專利名稱：一種高靈敏多方位碰撞事故檢測(cè)法的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種碰撞檢測(cè)方法，特別是一種高靈敏多方位碰撞事故的檢測(cè)方法。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有汽車的安全氣囊的撞擊傳感器，是由慣性體和彈簧及觸點(diǎn)組成，因?yàn)轶w積大，且指向性好，所以，用做二維碰撞傳感必須需要4個(gè)(前、后、左、右)，如果需要檢測(cè)8個(gè)或更多的方位，顯然費(fèi)用更高，占據(jù)空間更大。特別是由于它所檢測(cè)的是大沖擊力，因此，不易直接焊接在電路板上使用。
另外，用這種常規(guī)方法要想檢測(cè)多個(gè)碰撞方位、尤其是輕度碰撞信號(hào)很難，因?yàn)?，?dāng)提高碰撞傳感器的檢測(cè)靈敏度時(shí)，就很難兼顧各個(gè)碰撞方位其力度的一致性和動(dòng)作的協(xié)調(diào)性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的之一就是簡(jiǎn)化碰撞傳感器結(jié)構(gòu)和檢測(cè)方法，實(shí)現(xiàn)多方位碰撞事故高靈敏度的有效檢測(cè)，它不但確保各個(gè)方位動(dòng)作的協(xié)調(diào)性，而且還保證各個(gè)方位靈敏度的一致性和良好的重復(fù)性及抗疲勞和耐用性。
目的之二不但縮小碰撞檢測(cè)傳感器體積、還降低了成本，而且還提高反應(yīng)速度和檢測(cè)靈敏度。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出了一種高靈敏多方位碰撞事故的檢測(cè)方法，所述在被測(cè)物體的內(nèi)部安裝有一個(gè)多方位碰撞傳感器，該傳感器包括一個(gè)密閉的空腔6且腔壁還設(shè)有絕緣空隙4，在空腔6中注有可變形導(dǎo)電慣性體5(如水銀)，在所述空隙4內(nèi)設(shè)有觸點(diǎn)1或2，并引線到所述的外殼外面，作為引出電極，當(dāng)慣性體5受到作用力而改變形狀擠進(jìn)空隙4時(shí)，觸點(diǎn)3和1或3和2導(dǎo)通；形狀復(fù)原時(shí)，觸點(diǎn)斷開(kāi)。
下面將結(jié)合符圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述


圖1中1為左觸點(diǎn)；2為右觸點(diǎn)；3為公共極板；7為電路板。(該圖為水平8個(gè)方位碰撞檢測(cè)法)。
圖2為剖視圖1為左觸點(diǎn)引腳；3為公共極板引腳；4為空隙；5為可變形導(dǎo)電慣性體；6為空腔；8為封膠。
圖3中周邊為一個(gè)觸點(diǎn)；中間為一個(gè)觸點(diǎn)。(該圖為水平萬(wàn)向碰撞檢測(cè)法)。
圖4為雙面印刷電路板，圖中，各腳由外環(huán)到內(nèi)環(huán)的連接次序?yàn)?、10、11、12，中心為公共極。(該圖為4種不同力度的萬(wàn)向碰撞檢測(cè)法)具體實(shí)施方式
首先指出水銀比重大，自會(huì)聚特性好，由于其質(zhì)量越小越趨向球狀，而球狀的水銀不但表面張力大，彈性好，因此，該可變形導(dǎo)電慣性體首選為水銀，其直徑最好取3mm至2mm間。
工作原理見(jiàn)圖1和圖2。碰撞使可變形導(dǎo)電慣性體5變形而部份壓縮擠入空隙4，因斜坡和外部自聚力及張力、彈力等作用又迅速退出復(fù)原，使觸點(diǎn)2或1與中間公共極板3之間產(chǎn)生了導(dǎo)通和斷開(kāi)的全過(guò)程。
該傳感器的靈敏度與慣性體5的選材、質(zhì)量，以及空隙4寬窄、坡度、形狀和觸點(diǎn)的間距等有關(guān)。
順便指出，本發(fā)明也可用做離心力傳感與檢測(cè)，即離心力開(kāi)關(guān)。
權(quán)利要求
1.一種高靈敏多方位碰撞事故的檢測(cè)法，所述在被測(cè)物體的內(nèi)部安裝有一個(gè)多方位碰撞傳感器，該傳感器包括一個(gè)密閉的空腔6且腔壁還設(shè)有絕緣空隙4，在空腔6中注有可變形導(dǎo)電慣性體5，在所述空隙4內(nèi)設(shè)有觸點(diǎn)1或2，并引線到所述的外殼外面，作為引出電極，當(dāng)慣性體5受到某方向作用力改變形狀擠進(jìn)空隙4時(shí)，觸點(diǎn)3和1或3和2導(dǎo)通；形狀復(fù)原時(shí)，觸點(diǎn)斷開(kāi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種高靈敏多方位碰撞事故的檢測(cè)法，其特征在于所述的可變形導(dǎo)電慣性體5，可以是任何能變形的導(dǎo)體，以水銀為最好。
全文摘要
本發(fā)明提出了一種高靈敏多方位碰撞事故的檢測(cè)法，所述在被測(cè)物體的內(nèi)部安裝有一個(gè)多方位碰撞傳感器，該傳感器包括一個(gè)密閉的空腔且腔壁還設(shè)有絕緣空隙，在空腔中注有可變形導(dǎo)電慣性體，在所述空隙上設(shè)有觸點(diǎn)，并引線到所述的外殼外面，作為引出電極，當(dāng)慣性體受到外力作用而改變形狀擠進(jìn)空隙時(shí)，觸點(diǎn)導(dǎo)通；形狀復(fù)原時(shí)，觸點(diǎn)斷開(kāi)。該檢測(cè)方法可以檢測(cè)多個(gè)方位的高敏感度碰撞信號(hào)，可用于有人或無(wú)人航空、航天、水下或水上作業(yè)機(jī)器人、輪船、潛艇觸礁等事故反饋以及物體崩塌、爆炸、相撞、倒砸、汽車磕蹭等事故記錄之黑匣子，或者事故分析、自動(dòng)控制、軍事裝備、科學(xué)試驗(yàn)和工業(yè)自動(dòng)化等。
文檔編號(hào)H01H35/14GK1670878SQ20051001741
公開(kāi)日2005年9月21日 申請(qǐng)日期2005年3月14日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月14日
發(fā)明者李捷逵 申請(qǐng)人:李捷逵