專利名稱：雙頭出線的箔式線圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種雙頭出線的箔式線圈。
背景技術(shù)：
箔式線圈采用銅箔或鋁箔等導(dǎo)體箔作為導(dǎo)體，由一層導(dǎo)體箔，一層薄絕緣相間，均勻緊密地繞制而成。它利用銅排或鋁排分別焊接在導(dǎo)體箔的首末端作為線圈的引出線。傳統(tǒng)的引出線都設(shè)置在線圈的同端部上，由于線圈首末兩根銅排或鋁排之間既要有電氣距離，也要有機(jī)械距離，所以需要占用大量的空間，造成線圈體積龐大。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種雙頭出線的箔式線圈，該雙頭出線的箔式線圈即保證了引出線之間的電氣距離和機(jī)械距離，同時還有利于縮小線圈的體積。本實(shí)用新型的技術(shù)方案在于一種雙頭出線的箔式線圈，包括由一導(dǎo)體箔和一薄絕緣層均勻緊密地繞制而成箔式線圈，位于最內(nèi)層的導(dǎo)體箔上連接有內(nèi)引出線排，位于最外層的導(dǎo)體箔上連接有外引出線排，其特征在于所述內(nèi)引出線排向上引出，外引出線排向下引出。在一較佳實(shí)施例中，所述導(dǎo)體箔為銅箔或鋁箔。在一較佳實(shí)施例中，所述內(nèi)引出線排為銅排或鋁排。在一較佳實(shí)施例中，所述外弓I出線排為銅排或鋁排。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于一是引出線排從上下端分別引出，避免了兩根銅(鋁)排擠在一起，爭奪鐵芯夾件和線圈之間狹小的空間，杜絕了為了能引出線圈出頭而在夾件上進(jìn)行開缺口，既提高了夾件的強(qiáng)度也減少了加工量；二是引出線排從上下端分別引出，然后分別和引線連接，避免了引線排擠在一起，爭奪鐵芯上夾件和油箱壁之間的空間，可以分別利用鐵芯上下夾件和油箱壁之間的空間，提高了油箱內(nèi)的空間利用率，縮小了油箱體積，降低了成本；三是引出線排從上下端分別引出，杜絕了線圈首末出頭的電氣短路，提高了變壓器的安全性。

圖I是實(shí)施例中的雙頭出線的箔式線圈的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是實(shí)施例中的雙頭出線的箔式線圈的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1 一箔式線圈，2 —內(nèi)引出線排，3—外引出線排。
具體實(shí)施方式
為讓本實(shí)用新型的上述特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉實(shí)施例，并配合附圖，作詳細(xì)說明如下。[0015]參考圖I和2，本實(shí)用新型的雙頭出線的箔式線圈，包括由一導(dǎo)體箔和一薄絕緣層均勻緊密地繞制而成箔式線圈1，位于最內(nèi)層的導(dǎo)體箔上連接有內(nèi)引出線排2，位于最外層的導(dǎo)體箔上連接有外引出線排3，其特征在于所述內(nèi)引出線排2向上引出，外引出線排3向下引出。在一較佳實(shí)施例中，所述導(dǎo)體箔為銅箔或鋁箔。在一較佳實(shí)施例中，所述內(nèi)引出線排2為銅排或鋁排。 在一較佳實(shí)施例中，所述外引出線排3為銅排或鋁排。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型的涵蓋范圍。
權(quán)利要求1.一種雙頭出線的箔式線圈，包括由一導(dǎo)體箔和一薄絕緣層均勻緊密地繞制而成箔式線圈，位于最內(nèi)層的導(dǎo)體箔上連接有內(nèi)引出線排，位于最外層的導(dǎo)體箔上連接有外引出線排，其特征在于所述內(nèi)引出線排向上引出，外引出線排向下引出。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雙頭出線的箔式線圈，其特征在于所述導(dǎo)體箔為銅箔或鋁箔。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雙頭出線的箔式線圈，其特征在于所述內(nèi)引出線排為銅排或鋁排。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雙頭出線的箔式線圈，其特征在于所述外引出線排為銅排或鋁排。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種雙頭出線的箔式線圈，包括由一導(dǎo)體箔和一薄絕緣層均勻緊密地繞制而成箔式線圈，位于最內(nèi)層的導(dǎo)體箔上連接有內(nèi)引出線排，位于最外層的導(dǎo)體箔上連接有外引出線排，其特征在于所述內(nèi)引出線排向上引出，外引出線排向下引出。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1、引出線分成上下分別引出，避免了兩根引出線排擠在一起，爭奪鐵芯夾件和線圈之間狹小的空間，杜絕了為了能引出線圈出頭而在夾件上進(jìn)行開缺口，既提高了夾件的強(qiáng)度也減少了加工量。2、引出線分成上下分別引出，然后分別和引線連接，避免了引線排擠在一起，爭奪鐵芯上夾件和油箱壁之間的空間，可以分別利用鐵芯上下夾件和油箱壁之間的空間，提高了油箱內(nèi)的空間利用率，縮小了油箱體積，降低了成本。3、引出線分成上下分別引出，杜絕了線圈首末出頭的電氣短路，提高了變壓器的安全性。
文檔編號H01F27/29GK202632969SQ20122016959
公開日2012年12月26日 申請日期2012年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月20日
發(fā)明者陳伯根 申請人:福州天宇電氣股份有限公司