專利名稱：一種改進(jìn)型電池箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于電池箱領(lǐng)域，特別涉及一種適合于儲(chǔ)能系統(tǒng)用的改進(jìn)型電池箱。
背景技術(shù)：
隨著一次能源如石油、天然氣等資源變得越來越緊缺，人類面臨著生存環(huán)境可能 不斷惡化的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。為降低能源成本并實(shí)現(xiàn)世界的可持續(xù)發(fā)展，世界各國都開展了儲(chǔ)能 技術(shù)的研究，其思路就是采用大容量的電池作為能量儲(chǔ)存系統(tǒng)。因此選擇合適的電池也成 為了發(fā)展儲(chǔ)能技術(shù)的關(guān)鍵之一。目前，在儲(chǔ)能系統(tǒng)中使用的電池中，主要是大容量的鋰離子電池。鋰離子電池具有 能量密度高、壽命長、無記憶效應(yīng)、無污染等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)越來越多的在儲(chǔ)能系統(tǒng)中得到廣泛 的應(yīng)用。由于在儲(chǔ)能系統(tǒng)中需要高電壓高容量的電池組，因此需要首先對(duì)鋰離子電池進(jìn)行 串并聯(lián)，然后才能使用。鋰離子電池在充放電過程中都產(chǎn)生熱量，當(dāng)電池串并聯(lián)以后，由于 電池之間間隙小、箱體通風(fēng)量不夠，造成單體之間出現(xiàn)較大的溫度差異。而鋰離子電池受溫 度影響較大，當(dāng)電池的使用溫度不同時(shí)，就會(huì)造成整組電池中的不一致，從而影響整組電池 的使用壽命，并且留下安全隱患?，F(xiàn)有的電池箱，電池的散熱效果較差，難以保證電池使用 條件的一致性。

發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種具有良好通風(fēng)散熱效果 且能延長電池使用壽命的改進(jìn)型電池箱。本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種改進(jìn)型電池箱，其包括箱體和置于箱體內(nèi)的兩個(gè)電池模塊，兩個(gè)電池模塊平 行設(shè)在箱體的相對(duì)兩側(cè)，所述箱體由四個(gè)側(cè)板、箱蓋和箱底組成，其中兩個(gè)相平行的側(cè)板作 為該電池箱的進(jìn)風(fēng)板，與進(jìn)風(fēng)板相垂直且距離電池模塊較遠(yuǎn)的另一側(cè)板作為該電池箱的出 風(fēng)板，所述電池模塊包括電池組、擋板和引流板，組成電池組的各電池之間留有間隙，通過 設(shè)置在電池組兩側(cè)的夾板和連接在夾板之間的角鋼I對(duì)電池組進(jìn)行固定，所述擋板呈L形， 擋板的兩端與箱體的兩個(gè)相鄰側(cè)板相連接構(gòu)成用于容納電池組的空間，所述進(jìn)風(fēng)板與電池 組之間安裝有引流板，各引流板之間的縫隙與各電池之間的間隙相對(duì)應(yīng)，與進(jìn)風(fēng)板相平行 的那段擋板上裝有風(fēng)機(jī)，所述進(jìn)風(fēng)板上設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，所述電池箱的出風(fēng)板上設(shè)有出風(fēng)口，所 述出風(fēng)口處安裝有出口風(fēng)機(jī)。其中，所述出風(fēng)板上安裝有導(dǎo)流板，所述導(dǎo)流板對(duì)稱設(shè)置在風(fēng)機(jī)的兩側(cè)。其中，所述導(dǎo)流板為一平板，導(dǎo)流板的前端向內(nèi)彎折，導(dǎo)流板的高度與箱體的高度 相等。其中，所述導(dǎo)流板的前端向內(nèi)彎折60°。其中，所述各引流板的上、下兩端均連接在一塊鋼板上，所述兩塊鋼板的外側(cè)各焊 接有一角鋼II，所述角鋼II的兩端固接于擋板和箱體側(cè)板上。
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其中，所述引流板由兩塊硬板焊接而成，其橫截面為V形。其中，所述引流板的兩塊硬板的高度等于或大于電池組的高度，所述兩塊硬板的 寬度不小于20mm。其中，所述引流板的兩個(gè)硬板之間的夾角為30° -150°。本發(fā)明的有益效果是該改進(jìn)型電池箱由風(fēng)機(jī)將冷空氣由進(jìn)風(fēng)口吸入箱體內(nèi)部， 經(jīng)引流板流經(jīng)各電池間的間隙，由出風(fēng)口處的出口風(fēng)機(jī)帶走電池的熱量，該結(jié)構(gòu)使電池在 一個(gè)比較一致的環(huán)境下工作，不但使各電池達(dá)到一致性，提高了電池模塊使用時(shí)的安全性， 還通過良好的通風(fēng)散熱性，延長了電池模塊的使用壽命。


圖1為單個(gè)電池的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為電池組的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為擋板5的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為引流板6的結(jié)構(gòu)示意圖，其中圖4a為引流板的主視圖，圖4b為引流板的俯 視圖，圖4c為圖4b的縱向剖視圖(即體現(xiàn)引流板的截面示意圖)；圖5為電池模塊的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本發(fā)明電池箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為導(dǎo)流板13的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為本發(fā)明電池箱的外部結(jié)構(gòu)示意圖；圖中，1-箱體，2-進(jìn)風(fēng)板，3-出風(fēng)板，4-電池組，5-擋板，6_引流板，7_間隙，8_縫 隙，9-風(fēng)機(jī)，10-進(jìn)風(fēng)口，11-出風(fēng)口，12-出口風(fēng)機(jī)，13-導(dǎo)流板，14-夾板，15-角鋼I，16-角 鋼II，17-鋼板。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明中的改進(jìn)型電池箱做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。如圖6所示，該改進(jìn)型電池箱包括箱體1和置于箱體內(nèi)的兩個(gè)電池模塊，兩個(gè)電池 模塊平行設(shè)在箱體1的相對(duì)兩側(cè)。如圖8所示，箱體1有四個(gè)側(cè)板、一個(gè)箱蓋和一個(gè)箱底組 成，其中兩個(gè)相平行的側(cè)板作為該電池箱的進(jìn)風(fēng)板2，進(jìn)風(fēng)板2上設(shè)有多個(gè)進(jìn)風(fēng)口 10，進(jìn)風(fēng) 口在進(jìn)風(fēng)板上占據(jù)的面積與電池組的寬度相適應(yīng)，與進(jìn)風(fēng)板2相垂直且距離兩個(gè)電池模塊 較遠(yuǎn)的一個(gè)側(cè)板作為該電池箱的出風(fēng)板3，該出風(fēng)板的中間設(shè)有出風(fēng)口 11，在出風(fēng)口的內(nèi) 側(cè)設(shè)有一出口風(fēng)機(jī)12，風(fēng)機(jī)的兩側(cè)分別設(shè)有一導(dǎo)流板13，如圖7所示，該導(dǎo)流板的前端向內(nèi) 彎折60°，為了使散熱效果達(dá)到最佳，最好使導(dǎo)流板的高度與箱體1的高度相等。如圖5所示，電池模塊包括電池組4，擋板5和引流板6，如圖2所示，電池組是由8 個(gè)電池并排設(shè)置而成，如圖1所示，本發(fā)明所使用的電池為長方體鋰離子電池，其頂端具有 兩個(gè)極柱為正極柱和負(fù)極柱。每兩個(gè)電池之間均留有用于通風(fēng)的間隙7，在電池組的左、 右兩側(cè)各設(shè)有一 L形夾板14，兩個(gè)夾板之間連接有四條角鋼15，通過夾板和角鋼對(duì)電池組 進(jìn)行固定，夾板14的底部設(shè)有用于連接箱底的螺栓孔。如圖3所示，擋板5呈L形、其罩電池組的外面，擋板的兩端與箱體1的進(jìn)風(fēng)板2 及與出風(fēng)板相平行的側(cè)板組成了兩個(gè)用于容納電池組的封閉空間，所述進(jìn)風(fēng)板2與電池組
44之間安裝有9個(gè)引流板6，如圖4a-圖4c所示，每個(gè)引流板6由兩塊硬板(可采用塑料板 或鋼板)焊接而成，從上往下看引流板的橫截面為V字形，在所有引流板6的上端和下端各 固接有一鋼板17，在兩個(gè)鋼板17的外側(cè)各焊接一角鋼II 16，角鋼II 16的兩端分別連接 在擋板的短邊和與該短邊相平行的那個(gè)側(cè)板上，每個(gè)引流板之間均預(yù)留有縫隙8，該縫隙與 各電池之間的間隙7相對(duì)應(yīng)。每個(gè)擋板5的長邊上各設(shè)有三個(gè)風(fēng)機(jī)9，通過該風(fēng)機(jī)9將冷 空氣由進(jìn)風(fēng)口 10吸入箱體1內(nèi)部，經(jīng)引流板6流經(jīng)各電池間的間隙7，經(jīng)導(dǎo)流板有效到留 后，由出風(fēng)口 11處的出口風(fēng)機(jī)12快速帶走電池產(chǎn)生的熱量。該V形引流板的設(shè)置可以使 電池間隙7的進(jìn)風(fēng)均勻一致，還起到加快風(fēng)速、強(qiáng)化冷卻效果的作用。為保證冷卻效果達(dá)到 最佳，應(yīng)使引流板6的兩塊硬板的高度等于或大于電池組4的高度，將引流板6的兩塊硬板 的寬度做成20mm-100mm直接按，將引流板6的兩塊硬板之間的夾角設(shè)置為30° -150°。本發(fā)明的電池箱在實(shí)際使用中，先打開箱體1的箱蓋，將電池組成電池組4通過夾 板14固定在箱體1的箱底上，然后將引流板6固定在進(jìn)風(fēng)口 10、并使各引流板6間的縫隙 8與各電池間的間隙7對(duì)準(zhǔn)，再將擋板5固定在箱體1中，在擋板5上安裝風(fēng)機(jī)9、使其對(duì)準(zhǔn) 電池間的間隙7，然后安裝出風(fēng)口處的導(dǎo)流板13和出口風(fēng)機(jī)12，最后固定箱蓋即可。最后應(yīng)當(dāng)說明的是以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非對(duì)其限制，盡 管參照上述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解依然 可以對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
進(jìn)行修改或者等同替換，而未脫離本發(fā)明精神和范圍的任何 修改或者等同替換，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求
一種改進(jìn)型電池箱，其特征在于該電池箱包括箱體(1)和置于箱體內(nèi)的兩個(gè)電池模塊，兩個(gè)電池模塊平行設(shè)在箱體的相對(duì)兩側(cè)，所述箱體(1)由四個(gè)側(cè)板、箱蓋和箱底組成，其中兩個(gè)相平行的側(cè)板作為該電池箱的進(jìn)風(fēng)板(2)，與進(jìn)風(fēng)板相垂直且距離電池模塊較遠(yuǎn)的另一側(cè)板作為該電池箱的出風(fēng)板(3)，所述電池模塊包括電池組(4)、擋板(5)和引流板(6)，組成電池組(4)的各電池之間留有間隙(7)，通過設(shè)置在電池組兩側(cè)的夾板(14)和連接在夾板之間的角鋼I(15)對(duì)電池組進(jìn)行固定，所述擋板(5)呈L形，擋板的兩端與箱體的兩個(gè)相鄰側(cè)板相連接構(gòu)成用于容納電池組的空間，所述進(jìn)風(fēng)板(2)與電池組(4)之間安裝有引流板(6)，各引流板之間的縫隙(8)與各電池之間的間隙(7)相對(duì)應(yīng)，與進(jìn)風(fēng)板(2)相平行的那段擋板上裝有風(fēng)機(jī)(9)，所述進(jìn)風(fēng)板(2)上設(shè)有進(jìn)風(fēng)口(10)，所述電池箱的出風(fēng)板(3)上設(shè)有出風(fēng)口(11)，所述出風(fēng)口處安裝有出口風(fēng)機(jī)(12)。
2.如權(quán)利要求1所述的電池箱，其特征在于所述出風(fēng)板(3)上安裝有導(dǎo)流板(13)，所 述導(dǎo)流板對(duì)稱設(shè)置在風(fēng)機(jī)(12)的兩側(cè)。
3.如權(quán)利要求2所述的電池箱，其特征在于所述導(dǎo)流板(13)為一平板，導(dǎo)流板的前 端向內(nèi)彎折，所述導(dǎo)流板的高度與箱體的高度相等。
4.如權(quán)利要求3所述的電池箱，其特征在于所述導(dǎo)流板(13)的前端向內(nèi)彎折60°。
5.如權(quán)利要求1所述的電池組引流結(jié)構(gòu)，其特征在于所述各引流板(6)的上、下兩端 均連接在一塊鋼板(17)上，所述兩塊鋼板(17)的外側(cè)各焊接有一角鋼II (16)，所述角鋼 II的兩端固接于擋板(5)和箱體側(cè)板上。
6.如權(quán)利要求5所述的電池箱，其特征在于所述引流板(6)由兩塊硬板焊接而成，其 橫截面為V形。
7.如權(quán)利要求6所述的電池箱，其特征在于所述引流板(6)的兩塊硬板的高度等于 或大于電池組(2)的高度，所述兩塊硬板的寬度不小于20mm。
8.如權(quán)利要求7所述的電池箱，其特征在于所述引流板(6)的兩個(gè)硬板之間的夾角 為 30° -150° 。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種改進(jìn)型電池箱，包括箱體和設(shè)在箱體內(nèi)相對(duì)兩側(cè)的兩個(gè)電池模塊，箱體由四個(gè)側(cè)板、箱蓋和箱底組成，其中兩個(gè)相平行的側(cè)板作為該電池箱的進(jìn)風(fēng)板，與進(jìn)風(fēng)板相垂直且距離電池模塊較遠(yuǎn)的另一側(cè)板作為該電池箱的出風(fēng)板，電池模塊包括電池組、擋板和引流板，擋板上裝有風(fēng)機(jī)，進(jìn)風(fēng)板上設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，電池箱的出風(fēng)板上設(shè)有出風(fēng)口，出風(fēng)口處安裝有出口風(fēng)機(jī)和導(dǎo)流板，導(dǎo)流板對(duì)稱設(shè)置在風(fēng)機(jī)的兩側(cè)。該電池箱由風(fēng)機(jī)將冷空氣由進(jìn)風(fēng)口吸入箱體內(nèi)部，經(jīng)引流板流經(jīng)各電池間的間隙，由出風(fēng)口處的出口風(fēng)機(jī)帶走電池的熱量，該結(jié)構(gòu)使電池在比較一致的環(huán)境下工作，不但可使各電池達(dá)到一致性，提高了使用時(shí)的安全性，還延長了電池模塊的使用壽命。
文檔編號(hào)H01M10/50GK101894926SQ20101021462
公開日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2010年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月30日
發(fā)明者劉皓, 惠東, 來小康, 楊凱, 王麗娜, 范茂松 申請(qǐng)人:中國電力科學(xué)研究院