專(zhuān)利名稱(chēng)：組合連接器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種汽車(chē)零部件，尤其涉及一種用于汽車(chē)線(xiàn)束連接的組合連接器。
背景技術(shù)：
在汽車(chē)制造行業(yè)中，汽車(chē)線(xiàn)束的連接和安裝也是非常重要的部分，不僅要求每條汽車(chē)線(xiàn)束在安裝前是完好的，還要保證汽車(chē)線(xiàn)束在安裝后能保持穩(wěn)定的連接和導(dǎo)通狀態(tài)，不能輕易的就相互松脫或短路導(dǎo)致連接中斷。目前汽車(chē)線(xiàn)束所采用的連接器，主要是采用子頭和母頭相互插拔的方式連接，在子頭和母頭的端部會(huì)有若干的將接觸端子，在子頭和母頭相互插接后，接觸端子也會(huì)相互 的插接起到接通導(dǎo)電的作用，現(xiàn)有的連接器上接觸端子在使用或者插拔時(shí)容易出現(xiàn)歪斜，再次插接時(shí)接觸端子的位置不對(duì)應(yīng)，無(wú)法匹配，容易出現(xiàn)接觸端子被壓入旁邊的空隙中，使線(xiàn)束無(wú)法接通，導(dǎo)致車(chē)輛的部分或全部功能失效，對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō)是件非常危險(xiǎn)的隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供ー種組合連接器，以期望可以解決現(xiàn)有的連接器上在使用和插拔使接觸端子出現(xiàn)歪斜時(shí)，再次插接時(shí)容易使接觸端子被壓入旁邊的空隙中導(dǎo)致線(xiàn)束連接中斷的問(wèn)題。為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是ー種組合連接器，包括子頭和母頭，所述的子頭和母頭相互采用插拔式相互連接，所述的子頭和母頭的端部設(shè)有相互匹配的接觸端子，在所述的母頭內(nèi)安裝有鎖片，所述的鎖片上設(shè)有與接觸端子之間的空隙相匹配的填充柱。為使本實(shí)用新型起到更好的技術(shù)效果，更進(jìn)一歩的技術(shù)方案是上述的鎖片上的位于填充柱之間的端部設(shè)有固定孔，通過(guò)固定孔可以使鎖片牢固在母頭內(nèi)，使其在子頭和母頭拔離時(shí)不會(huì)脫落。采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于在本組合連接器的母頭內(nèi)鎖片，利用 鎖片上的填充柱填充接觸端子之間的空隙，當(dāng)子頭與母頭之間相互插接時(shí)，接觸端子不易發(fā)生歪斜，即使發(fā)生歪斜再次插入時(shí)也不會(huì)將接觸端子壓歪至空隙內(nèi)，使本組合連接器在多次拔插后仍然能保證穩(wěn)定連接。

圖I是本實(shí)用新型中母頭的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型中鎖片的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一歩詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。如圖I所示ー種組合連接器，包括子頭和母頭1，所述的子頭和母頭I相互采用插拔式相互連接，所述的子頭和母頭I的端部設(shè)有相互匹配的接觸端子2，在所述的母頭I內(nèi)安裝有鎖片3，所述的鎖片3上設(shè)有與接觸端子2之間的空隙相匹配的填充柱4。本實(shí)施方式中，鎖片3上的位于填充柱4之間的端部設(shè)有固定孔5，通過(guò)固定孔5可以使鎖片3牢固在母頭I內(nèi)，使其在子頭和母頭I拔離時(shí)不會(huì)脫落。 以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.ー種組合連接器，包括子頭和母頭(I)，所述的子頭和母頭(I)相互采用插拔式相互連接，所述的子頭和母頭(I)的端部設(shè)有相互匹配的接觸端子(2)，其特征在干在所述的母頭⑴內(nèi)安裝有鎖片(3)，所述的鎖片(3)上設(shè)有與接觸端子⑵之間的空隙相匹配的填充柱⑷。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的組合連接器，其特征在干所述的鎖片(3)上的位于填充柱(4)之間的端部設(shè)有固定孔(5)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)零部件，尤其公開(kāi)了一種用于汽車(chē)線(xiàn)束連接的組合連接器，包括子頭和母頭(1)，所述的子頭和母頭(1)相互采用插拔式相互連接，所述的子頭和母頭(1)的端部設(shè)有相互匹配的接觸端子(2)，其特征在于在所述的母頭(1)內(nèi)安裝有鎖片(3)，所述的鎖片(3)上設(shè)有與接觸端子(2)之間的空隙相匹配的填充柱(4)。本實(shí)用新型的作用是在本組合連接器的母頭內(nèi)鎖片，利用鎖片上的填充柱填充接觸端子之間的空隙，當(dāng)子頭與母頭之間相互插接時(shí)，接觸端子不易發(fā)生歪斜，即使發(fā)生歪斜再次插入時(shí)也不會(huì)將接觸端子壓歪至空隙內(nèi)，使本組合連接器在多次拔插后仍然能保證穩(wěn)定連接。
文檔編號(hào)H01R13/629GK202444084SQ20122005827
公開(kāi)日2012年9月19日 申請(qǐng)日期2012年2月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月22日
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