專利名稱：一種汽車用小型大功率繼電器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種繼電器，尤其是涉及一種汽車用小型大功率繼電器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車用小型大功率繼電器主要用于汽車電源、大燈和空調(diào)等起動電流較大的場合，它既要求繼電器的體積較小，同時又要求它的負載較大，因此人們在設(shè)計這種產(chǎn)品時其所使用的金屬部件如軛鐵、銜鐵等均比較厚，而散熱面積也比較大。在這種情況下人們所要考慮的主要問題是如何保證金屬部件具有良好合理的散熱空間，而線圈架等非金屬支撐部件又具有良好的耐熱性，不易變形，從而提高產(chǎn)品的可靠性和穩(wěn)定性，并提高產(chǎn)品的使用壽命，而此類產(chǎn)品通常的電壽命一般只有10萬次。此外，根據(jù)客戶的特殊要求，有時需要在繞組上并聯(lián)連接一個電阻元件，也需要一個合理的放置空間。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種金屬部件具有良好合理的散熱空間，而線圈架不易變形，產(chǎn)品的可靠性和穩(wěn)定性高，產(chǎn)品的使用壽命較長的汽車用小型大功率繼電器。
本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為一種汽車用小型大功率繼電器，包括底座、線圈架、鐵心、動接觸片、靜接觸片、軛鐵和銜鐵，所述的動接觸片的前部設(shè)置有動觸點，所述的靜接觸片的前部設(shè)置有靜觸點，所述的線圈架上繞有繞組，所述的繞組的兩引線端連接有兩個引線片，所述的線圈架設(shè)置有通孔，所述的鐵心穿過所述的通孔，所述的鐵心一端與所述的軛鐵連接，所述的軛鐵前端的彎折部與所述的動接觸片的后部的彎折部分連接，所述的動接觸片的前部與所述的銜鐵鉚接，所述的軛鐵的后部一體連接設(shè)置有動觸片插腳，所述的底座上設(shè)置有動觸片插孔，所述的動觸片插腳穿過所述的動觸片插孔，所述的底座上設(shè)置有散熱凸臺，所述的散熱凸臺設(shè)置在所述的動觸片插孔旁的所述的底座的側(cè)壁上，所述的軛鐵貼接在所述的散熱凸臺的表面。
所述的線圈架上設(shè)置有兩個引線片座，所述的兩個引線片分別插裝在所述的兩個引線片座上，兩個引線片座之間設(shè)置有加強桿，所述的加強桿的兩端分別一體固定在兩個引線片座上。
所述的底座的一個側(cè)壁上設(shè)置有凹口，所述的加強桿設(shè)置在所述的凹口中。
所述的底座上設(shè)置有容納電阻元件的凹腔。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于通過在底座的側(cè)壁上設(shè)置散熱凸臺，可以減少軛鐵表面與底座側(cè)壁的接觸面積，在底座與軛鐵之間設(shè)置一個合理的散熱空間，提高軛鐵的散熱性能；而在引線片座上一體設(shè)置兩端固定在兩個引線片座上的加強桿，則可以較好地防止引線片座因引線片發(fā)熱而產(chǎn)生的變形及注塑加工過程中所產(chǎn)生的熱變形；在底座的一個側(cè)壁上設(shè)置凹口，將加強桿突入凹口中則可以有效地利用繼電器內(nèi)部的空間；在底座上設(shè)置可以容納電阻元件的凹腔，則可以在客戶有特殊要求時，將電阻元件設(shè)置在凹腔中，而不需要另外改變繼電器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。本產(chǎn)品較之市場上現(xiàn)有的同類產(chǎn)品，其性能有了較大提高，常開觸點的產(chǎn)品其電壽命可達50萬次，而常閉觸點的產(chǎn)品其電壽命也可達20萬次。


圖1為本實用新型去掉外殼后的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型線圈架的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型銜鐵與動接觸片組合的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實用新型軛鐵的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實用新型靜接觸片的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本實用新型鐵心的立體結(jié)構(gòu)示意圖之一；圖7為本實用新型引線片的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為本實用新型底座的立體結(jié)構(gòu)示意圖之二。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
如圖所示，一種汽車用小型大功率繼電器，包括底座1、線圈架2、鐵心3、動接觸片4、靜接觸片5、軛鐵6和銜鐵7，動接觸片4的前部設(shè)置有動觸點41，靜接觸片5的前部設(shè)置有靜觸點51，線圈架2上繞有繞組8，繞組8的兩引線端連接有兩個引線片9，線圈架2上設(shè)置有兩個引線片座22，兩個引線片9分別插裝在兩個引線片座22上，兩個引線片座22之間設(shè)置有加強桿23，加強桿23的兩端分別一體固定在兩個引線片座22上，底座1的一個側(cè)壁上設(shè)置有凹口13，加強桿23設(shè)置在凹口13中，線圈架2設(shè)置有通孔21，鐵心3穿過通孔21，鐵心3一端與軛鐵6連接，軛鐵6前端的彎折部61與動接觸片4的后部的彎折部分42連接，動接觸片4的前部與銜鐵7鉚接，軛鐵6的后部一體連接設(shè)置有動觸片插腳62，底座1上設(shè)置有動觸片插孔11，動觸片插腳62穿過動觸片插孔11，底座1上設(shè)置有散熱凸臺12，散熱凸臺12設(shè)置在動觸片插孔11旁的底座1的側(cè)壁上，軛鐵6貼接在散熱凸臺12的表面，底座1上設(shè)置有容納電阻元件的凹腔14。
權(quán)利要求1.一種汽車用小型大功率繼電器，包括底座、線圈架、鐵心、動接觸片、靜接觸片、軛鐵和銜鐵，所述的動接觸片的前部設(shè)置有動觸點，所述的靜接觸片的前部設(shè)置有靜觸點，所述的線圈架上繞有繞組，所述的繞組的兩引線端連接有兩個引線片，所述的線圈架設(shè)置有通孔，所述的鐵心穿過所述的通孔，所述的鐵心一端與所述的軛鐵連接，所述的軛鐵前端的彎折部與所述的動接觸片的后部的彎折部分連接，所述的動接觸片的前部與所述的銜鐵鉚接，其特征在于所述的軛鐵的后部一體連接設(shè)置有動觸片插腳，所述的底座上設(shè)置有動觸片插孔，所述的動觸片插腳穿過所述的動觸片插孔，所述的底座上設(shè)置有散熱凸臺，所述的散熱凸臺設(shè)置在所述的動觸片插孔旁的所述的底座的側(cè)壁上，所述的軛鐵貼接在所述的散熱凸臺的表面。
2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車用小型大功率繼電器，其特征在于所述的線圈架上設(shè)置有兩個引線片座，所述的兩個引線片分別插裝在所述的兩個引線片座上，兩個引線片座之間設(shè)置有加強桿，所述的加強桿的兩端分別一體固定在兩個引線片座上。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種汽車用小型大功率繼電器，其特征在于所述的底座的一個側(cè)壁上設(shè)置有凹口，所述的加強桿設(shè)置在所述的凹口中。
4.如權(quán)利要求1或2所述的一種汽車用小型大功率繼電器，其特征在于所述的底座上設(shè)置有容納電阻元件的凹腔。
5.如權(quán)利要求3所述的一種汽車用小型大功率繼電器，其特征在于所述的底座上設(shè)置有容納電阻元件的凹腔。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車用小型大功率繼電器，包括底座、線圈架、鐵心、動接觸片、靜接觸片、軛鐵和銜鐵，動接觸片的前部設(shè)置有動觸點，靜接觸片的前部設(shè)置有靜觸點，線圈架上繞有繞組，繞組的兩引線端連接有兩個引線片，線圈架設(shè)置有通孔，鐵心穿過通孔，鐵心一端與軛鐵連接，軛鐵前端的彎折部與動接觸片的后部的彎折部分連接，動接觸片的前部與銜鐵鉚接，通過在底座的側(cè)壁上設(shè)置散熱凸臺，減少了軛鐵表面與底座側(cè)壁的接觸面積，在底座與軛鐵之間設(shè)置了一個合理的散熱空間，提高了軛鐵的散熱性能；較之市場上現(xiàn)有的同類產(chǎn)品，其性能有了較大提高，常開觸點的產(chǎn)品其電壽命可達50萬次，而常閉觸點的產(chǎn)品其電壽命也可達20萬次。
文檔編號H01H50/54GK2809856SQ20052001346
公開日2006年8月23日 申請日期2005年7月22日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月22日
發(fā)明者楊曉廈, 李學(xué)東, 王典榮 申請人:寧波華侖電子有限公司, 綿陽福特繼電器有限公司