一種預(yù)壓筒式導(dǎo)電裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種預(yù)壓筒式導(dǎo)電裝置，包括：導(dǎo)向筒，其固接在電動(dòng)平車機(jī)架上；導(dǎo)電柱，其設(shè)置在所述導(dǎo)向筒內(nèi)并在所述導(dǎo)向筒內(nèi)上下伸縮，頂端鏈接有向電動(dòng)平車輸電的導(dǎo)線，底端設(shè)置有導(dǎo)電塊抵上所述電動(dòng)平車的供電電軌；其中，所述導(dǎo)向筒與所述導(dǎo)電柱之間設(shè)置有壓縮彈簧。所述的預(yù)壓筒式導(dǎo)電裝置還包括：引導(dǎo)環(huán)，其固接在所述導(dǎo)向筒筒體內(nèi)壁的上端；導(dǎo)向槽體，其固接在所述導(dǎo)向筒筒體內(nèi)壁的下端；一對(duì)導(dǎo)向鍵，其設(shè)置在所述導(dǎo)電柱下部的兩側(cè)，在導(dǎo)向槽體的鍵槽內(nèi)滑動(dòng)；所述導(dǎo)電柱在所述導(dǎo)向槽體和所述一對(duì)導(dǎo)向鍵及所述引導(dǎo)環(huán)限定的軌道內(nèi)上下伸縮。本導(dǎo)電裝置結(jié)構(gòu)新穎，導(dǎo)電效果好，絕緣效果佳，使用壽命長(zhǎng)，能提高電動(dòng)平車運(yùn)行效果。
【專利說(shuō)明】一種預(yù)壓筒式導(dǎo)電裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)有軌運(yùn)輸車輛，特別是一種電動(dòng)平車的預(yù)壓筒式導(dǎo)電裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在機(jī)器制造和冶金工廠，電動(dòng)平車運(yùn)輸重物過(guò)跨過(guò)程中，電動(dòng)平車上的電動(dòng)及電器設(shè)備需要用安全穩(wěn)定的導(dǎo)電裝置來(lái)輸送電源，以降低因供電不穩(wěn)對(duì)電動(dòng)及電器設(shè)備的影響和損害，保證電動(dòng)平車的正常工作，避免對(duì)電動(dòng)平車產(chǎn)生致命性的破壞，現(xiàn)有的導(dǎo)電裝置由偏重導(dǎo)電板和支座組成，導(dǎo)電連接螺釘開(kāi)設(shè)在偏重導(dǎo)電板上，電源依靠偏重導(dǎo)電板的偏心重量來(lái)接觸導(dǎo)電，這種結(jié)構(gòu)導(dǎo)電狀態(tài)不穩(wěn)定，且導(dǎo)電效率低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了一種預(yù)壓筒式導(dǎo)電裝置，本導(dǎo)電裝置解決了電動(dòng)平車導(dǎo)電裝置導(dǎo)電狀態(tài)不穩(wěn)定，導(dǎo)電效率低的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為:
[0005]一種預(yù)壓筒式導(dǎo)電裝置，包括:
[0006]導(dǎo)向筒，其固接在電動(dòng)平車機(jī)架上；
[0007]導(dǎo)電柱，其設(shè)置在所述導(dǎo)向筒內(nèi)并在所述導(dǎo)向筒內(nèi)上下伸縮，頂端鏈接有向電動(dòng)平車輸電的導(dǎo)線，底端設(shè)置有導(dǎo)電塊抵上所述電動(dòng)平車的供電電軌；
[0008]其中，所述導(dǎo)向筒與所述導(dǎo)電柱之間設(shè)置有壓縮彈簧。
[0009]優(yōu)選的是，所述的預(yù)壓筒式導(dǎo)電裝置中，還包括:
[0010]引導(dǎo)環(huán)，其固接在所述導(dǎo)向筒筒體內(nèi)壁的上端；
[0011]導(dǎo)向槽體，其固接在所述導(dǎo)向筒筒體內(nèi)壁的下端；
[0012]一對(duì)導(dǎo)向鍵，其設(shè)置在所述導(dǎo)電柱下部的兩側(cè)，在導(dǎo)向槽體的鍵槽內(nèi)滑動(dòng)；
[0013]所述導(dǎo)電柱在所述導(dǎo)向槽體和所述一對(duì)導(dǎo)向鍵及所述引導(dǎo)環(huán)限定的軌道內(nèi)上下伸縮。
[0014]優(yōu)選的是，所述的預(yù)壓筒式導(dǎo)電裝置中，所述導(dǎo)向筒筒體的筒壁外靠上部設(shè)置一連接法蘭，所述連接法蘭通過(guò)連接螺栓組固接在所述電動(dòng)平車機(jī)架上從而將所述導(dǎo)向筒固接。
[0015]優(yōu)選的是，所述的預(yù)壓筒式導(dǎo)電裝置中，還包括:
[0016]絕緣套，其設(shè)置在所述連接法蘭與所述連接螺栓組之間；
[0017]絕緣板，其設(shè)置在所述連接法蘭與所述電動(dòng)平車機(jī)架之間。
[0018]優(yōu)選的是，所述的預(yù)壓筒式導(dǎo)電裝置中，所述導(dǎo)電柱頂端通過(guò)接線螺栓組連接所述導(dǎo)線，所述接線螺栓組穿過(guò)所述引導(dǎo)環(huán)并延伸至所述機(jī)架內(nèi)部，使所述導(dǎo)線與所述導(dǎo)電柱在所述機(jī)架內(nèi)部連接。
[0019]優(yōu)選的是，所述的預(yù)壓筒式導(dǎo)電裝置中，所述供電電軌為低壓電軌。[0020]本實(shí)用新型帶來(lái)的有益效果如下:
[0021]1、所述導(dǎo)電裝置中，導(dǎo)電柱可以在導(dǎo)向筒內(nèi)自由升降，這樣即使電軌存在凹凸不平，也能通過(guò)抵在其上的導(dǎo)電塊供電，使得電動(dòng)平車導(dǎo)電狀態(tài)平穩(wěn)，不影響其正常工作，提高了運(yùn)輸效率；
[0022]2、所述導(dǎo)電裝置與非導(dǎo)電裝置之間設(shè)置有絕緣套和絕緣板，使得本導(dǎo)電裝置絕緣效果好，使用壽命長(zhǎng)，提高電動(dòng)平車的運(yùn)行效果；
[0023]3、導(dǎo)電柱頂端穿過(guò)導(dǎo)向筒內(nèi)部的引導(dǎo)環(huán)，使導(dǎo)電柱與電線的連接在機(jī)架內(nèi)部，從而避免了因接線處外露而被外部雜物把導(dǎo)線拉斷的現(xiàn)象；
[0024]4、所述導(dǎo)電裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，可適合多種類型電動(dòng)平車使用。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0025]圖1為本實(shí)用新型所述的預(yù)壓筒式導(dǎo)電裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說(shuō)明書文字能夠據(jù)以實(shí)施。
[0027]如圖1所示，本實(shí)用新型提供一種預(yù)壓筒式導(dǎo)電裝置，包括:
[0028]一種預(yù)壓筒式導(dǎo)電裝置，包括:
[0029]導(dǎo)向筒(I)，其固接在電動(dòng)平車機(jī)架(12)上；
[0030]導(dǎo)電柱(2)，其設(shè)置在所述導(dǎo)向筒⑴內(nèi)并在所述導(dǎo)向筒⑴內(nèi)上下伸縮，頂端鏈接有向電動(dòng)平車輸電的導(dǎo)線，底端設(shè)置有導(dǎo)電塊⑶抵上所述電動(dòng)平車的供電電軌(13)；
[0031]其中，所述導(dǎo)向筒⑴與所述導(dǎo)電柱⑵之間設(shè)置有壓縮彈簧⑶。
[0032]所述的預(yù)壓筒式導(dǎo)電裝置中，還包括:
[0033]弓丨導(dǎo)環(huán)(14)，其固接在所述導(dǎo)向筒⑴筒體內(nèi)壁的上端；
[0034]導(dǎo)向槽體(5)，其固接在所述導(dǎo)向筒⑴筒體內(nèi)壁的下端；
[0035]一對(duì)導(dǎo)向鍵(6)，其設(shè)置在所述導(dǎo)電柱⑵下部的兩側(cè)，在導(dǎo)向槽體(5)的鍵槽內(nèi)滑動(dòng)；
[0036]所述導(dǎo)電柱⑵在所述導(dǎo)向槽體(5)和所述一對(duì)導(dǎo)向鍵(6)及所述引導(dǎo)環(huán)(14)限定的軌道內(nèi)上下伸縮。
[0037]所述的預(yù)壓筒式導(dǎo)電裝置中，所述導(dǎo)向筒(I)筒體的筒壁外靠上部設(shè)置一連接法蘭(4)，所述連接法蘭(4)通過(guò)連接螺栓組(9)固接在所述電動(dòng)平車機(jī)架(12)上從而將所述導(dǎo)向筒(I)固接。
[0038]所述的預(yù)壓筒式導(dǎo)電裝置中，還包括:
[0039]絕緣套(10)，其設(shè)置在所述連接法蘭(4)與所述連接螺栓組(9)之間；
[0040]絕緣板(11)，其設(shè)置在所述連接法蘭(4)與所述電動(dòng)平車機(jī)架(12)之間。
[0041]所述的預(yù)壓筒式導(dǎo)電裝置中，所述導(dǎo)電柱(2)頂端通過(guò)接線螺栓組(7)連接所述導(dǎo)線，所述接線螺栓組(7)穿過(guò)所述引導(dǎo)環(huán)(14)并延伸至所述機(jī)架內(nèi)部，使所述導(dǎo)線與所述導(dǎo)電柱(2)在所述機(jī)架內(nèi)部連接。
[0042]所述的預(yù)壓筒式導(dǎo)電裝置中，所述供電電軌(13)為低壓電軌。[0043]在電動(dòng)平車運(yùn)行過(guò)程中，所述導(dǎo)電柱⑵底端的導(dǎo)電塊⑶在供電電軌(13)上滑動(dòng)，即使電軌存在凸凹不平，因?yàn)閷?dǎo)向筒(I)內(nèi)設(shè)置有壓縮彈簧(3)，導(dǎo)電柱(2)可以在導(dǎo)向筒(I)內(nèi)上下伸縮，也可以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)電裝置與電軌的時(shí)時(shí)接通。同時(shí)本導(dǎo)電裝置內(nèi)部設(shè)置有導(dǎo)向槽體(5)和導(dǎo)向鍵(6)及引導(dǎo)環(huán)(14)，使導(dǎo)電柱(2)只能在導(dǎo)向槽體(5)和導(dǎo)向鍵
(6)及引導(dǎo)環(huán)(14)限定的軌道內(nèi)上下伸縮，不會(huì)左右晃動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)。并且本實(shí)用新型提供的導(dǎo)電裝置的導(dǎo)電柱(2)通過(guò)接線螺栓組(7)與導(dǎo)線在電動(dòng)平車機(jī)架內(nèi)連接，可以防止電動(dòng)平車運(yùn)行過(guò)程中導(dǎo)線被雜物掛到，消除了安全隱患。通過(guò)此導(dǎo)電裝置將低壓電輸送到電動(dòng)平車上，通過(guò)電動(dòng)平車上的升壓變壓器將低壓電變?yōu)楦邏弘婒?qū)動(dòng)電動(dòng)平車運(yùn)行。
[0044]盡管本實(shí)用新型的實(shí)施方案已公開(kāi)如上，但其并不僅僅限于說(shuō)明書和實(shí)施方式中所列運(yùn)用，它完全可以被適用于各種適合本實(shí)用新型的領(lǐng)域，對(duì)于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，可容易地實(shí)現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實(shí)用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的圖例。
【權(quán)利要求】
1.一種預(yù)壓筒式導(dǎo)電裝置，其特征在于，包括: 導(dǎo)向筒，其固接在電動(dòng)平車機(jī)架上； 導(dǎo)電柱，其設(shè)置在所述導(dǎo)向筒內(nèi)并在所述導(dǎo)向筒內(nèi)上下伸縮，頂端鏈接有向電動(dòng)平車輸電的導(dǎo)線，底端設(shè)置有導(dǎo)電塊抵上所述電動(dòng)平車的供電電軌； 其中，所述導(dǎo)向筒與所述導(dǎo)電柱之間設(shè)置有壓縮彈簧。
2.如權(quán)利要求11述的預(yù)壓筒式導(dǎo)電裝置，其特征在于，還包括: 引導(dǎo)環(huán)，其固接在所述導(dǎo)向筒筒體內(nèi)壁的上端； 導(dǎo)向槽體，其固接在所述導(dǎo)向筒筒體內(nèi)壁的下端； 一對(duì)導(dǎo)向鍵，其設(shè)置在所述導(dǎo)電柱下部的兩側(cè)，在導(dǎo)向槽體的鍵槽內(nèi)滑動(dòng)； 所述導(dǎo)電柱在所述導(dǎo)向槽體和所述一對(duì)導(dǎo)向鍵及所述引導(dǎo)環(huán)限定的軌道內(nèi)上下伸縮。
3.如權(quán)利要求1所述的預(yù)壓筒式導(dǎo)電裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向筒筒體的筒壁外靠上部設(shè)置一連接法蘭，所述連接法蘭通過(guò)連接螺栓組固接在所述電動(dòng)平車機(jī)架上從而將所述導(dǎo)向筒固接。
4.如權(quán)利要求3所述的預(yù)壓筒式導(dǎo)電裝置，其特征在于，還包括: 絕緣套，其設(shè)置在所述連接法蘭與所述連接螺栓組之間； 絕緣板，其設(shè)置在所述連接法蘭與所述電動(dòng)平車機(jī)架之間。
5.如權(quán)利要求2所述的預(yù)壓筒式導(dǎo)電裝置，其特征在于，所述導(dǎo)電柱頂端通過(guò)接線螺栓組連接所述導(dǎo)線，所述接線螺栓組穿過(guò)所述引導(dǎo)環(huán)并延伸至所述機(jī)架內(nèi)部，便所述導(dǎo)線與所述導(dǎo)電柱在所述機(jī)架內(nèi)部連接。
6.如權(quán)利要求1所述的預(yù)壓筒式導(dǎo)電裝置，其特征在于，所述供電電軌為低壓電軌。
【文檔編號(hào)】H01R41/00GK203553590SQ201320645327
【公開(kāi)日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年10月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月18日
【發(fā)明者】何恒芝 申請(qǐng)人:南寧廣發(fā)重工集團(tuán)有限公司