一種大功率led交通信號(hào)燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種交通信號(hào)燈，尤其是一種大功率LED交通信號(hào)燈，具體地說(shuō)是用于各種道路交通路口起指示作用的交通信號(hào)燈。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場(chǎng)上主流的信號(hào)燈是采用Φ5mm的子彈型LED發(fā)光二極管密集排列的型式，通過(guò)子彈型LED發(fā)光二極管排列形成各種指示燈的圖案，其配光型式簡(jiǎn)單，但無(wú)法滿足LED的光學(xué)設(shè)計(jì)，LED光學(xué)效率利用率低。隨著大功率LED的發(fā)展，LED單管的流明數(shù)得以大幅度提升，因此在交通信號(hào)燈上利用大功率LED是當(dāng)前急需解決的問(wèn)題。
[0003]由于LED光源具有耗電量低、發(fā)光率高和使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，被廣泛用于交通信號(hào)燈。但未經(jīng)二次光學(xué)處理的LED信號(hào)燈光源亮度雖高，但亮度不均勻，軸線方向亮度高，比較刺眼，視角越大亮度越低，光通量分布極不合理。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]發(fā)明目的:為解決上述技術(shù)問(wèn)題，彌補(bǔ)普通LED交通信號(hào)燈芯視角小、光通量分布不均，光線刺眼的不足的缺陷，本實(shí)用新型提出一種大功率LED交通信號(hào)燈。
[0005]技術(shù)方案:本實(shí)用新型提出的技術(shù)方案為:一種大功率LED交通信號(hào)燈，包括后罩
1、散熱器2、LED光源燈板3、電源4、整體透鏡5、菲涅爾透鏡6和光學(xué)前罩7，散熱器2為鰭片式散熱結(jié)構(gòu)并固定在后罩1內(nèi)的底部，LED光源燈板3貼裝在散熱器2上，LED光源燈板3與散熱器2之間的接觸面上涂有導(dǎo)熱層;LED光源燈板3上均勻布設(shè)一顆以上大功率LED，整體透鏡5壓在LED光源燈板3上，對(duì)每一顆大功率LED獨(dú)立配光；菲涅爾透鏡6安裝在光學(xué)前罩7內(nèi)側(cè)，菲涅爾透鏡6的平坦面與整體透鏡5相對(duì)，菲涅爾透鏡6帶有凸起的一面與光學(xué)前罩7內(nèi)壁相對(duì)，菲涅爾透鏡6與整體透鏡5的距離為使得LED光源燈板3發(fā)出的發(fā)光面與菲涅爾透鏡6的焦平面重合;光學(xué)前罩7內(nèi)壁上均勻布設(shè)有微棱鏡，光學(xué)前罩7與后罩1固定，后罩1底部設(shè)有電源4;LED發(fā)出的光經(jīng)過(guò)整體透鏡5匯聚成對(duì)應(yīng)角度的發(fā)射光，再經(jīng)過(guò)菲涅爾透鏡6的光學(xué)板匯聚成環(huán)形的平行光，再通過(guò)光學(xué)前罩7射出所需角度的均勻光線。
[0006]優(yōu)選的，還包括密封圈8，密封圈8套設(shè)在光學(xué)前罩7與后罩1的結(jié)合部。
[0007]優(yōu)選的，所述后罩1外部設(shè)有出線孔，出線孔與防水接頭9相連。
[0008]優(yōu)選的，所述的散熱器2用鋁制成。
[0009]優(yōu)選的，所述整體透鏡5、菲涅爾透鏡6和光學(xué)前罩7均用光學(xué)級(jí)PC材質(zhì)制成。
[0010]有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0011]1、本實(shí)用新型提出的大功率LED交通信號(hào)燈通過(guò)整體透鏡、菲涅爾透鏡和光學(xué)前罩的配合，使得發(fā)出的光束水平視角大、亮度均勻、光線柔和，彌補(bǔ)了普通LED交通信號(hào)燈芯視角小、光通量分布不均，光線刺眼的不足的缺陷；
[0012]2、本實(shí)用新型提出的大功率LED交通信號(hào)燈結(jié)構(gòu)緊湊，能提高大功率LED的光線利用率，燈面亮度高，燈面發(fā)光均勻，防水防塵性能好，使用壽命長(zhǎng)，降低使用成本，安全可靠。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的立體圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型的立體分解圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型的剖視圖；
[0016]圖4為本實(shí)用新型光學(xué)前罩的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖5為本實(shí)用新型菲涅爾透鏡的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中:1、后罩，2、散熱器，3、LED光源燈板，4、電源，5、整體透鏡，6、菲涅爾透鏡，7、光學(xué)前罩，8、密封圈，9、防水接頭。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作更進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0020]如圖1至圖3所示分別為本實(shí)用新型的立體圖、立體分解圖和剖視圖，為了能夠在交通信號(hào)燈上使用大功率LED光源，并提高大功率LED光源的利用率，且滿足相應(yīng)出光要求，本實(shí)用新型提出一種大功率LED交通信號(hào)燈，具有新型光學(xué)特性，包括后罩1、散熱器2、LED光源燈板3、電源4、整體透鏡5、菲涅爾透鏡6和光學(xué)前罩7，其中電源4安裝在后罩1的底部。[0021 ]所述散熱器2采用螺釘固定在后罩1內(nèi)的底部，散熱器2材料一般為導(dǎo)熱性能好的鋁，外形為鰭片散熱結(jié)構(gòu)，散熱面積大。所述LED光源燈板3貼裝在散熱器2上并采用螺釘固定，LED光源燈板3與散熱器2之間涂有導(dǎo)熱材料，大大的減低了 LED光源燈板3的工作時(shí)的溫度，從而大大提高了LED光源燈板3的使用壽命。所述整體透鏡5壓在LED光源燈板3上，菲涅爾透鏡6安裝在光學(xué)前罩7內(nèi)側(cè)，光學(xué)前罩7與后罩1固定。
[0022]作為本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)選，所述大功率LED交通信號(hào)燈還包括用于固定的密封圈8，后罩1通過(guò)密封圈8與光學(xué)前罩7緊密連接成一體，密封圈8套在光學(xué)前罩7及后罩1的結(jié)合部。
[0023]作為本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)選，所述大功率LED交通信號(hào)燈還包括安裝在后罩1外部出線孔處的防水接頭9，密封圈8和防水接頭9大大提高燈具的電絕緣能力與防水防塵性能，保證了整燈的防水防塵等級(jí)達(dá)到IP53。
[0024]作為本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)選，所述的LED光源燈板均勻布設(shè)若干大功率的LED，所述整體透鏡5對(duì)每顆LED進(jìn)行獨(dú)立配光其LED耐溫性能好。
[0025]所述的散熱器2的材料為鋁。
[0026]如圖4和圖5所示分別為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)中光學(xué)前罩的結(jié)構(gòu)示意圖和菲涅爾透鏡的結(jié)構(gòu)示意圖，所述的整體透鏡5、菲涅爾透鏡6和光學(xué)前罩7材料均為光學(xué)級(jí)PC材質(zhì)，光學(xué)前罩7均勻分布有微棱鏡。本實(shí)用新型在LED光源燈板3表面壓蓋有整體透鏡5，所述整體透鏡5能將LED光源燈板3發(fā)出的光線匯聚成對(duì)應(yīng)夾角內(nèi)的光束。光學(xué)前罩7內(nèi)部設(shè)有菲涅爾透鏡6，菲涅爾透鏡6與整體透鏡5保持特定的距離，使得LED光源燈板3發(fā)出的發(fā)光面固定于菲涅爾透鏡6的焦平面上，LED光源燈板3發(fā)出的光線經(jīng)菲涅爾透鏡6匯聚成環(huán)形平行光后，再通過(guò)光學(xué)前罩7射出所需角度的光線。該光束水平視角大、亮度均勻、光線柔和，彌補(bǔ)了普通LED交通信號(hào)燈芯視角小、光通量分布不均，光線刺眼的不足，且其結(jié)構(gòu)緊湊，能提高大功率LED的光線利用率，燈面亮度高，燈面發(fā)光均勻，防水防塵性能好，使用壽命長(zhǎng)，降低使用成本，安全可靠。
[0027]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出:對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種大功率LED交通信號(hào)燈，其特征在于，包括后罩(1)、散熱器(2)、LED光源燈板(3)、電源(4)、整體透鏡(5)、菲涅爾透鏡(6)和光學(xué)前罩(7)，散熱器(2)為鰭片式散熱結(jié)構(gòu)并固定在后罩(1)內(nèi)的底部，LED光源燈板(3)貼裝在散熱器(2)上，LED光源燈板(3)與散熱器(2)之間的接觸面上涂有導(dǎo)熱層;LED光源燈板(3)上均勻布設(shè)一顆以上大功率LED，整體透鏡(5)壓在LED光源燈板(3)上，對(duì)每一顆大功率LED獨(dú)立配光;菲涅爾透鏡(6)安裝在光學(xué)前罩(7)內(nèi)側(cè)，菲涅爾透鏡(6)的平坦面與整體透鏡(5)相對(duì)，菲涅爾透鏡(6)帶有凸起的一面與光學(xué)前罩(7)內(nèi)壁相對(duì)，菲涅爾透鏡(6)與整體透鏡(5)的距離為使得LED光源燈板(3)發(fā)出的發(fā)光面與菲涅爾透鏡(6)的焦平面重合;光學(xué)前罩(7)內(nèi)壁上均勻布設(shè)有微棱鏡，光學(xué)前罩(7)與后罩(1)固定，后罩(1)底部設(shè)有電源(4) ;LED發(fā)出的光經(jīng)過(guò)整體透鏡(5)匯聚成對(duì)應(yīng)角度的發(fā)射光，再經(jīng)過(guò)菲涅爾透鏡(6)的光學(xué)板匯聚成環(huán)形的平行光，再通過(guò)光學(xué)前罩(7)射出所需角度的均勻光線。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大功率LED交通信號(hào)燈，其特征在于，還包括密封圈(8)，密封圈(8)套設(shè)在光學(xué)前罩(7)與后罩(1)的結(jié)合部。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大功率LED交通信號(hào)燈，其特征在于，所述后罩(1)外部設(shè)有出線孔，出線孔與防水接頭(9)相連。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大功率LED交通信號(hào)燈，其特征在于，所述的散熱器(2)用招制成。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大功率LED交通信號(hào)燈，其特征在于，所述整體透鏡(5)、菲涅爾透鏡(6)和光學(xué)前罩(7)均用光學(xué)級(jí)PC材質(zhì)制成。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種大功率LED交通信號(hào)燈，包括后罩、散熱器、LED光源燈板、電源、整體透鏡、菲涅爾透鏡和光學(xué)前罩，其中散熱器與電源安裝在后罩底部，LED光源燈板貼裝在散熱器，LED光源燈板與散熱器之間涂有導(dǎo)熱材料，整體透鏡壓在LED光源燈板上，菲涅爾透鏡安裝在光學(xué)前罩內(nèi)側(cè)，光學(xué)前罩與后罩固定；所述的LED光源燈板均勻布設(shè)若干大功率的LED，整體透鏡對(duì)每顆LED進(jìn)行獨(dú)立配光，光學(xué)前罩均勻分布有微棱鏡；LED發(fā)出的光經(jīng)過(guò)整體透鏡匯聚成對(duì)應(yīng)角度的發(fā)射光，再經(jīng)過(guò)菲涅爾透鏡的光學(xué)板匯聚成環(huán)形的平行光，再通過(guò)光學(xué)前罩射出所需角度的均勻光線。該大功率LED交通信號(hào)燈能大大提高大功率LED光源的光線利用率，使用壽命長(zhǎng)，降低使用成本，安全可靠。
【IPC分類】G08G1/095, F21Y115/10, F21V5/04, F21V31/00, F21V29/74, F21W111/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205121908
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520921857
【發(fā)明人】李敦祥, 林元富, 吳德立
【申請(qǐng)人】南京多倫科技股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2015年11月18日