專利名稱：一種汽車用集成多功能天線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種天線，具體是提供一種汽車用集成多功能天線。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的AM/FM收音機(jī)廣播天線多為收信效率優(yōu)秀的桿式天線，并設(shè)置在車輛外部 使用，因?yàn)闂U式天線安全性及美觀性差的問題，近來使用窗式天線的情況較多。另一方面最近隨著DMB (Digital Multimedia Broadcasting，數(shù)字多媒體廣播) 服務(wù)，普及了 DMB天線的開發(fā)。DMB是根據(jù)信號(hào)傳送的方式分為地面波DMB(T-DMB)和衛(wèi)星 DMB(S-DMB)，基本運(yùn)營上，前者是廣播中心把信號(hào)傳送到發(fā)射塔上，發(fā)射塔向各個(gè)終端傳送 信號(hào)的系統(tǒng)，后者是通過大氣層外人工衛(wèi)星，用高頻帶寬發(fā)射廣播信號(hào)的系統(tǒng)。原先的以上功能性天線各自獨(dú)立供給并設(shè)置，所以無論是經(jīng)濟(jì)性還是安裝性都不 理想。還有各自安裝的天線對(duì)車輛外觀不美觀。特別是收音機(jī)廣播及地面波DMB等使用低 頻帶的天線為了獲得理想的收信效率必須確保充分的長度，但是這種長線的天線都不喜歡 安裝在轎車上。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型是針對(duì)以上問題，提供一種汽車用多功能天線，其有效的集成收音機(jī) 廣播收信用天線和地面波數(shù)字多媒體廣播收信用天線的效果，還有天線的外形能夠設(shè)計(jì)成 飛機(jī)的形狀，從而具有最小化空氣阻抗的長處。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是—種汽車用集成多功能天線，包括基板，所述基板上方設(shè)置本體，基板上通過連接 部連接有天線部。天線部包括連接所述連接部的收音機(jī)廣播收信用天線，所述收音機(jī)廣播收信用天 線內(nèi)設(shè)置有地面波數(shù)字多媒體廣播并兼容模擬TV廣播收信用天線。天線部在基板上不是配置成平面，為了按照指向特性提高收信效率，天線部和基 板形成一定傾斜角度。本體上設(shè)置有隆起部。本實(shí)用新型的一種汽車用集成多功能天線，其有效的集成收音機(jī)廣播收信用天線 和地面波數(shù)字多媒體廣播收信用天線的效果，還有天線的外形能夠設(shè)計(jì)成飛機(jī)的形狀，從 而具有最小化空氣阻抗的長處。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是一種汽車用集成多功能天線的立體示意圖；圖2是一種汽車用集成多功能天線的地面波數(shù)字多媒體廣播收信用天線的調(diào)諧 回路圖；[0015]圖3是一種汽車用集 成多功能天線的外部立體圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的一種汽車用集成多功能天線作進(jìn)一 步的描述。一種汽車用集成多功能天線，包括基板1，所述基板1上方設(shè)置本體2，基板1上通 過連接部3連接有天線部4。天線部4包括連接所述連接部3的收音機(jī)廣播收信用天線41，所述收音機(jī)廣播收 信用天線41內(nèi)設(shè)置有地面波數(shù)字多媒體廣播收信用天線42。本體2上設(shè)置有隆起部5。參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型的一種汽車用集成多功能天線，其基板1是設(shè)置在本體2的 下部，下面配置接地，上面中央部分形成天線供電點(diǎn)的電介質(zhì)基板。天線部4包含AM/FM收音機(jī)廣播收信用天線41和地面波數(shù)字多媒體廣播收信用 天線42。以縮小天線部4所占的全體面積，最小化空氣阻抗的方法縮小厚度，用把地面波數(shù) 字多媒體廣播收信用天線42內(nèi)置在收音機(jī)廣播收信用天線41的內(nèi)部的方法，單一化上述 天線部4。在這里各天線是螺旋式天線。地面波數(shù)字多媒體廣播收信用天線42是兼并模擬TV廣播。例如圖2所示，構(gòu)成 放大通過天線6收信信號(hào)的RF放大器7和放大的信號(hào)整合后供給TV調(diào)諧器8及DMB調(diào) 諧器9的阻抗整合回路10、11，并聯(lián)連接此整合回路10、11，利用一個(gè)天線6收信模擬TV廣 播及地面DMB。天線部4沒有按平面配置，為了提高各天線的指向特性的收信效率，天線部4向著 基板1和后方按一定的角度傾斜配置。傾斜角度θ，考慮到本天線安裝在車輛時(shí)的空氣阻 抗，希望角度是40度 60度。參照?qǐng)D3，盒體12包容基板1及天線部4，安裝在車輛上時(shí)，設(shè)計(jì)成空氣阻抗最小 化的形態(tài)。盒體12由本體2和隆起部5組成，本體2內(nèi)部包容上述基板1和連接手段3，隆 起部5內(nèi)部包容天線部4，天線部4的一端連接在連接手段3上并傾斜延長。上述本體2是和飛機(jī)本體類似的流線形，上述隆起部5的形成是飛機(jī)的尾翼類似 的形態(tài)，厚度薄，向后傾斜。上述本體2的底面上提供了收音機(jī)廣播收信用接插件和地面DMB收信用接插件及 模擬TV廣播收信用接插件。以上所述的實(shí)施例，只是本實(shí)用新型較優(yōu)選的具體實(shí)施方式
的一種，本領(lǐng)域的技 術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保 護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車用集成多功能天線，包括基板，所述基板上方設(shè)置本體，其特征在于，所述 基板上通過連接部連接有天線部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用集成多功能天線，其特征在于，所述天線部包括 連接所述連接部的收音機(jī)廣播收信用天線，所述收音機(jī)廣播收信用天線內(nèi)設(shè)置有地面波數(shù) 字多媒體廣播并兼容模擬TV廣播收信用天線。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用集成多功能天線，其特征在于，所述本體上設(shè)置 有向后傾斜的隆起部。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種天線，具體是提供一種汽車用集成多功能天線。其結(jié)構(gòu)包括基板，所述基板上方設(shè)置本體，所述基板上通過連接部連接有天線部。與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有效的集成收音機(jī)廣播收信用天線和地面波數(shù)字多媒體廣播收信用天線的效果，還有天線的外形能夠設(shè)計(jì)成飛機(jī)的形狀，從而具有最小化空氣阻抗的長處。
文檔編號(hào)H01Q1/42GK201781056SQ20102020374
公開日2011年3月30日 申請(qǐng)日期2010年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月21日
發(fā)明者崔璟守 申請(qǐng)人:比科(天津)電子有限公司