專利名稱：帶充電器的點(diǎn)煙筒母座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種充電器，尤其涉及一種車輛上使用的點(diǎn)煙簡(jiǎn)，適合用作諸如面包車、 客車、貨運(yùn)卡車和公共汽車等的功能性配件。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)發(fā)展和進(jìn)步，電子產(chǎn)品曰益增多，許多人因工作性質(zhì)可能多數(shù)時(shí)間要在車上度 過(guò)，需要在車上充電和使用電子產(chǎn)品的時(shí)間越來(lái)越多，現(xiàn)在對(duì)手機(jī)/GPS充電、數(shù)碼產(chǎn)品充電、 車載負(fù)離子使用、車載臭氧使用等，絕大部分只能使用車輛上唯一的一個(gè)點(diǎn)煙簡(jiǎn)母座作為供 電系統(tǒng)，因此目前車輛上的點(diǎn)煙簡(jiǎn)母座遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足人們的需要，可能點(diǎn)煙簡(jiǎn)母座在供給手 機(jī)產(chǎn)品充電時(shí)，就沒(méi)辦法再供給另外一組產(chǎn)品使用，由此給使用者帶來(lái)諸多不便。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種兼有充電器和點(diǎn)煙簡(jiǎn)母座輸出雙重功能的帶 充電器的點(diǎn)煙簡(jiǎn)母座。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案是，設(shè)計(jì)制造一種帶充電器的點(diǎn)煙簡(jiǎn)母座， 包括用于與外部電源連接的插頭、以及設(shè)置有母座筒體的主體；所述插頭上設(shè)有可與外部 電源電連接的正極和負(fù)極，此外，還包括安裝在所述主體內(nèi)腔的充電電路板以及與所述充電 電路板連接的一個(gè)或一個(gè)以上的充電接口，所述充電接口設(shè)置在所述主體的前面；所述充電 電路板與所述母座簡(jiǎn)體的供電線路并接至所述插頭的正極和負(fù)極。由此為用戶提供了兩個(gè)或 以上的接口。所述充電接口可采用大多數(shù)電子產(chǎn)品通用的USB接口。為了適應(yīng)各種車型的使用，所述插頭與主體之間為可上下轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且兩者的連接處設(shè) 有松緊度調(diào)節(jié)裝置。所述充電電路板還連接有兩個(gè)LED工作狀態(tài)指示燈，所述母座簡(jiǎn)體外端設(shè)有環(huán)狀LED燈罩。所述插頭的正極滑動(dòng)凸設(shè)于該插頭的尾端，該正極與插頭內(nèi)的壓縮彈簧相抵，并通過(guò)該 壓縮彈簧連接所述充電電路板的正極。此結(jié)構(gòu)使得插頭的正極可與汽車上的點(diǎn)煙器母座正極緊密接觸。所述插頭的負(fù)極為凸設(shè)于該插頭側(cè)壁的多個(gè)彈片，可與車輛內(nèi)的點(diǎn)煙簡(jiǎn)母座緊密插接。 同現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的帶充電器的點(diǎn)煙簡(jiǎn)母座將充電器和點(diǎn)煙簡(jiǎn)母座組合成 一體，具有結(jié)構(gòu)緊湊，使用方便， 一物兩用等優(yōu)點(diǎn)。


圖l為本實(shí)用新型帶充電器的點(diǎn)煙簡(jiǎn)母座的立體圖； 圖2為本實(shí)用新型帶充電器的點(diǎn)煙簡(jiǎn)母座的分解圖； 圖3為所述插頭1相對(duì)主體3轉(zhuǎn)動(dòng)至最高位置時(shí)的示意圖； 圖4為所述插頭1相對(duì)主體3轉(zhuǎn)動(dòng)至最低位置時(shí)的示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖所示之最佳實(shí)施例作進(jìn)一步詳述。如圖l所示，本實(shí)用新型的帶充電器的點(diǎn)煙簡(jiǎn)母座包括用于與外部電源連接的插頭l、 以及連接于所述插頭1前部的主體3。所述插頭1上設(shè)有可與外部電源電連接的正極11和負(fù) 極12,所述主體3前部設(shè)置有母座簡(jiǎn)體2和一個(gè)或一個(gè)以上的充電接口 5，該充電接口5可 采用USB接口，符合大多數(shù)手機(jī)充電或作為其它電子產(chǎn)品使用的電源的需要。如圖2所示，所述主體3內(nèi)腔安裝有一與所述充電接口 5連接的充電電路板6，該充電 電路板6與所述母座簡(jiǎn)體2的供電線路并聯(lián)連接至所述插頭1的正極11和負(fù)極12。具體的 連接結(jié)構(gòu)是所述充電電路板6的輸入正極和母座簡(jiǎn)體2正極與所述插頭1的正極11連接， 充電電路板6的輸入負(fù)極和母座簡(jiǎn)體2負(fù)極與所述插頭1的負(fù)極12連接，充電電路板6的輸 出直接連接至充電接口 5上，外部電源通過(guò)充電電路板6轉(zhuǎn)換成所需電源，可直接對(duì)手機(jī)或 數(shù)碼產(chǎn)品進(jìn)行充電或供需要5V電源的其它裝置使用，母座簡(jiǎn)體2輸出可直接供給另外需要從 中供給直流電源的任何一種電子產(chǎn)品使用，由此可保證兩個(gè)或以上的電子產(chǎn)品可以同時(shí)充電 或使用，避免了一半的等待時(shí)間。如圖2,所述充電電路板6還連接有兩個(gè)LED工作狀態(tài)指示燈81，所述母座簡(jiǎn)體2外端 設(shè)有環(huán)狀LED燈罩82。當(dāng)LED工作狀態(tài)指示燈81亮起時(shí)，顯示充電接口 5的回路動(dòng)作。為了方便與諸如汽車的點(diǎn)煙器的母座結(jié)合使用，如圖1和圖2所示，所述插頭l的正極 11滑動(dòng)凸設(shè)于該插頭1的尾端，該正極11與插頭1內(nèi)的壓縮彈簧9相抵使之可與汽車的點(diǎn) 煙器的母座內(nèi)的正極緊密接觸，并通過(guò)該壓縮彈簧9連接所述充電電路板6的正極。所述插頭1的負(fù)極12為凸設(shè)于該插頭1側(cè)壁的多個(gè)彈片，可與汽車的點(diǎn)煙器的母座緊密插接。如圖2至圖4所示，為了適應(yīng)各種車型的需要，所述插頭1與主體3之間為可上下轉(zhuǎn)動(dòng) 的連接結(jié)構(gòu)，其轉(zhuǎn)動(dòng)范圍約為90度，兩者的連接處設(shè)有松緊度調(diào)節(jié)裝置7，該松緊度調(diào)節(jié)裝 置7是由旋轉(zhuǎn)盤71和螺絲72連接定位，通過(guò)彈簧調(diào)整松緊度。為了外觀美觀，所述松緊度 調(diào)節(jié)裝置7外遮蓋有裝飾蓋板73。
權(quán)利要求1、一種帶充電器的點(diǎn)煙筒母座，包括用于與外部電源連接的插頭(1)、以及設(shè)置有母座筒體(2)的主體(3)；所述插頭(1)上設(shè)有可與外部電源電連接的正極(11)和負(fù)極(12)，其特征在于還包括安裝在所述主體(3)內(nèi)腔的充電電路板(6)以及與所述充電電路板(6)連接的一個(gè)或一個(gè)以上的充電接口(5)，所述充電接口(5)設(shè)置在所述主體(3)的前面；所述充電電路板(6)與所述母座筒體(2)的供電線路并接至所述插頭(1)的正極(11)和負(fù)極(12)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶充電器的點(diǎn)煙簡(jiǎn)母座，其特征在于所述充電接口 (5)為 USB接口 。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶充電器的點(diǎn)煙筒母座，其特征在于所述插頭(l)與 主體(3)之間為可上下轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且兩者的連接處設(shè)有松緊度調(diào)節(jié)裝置(7)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶充電器的點(diǎn)煙簡(jiǎn)母座，其特征在于所述充電電路板(6 ) 還連接有兩個(gè)LED工作狀態(tài)指示燈(81)，所述母座簡(jiǎn)體(2)外端設(shè)有環(huán)狀LED燈罩(82)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶充電器的點(diǎn)煙簡(jiǎn)母座，其特征在于所述插頭(l)的 正極(11)滑動(dòng)凸設(shè)于該插頭(1)的尾端，該正極(11)與插頭(1)內(nèi)的壓縮彈簧(9)相 抵，并通過(guò)該壓縮彈簧(9)連接所述充電電路板(6)的正極。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶充電器的點(diǎn)煙簡(jiǎn)母座，其特征在于所述插頭(l)的 負(fù)極(12)為凸設(shè)于該插頭(1)側(cè)壁的多個(gè)彈片。
專利摘要一種帶充電器的點(diǎn)煙筒母座，包括用于與外部電源連接的插頭(1)、以及設(shè)置有母座筒體(2)的主體(3)；所述插頭(1)上設(shè)有可與外部電源電連接的正極(11)和負(fù)極(12)，此外還包括安裝在所述主體(3)內(nèi)腔的充電電路板(6)以及與所述充電電路板(6)連接的一個(gè)或一個(gè)以上的充電接口(5)，所述充電接口(5)設(shè)置在所述主體(3)的前面；所述充電電路板(6)與所述母座筒體(2)的供電線路并聯(lián)連接至所述插頭(1)的正極(11)和負(fù)極(12)。本實(shí)用新型帶充電器的點(diǎn)煙筒母座可供兩個(gè)或以上的電子產(chǎn)品可以同時(shí)充電或使用，大大方便了使用者，可節(jié)省一半的等待時(shí)間。
文檔編號(hào)H01R24/02GK201113161SQ200720171670
公開(kāi)日2008年9月10日 申請(qǐng)日期2007年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月14日
發(fā)明者蕭德富 申請(qǐng)人:蕭德富