汽車用點(diǎn)火鎖電源底座與接插件組合結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車用點(diǎn)火鎖電源底座與接插件組合結(jié)構(gòu)，包括電源底座（3）和接插件（1），接插件（1）與電源底座（3）接口是對(duì)標(biāo)件，其特征在于：六個(gè)不同形狀的接線片（2）通過(guò)包膠固定在電源底座（3）內(nèi)，接線片（2）是用銅片沖壓形成的，分為上下兩排各三個(gè)，分別為接線片IG1、接線片IG2、接線片ACC、接線片ST2、接線片AM1、接線片AM2，接插件（1）上有上下兩排各三個(gè)與接線片（2）對(duì)應(yīng)的插孔，接線片（2）插入接插件（1）的插孔中通過(guò)倒扣進(jìn)行定位。本實(shí)用新型使電源底座有了更多的配合方式，更廣泛的應(yīng)用，對(duì)主機(jī)廠在接插件進(jìn)行制作時(shí)有了更多的選擇，解決了電源與接插件對(duì)配組合少的現(xiàn)象。
【專利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及汽車用點(diǎn)火鎖附件，特別是一種汽車用點(diǎn)火鎖電源的底座與接插 件組合結(jié)構(gòu)。 汽車用點(diǎn)火鎖電源底座與接插件組合結(jié)構(gòu)

【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)有技術(shù)中的點(diǎn)火鎖電源底座在與接插件組合對(duì)配時(shí)，需一一對(duì)應(yīng)，電源底座上 的接線片上下兩排只能進(jìn)行上排的三個(gè)接線片進(jìn)行互換位置，下排的三個(gè)進(jìn)行互換位置， 造成了接插件與電源底座間的對(duì)配數(shù)量變化少。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車用點(diǎn)火鎖電源底座與接插件組件結(jié)構(gòu)，利用 該結(jié)構(gòu)，接插件與底座間有了更多、更廣泛的組合，避免了以前底座與接插件的組合少的現(xiàn) 象。
[0004] 本實(shí)用新型的目的及解決其主要技術(shù)問(wèn)題是采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：一種汽 車用點(diǎn)火鎖電源底座與接插件組合結(jié)構(gòu)，包括電源底座3和接插件1，接插件1與電源底座 3接口是對(duì)標(biāo)件，其特征在于，六個(gè)不同形狀的接線片2通過(guò)包膠固定在電源底座3內(nèi)，接 線片2是用銅片沖壓形成的，分為上下兩排各三個(gè)，分別為接線片IG1、接線片IG2、接線片 ACC、接線片ST2、接線片AM1、接線片AM2,接插件1上有上下兩排各三個(gè)與接線片2對(duì)應(yīng)的 插孔，接線片2插入接插件1的插孔中通過(guò)倒扣進(jìn)行定位。
[0005] 接線片是用銅片沖壓形成的，包膠在電源底座中進(jìn)行固定，使接線片不晃動(dòng)，再與 接插件配合，接插件的導(dǎo)線與汽車上的電器元件進(jìn)行接通，形成回路。
[0006] 本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果。由以上技術(shù)方案可知， 本實(shí)用新型通過(guò)六個(gè)不同形狀的銅片沖壓形成接線片，包膠在電源底座中，使接線片不晃 動(dòng)，與接插件裝配后通過(guò)倒扣進(jìn)行定位，接插件的導(dǎo)線與汽車上的電器元件進(jìn)行接通，形成 回路，使電源底座有了更多的配合方式，更廣泛的應(yīng)用，對(duì)主機(jī)廠在接插件進(jìn)行制作時(shí)有了 更多的選擇，解決了電源與接插件對(duì)配組合少的現(xiàn)象。還可用于其他電源底座與接插件組 合結(jié)構(gòu)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007] 圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖，
[0008] 圖2是圖1的俯視圖，
[0009] 圖3是本實(shí)用新型六個(gè)接線片擺放圖，
[0010] 圖3-1是接線片AM2示意圖，
[0011] 圖3-2是接線片AM1示意圖，
[0012] 圖3-3是接線片IG1示意圖，
[0013] 圖3-4是接線片IG2示意圖，
[0014] 圖3-5是接線片ACC示意圖，
[0015] 圖3-6是接線片ST2示意圖，
[0016] 圖4是電源底座結(jié)構(gòu)圖，
[0017] 圖5是電源底座與接線片的包膠結(jié)構(gòu)圖。
[0018] 圖中標(biāo)記：1、接插件，2、接線片，3、電源底座。其中：IG1、IG2、ACC、ST2、AMI、AM2 分別為六個(gè)接線片。

【具體實(shí)施方式】
[0019] 以下結(jié)合附圖和較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型提出的汽車用點(diǎn)火鎖電源底座與 接插件組合結(jié)構(gòu)【具體實(shí)施方式】、特征及其功效，詳細(xì)說(shuō)明如后。
[0020] 參見(jiàn)圖1-5, 一種汽車用點(diǎn)火鎖電源底座與接插件組合結(jié)構(gòu)，包括電源底座3和接 插件1，接插件1與電源底座3接口是對(duì)標(biāo)件，其特征在于，六個(gè)不同形狀的接線片2通過(guò)包 膠固定在電源底座3內(nèi)，接線片2是用銅片沖壓形成的，分為上下兩排各三個(gè)，分別為接線 片IG1、接線片IG2、接線片ACC、接線片ST2、接線片AM1、接線片AM2,接插件1上有上下兩 排各三個(gè)與接線片2對(duì)應(yīng)的插孔，接線片2插入接插件1的插孔中通過(guò)倒扣進(jìn)行定位。
[0021] 其中，接線片IG1、接線片IG2、接線片ACC、接線片ST2、接線片AM1、接線片AM2,如 圖3所示，接線片ST2、AM2、IG2為前排，接線片ACC、AM1、IG1為后排，前上為接線片ST2,前 中為接線片AM2,如后為接線片IG2,后上為接線片ACC、后中為接線片AM1、后下為IG1 ;其 中接線片AM2是從后中的位置繞至前中的位置，接線片AM1是從前中的位置繞至后中的位 置，實(shí)現(xiàn)了接線片AM1與接線片AM2位置互換的結(jié)構(gòu)。
[0022] 本實(shí)用新型通過(guò)六個(gè)不同形狀的銅片沖壓形成接線片，包膠在電源底座中，使接 線片不晃動(dòng)，與接插件裝配后通過(guò)倒扣進(jìn)行定位，接插件的導(dǎo)線與汽車上的電器元件進(jìn)行 接通，形成回路，使電源底座有了更多的配合方式，更廣泛的應(yīng)用，對(duì)主機(jī)廠在接插件進(jìn)行 制作時(shí)有了更多的選擇，解決了電源與接插件對(duì)配組合少的現(xiàn)象。還可用于其他電源底座 與接插件組合結(jié)構(gòu)。
[0023] 以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上 的限制，任何未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例 所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種汽車用點(diǎn)火鎖電源底座與接插件組合結(jié)構(gòu)，包括電源底座（3 )和接插件（1)，接 插件（1)與電源底座（3)接口是對(duì)標(biāo)件，其特征在于：六個(gè)不同形狀的接線片（2)通過(guò)包膠 固定在電源底座（3)內(nèi)，接線片（2)是用銅片沖壓形成的，分為上下兩排各三個(gè)，分別為接 線片IG1、接線片IG2、接線片ACC、接線片ST2、接線片AM1、接線片AM2,接插件（1)上有上 下兩排各三個(gè)與接線片（2)對(duì)應(yīng)的插孔，接線片（2)插入接插件（1)的插孔中通過(guò)倒扣進(jìn)行 定位。
【文檔編號(hào)】H01R13/40GK203850577SQ201420274806
【公開(kāi)日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2014年5月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月27日
【發(fā)明者】楊志剛, 錢鑫, 佟紅雨 申請(qǐng)人:貴州華昌汽車電器有限公司