所述第一壓塊21上設(shè)有供接線端子穿過的若干個接線槽22，前密封件2上設(shè)有供接線端子穿過的接線孔23，所述護(hù)套I上還設(shè)有防塵罩4，所述防塵罩4罩在容置槽11上，所述防塵罩4與護(hù)套I可拆卸連接，當(dāng)車輛需要診斷時，將防塵罩拆下，露出安裝了接線端子的容置槽，并與對接件相連接即可進(jìn)行診斷。采用上述結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)多重密封，大大提高了診斷連接器的防塵防水密封性，使其即使在惡劣的使用環(huán)境下也能正常使用。
[0025]所述后密封件3設(shè)在容置槽11和防塵罩4之間并套設(shè)在容置槽11上，第二壓塊31設(shè)在后密封件3之后，所述第二壓塊31上設(shè)有插入容置槽11中防止接線端子掉出的阻擋部311。后密封件的作用是加強(qiáng)防塵罩與容置槽之間的密封，第二壓塊的設(shè)置是為了防止后密封件移動，同時第二壓塊上的阻擋部阻止了容置槽內(nèi)的接線端子的掉落。
[0026]所述前密封件2為第一密封圈，所述后密封件3為第二密封圈，第一密封圈和第二密封圈均使用彈性材料制成，在使用時可以發(fā)生形變，所述第一密封圈和第二密封圈上均設(shè)有凸起部24，凸起部也是可發(fā)生形變的材料制成，設(shè)置凸起部能使第一密封圈和第二密封圈更容易使用，同時也使第一密封圈與護(hù)套內(nèi)壁接觸更緊密，增強(qiáng)了第二密封圈與防塵罩之間的密封性。
[0027]在接線槽和接線孔中未放置接線端子時，為了保證連接器的密封性，本實用新型的摩托車診斷連接器還設(shè)置了可插入接線槽22與接線孔23中使其密封的塞針5，同時所述接線孔23的內(nèi)壁上設(shè)有若干緊密排布的環(huán)形凸起231，環(huán)形凸起使用可形變的材料制成，在塞入塞針時使所述塞針5與接線孔23緊密貼合。
[0028]所述第二密封圈與容置槽11相接觸的內(nèi)壁上設(shè)有多個環(huán)形槽32，當(dāng)?shù)诙芊馊μ自谌葜貌凵蠒r，環(huán)形槽發(fā)生形變，時第二密封圈與容置槽貼合更緊密，增強(qiáng)密封。
[0029]在摩托車需要診斷時防塵罩需被拔出，因此防塵罩與護(hù)套為可拆卸連接，為方便操作，其連接方式如下:所述防塵罩4上設(shè)有倒鉤部41，所述倒鉤部41的上表面與護(hù)套I相抵，需要拔出防塵罩時，將倒鉤部向內(nèi)側(cè)擠壓，使倒鉤部與護(hù)套外壁相錯開，即可拔出防塵罩。
[0030]所述第一壓塊21上設(shè)有三角形凸起221，所述護(hù)套I上設(shè)有與三角形凸起221相適配的凹槽12，所述第一壓塊21與護(hù)套I相卡接，第一壓塊的作用是防止第一密封圈脫出，因此采用上述結(jié)構(gòu)，方便第一壓塊安裝和拆卸。
[0031]對接件上設(shè)有導(dǎo)軌凸塊52，所述護(hù)套I上設(shè)有用于安裝對接件6的導(dǎo)向槽13和用來與對接件6上的凸塊51扣接的安裝槽14，導(dǎo)軌凸塊與導(dǎo)向槽相適配。需要診斷時，將導(dǎo)軌凸塊與導(dǎo)向槽對準(zhǔn)，對接件插入護(hù)套內(nèi)，直到凸塊卡入安裝槽中。使用時，對接件內(nèi)壁與第二密封圈緊密貼合，密封良好。
[0032]各位技術(shù)人員須知:雖然本實用新型已按照上述【具體實施方式】做了描述，但是本實用新型的發(fā)明思想并不僅限于此實用新型，任何運(yùn)用本發(fā)明思想的改裝，都將納入本實用新型的專利權(quán)保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.摩托車用診斷連接器，其特征在于，包括護(hù)套(I)，所述護(hù)套(I)內(nèi)設(shè)有用于放置接線端子的容置槽(11)，護(hù)套(I)內(nèi)設(shè)有前密封件(2)、后密封件(3)、用于壓緊前密封件(2)的第一壓塊(21)和用于壓緊后密封件(3)的第二壓塊(31)，所述第一壓塊(21)上設(shè)有供接線端子穿過的若干個接線槽(22)，前密封件(2)上設(shè)有供接線端子穿過的接線孔(23)，所述護(hù)套(I)上還設(shè)有防塵罩(4)，所述防塵罩(4)罩在容置槽(11)上，所述防塵罩(4)與護(hù)套(I)可拆卸連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車用診斷連接器，其特征在于，所述后密封件(3)設(shè)在容置槽(11)和防塵罩(4)之間并套設(shè)在容置槽(11)上，第二壓塊(31)設(shè)在后密封件(3)之后，所述第二壓塊(31)上設(shè)有插入容置槽(11)中防止接線端子掉出的阻擋部(311)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車用診斷連接器，其特征在于，所述前密封件(2)為第一密封圈，所述后密封件(3)為第二密封圈，第一密封圈和第二密封圈均使用彈性材料制成，所述第一密封圈和第二密封圈上均設(shè)有凸起部(24)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的摩托車用診斷連接器，其特征在于，還包括可插入接線槽(22)與接線孔(23)中使其密封的塞針(5)，所述接線孔(23)的內(nèi)壁上設(shè)有若干緊密排布的環(huán)形凸起(231)，所述塞針(5)與接線孔(23)緊密貼合。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的摩托車用診斷連接器，其特征在于，所述第二密封圈與容置槽(II)相接觸的內(nèi)壁上設(shè)有多個環(huán)形槽(32)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車用診斷連接器，其特征在于，所述防塵罩(4)上設(shè)有倒鉤部(41)，所述倒鉤部(41)的上表面與護(hù)套(I)相抵。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車用診斷連接器，其特征在于，所述第一壓塊(21)上設(shè)有三角形凸起(221)，所述護(hù)套(I)上設(shè)有與三角形凸起(221)相適配的凹槽(12)，所述第一壓塊(21)與護(hù)套(I)相卡接。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車用診斷連接器，其特征在于，所述護(hù)套(I)上設(shè)有用于安裝對接件(6)的導(dǎo)向槽(13)和用來與對接件(6)上的凸塊(51)扣接的安裝槽(14)。
【文檔編號】H01R13/52GK205724169SQ201620543739
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月7日
【發(fā)明人】韋良意, 周兵, 莊千樂, 何賢軍
【申請人】浙江力達(dá)電器股份有限公司