專利名稱：流道板結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種流道板結(jié)構(gòu)，特別是一種用于燃料電池的流道板， 其能夠?qū)γ總€膜電極組提供近乎一致性的流量與流速的燃料供應(yīng)。
技術(shù)背景己知用于燃料電池的流道板，其具備的流場結(jié)構(gòu)例如為流道，乃僅是考 慮到如何能夠讓燃料順利流入至膜電極組的程度而已，然而，已知流道板結(jié) 構(gòu)對于如何讓自燃料入口而注入的燃料，能夠提供給每個膜電極組皆能獲得 近乎一致性流量的供應(yīng)，此項問題乃亟待解決。同時，已知流道板結(jié)構(gòu)仍無 法有效解決每個膜電極組于電化反應(yīng)后所產(chǎn)生的氣體生成物(例如二氧化碳) 所產(chǎn)生的氣泡，而這些氣泡會堵塞于流道中的問題。由于已知流道板的此兩 項缺失，而讓每個膜電極組發(fā)生電化反應(yīng)的環(huán)境條件皆互相有差異，進(jìn)而導(dǎo) 致燃料電池的供電品質(zhì)的下降。因此，本實用新型的創(chuàng)作人基于己知流道板的缺失，乃亟思創(chuàng)作而改良 出一種流道板，對每個膜電極組提供近乎一致性的流量與流速的燃料供應(yīng)， 以及使得每個膜電極組反應(yīng)后所產(chǎn)生的氣體生成物(例如二氧化碳)所產(chǎn)生 的氣泡容易在流道中，因為流道內(nèi)壁能夠以較大面積來接觸到氣泡，致使氣 泡因磨擦內(nèi)壁而破裂。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型之第一目的在于提供一種流道板結(jié)構(gòu)，可以對每個膜電極組 提供近乎一致性的流量與流速的燃料供應(yīng)。本實用新型之第二目的在于提供一種流道板結(jié)構(gòu)，可以解決每個膜電極 組于電化反應(yīng)后所產(chǎn)生的氣體生成物(例如二氧化碳)所產(chǎn)生的氣泡，因為 這些氣泡會堵塞于流道中，而對膜電極組的燃料供應(yīng)造成負(fù)面影響的問題。為達(dá)上述之目的，本實用新型提供一種流道板結(jié)構(gòu)，包括 一片板體； 燃料輸入口設(shè)置在板體的其中一個側(cè)邊；復(fù)數(shù)個流道設(shè)置于板體的表面；至
少一個以上的擋板設(shè)置于板體的表面，以及該些擋板設(shè)置位于該些流道的入 口與該燃料輸入口之間。復(fù)數(shù)個流道自板體的表面向內(nèi)凹陷。燃料輸入口是 用來注入來自外部的燃料。藉此外部燃料自燃料輸入口注入后，該燃料會先 接觸該些擋板，使得該些燃料能夠被均勻地分流至每條流道，讓每條流道所 流通的燃料的流量與流速能夠近乎一致性。

圖1為顯示本實用新型流道板結(jié)構(gòu)的立體圖。圖2為顯示本實用新型流道板結(jié)構(gòu)的俯視圖。 圖3為顯示本實用新型流道板結(jié)構(gòu)的復(fù)數(shù)條流道的斷面圖。 圖4為顯示本實用新型流道板結(jié)構(gòu)的復(fù)數(shù)條流道另一實施例的斷面圖。
具體實施方式
圖1為顯示本實用新型流道板結(jié)構(gòu)的立體圖，圖2為顯示本實用新型流 道板結(jié)構(gòu)的俯視圖，以及圖3為顯示本實用新型流道板結(jié)構(gòu)的復(fù)數(shù)條流道的 斷面圖。本實用新型流道板1主要是應(yīng)用在燃料電池裝置，可以作為燃料電 池裝置的陽極流道板來使用。本實用新型流道板1包括板體10、燃料輸入口 11、復(fù)數(shù)個流道12與至少一個以上的擋板13，以下分別將詳述該些構(gòu)件。板體10的材質(zhì)乃可以采用PE材質(zhì)、耐酸性/抗腐蝕的材質(zhì)、其它塑料材 質(zhì)等等。燃料輸入口 11設(shè)置在板體10的其中一個側(cè)邊，而這個側(cè)邊非常鄰近于 該些擋板13。燃料輸入口 11的主要功能是用來注入來自外部的燃料，例如 甲醇水溶液。復(fù)數(shù)個流道12設(shè)置于板體10的表面，且該些流道12自該表面向內(nèi)凹陷， 且該些流道12之間乃彼此間隔分開。例如，實現(xiàn)該些流道12的具體手段乃是自該表面挖設(shè)成復(fù)數(shù)條平行的渠溝，而渠溝的截面形狀例如可以采用矩形。 該些擋板13設(shè)置于板體10的表面，且設(shè)置位于該些流道12的入口與燃 料輸入口 11之間。當(dāng)外部的燃料自燃料輸入口 11注入后，燃料會先接觸該 些擋板B，受到該些擋板13的阻擋，而迫使燃料向該些擋板13的左、右兩 側(cè)分流，同時，左、右分流后的燃料其流速與流量，亦獲致近乎一致性的效 果，此乃是設(shè)置該些擋板13的主要目的。 通過該些擋板13的燃料，接著，再流向于每一條流道12。由于該些擋 板13的作用關(guān)系，使得每條流道12所流通的燃料的流量與流速能夠接近一 致性，因此，該些流道12供應(yīng)給每個膜電極組(圖中未顯示)的燃料其流量 與流速才能夠接近一致性。圖4為顯示本實用新型流道板結(jié)構(gòu)的復(fù)數(shù)條流道另一實施例的斷面圖。 在圖4的每條流道12改采用為梯形截面，因此能增加燃料與流道12的接觸 面積。當(dāng)該些膜電極組于電化反應(yīng)后所產(chǎn)生的氣體生成物(例如二氧化碳)， 這些氣體生成物進(jìn)入流道12之后，若產(chǎn)生氣泡時，由于氣泡與梯形截面的流 道12內(nèi)壁彼此摩擦接觸的面積顯為增加，因此，能夠加強氣泡因摩擦而破裂 的效果，使得位于流道12內(nèi)的燃料會受到氣泡而堵塞的機率乃大大降低。上述的燃料輸入口 11、復(fù)數(shù)個流道12與該些擋板13等設(shè)置于板體10 的上表面時，則形成單面流道板l。上述的燃料輸入口 11、復(fù)數(shù)個流道12與該些擋板13等分別設(shè)置于板體 IO的上表面與下表面，則形成雙面流道板l。本實用新型流道板由于在復(fù)數(shù)條流道的入口與燃料輸入口之間乃設(shè)置有 擋板，所以能夠讓燃料被擋板所分流，分流后的燃料可獲致流速與流量接近 一致性，使得燃料均勻地分流至每條流道，此即為本實用新型的優(yōu)點與有益 效果所在。本實用新型流道板的復(fù)數(shù)條流道可采用梯形截面，因此能夠增加流道與 燃料的接觸面積，使得位于流道內(nèi)的氣泡容易因為摩擦而破裂，此即為本實 用新型的另項的優(yōu)點與有益效果所在。但以上所述者，僅為本實用新型之較佳實施例，當(dāng)不能用以限定本實用 新型可實施之范圍，凡本領(lǐng)域技術(shù)人員所明顯可作變化與修飾，皆應(yīng)視為不 悖離本實用新型之實質(zhì)內(nèi)容。
權(quán)利要求1.一種流道板結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括一板體；一燃料輸入口，設(shè)置在該板體的其中一個側(cè)邊，且用來注入來自外部的燃料；復(fù)數(shù)個流道，設(shè)置于該板體的表面且自該表面向內(nèi)凹陷；至少一個以上的擋板，設(shè)置于該板體的表面，以及設(shè)置位于該些流道的入口與該燃料輸入口之間；藉此該燃料自該燃料輸入口注入后，該燃料會先接觸該些擋板，使得該些燃料能夠被均勻地分流至每條流道，讓每條流道所流通的燃料的流量與流速能夠一致性。
2. 如權(quán)利要求1所述的流道板結(jié)構(gòu)，其特征在于，該些流道的截面形狀 可以采用矩形截面或梯形截面。
3. 如權(quán)利要求l所述的流道板結(jié)構(gòu)，其特征在于，該燃料輸入口、復(fù)數(shù) 個流道與該些擋板，設(shè)置于該板體的上表面。
4. 如權(quán)利要求l所述的流道板結(jié)構(gòu)，其特征在于，該燃料輸入口、復(fù)數(shù) 個流道與該些擋板，分別設(shè)置于該板體的上表面與下表面。
5. 如權(quán)利要求l所述的流道板結(jié)構(gòu)，其特征在于，該板體的材質(zhì)，為PE 材質(zhì)。
6. 如權(quán)利要求l所述的流道板結(jié)構(gòu)，其特征在于，該板體的材質(zhì)，為耐 酸性/抗腐蝕的材質(zhì)。
7. 如權(quán)利要求1所述的流道板結(jié)構(gòu)，其特征在于，該板體的材質(zhì)，為塑 料材質(zhì)。
專利摘要本實用新型為一種流道板結(jié)構(gòu)，包括一片板體；燃料輸入口設(shè)置在板體的其中一個側(cè)邊；復(fù)數(shù)個流道設(shè)置于板體的表面；至少一個以上的擋板設(shè)置于板體的表面，以及該些擋板設(shè)置位于該些流道的入口與該燃料輸入口之間。復(fù)數(shù)個流道自板體的表面向內(nèi)凹陷。燃料輸入口是用來注入來自外部的燃料。藉此外部燃料自燃料輸入口注入后，該燃料會先接觸該些擋板，使得該些燃料能夠被均勻地分流至每條流道，讓每條流道所流通的燃料的流量與流速能夠近乎一致性。
文檔編號H01M4/86GK201017944SQ20062016467
公開日2008年2月6日 申請日期2006年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月28日
發(fā)明者莊文瑞, 張倉銘, 陳建安, 高志榮 申請人:奇鋐科技股份有限公司