專利名稱：低電阻的雙極板擴散介質(zhì)組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及燃料電池組系統(tǒng)，且更特定地涉及燃料電池組件和準備 該燃料電池組件的方法，其適合于最小化燃料電池系統(tǒng)內(nèi)的電阻，燃料 電池組件包括膜電極組件，所述的膜電極組件具有附著到多個帶有導(dǎo)電 粘合劑層的雙極板上的多個擴散介質(zhì)。
背景技術(shù)：
燃料電池組系統(tǒng)(在后文中稱為燃料電池)日益用作用于電動車輛 和其他應(yīng)用的電源?？梢蕴峁┎煌娜剂想姵仡愋?，例如磷酸型、堿型、熔融碳酸鹽型、固體氧化物型和質(zhì)子交換膜(PEM)型燃料電池。在質(zhì)子交換膜(PEM)型燃料電池中，氫氣反應(yīng)劑作為燃料供給到 燃料電池的陽極側(cè)，且氧氣反應(yīng)劑作為氧化劑供給到燃料電池的陰極陰極側(cè)產(chǎn)生了產(chǎn)物水。PEM型燃料電池的基本部件是兩個由聚合物膜電解質(zhì)分開的電極。 每個電極在一側(cè)上涂敷以薄的催化劑層。電極、催化劑和膜一起形成了 膜電極組件(MEA) 。 MEA典型地夾在由彈性的導(dǎo)電的且透氣的材料 形成的"陽極"和"陰極"擴散介質(zhì)或擴散層之間，所述的材料例如為 碳纖維或紙。擴散介質(zhì)用作用于陽極和陰極的初級電流收集器以及提供 了對MEA的枳4成支壽義。擴散介質(zhì)和MEA壓在一對導(dǎo)電板之間，該導(dǎo)電板用作次級電流收 集器以用于收集來自初級電流收集器的電流。在雙極板的情況下，板在 燃料電池組內(nèi)部在相鄰的電池之間傳導(dǎo)電流，且在單極板的情況下板在 組的端部處在組外部傳導(dǎo)電流。雙極板典型地包括兩個薄的面對的金屬片。片的一個限定了在其一 個外表面上的流動路徑以用于將燃料輸送到MEA的陽極。另一個片的 外表面限定了用于將氧化劑輸送到MEA的陰極側(cè)的流動路徑。當片結(jié) 合時，限定了用于介電冷卻流體的流動路徑。板典型地由可成形金屬生 產(chǎn)，該金屬提供了合適的強度，導(dǎo)電性和耐腐蝕性，例如316合金不銹鋼。可以包含多于100個板的燃料電池組被壓縮且元件通過螺栓保持在 一起，所述的螺栓通過組的角部且在組的端部處錨定到框架。為阻礙在 板對之間的不希望的流體泄漏，經(jīng)常使用密封件或墊片。密封件典型地 沿板對的外周邊沿布置?，F(xiàn)有技術(shù)的密封件包括使用彈性體材料。另外， 現(xiàn)有技術(shù)的密封件包括使用金屬密封件，例如在公布的2008年12月31日 申請日期2008年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月26日
發(fā)明者M·K·布丁斯基 申請人:通用汽車環(huán)球科技運作公司