一種電動(dòng)車用抗高載可靠性新型環(huán)保電纜的制作方法
【專利摘要】一種電動(dòng)車用抗高載可靠性新型環(huán)保電纜，包括纜芯，所述纜芯包括電源相線和霍爾線；所述電源相線包括銅導(dǎo)體，所述銅導(dǎo)體外包有絕緣層，所述絕緣層為聚全氟乙丙烯材質(zhì)的絕緣層；所述霍爾線為5芯霍爾線；所述纜芯外設(shè)有護(hù)套。本實(shí)用新型產(chǎn)品，其具備耐高溫、耐高電流沖擊、節(jié)省空間及高阻燃特性。
【專利說(shuō)明】一種電動(dòng)車用抗高載可靠性新型環(huán)保電纜

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于車用電纜領(lǐng)域，具體涉及一種電動(dòng)車用抗高載可靠性新型環(huán)保電纜。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著當(dāng)代電動(dòng)車電機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，要求電動(dòng)車電機(jī)延長(zhǎng)壽命、提高爬坡性能、提高耐溫性能且易于保養(yǎng)和更新，而且電機(jī)附近空間區(qū)域設(shè)計(jì)日益縮小，對(duì)霍爾線路的可靠性也相應(yīng)要求提高，而且根據(jù)安防技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，要求此類電纜具有高阻燃性能。國(guó)內(nèi)有部分企業(yè)也正在開發(fā)部分產(chǎn)品，但其產(chǎn)品均停留在使用單一芯線分開接電機(jī)殼體上接線柱引出端、功能分散，外加套波紋管或PVC套管等方法，阻燃和耐溫性能已無(wú)法滿足客戶對(duì)電動(dòng)車舒適美觀緊湊大方的使用要求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動(dòng)車用抗高載可靠性新型環(huán)保電纜，其具備耐高溫、耐高電流沖擊、節(jié)省空間及高阻燃特性。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種電動(dòng)車用抗高載可靠性新型環(huán)保電纜，包括纜芯，所述纜芯包括電源相線和霍爾線；其特征在于:所述電源相線包括銅導(dǎo)體，所述銅導(dǎo)體外包有絕緣層，所述絕緣層為聚全氟乙丙烯材質(zhì)的絕緣層；所述霍爾線為5芯霍爾線；所述纜芯外設(shè)有護(hù)套。
[0005]進(jìn)一步的，所述電源相線為3芯電源相線；所述銅導(dǎo)體為鍍錫銅導(dǎo)體。
[0006]進(jìn)一步的，所述絕緣層為聚全氟乙丙烯材質(zhì)的超薄壁絕緣層。
[0007]進(jìn)一步的，所述護(hù)套為采用氧指數(shù)大于30%的聚氯乙烯料的護(hù)套；所述護(hù)套為超薄壁護(hù)套。
[0008]有益效果:(1)采用聚全氟乙丙烯絕緣層，提高電纜的耐溫耐高電流耐侯性能，
(2)采用氧指數(shù)大于30%的聚氯乙烯料進(jìn)行護(hù)套擠出，并參考國(guó)際燃燒標(biāo)準(zhǔn)IEC332、氧指數(shù)實(shí)驗(yàn)方法ASTM2863，電纜具有優(yōu)異的阻燃性能(3)電源相線和霍爾線直接押護(hù)套的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以防止芯線分散占用空間及容易產(chǎn)生失效電氣連接和信號(hào)輸出的干擾。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、3芯電源相線，2、鍍錫銅導(dǎo)體，3、絕緣層，4、5芯霍爾線，5、護(hù)套。

【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0011]電動(dòng)車用抗高載可靠性新型環(huán)保電纜，包括纜芯，所述纜芯包括3芯電源相線I和5芯霍爾線4 ;所述電源相線包括鍍錫銅導(dǎo)體2，所述銅導(dǎo)體外包有絕緣層3。所述絕緣層3為聚全氟乙丙烯材質(zhì)的超薄壁絕緣層。
[0012]所述纜芯外設(shè)有護(hù)套5，所述護(hù)套為采用氧指數(shù)大于30%的聚氯乙烯料的超薄壁護(hù)套。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)車用抗高載可靠性新型環(huán)保電纜，包括纜芯，所述纜芯包括電源相線和霍爾線；其特征在于:所述電源相線包括銅導(dǎo)體，所述銅導(dǎo)體外包有絕緣層，所述絕緣層為聚全氟乙丙烯材質(zhì)的絕緣層；所述霍爾線為5芯霍爾線；所述纜芯外設(shè)有護(hù)套。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車用抗高載可靠性新型環(huán)保電纜，其特征在于:所述電源相線為3芯電源相線；所述銅導(dǎo)體為鍍錫銅導(dǎo)體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車用抗高載可靠性新型環(huán)保電纜，其特征在于:所述絕緣層為聚全氟乙丙烯材質(zhì)的超薄壁絕緣層。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車用抗高載可靠性新型環(huán)保電纜，其特征在于:所述護(hù)套為采用氧指數(shù)大于30%的聚氯乙烯料的護(hù)套。
【文檔編號(hào)】H01B7/17GK204242611SQ201420652050
【公開日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年11月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月3日
【發(fā)明者】羅躍中, 田鳳軍, 朱婧婷, 馬森林 申請(qǐng)人:江蘇亨通電子線纜科技有限公司