專利名稱：后置式天線安裝座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本申請(qǐng)涉及飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，具體是一種既滿足系統(tǒng)要求又滿足天線安裝使用
的后置式天線安裝座結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，飛機(jī)上有大量的天線是以飛機(jī)結(jié)構(gòu)為依托，為天線的正常使用提供設(shè)計(jì)安裝平臺(tái)。常用的天線安裝形式有前置式、后置式、上置式、下置式等，來(lái)完成一定的功能。后置天線的安裝必須滿足天線伸出機(jī)身，且上下不能有金屬遮擋物，同時(shí)應(yīng)保證載荷的傳遞及零件的平衡性。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種可以與飛機(jī)機(jī)體協(xié)調(diào)，并方便天線安裝的后置式天線安裝座。 本實(shí)用新型的后置式天線安裝座，由板狀的安裝基座和筒型的天線座組成，天線座與安裝基座之間為一體結(jié)構(gòu)，天線座的軸線與安裝座平面之間有一定的夾角，安裝基座上有通孔與天線座的中心空腔連通。 使用時(shí)，安裝基座用于與飛機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)固定，天線可以插入固定在筒型的天線座內(nèi)，天線的線纜可以由圓筒型天線座的內(nèi)腔經(jīng)安裝基座的通孔進(jìn)入機(jī)身與信號(hào)接受系統(tǒng)連接。由于圓筒型的天線座與安裝基座平面之間有一定的夾角，天線安裝后可以確保天線周圍沒(méi)有金屬物遮擋。 以下結(jié)合實(shí)施例附圖對(duì)該申請(qǐng)作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
圖1是后置式天線安裝座的外形結(jié)構(gòu)示意[0008] 圖2是后置式天線安裝座的剖面結(jié)構(gòu)示意[0009] 圖3是后置式天線安裝座的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意 圖中編號(hào)說(shuō)明1安裝基座、2天線座、3通孔、4中心空腔、5天線、6螺釘、7緊固件[0011] 參見(jiàn)附圖，實(shí)施中，參見(jiàn)圖1和圖2，后置式天線安裝座的安裝基座1和筒型的天線座2是選用LY12-BCZYU板材，采用整體軸形機(jī)加件，天線座2與安裝基座1為一體結(jié)構(gòu)，天線座2的軸線與安裝座1平面之間的夾角為7. 5° ，安裝基座上有通孔3與天線座的中心空腔4連通。 使用狀態(tài)如圖3所示，天線5通過(guò)天線座側(cè)部的螺釘6固定在天線座內(nèi)，安裝基座1通過(guò)緊固件7固定安裝在飛機(jī)的機(jī)體上，天線的信號(hào)線可以穿過(guò)安裝基座的通孔3進(jìn)入飛機(jī)機(jī)體與信號(hào)接受設(shè)備連接(圖中未示出)。由于天線座與安裝基座之間有夾角，確保天線5安裝后，其端部伸出飛機(jī)尾部一定距離，且上下沒(méi)有金屬遮擋物，同時(shí)保證載荷的傳遞及零件的平衡性。
權(quán)利要求一種后置式天線安裝座，其特征在于由板狀的安裝基座和圓筒型的天線座組成，天線座與安裝基座之間為一體結(jié)構(gòu)，天線座的軸線與安裝座平面之間有一定的夾角，安裝基座上有通孔與天線座的中心空腔連通。
2. 如權(quán)利要求1所述的后置式天線安裝座，其特征在于天線座的軸線與安裝座平面之 間的夾角為7. 5° 。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種可以與飛機(jī)機(jī)體協(xié)調(diào)，并方便天線安裝的后置式天線安裝座，由板狀的安裝基座和筒型的天線座組成，天線座與安裝基座之間為一體結(jié)構(gòu)，天線座的軸線與安裝座平面之間有一定的夾角，安裝基座上有通孔與天線座的中心空腔連通，天線的線纜可以由圓筒型天線座的內(nèi)腔經(jīng)安裝基座的通孔進(jìn)入機(jī)身與信號(hào)接受系統(tǒng)連接。
文檔編號(hào)H01Q1/12GK201490320SQ200920168298
公開(kāi)日2010年5月26日 申請(qǐng)日期2009年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月10日
發(fā)明者吉方進(jìn), 李芳 , 王學(xué)利 申請(qǐng)人:西安飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司