配電變壓器的加油裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種配電變壓器的加油裝置，包括油缸主體、與所述油缸主體連接的過渡油缸，所述油缸主體具有第一腔體、與所述第一腔體相連通的加油通道、壓力閥以及壓力釋放閥，所述壓力閥連接施壓裝置；所述過渡油缸具有第二腔體、與所述第二腔體相連通的出油閥和排氣閥，所述過渡油缸與所述油缸主體用第一管道連通，所述第一管道伸入到所述第一腔體底部，所述出油閥用第二管道連接至配電變壓器。在油缸主體內(nèi)施壓，將過渡油缸內(nèi)的絕緣油會慢慢通過第二管道被送入到配電變壓器中，以此給配電變壓器加油，在加油的過程中能避免與配電變壓器接觸，且能避免變壓器混入空氣，能實現(xiàn)配電變壓器在不斷電的情況下給配電變壓器加油,安全性能極高。
【專利說明】配電變壓器的加油裝置
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及加油裝置領域，尤其涉及一種配電變壓器的加油裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]配電變壓器指配電系統(tǒng)中根據(jù)電磁感應定律變換交流電壓和電流而傳輸交流電能的一種靜止電器。通常裝在電桿上或配電所中，一般能將電壓從6?10千伏降至400伏左右輸入用戶。目前，配電變壓器需要加油時，往往需要將配電變壓器斷電，然后再向配電變壓器內(nèi)注油，而配電變壓器電連接著千家萬戶，是重要的樞紐，配電變壓器斷電后將會影響著千家萬戶的供電，給維護人員帶來極大的不便。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種能帶電加油、安全性能高的配電變壓器的加油裝置。
[0004]為實現(xiàn)本實用新型的目的，采取的技術(shù)方案是:一種配電變壓器的加油裝置，包括油缸主體、與所述油缸主體連接的過渡油缸，所述油缸主體具有第一腔體、與所述第一腔體相連通的加油通道、壓力閥以及壓力釋放閥，所述壓力閥連接施壓裝置；所述過渡油缸具有第二腔體、與所述第二腔體相連通的出油閥和排氣閥，所述過渡油缸與所述油缸主體用第一管道連通，所述第一管道伸入到所述第一腔體底部，所述出油閥用第二管道連接至配電變壓器。
[0005]下面對技術(shù)方案進一步說明:
[0006]進一步的是，所述油缸主體還具有用于檢測所述第一腔體內(nèi)氣壓的真空壓力表，所述真空壓力表與所述壓力釋放閥電連接，當所述真空壓力表檢測到所述第一腔體內(nèi)氣壓超過預定范圍，所述壓力釋放閥打開；當所述真空壓力表檢測到所述第一腔體內(nèi)氣壓在預定范圍內(nèi)，所述壓力釋放閥保持關(guān)閉。
[0007]進一步的是，還包括報警裝置，所述報警裝置與所述真空壓力表電連接，當所述真空壓力表檢測到所述第一腔體內(nèi)氣壓超過預定范圍，所述報警裝置報警。
[0008]進一步的是，所述施壓裝置為氮氣瓶。
[0009]進一步的是，所述油缸主體分布有多個用于觀察所述第一腔體內(nèi)油位的第一觀察窗，所述過渡油缸具有用于觀察所述第二腔體內(nèi)油位的第二觀察窗。
[0010]進一步的是，所述加油通道包括設置于油缸主體上的加油閥和/或加油塞子，所述加油閥用于與加油管道連接，所述加油塞子用于與加油濾斗連接。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果:
[0012]采用本實用新型所述的配電變壓器的加油裝置以及加油方法，在油缸主體內(nèi)施壓，將過渡油缸內(nèi)的絕緣油會慢慢通過第二管道被送入到配電變壓器中，以此給配電變壓器加油，在加油的過程中能避免與配電變壓器接觸，且能避免變壓器混入空氣，能實現(xiàn)配電變壓器在不斷電的情況下給配電變壓器加油，安全性能極高。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型實施例所述配電變壓器的加油裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]附圖標記說明:
[0015]10、油缸主體，11、第一觀察窗，12、加油塞子，13、壓力閥，14、加油閥，15、壓力釋放閥，16、真空壓力表，20、過渡油缸，21、第二觀察窗，22、排氣閥，23、出油閥，24、第一管道。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明:
[0017]如圖1所示，本實用新型所述的配電變壓器加油裝置，包括油缸主體10、與所述油缸主體10連接的過渡油缸20，所述油缸主體10具有第一腔體(圖中未畫出)、與所述第一腔體相連通的加油通道(圖中未示意出)、壓力閥13以及壓力釋放閥15，所述壓力閥13連接施壓裝置(圖中未示意出)。所述過渡油缸20具有第二腔體(圖中未畫出)、與所述第二腔體相連通的出油閥23和排氣閥22，所述過渡油缸20與所述油缸主體10用第一管道24連通，所述第一管道24伸入到所述第一腔體底部，所述出油閥23用第二管道連接至配電變壓器。
[0018]采用本實用新型所述的配電變壓器的加油裝置以及加油方法，在油缸主體10內(nèi)施壓，將過渡油缸20內(nèi)的絕緣油會慢慢通過第二管道被送入到配電變壓器中，以此給配電變壓器加油，在加油的過程中能避免與配電變壓器接觸，且能避免變壓器混入空氣，能實現(xiàn)配電變壓器在不斷電的情況下給配電變壓器加油，安全性能極高。
[0019]所述油缸主體10還具有用于檢測所述第一腔體內(nèi)氣壓的真空壓力表16，所述真空壓力表16與所述壓力釋放閥15電連接，當所述真空壓力表16檢測到所述第一腔體內(nèi)氣壓超過預定范圍，所述壓力釋放閥15打開；當所述真空壓力表16檢測到所述第一腔體內(nèi)氣壓在預定范圍內(nèi)，所述壓力釋放閥15保持關(guān)閉。其中，本實用新型所述油缸主體10還包括報警裝置，所述報警裝置與所述真空壓力表16電連接，當所述真空壓力表16檢測到所述第一腔體內(nèi)氣壓超過預定范圍，所述報警裝置報警。以此可以提醒工作人員，提高安全性能，所述施壓裝置為氮氣瓶.所述油缸主體10分布有多個用于觀察所述第一腔體內(nèi)油位的第一觀察窗11，所述過渡油缸20具有用于觀察所述第二腔體內(nèi)油位的第二觀察窗21。通過第一觀察窗11或第二觀察窗21可以觀察到過渡油缸20以及油缸主體10內(nèi)油位情況，方便工作人員加油。所述加油通道包括設置于油缸主體10上的加油閥14和/或加油塞子12，所述加油閥14用于與加油管道連接，所述加油塞子12用于與加油濾斗連接。即可以視情況，既可以用加油濾斗來給油缸主體10來加油，還可以將油缸主體10連接到濾油機，用管道直接向油缸主體內(nèi)注油。
[0020]本實用新型還提供一種能帶電給配電變壓器加油的方法，包括如下步驟:
[0021]打開所述排氣閥22、壓力閥13，將絕緣油通過所述加油通道加入所述第一腔體內(nèi)，并將絕緣油通過所述第一管道24引入到所述第二腔體內(nèi)使所述第二腔體滿油。
[0022]關(guān)閉所述排氣閥22，并保持所述加油閥14、加壓塞子關(guān)閉，并將所述壓力閥13連接所述施壓裝置。
[0023]用第二管道連接所述過渡油缸20的出油閥23與所述配電變壓器的注油閥，打開所述過渡油缸20的出油閥23以及排氣閥22，同時保持所述變壓器的注油閥關(guān)閉，將所述第一腔體內(nèi)的絕緣油通過所述施壓裝置施壓引入到所述第二腔體內(nèi)，當將第二管道中的氣體排出后，關(guān)閉所述過渡油缸20的出油閥23。
[0024]打開所述配電變壓器的注油閥，慢慢開啟所述過渡油缸20的出油閥23向所述配電變壓器內(nèi)注油，當所述配電變壓器的油位正常后，關(guān)閉所述配電變壓器的注油閥和所述過渡油缸20的出油閥23。
[0025]將絕緣油引入到所述第二腔體內(nèi)使所述第二腔體滿油步驟后還包括步驟:關(guān)閉所述排氣閥22、壓力閥13，對所述油缸主體10進行抽真空處理或靜止處理使所述絕緣油中的氣體釋出。在本實用新型實施例中，對所述所述油缸主體10抽真空處理的時間為I?2h,對所述油缸主體10靜止處理的時間為3?5h。
[0026]在打開所述配電變壓器的注油閥步驟之前還包括步驟:打開所述配電變壓器吸濕器油忠排氣。
[0027]將絕緣油通過所述加油通道加入所述第一腔體內(nèi)的具體步驟為:通過濾油機連接加油閥14向所述第一腔體內(nèi)注油，或通過手提油罐在加油塞子12向所述第一腔體內(nèi)注油。
[0028]向配電變壓器加油過程中，控制加油流速與第一腔體內(nèi)氣壓在預定范圍。必要時關(guān)閉過渡油缸20出油閥23，增加油缸氮氣壓力，再繼續(xù)慢慢開啟過渡油缸20出油閥23注油。
[0029]以上所述實施例僅表達了本實用新型的【具體實施方式】，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種配電變壓器的加油裝置，其特征在于，包括油缸主體、與所述油缸主體連接的過渡油缸，所述油缸主體具有第一腔體、與所述第一腔體相連通的加油通道、壓力閥以及壓力釋放閥，所述壓力閥連接施壓裝置；所述過渡油缸具有第二腔體、與所述第二腔體相連通的出油閥和排氣閥，所述過渡油缸與所述油缸主體用第一管道連通，所述第一管道伸入到所述第一腔體底部，所述出油閥用第二管道連接至配電變壓器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配電變壓器的加油裝置，其特征在于，所述油缸主體還具有用于檢測所述第一腔體內(nèi)氣壓的真空壓力表，所述真空壓力表與所述壓力釋放閥電連接，當所述真空壓力表檢測到所述第一腔體內(nèi)氣壓超過預定范圍，所述壓力釋放閥打開；當所述真空壓力表檢測到所述第一腔體內(nèi)氣壓在預定范圍內(nèi)，所述壓力釋放閥保持關(guān)閉。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的配電變壓器的加油裝置，其特征在于，還包括報警裝置，所述報警裝置與所述真空壓力表電連接，當所述真空壓力表檢測到所述第一腔體內(nèi)氣壓超過預定范圍，所述報警裝置報警。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配電變壓器的加油裝置，其特征在于，所述施壓裝置為氮氣瓶。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配電變壓器的加油裝置，其特征在于，所述油缸主體分布有多個用于觀察所述第一腔體內(nèi)油位的第一觀察窗，所述過渡油缸具有用于觀察所述第二腔體內(nèi)油位的第二觀察窗。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配電變壓器的加油裝置，其特征在于，所述加油通道包括設置于油缸主體上的加油閥和/或加油塞子，所述加油閥用于與加油管道連接，所述加油塞子用于與加油濾斗連接。
【文檔編號】H01F27/14GK204010926SQ201420415813
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年7月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月25日
【發(fā)明者】雷超平, 王志軍, 王勁, 索智鑫, 吳永俊 申請人:廣州供電局有限公司