一種智能交通控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種智能交通控制系統(tǒng)，它包括交通信號燈、電源、控制系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊。所述電源和交通信號燈連接；且所述電源分別和顯示處理器和計時模塊相連接；且所述電源和視頻采集模塊以及GPS定位模塊相連接；所述視頻采集模塊以及GPS定位模塊分別和信號處理器相連接；所述信號處理器和無線收發(fā)模塊以及網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊相連接；所述無線收發(fā)模塊和終端接收裝置相連接；所述終端接收裝置和終端控制器相連接。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、使用方便以及使用簡單等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
一種智能交通控制系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及交通設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種智能交通控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著人們生活水平的提高，汽車走向了千家萬戶，這就導(dǎo)致了路面上的車輛越來越擁堵，因其人們急需要一種智能交通控制系統(tǒng)用于控制路面上車輛的流向，傳統(tǒng)的紅綠信號燈也在向著智能化的方向發(fā)展，現(xiàn)有的智能交通控制系統(tǒng)因其設(shè)計不合理，并不能及時的反饋路面交通情況，且工作靈活性較差，有時會給路面的車輛行駛帶來不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種智能交通控制系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型是采取以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:一種智能交通控制系統(tǒng)，它包括交通信號燈、電源、控制系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊，所述電源和交通信號燈連接;且所述電源分別和顯示處理器和計時模塊相連接;且所述電源和視頻采集模塊以及GPS定位模塊相連接;所述視頻采集模塊以及GPS定位模塊分別和信號處理器相連接;所述信號處理器和無線收發(fā)模塊以及網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊相連接;所述無線收發(fā)模塊和終端接收裝置相連接;所述終端接收裝置和終端控制器相連接。
[0005]上述的一種智能交通控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)分別和視頻采集模塊以及信號處理器相連接。
[0006]上述的一種智能交通控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)和無線收發(fā)模塊之間為雙向連接。
[0007]上述的一種智能交通控制系統(tǒng)，所述電源為充電電池。
[0008]上述的一種智能交通控制系統(tǒng)，所述信號處理器用于接收視頻采集模塊發(fā)送的信號。
[0009]綜上所述本實(shí)用新型具有以下有益效果:本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、使用方便以及使用簡單等優(yōu)點(diǎn)，所述GPS定位模塊所發(fā)出的信號可以及時傳送至信號處理器，信號處理器將信號傳輸至無線收發(fā)模塊，通過無線收發(fā)模塊將信號傳輸給終端接收裝置，通過終端控制器可以及時確定位置，方便人們對突發(fā)事故的處理，大大提高了工作效率。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型連接框圖；
[0011 ]其中:1、交通信號燈;2、電源;3、計時模塊;4、顯示處理器;5、GPS定位模塊;6、視頻采集模塊;7、控制系統(tǒng)；8、信號處理器;9、無線收發(fā)模塊；10、終端控制器；11、終端接收裝置;12、網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1所示，一種智能交通控制系統(tǒng)，它包括交通信號燈1、電源2、控制系統(tǒng)7和網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊12，所述電源2和交通信號燈I連接;且所述電源2分別和顯示處理器4和計時模塊3相連接;且所述電源2和視頻采集模塊6以及GPS定位模塊5相連接;所述視頻采集模塊6以及GPS定位模塊5分別和信號處理器8相連接;所述信號處理器8和無線收發(fā)模塊9以及網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊12相連接;所述無線收發(fā)模塊9和終端接收裝置11相連接;所述終端接收裝置11和終端控制器10相連接。
[0013]所述GPS定位模塊5所發(fā)出的信號可以及時傳送至信號處理器8，信號處理器8將信號傳輸至無線收發(fā)模塊9，通過無線收發(fā)模塊9將信號傳輸給終端接收裝置11，通過終端控制器10可以及時確定位置，方便人們對突發(fā)事故的處理，大大提高了工作效率;且所述無線收發(fā)模塊9和控制系統(tǒng)7相連接，所述無線收發(fā)模塊9可以及時接收終端控制器11發(fā)出的信號，同時將信號傳輸至控制系統(tǒng)7，所述控制系統(tǒng)7將信號進(jìn)一步判斷，并將信號處理結(jié)果同步傳輸至信號處理器8以及視頻采集模塊6，從而可以適應(yīng)不同的工作環(huán)境，方便了人們的操作;所述電源2為充電電池，大大方便了人們的操作，防止出現(xiàn)沒電的情況。
[0014]以上所述是本實(shí)用新型的實(shí)施例，故凡依本實(shí)用新型申請范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利申請范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種智能交通控制系統(tǒng)，它包括交通信號燈、電源、控制系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊，其特征在于:所述電源和交通信號燈連接;且所述電源分別和顯示處理器和計時模塊相連接;且所述電源和視頻采集模塊以及GPS定位模塊相連接;所述視頻采集模塊以及GPS定位模塊分別和信號處理器相連接;所述信號處理器和無線收發(fā)模塊以及網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊相連接;所述無線收發(fā)模塊和終端接收裝置相連接;所述終端接收裝置和終端控制器相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能交通控制系統(tǒng)，其特征在于:所述控制系統(tǒng)分別和視頻采集模塊以及信號處理器相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能交通控制系統(tǒng)，其特征在于:所述控制系統(tǒng)和無線收發(fā)模塊之間為雙向連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能交通控制系統(tǒng)，其特征在于:所述電源為充電電池。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能交通控制系統(tǒng)，其特征在于:所述信號處理器用于接收視頻采集模塊發(fā)送的信號。
【文檔編號】G08G1/0967GK205451513SQ201521078375
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月22日
【發(fā)明人】楊潘
【申請人】安徽達(dá)爾智能控制系統(tǒng)股份有限公司