專(zhuān)利名稱(chēng)：可調(diào)俯角天線(xiàn)架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型有關(guān)一種電磁干擾測(cè)試用天線(xiàn)架，特別是指一種當(dāng)天線(xiàn)架升至高處時(shí) 會(huì)使測(cè)試天線(xiàn)以預(yù)定俯角持續(xù)指向受測(cè)物的可調(diào)俯角天線(xiàn)架。
背景技術(shù)：
在目前人們的日常生活中已經(jīng)相當(dāng)習(xí)慣于使用各種電子產(chǎn)品，無(wú)論是家電用品、 交通工具、辦公用的或是消費(fèi)性質(zhì)的電子裝置充滿(mǎn)在人們的生活中，而在目前電子產(chǎn)物的 設(shè)計(jì)越趨精細(xì)下，避免各種電子裝置間的電磁干擾亦成為一重要課題。在目前各先進(jìn)國(guó)家中都對(duì)于電磁波的干擾定立了相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)，任何電子產(chǎn)品 上市前均需通過(guò)電磁波發(fā)射量的測(cè)試，一般習(xí)用的電磁波測(cè)試裝置如圖1中所示，其包含 一支撐架10，上述支撐架10上設(shè)有一可以上下移動(dòng)的天線(xiàn)架11，其頂端及底端各設(shè)有一上 滑輪102以及下滑輪101，并于上述上滑輪102及下滑輪101之間穿繞一繩索13，上述天線(xiàn) 架11套接于支撐架10上并以繩索支撐，藉由設(shè)于支撐架10底部的馬達(dá)103收放繩索13 而上下移動(dòng)，并使裝設(shè)于天線(xiàn)架11上的天線(xiàn)12隨著一面上下移動(dòng)一面量測(cè)受測(cè)物所發(fā)射 電磁波強(qiáng)度，并將所有數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)中進(jìn)行分析以求取受測(cè)裝置的電磁波發(fā)射量。請(qǐng)參閱圖2，然而在此一習(xí)用測(cè)試裝置中的天線(xiàn)12始終保持水平，且測(cè)試用的天 線(xiàn)12為指向天線(xiàn)，當(dāng)天線(xiàn)12升高時(shí)常容易使受測(cè)裝置14超出收訊范圍15，因而使收訊變 差并影響測(cè)試數(shù)據(jù)。為改善超出收訊范圍的問(wèn)題，目前的作法是在測(cè)試時(shí)，以水平放置天線(xiàn)完成較低 高度的測(cè)試后，再將測(cè)試天線(xiàn)重新架設(shè)為帶有俯角的形式進(jìn)行較高高度的測(cè)試，但是此種 作法進(jìn)行每次測(cè)試都要降下天線(xiàn)架重新裝設(shè)天線(xiàn)，實(shí)為費(fèi)時(shí)且不便，并降低了目前測(cè)試裝 置的應(yīng)用范圍，因此習(xí)用的天線(xiàn)升降裝置確有改進(jìn)的需要。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種可調(diào)俯角天線(xiàn)架，透過(guò)將天線(xiàn)支架的前后兩 端活動(dòng)組接于兩組以特定速度升降的升降裝置上，藉以在調(diào)整天線(xiàn)支架的高度同時(shí)亦可控 制天線(xiàn)的水平俯角，使測(cè)試天線(xiàn)對(duì)正于受測(cè)裝置上，以確保測(cè)試天線(xiàn)的收訊角度良好。本實(shí)用新型的另一目的在欲使天線(xiàn)做水平測(cè)試時(shí)，亦可使測(cè)試天線(xiàn)簡(jiǎn)便的恢復(fù)到 水平升降的狀態(tài)，以單一天線(xiàn)升降裝置進(jìn)行各種測(cè)試模式，進(jìn)而增加天線(xiàn)支架的適用性。為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型包含一垂直地面設(shè)置的支架本體，沿著上述支架本體 的軸向設(shè)有兩組平行的導(dǎo)引結(jié)構(gòu)，并于導(dǎo)引結(jié)構(gòu)中分別設(shè)有互相平行且升降速度不同的第 一升降裝置及第二升降裝置，上述第一及第二升降裝置分別以一鎖合裝置活動(dòng)連接一天線(xiàn) 支架的前后兩端，使上述天線(xiàn)支架與升降裝置間同時(shí)具有樞轉(zhuǎn)與滑移兩種運(yùn)動(dòng)方式，而藉 第一及第二升降裝置上升高度不同調(diào)整上述天線(xiàn)支架的水平俯角。其中，上述升降裝置包含設(shè)于上述導(dǎo)引結(jié)構(gòu)中的第一連動(dòng)裝置以及第二連動(dòng)裝 置，上述第一連動(dòng)裝置及第二連動(dòng)裝置可沿著導(dǎo)引結(jié)構(gòu)自由上下移動(dòng)，并各自和設(shè)于上述導(dǎo)引結(jié)構(gòu)中的第一及第二驅(qū)動(dòng)裝置相連接，上述第一及第二驅(qū)動(dòng)裝置由一動(dòng)力單元驅(qū)動(dòng)并 具有不同的升降速度，而控制第一及第二連動(dòng)裝置的垂直高度。在此一較佳實(shí)施例中，上述導(dǎo)引結(jié)構(gòu)設(shè)為一長(zhǎng)型中空柱，且于長(zhǎng)型中空柱的外周 側(cè)分別活動(dòng)套接第一連動(dòng)裝置以及第二連動(dòng)裝置。其中，上述第一連動(dòng)裝置及第二連動(dòng)裝置設(shè)為一略大于導(dǎo)引結(jié)構(gòu)的中空套環(huán)，上 述中空套環(huán)內(nèi)部設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)配合上述導(dǎo)引結(jié)構(gòu)設(shè)置的引導(dǎo)輪，使引導(dǎo)輪與導(dǎo)引結(jié)構(gòu)的外表 面貼合，而使連動(dòng)裝置于導(dǎo)引結(jié)構(gòu)上平順移動(dòng)，并且減少連動(dòng)裝置以及導(dǎo)引結(jié)構(gòu)間的摩擦。于此一較佳實(shí)施例中，上述第一及第二驅(qū)動(dòng)裝置分別包含一設(shè)于上述導(dǎo)引結(jié)構(gòu)頂 端的皮帶輪以及一設(shè)于導(dǎo)引結(jié)構(gòu)底端的皮帶驅(qū)動(dòng)輪，上述皮帶驅(qū)動(dòng)輪設(shè)為齒輪并與上述動(dòng) 力單元連接并驅(qū)動(dòng)，在上述皮帶輪以及皮帶驅(qū)動(dòng)輪之間套接一帶有齒狀的皮帶環(huán)，且皮帶 環(huán)個(gè)別與上述的第一及第二連動(dòng)裝置鎖合連接，藉由皮帶驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)而帶動(dòng)皮帶環(huán)轉(zhuǎn) 動(dòng)，進(jìn)而使連動(dòng)裝置在導(dǎo)弓I結(jié)構(gòu)中上下移動(dòng)。于此一較佳實(shí)施例中，上述動(dòng)力單元設(shè)為一馬達(dá)，并同時(shí)軸接于第一驅(qū)動(dòng)裝置及 第二驅(qū)動(dòng)裝置中的皮帶驅(qū)動(dòng)輪，在第一及第二驅(qū)動(dòng)裝置中的皮帶驅(qū)動(dòng)輪各自設(shè)為不同的齒 數(shù)，于此一較佳實(shí)施例中，上述第一驅(qū)動(dòng)裝置中的皮帶驅(qū)動(dòng)輪齒數(shù)較第二驅(qū)動(dòng)裝置中的皮 帶驅(qū)動(dòng)輪齒數(shù)多，而使上述馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)讓上述第一驅(qū)動(dòng)裝置及第二驅(qū)動(dòng)裝置的皮帶環(huán)以不 同的速度上升及下降。且上述天線(xiàn)支架包含一支承本體，并于支承本體的前后兩端各自活動(dòng)套接第一滑 套及第二滑套，上述第一滑套及第二滑套各自與上述第一及第二連動(dòng)結(jié)構(gòu)以鎖合結(jié)構(gòu)活動(dòng) 樞接，而使連動(dòng)裝置與支承本體間同時(shí)具有滑移及樞轉(zhuǎn)兩種運(yùn)動(dòng)關(guān)系，上述支承本體的一 側(cè)緣并套接一夾持測(cè)試天線(xiàn)的連接部。其中，上述連接部更進(jìn)一步與一氣動(dòng)裝置相連接，藉氣動(dòng)裝置作用而使連接部繞 軸向順時(shí)鐘或逆時(shí)鐘旋轉(zhuǎn)90度，進(jìn)而調(diào)整測(cè)試天線(xiàn)的水平擺角。本實(shí)用新型的收訊角度良好，測(cè)試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，進(jìn)行每次測(cè)試都無(wú)需降下天線(xiàn)架重 新裝設(shè)天線(xiàn)，省時(shí)方便，且以單一天線(xiàn)升降裝置進(jìn)行各種測(cè)試模式，增加了天線(xiàn)支架的適用 性。


圖1是習(xí)用測(cè)試天線(xiàn)升降裝置的示意圖2是習(xí)用測(cè)試天線(xiàn)升至高處時(shí)收訊范圍的示意圖3是本實(shí)用新型的立體圖4是本實(shí)用新型由頂部觀看的示意圖5是本實(shí)用新型的剖面圖6是本實(shí)用新型的前視圖7是本實(shí)用新型使天線(xiàn)以俯角上升的示意圖8是本實(shí)用新型使天線(xiàn)以水平上升的示意圖9是本實(shí)用新型連接部示意圖；以及
圖10是本實(shí)用新型連接部順時(shí)鐘旋轉(zhuǎn)90度的示意圖。
主要組件符號(hào)說(shuō)明
4[0028]10---支撐架40-—升降裝置602—-皮帶驅(qū)動(dòng)輪[0029]101—_下滑輪41-—第一升降裝置61-—第一驅(qū)動(dòng)裝置[0030]102—-上滑輪42-—第二升降裝置62-—第二驅(qū)動(dòng)裝置[0031]103—-馬達(dá)50-—連動(dòng)裝置63-—?jiǎng)恿卧猍0032]11-—天線(xiàn)架501—-中空套環(huán)64-—皮帶環(huán)[0033]12-—天線(xiàn)502—_引導(dǎo)輪70-—天線(xiàn)支架[0034]13-—繩索51-—第一連動(dòng)裝置71-—支承本體[0035]14-—受測(cè)裝置52-—第二連動(dòng)裝置72-—第一滑套[0036]15-—收訊范圍53-—鎖合裝置73-—第二滑套[0037]20-—支架本體60-—驅(qū)動(dòng)裝置74-—連接部[0038]30-—導(dǎo)引結(jié)構(gòu)601—_皮帶輪75-—測(cè)試天線(xiàn)
具體實(shí)施方式
為便于更進(jìn)一步對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)造、使用及其特征有更深一層明確、詳實(shí)的認(rèn) 識(shí)與了解，現(xiàn)舉出較佳實(shí)施例，配合圖式詳細(xì)說(shuō)明如下現(xiàn)請(qǐng)參閱圖3，于圖示一較佳實(shí)施例中，本實(shí)用新型包含一支架本體20，沿著上述 支架本體20設(shè)有兩組互相平行并垂直地面的導(dǎo)引結(jié)構(gòu)30，上述導(dǎo)引結(jié)構(gòu)30中分別設(shè)有互 相平行且升降速度不同的第一升降裝置41及第二升降裝置42，上述第一升降裝置41以及 第二升降裝置42分別以一鎖合裝置53活動(dòng)連接至天線(xiàn)支架70的前后兩端，使上述天線(xiàn)支 架70與升降裝置40間同時(shí)具有樞轉(zhuǎn)與滑移兩種運(yùn)動(dòng)方式，并藉第一升降裝置41以及第二 升降裝置42上升高度不同調(diào)整上述天線(xiàn)支架70的水平俯角。其中，上述升降裝置40包含設(shè)于上述導(dǎo)引結(jié)構(gòu)30中的第一連動(dòng)裝置51以及第二 連動(dòng)裝置52，上述第一連動(dòng)裝置51及第二連動(dòng)裝置52可沿著導(dǎo)引結(jié)構(gòu)30自由上下移動(dòng)， 并各自和設(shè)于上述導(dǎo)引結(jié)構(gòu)30中的第一驅(qū)動(dòng)裝置61及第二驅(qū)動(dòng)裝置62相連接，上述第一 驅(qū)動(dòng)裝置61及第二驅(qū)動(dòng)裝置62由一動(dòng)力單元63驅(qū)動(dòng)并具有不同的升降速度，進(jìn)而控制第 一連動(dòng)裝置51及第二連動(dòng)裝置52的垂直高度?，F(xiàn)請(qǐng)參閱圖4，在圖示此一較佳實(shí)施例中，上述導(dǎo)引結(jié)構(gòu)30設(shè)為一長(zhǎng)型中空柱，且 于長(zhǎng)型中空柱的外周側(cè)分別活動(dòng)套接第一連動(dòng)裝置51以及第二連動(dòng)裝置52。其中，上述第一連動(dòng)裝置51及第二連動(dòng)裝置52設(shè)為一略大于導(dǎo)引結(jié)構(gòu)30的中空 套環(huán)501，上述中空套環(huán)501內(nèi)部設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)配合上述導(dǎo)引結(jié)構(gòu)30設(shè)置的引導(dǎo)輪502，使引 導(dǎo)輪502與導(dǎo)引結(jié)構(gòu)30的外表面貼合，而使連動(dòng)裝置50于導(dǎo)引結(jié)構(gòu)30上平順移動(dòng)，并且 減少連動(dòng)裝置50以及導(dǎo)引結(jié)構(gòu)30間的摩擦?，F(xiàn)請(qǐng)參閱圖5，于圖示此一較佳實(shí)施例中，上述各驅(qū)動(dòng)裝置60包含一設(shè)于上述導(dǎo) 引結(jié)構(gòu)30頂端的皮帶輪601以及一設(shè)于導(dǎo)引結(jié)構(gòu)30底端的皮帶驅(qū)動(dòng)輪602，上述皮帶驅(qū)動(dòng) 輪602設(shè)為齒輪并與上述動(dòng)力單元63連接并驅(qū)動(dòng)，在上述皮帶輪601以及皮帶驅(qū)動(dòng)輪602 之間套接一帶有齒狀的皮帶環(huán)64，且皮帶環(huán)64與上述連動(dòng)裝置50鎖合連接，藉由皮帶驅(qū)動(dòng) 輪602的驅(qū)動(dòng)而帶動(dòng)皮帶環(huán)64轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使連動(dòng)裝置50在導(dǎo)引結(jié)構(gòu)30中上下移動(dòng)?，F(xiàn)請(qǐng)參閱圖6，于圖示一較佳實(shí)施例中，上述動(dòng)力單元63設(shè)為一馬達(dá)，并同時(shí)軸接 于第一驅(qū)動(dòng)裝置61及第二驅(qū)動(dòng)裝置62中的皮帶驅(qū)動(dòng)輪602，在第一驅(qū)動(dòng)裝置61及第二驅(qū)動(dòng)裝置62中的皮帶驅(qū)動(dòng)輪602各設(shè)為不同的齒數(shù)，使上述馬達(dá)在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)讓上述第一驅(qū)動(dòng)裝 置61及第二驅(qū)動(dòng)裝置62的皮帶環(huán)64以不同的速度上升及下降。且上述天線(xiàn)支架70包含一支承本體71，并于支承本體71的前后兩端各自活動(dòng)套 接第一滑套72及第二滑套73，上述第一滑套72及第二滑套73各自與上述第一連動(dòng)裝置51 及第二連動(dòng)裝置52以鎖合裝置53活動(dòng)樞接，而使連動(dòng)裝置50與支承本體71間同時(shí)具有 滑移及樞轉(zhuǎn)兩種運(yùn)動(dòng)關(guān)系，上述支承本體71的一側(cè)緣并軸接一夾持測(cè)試天線(xiàn)的連接部74。其中，上述連接部74更進(jìn)一步與一氣動(dòng)裝置(圖未示)相連接，上述氣動(dòng)裝置設(shè) 至于第二滑套73的內(nèi)部容置空間中，并藉氣動(dòng)裝置作用而使連接部可繞軸向順時(shí)針或逆 時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度。現(xiàn)請(qǐng)參閱圖7，如圖中所示，本實(shí)用新型的第一連動(dòng)裝置51及第二連動(dòng)裝置52皆 與天線(xiàn)支架70鎖合連接，當(dāng)馬達(dá)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)而帶動(dòng)天線(xiàn)支架70上升時(shí)，具有較多齒數(shù)的第一 驅(qū)動(dòng)裝置61將上升較快，進(jìn)而使天線(xiàn)支架70的后端升高并使測(cè)試天線(xiàn)75以一預(yù)定俯角向 下指向，在整個(gè)天線(xiàn)支架70的上升過(guò)程中第一驅(qū)動(dòng)裝置61與第二驅(qū)動(dòng)裝置62的高度差會(huì) 越來(lái)越大，使水平俯角隨之增加并讓測(cè)試天線(xiàn)75持續(xù)對(duì)正于受測(cè)裝置14，確保測(cè)試天線(xiàn)75 保持于良好的收訊范圍內(nèi)?，F(xiàn)請(qǐng)參閱圖8，于圖示一較佳實(shí)施例中，位于天線(xiàn)支架70后端的第一連動(dòng)裝置51 與天線(xiàn)支架70間的鎖合結(jié)構(gòu)53被松開(kāi)取下，因此天線(xiàn)支架70只受第二驅(qū)動(dòng)裝置52的帶 動(dòng)上升，在后端不受第一驅(qū)動(dòng)裝置51帶動(dòng)下，上述天線(xiàn)支架70于上升過(guò)程中將持續(xù)保持水 平狀態(tài)?，F(xiàn)請(qǐng)參閱圖9以及圖10，于圖示一較佳實(shí)施例中，當(dāng)設(shè)至于第二滑套73內(nèi)部的氣 動(dòng)裝置(圖未示)作用時(shí)，上述天線(xiàn)支架中的連接部74受氣動(dòng)裝置(圖未示)的作用而繞 著軸向順時(shí)鐘或逆時(shí)鐘翻轉(zhuǎn)90度，使測(cè)試天線(xiàn)75改變擺角，增加測(cè)試的角度。綜上所述，本實(shí)用新型可調(diào)俯角天線(xiàn)架透過(guò)將天線(xiàn)支架的前后兩端以一鎖合結(jié)構(gòu) 活動(dòng)組接于兩組以特定速度升降的升降裝置上，經(jīng)由升降裝置而去調(diào)整天線(xiàn)支架的高度以 及測(cè)試天線(xiàn)的水平俯角，使測(cè)試天線(xiàn)對(duì)正于受測(cè)裝置上。以上所舉實(shí)施例，僅用為方便說(shuō)明本實(shí)用新型并非加以限制，在不離本實(shí)用新型 精神范疇，熟悉此一行業(yè)技術(shù)人員依本實(shí)用新型申請(qǐng)專(zhuān)利范圍及發(fā)明說(shuō)明所作的各種簡(jiǎn)易 變形與修飾，均仍應(yīng)含括于本申請(qǐng)專(zhuān)利范圍中。
權(quán)利要求一種可調(diào)俯角天線(xiàn)架，其特征在于包含一垂直地面設(shè)置的支架本體，沿著上述支架本體的軸向設(shè)有兩組平行的導(dǎo)引結(jié)構(gòu)，并于導(dǎo)引結(jié)構(gòu)中分別設(shè)有互相平行且升降速度不同的第一升降裝置及第二升降裝置，上述第一升降裝置及第二升降裝置分別以一鎖合裝置活動(dòng)連接一天線(xiàn)支架的前后兩端，上述天線(xiàn)支架與升降裝置以樞轉(zhuǎn)及滑移結(jié)構(gòu)接合，而藉第一升降裝置及第二升降裝置不同上升高度調(diào)整上述天線(xiàn)支架的水平俯角。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)俯角天線(xiàn)架，其特征在于上述升降裝置包含設(shè)于上述 導(dǎo)引結(jié)構(gòu)中的第一連動(dòng)裝置以及第二連動(dòng)裝置，上述第一連動(dòng)裝置及第二連動(dòng)裝置可沿著 導(dǎo)引結(jié)構(gòu)自由上下移動(dòng)，并各自和設(shè)于上述導(dǎo)引結(jié)構(gòu)中的第一驅(qū)動(dòng)裝置及第二驅(qū)動(dòng)裝置相 連接，上述第一驅(qū)動(dòng)裝置及第二驅(qū)動(dòng)裝置由一動(dòng)力單元驅(qū)動(dòng)并具有不同的升降速度，而控 制第一連動(dòng)裝置及第二連動(dòng)裝置的垂直高度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)俯角天線(xiàn)架，其特征在于上述導(dǎo)引結(jié)構(gòu)設(shè)為一長(zhǎng)型中 空柱。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可調(diào)俯角天線(xiàn)架，其特征在于上述第一連動(dòng)裝置及第二連 動(dòng)裝置設(shè)為一略大于導(dǎo)引結(jié)構(gòu)的中空套環(huán)，上述中空套環(huán)內(nèi)部設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)配合上述導(dǎo)引結(jié) 構(gòu)設(shè)置的引導(dǎo)輪，使引導(dǎo)輪與導(dǎo)引結(jié)構(gòu)的外表面貼合。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可調(diào)俯角天線(xiàn)架，其特征在于上述第一驅(qū)動(dòng)裝置及第二驅(qū) 動(dòng)裝置包含設(shè)于上述導(dǎo)引結(jié)構(gòu)頂端的皮帶輪、一設(shè)于導(dǎo)引結(jié)構(gòu)底端的皮帶驅(qū)動(dòng)輪以及套接 于上述皮帶輪以及皮帶驅(qū)動(dòng)輪間的皮帶。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)俯角天線(xiàn)架，其特征在于上述天線(xiàn)支架包含一支承本 體，并于支承本體的前后兩端各自活動(dòng)套接第一滑套及第二滑套，上述第一滑套及第二滑 套各自與上述第一連動(dòng)裝置及第二連動(dòng)裝置以鎖合結(jié)構(gòu)活動(dòng)樞接，而使連動(dòng)裝置與支承本 體間同時(shí)具有滑移及樞轉(zhuǎn)兩種運(yùn)動(dòng)關(guān)系，上述支承本體的一側(cè)緣并套接一夾持測(cè)試天線(xiàn)的 連接部。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的可調(diào)俯角天線(xiàn)架，其特征在于上述連接部與一氣動(dòng)裝置相 連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可調(diào)俯角天線(xiàn)架，其特征在于上述第一驅(qū)動(dòng)裝置中的皮帶 驅(qū)動(dòng)輪齒數(shù)較第二驅(qū)動(dòng)裝置中的皮帶驅(qū)動(dòng)輪齒數(shù)多。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可調(diào)俯角天線(xiàn)架，其特征在于上述動(dòng)力單元設(shè)為一馬達(dá)，并 同時(shí)軸接于第一驅(qū)動(dòng)裝置及第二驅(qū)動(dòng)裝置的皮帶驅(qū)動(dòng)輪。
專(zhuān)利摘要一種可調(diào)俯角天線(xiàn)架，包含一垂直地面設(shè)置的支架本體以及設(shè)置于支架本體上的兩組升降裝置，該兩組升降裝置互相平行并具有不同的升降速度，藉由將固定測(cè)試天線(xiàn)用的天線(xiàn)支架的前后兩端活動(dòng)連接于各升降裝置上，使調(diào)整測(cè)試天線(xiàn)的高度同時(shí)亦可控制測(cè)試天線(xiàn)的水平俯角，其中，兩組升降裝置的升降速度設(shè)為固定比例，而使測(cè)試天線(xiàn)在升降過(guò)程中始終對(duì)正于受測(cè)物體，且升降裝置與天線(xiàn)支架間以一鎖合結(jié)構(gòu)連接固定，因此透過(guò)解除其中一組升降裝置與天線(xiàn)支架的連接，便可使測(cè)試天線(xiàn)不改變俯角而水平升降。
文檔編號(hào)H01Q1/12GK201608267SQ201020000928
公開(kāi)日2010年10月13日 申請(qǐng)日期2010年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月18日
發(fā)明者彭金燦 申請(qǐng)人:宇謦企業(yè)有限公司