一種汽車防水開關(guān)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提出了一種汽車防水開關(guān)，包括上下設(shè)置的外殼與底座，底座上設(shè)置線路板及排針，外殼上裝有頂桿和按鈕，線路板上表面與頂桿之間設(shè)置硅橡膠，其特征在于：所述的外殼的側(cè)壁固定套接于底座的側(cè)壁，所述的外殼及底座之間為卡扣套接，且外殼的側(cè)壁及底座的側(cè)壁上分別設(shè)置卡扣孔及卡扣件，外殼內(nèi)壁設(shè)置與硅橡膠上表面對應(yīng)的定位臺階面，底座的邊緣一周設(shè)置有與硅橡膠下表面對應(yīng)的三角筋結(jié)構(gòu)，定位臺階面、硅橡膠與三角筋結(jié)構(gòu)的配合實現(xiàn)外殼與底座的密封；本實用新型目的在于提供一種汽車防水開關(guān)，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中密封性不足的問題，以及防水開關(guān)尺寸過大的問題。
【專利說明】_種汽車防水開關(guān)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車開關(guān)，尤其涉及一種汽車防水開關(guān)。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的汽車開關(guān)包括底座與外殼且兩者形成密封的腔體，腔體內(nèi)設(shè)置線路板及其排針、硅橡膠、頂桿及開關(guān)按鈕，底座的邊緣與硅椽膠平面相貼，硅橡膠上部設(shè)計排水結(jié)構(gòu)，外殼邊緣設(shè)計三角筋與底座的邊緣過盈擠壓。這類結(jié)構(gòu)由于裝配的精度問題，底座的邊緣要盡量的厚，三角筋才能與底座邊緣相配合實現(xiàn)密封，但是如果底座的邊緣厚度過大時一方面需要增加產(chǎn)品尺寸，另一方面由于開關(guān)本身為塑料件，過厚的尺寸會導(dǎo)致伸縮變形不利于產(chǎn)品的密封，同時現(xiàn)有技術(shù)中對接觸表面平整度要求極高，只能起到防大流量水流，不能防水氣，實車車門在雨天進(jìn)水后，又經(jīng)過陽光照射蒸發(fā)水氣，就能進(jìn)入到開關(guān)底座內(nèi)，長時間后腐蝕線路板，從而使開關(guān)失靈。這種現(xiàn)象需要高溫高濕加時效處理，臺架試驗與實車路試均不具備實施條件，隱蔽性很強(qiáng)，開關(guān)售后失效找不著本因。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型目的在于提供一種汽車防水開關(guān)，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中密封性不足的問題，以及防水開關(guān)尺寸過大的問題。
[0004]針對以上問題，提供了如下技術(shù)方案:一種汽車防水開關(guān)，包括上下設(shè)置的外殼與底座，底座上設(shè)置線路板及排針，外殼上裝有頂桿和按鈕，線路板上表面與頂桿之間設(shè)置硅橡膠，其特征在于:所述的外殼的側(cè)壁固定套接于底座的側(cè)壁，所述的外殼及底座之間為卡扣套接，且外殼的側(cè)壁及底座的側(cè)壁上分別設(shè)置卡扣孔及卡扣件，外殼內(nèi)壁設(shè)置與硅橡膠上表面對應(yīng)的定位臺階面，底座的邊緣一周設(shè)置有與硅橡膠下表面對應(yīng)的三角筋結(jié)構(gòu)，定位臺階面、硅橡膠與三角筋結(jié)構(gòu)的配合實現(xiàn)外殼與底座的密封。
[0005]本實用新型還進(jìn)一步設(shè)置為，所述的定位臺階面垂直于外殼的側(cè)壁且向外殼內(nèi)側(cè)延伸設(shè)置。
[0006]本實用新型還進(jìn)一步設(shè)置為，所述的排針內(nèi)嵌于底座內(nèi)且連接于線路板的下表面。
[0007]本實用新型的有益效果，外殼與底座經(jīng)卡扣固定裝配好之后，由于硅橡膠位于三角筋結(jié)構(gòu)與定位臺階面之間，可以穩(wěn)定的配合密封，由于定位臺階面位于外殼內(nèi)壁且向外殼內(nèi)側(cè)延伸，此時定位臺階面在不影響產(chǎn)品尺寸的同時，可以有足夠大的空間及尺寸，即使外殼或底座發(fā)生變形，三角筋結(jié)構(gòu)始終能夠與定位臺階密封配合，具有更好的防水穩(wěn)定性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型實施例防水開關(guān)的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為本實用新型實施例防水開關(guān)的的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3為圖2在A處的局部放大的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中標(biāo)號含義:1-按鈕；2_外殼；21_定位臺階面；22_卡扣孔；3_頂桿；4_娃橡膠；5_線路板；6_排針；7-底座；71_三角筋結(jié)構(gòu)。

【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。
[0013]結(jié)合圖1至圖3所示，一種汽車防水開關(guān)，包括上下設(shè)置的外殼2與底座7，底座7上設(shè)置線路板5及排針6，外殼2上裝有頂桿3和按鈕1，線路板5上表面與頂桿3之間設(shè)置硅橡膠4，排針6內(nèi)嵌于底座7內(nèi)且連接于線路板5的下表面；外殼2的側(cè)壁固定套接于底座7的側(cè)壁，所述的外殼2及底座7之間為卡扣套接，且外殼2的側(cè)壁及底座7的側(cè)壁上分別設(shè)置卡扣孔22及卡扣件，外殼2內(nèi)壁設(shè)置與硅橡膠4上表面對應(yīng)的定位臺階面21，定位臺階面21垂直于外殼2的側(cè)壁且向外殼2內(nèi)側(cè)延伸設(shè)置，底座7的邊緣一周設(shè)置有與硅橡膠4下表面對應(yīng)的三角筋結(jié)構(gòu)71，定位臺階面21、硅橡膠4與三角筋結(jié)構(gòu)71的配合實現(xiàn)外殼2與底座7的密封。外殼2與底座7經(jīng)卡扣固定裝配好之后，由于娃橡膠4位于三角筋結(jié)構(gòu)71與定位臺階面21之間，可以穩(wěn)定的配合密封，由于定位臺階面21位于外殼2內(nèi)壁且向外殼2內(nèi)側(cè)延伸，此時定位臺階面21在不影響產(chǎn)品尺寸的同時，可以有足夠大的空間及尺寸，即使外殼2或底座7發(fā)生變形，三角筋結(jié)構(gòu)71始終能夠與定位臺階密封配合，具有更好的防水穩(wěn)定性。
[0014]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，上述假設(shè)的這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車防水開關(guān)，包括上下設(shè)置的外殼與底座，底座上設(shè)置線路板及排針，外殼上裝有頂桿和按鈕，線路板上表面與頂桿之間設(shè)置硅橡膠，其特征在于:所述的外殼的側(cè)壁固定套接于底座的側(cè)壁，所述的外殼及底座之間為卡扣套接，且外殼的側(cè)壁及底座的側(cè)壁上分別設(shè)置卡扣孔及卡扣件，外殼內(nèi)壁設(shè)置與硅橡膠上表面對應(yīng)的定位臺階面，底座的邊緣一周設(shè)置有與硅橡膠下表面對應(yīng)的三角筋結(jié)構(gòu)，定位臺階面、硅橡膠與三角筋結(jié)構(gòu)的配合實現(xiàn)外殼與底座的密封。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防水開關(guān)，其特征在于:所述的定位臺階面垂直于外殼的側(cè)壁且向外殼內(nèi)側(cè)延伸設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防水開關(guān)，其特征在于:所述的排針內(nèi)嵌于底座內(nèi)且連接于線路板的下表面。
【文檔編號】H01H9/04GK204230097SQ201420800070
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年12月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月15日
【發(fā)明者】陳偉, 陳小輝 申請人:國威科技有限公司