本發(fā)明屬于變電檢修技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種互感器真空補(bǔ)油裝置。

背景技術(shù)：

目前變電設(shè)備中，電壓等級(jí)在110kV及以上的互感器，由于油位降低、假油位等缺陷頻繁出現(xiàn)，常用補(bǔ)油方法打開(kāi)膨脹器外蓋從互感器注油孔補(bǔ)油。互感器注油孔處于膨脹器頂部，補(bǔ)油需要登高作業(yè)，操作空間小、勞動(dòng)強(qiáng)度大，造成設(shè)備檢修時(shí)間長(zhǎng)。目前并沒(méi)有配套的補(bǔ)油裝置來(lái)配合使用，實(shí)際應(yīng)用中一般采用噴霧器改造作為手動(dòng)簡(jiǎn)易補(bǔ)油裝置進(jìn)行加壓輸送，其作業(yè)流程如下：打開(kāi)膨脹器外蓋—安裝注油閥—手動(dòng)加油—打開(kāi)注油閥門(mén)—靜置排氣—拆除注油閥—恢復(fù)膨脹器外蓋，

現(xiàn)有補(bǔ)油作業(yè)方式的大部分時(shí)間和精力都耗費(fèi)在排氣階段，實(shí)際應(yīng)用中，在互感器達(dá)到正常油位需補(bǔ)充20升絕緣油的情況下，從開(kāi)工準(zhǔn)備、注油、排氣直至手工掃尾完成其作業(yè)總用時(shí)141分鐘，其中注油時(shí)間只需46分鐘，排氣時(shí)間需用到63分鐘，排氣階段占全部時(shí)間的44.6%，造成互感器補(bǔ)油后排氣時(shí)間長(zhǎng)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力、污染設(shè)備，此外該種補(bǔ)油作業(yè)方式補(bǔ)油后還存在互感器補(bǔ)油后排氣不徹底等缺陷，為設(shè)備安全運(yùn)行留下隱患。

綜上所述，現(xiàn)有的手動(dòng)補(bǔ)油方式存在排氣時(shí)間長(zhǎng)、排氣不徹底、勞動(dòng)強(qiáng)度大、易造成設(shè)備污染，嚴(yán)重制約設(shè)備檢修工作效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，提供一種互感器真空補(bǔ)油裝置，其采用真空負(fù)壓原理補(bǔ)油，降低了互感器內(nèi)氣體進(jìn)入，減少了排氣時(shí)間，提高了互感器補(bǔ)油工作效率。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：一種互感器真空補(bǔ)油裝置，它包括真空補(bǔ)油機(jī)構(gòu)、抽真空機(jī)構(gòu)和儲(chǔ)油機(jī)構(gòu)，真空補(bǔ)油機(jī)構(gòu)包括補(bǔ)油筒、補(bǔ)油管、抽氣管和連接座，補(bǔ)油筒內(nèi)設(shè)置有真空腔，補(bǔ)油筒的上下兩端部分別對(duì)應(yīng)設(shè)置有與所述真空腔連通的抽氣通道和補(bǔ)油通道，抽氣管設(shè)置在真空腔外，且抽氣管在抽氣通道處與補(bǔ)油筒密封固定連接；補(bǔ)油管的出油端自真空腔由內(nèi)至外的穿過(guò)補(bǔ)油通道，且補(bǔ)油管與補(bǔ)油通道之間保留有間隙，補(bǔ)油管的進(jìn)油端自真空腔由內(nèi)至外的穿過(guò)補(bǔ)油筒筒壁，且補(bǔ)油管穿過(guò)補(bǔ)油筒筒壁的管體與補(bǔ)油筒密封固定連接；連接座設(shè)置在補(bǔ)油筒外并與補(bǔ)油筒的下端部密封固定連接，連接座上設(shè)置有與互感器注油孔相配合的安裝孔，安裝孔與補(bǔ)油通道相通；

抽氣管通過(guò)輸氣連接管路與抽真空機(jī)構(gòu)連接，輸氣連接管路上設(shè)置有輸氣控制閥門(mén)；補(bǔ)油管的進(jìn)油端通過(guò)輸油連接管路與儲(chǔ)油機(jī)構(gòu)連接，輸油連接管路上設(shè)置有輸油控制閥門(mén)。

所述儲(chǔ)油機(jī)構(gòu)為儲(chǔ)油桶，輸油連接管路與儲(chǔ)油機(jī)構(gòu)連接的一端伸入到儲(chǔ)油桶的底部，且儲(chǔ)油桶的頂部設(shè)置有透氣孔。

所述抽真空機(jī)構(gòu)為真空泵。

所述輸氣連接管路上設(shè)置有真空度指示表；所述輸油連接管路上設(shè)置有壓力表和流量計(jì)。

所述真空度指示表位于輸氣控制閥門(mén)和抽氣管之間的輸氣連接管上；所述壓力表和流量計(jì)位于輸油控制閥門(mén)和補(bǔ)油管之間的輸油連接管路上。

所述抽氣管與輸氣連接管路通過(guò)快拆接頭連接，所述補(bǔ)油管與輸油連接管路通過(guò)快拆接頭連接。

本發(fā)明的有益效果是：

1.本發(fā)明采用真空負(fù)壓原理補(bǔ)油，降低了互感器內(nèi)氣體進(jìn)入，減少了排氣時(shí)間，解決了手動(dòng)補(bǔ)油方式存在的排氣時(shí)間長(zhǎng)、排氣不徹底、勞動(dòng)強(qiáng)度大、易造成設(shè)備污染的缺陷，而且使互感器假油位缺陷明顯減少。

2.本發(fā)明提高了互感器補(bǔ)油工作效率, 通過(guò)降低排氣時(shí)間減少了作業(yè)總用時(shí)，減少勞動(dòng)強(qiáng)度，作業(yè)人員安全性大大提高。

3.本發(fā)明縮短了設(shè)備的停電時(shí)間，降低電量損耗，工具的應(yīng)用更加小型化，攜帶方便，穩(wěn)定可靠，適用復(fù)雜環(huán)境下注油設(shè)備使用。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明中真空補(bǔ)油機(jī)構(gòu)部位的剖視圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作詳細(xì)說(shuō)明。

如圖1和圖2所示，本發(fā)明的一種互感器真空補(bǔ)油裝置，它包括真空補(bǔ)油機(jī)構(gòu)、抽真空機(jī)構(gòu)和儲(chǔ)油機(jī)構(gòu)，所述真空補(bǔ)油機(jī)構(gòu)包括補(bǔ)油筒1、補(bǔ)油管2、抽氣管3和連接座4，補(bǔ)油筒1內(nèi)設(shè)置有真空腔5，補(bǔ)油筒1的上下兩端部分別對(duì)應(yīng)設(shè)置有與所述真空腔5連通的抽氣通道11和補(bǔ)油通道12，抽氣管3設(shè)置在真空腔5外，且抽氣管3在抽氣通道11處與補(bǔ)油筒1密封固定連接；補(bǔ)油管2的出油端自真空腔5由內(nèi)至外的穿過(guò)補(bǔ)油通道12，且補(bǔ)油管2與補(bǔ)油通道12之間保留有間隙，補(bǔ)油管2的進(jìn)油端自真空腔5由內(nèi)至外的穿過(guò)補(bǔ)油筒筒壁，且補(bǔ)油管2穿過(guò)補(bǔ)油筒筒壁的管體與補(bǔ)油筒1密封固定連接。連接座4設(shè)置在補(bǔ)油筒1外并與補(bǔ)油筒1的下端部密封固定連接，連接座4上設(shè)置有與互感器注油孔6相配合的安裝孔7，安裝孔7與補(bǔ)油通道12相通。本實(shí)施例的附圖中標(biāo)號(hào)10指示互感器。

所述抽真空機(jī)構(gòu)為真空泵8；所述儲(chǔ)油機(jī)構(gòu)為儲(chǔ)油桶9，儲(chǔ)油桶9的頂部設(shè)置有透氣孔，透氣孔用于將儲(chǔ)油桶9與外部大氣連通，使儲(chǔ)油桶9內(nèi)的氣壓與外部大氣壓相等。

抽氣管3通過(guò)輸氣連接管路31與真空泵8連接，輸氣連接管路31上設(shè)置有輸氣控制閥門(mén)32。補(bǔ)油管2的進(jìn)油端通過(guò)輸油連接管路21與儲(chǔ)油桶9連接，輸油連接管路21的端部伸入到儲(chǔ)油桶9的底部，輸油連接管路21上設(shè)置有輸油控制閥門(mén)22。

上述抽氣管3與輸氣連接管路31通過(guò)快拆接頭連接，補(bǔ)油管2與輸油連接管路21通過(guò)快拆接頭連接，便于拆裝。

所述輸氣連接管路31上位于輸氣控制閥門(mén)32和抽氣管3之間的管體上還設(shè)置有真空度指示表33。

所述輸油連接管路21上位于輸油控制閥門(mén)22和補(bǔ)油管2之間的管體上還設(shè)置有壓力表23和流量計(jì)24。

本發(fā)明工作流程如下：

1.將連接座4上的安裝孔7與互感器10的互感器注油孔6對(duì)接，連接座4與互感器注油孔6之間可以加設(shè)密封圈13；

2.控制輸油連接管路21輸油控制閥門(mén)22關(guān)閉及控制輸氣連接管路31上的輸氣控制閥門(mén)32打開(kāi)，然后打開(kāi)真空泵8，真空泵8經(jīng)輸氣連接管路31、抽氣管3、抽氣通道11將補(bǔ)油筒1內(nèi)真空腔5及互感器10內(nèi)的空氣抽走，觀測(cè)真空度指示表33直至補(bǔ)油筒1內(nèi)真空腔5及互感器10內(nèi)形成負(fù)壓真空狀態(tài)，

3.控制輸氣連接管路31上的輸氣控制閥門(mén)32關(guān)閉及控制輸油連接管路21輸油控制閥門(mén)22打開(kāi)，儲(chǔ)油桶9內(nèi)的油在大氣壓的作用下經(jīng)輸油連接管路21、補(bǔ)油管2、互感器注油孔6進(jìn)入互感器10內(nèi)，完成互感器真空補(bǔ)油。

本發(fā)明采用真空負(fù)壓原理補(bǔ)油，降低了互感器內(nèi)氣體進(jìn)入，減少了排氣時(shí)間，解決了手動(dòng)補(bǔ)油方式存在的排氣時(shí)間長(zhǎng)、排氣不徹底、勞動(dòng)強(qiáng)度大、易造成設(shè)備污染的缺陷，而且使互感器假油位缺陷明顯減少。

本發(fā)明提高了互感器補(bǔ)油工作效率, 通過(guò)降低排氣時(shí)間減少了作業(yè)總用時(shí)，減少勞動(dòng)強(qiáng)度，作業(yè)人員安全性大大提高。

本發(fā)明縮短了設(shè)備的停電時(shí)間，降低電量損耗，工具的應(yīng)用更加小型化，攜帶方便，穩(wěn)定可靠，適用復(fù)雜環(huán)境下注油設(shè)備使用

以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明而非限制本發(fā)明的技術(shù)方案，盡管參照上述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：依然可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明的精神和范圍的任何修改或局部替換，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。