基于加速度傳感器實(shí)現(xiàn)的視頻報(bào)警系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型具體涉及一種基于加速度傳感器實(shí)現(xiàn)的視頻報(bào)警系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]由于汽車的不斷普及交通事故和交通肇事的發(fā)生的頻率也在不斷提高，如何在發(fā)生交通事故或交通肇事時(shí)第一時(shí)間得到救援并最大化地保存對(duì)自己有利的證據(jù)是人們最為關(guān)心的，所以亟需一種基于加速度傳感器實(shí)現(xiàn)的視頻報(bào)警系統(tǒng)以解決上述問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種基于加速度傳感器實(shí)現(xiàn)的視頻報(bào)警系統(tǒng)，該基于加速度傳感器實(shí)現(xiàn)的視頻報(bào)警系統(tǒng)可以很好地解決上述問(wèn)題。
[0004]為達(dá)到上述要求，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是:提供一種基于加速度傳感器實(shí)現(xiàn)的視頻報(bào)警系統(tǒng)，該基于加速度傳感器實(shí)現(xiàn)的視頻報(bào)警系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)采集器、與數(shù)據(jù)采集器信號(hào)連接的車載終端及與車載終端信號(hào)連接的報(bào)警服務(wù)器；車載終端與圖像采集攝像頭信號(hào)連接。
[0005]該基于加速度傳感器實(shí)現(xiàn)的視頻報(bào)警系統(tǒng)具有的優(yōu)點(diǎn)如下:
[0006](1)通過(guò)設(shè)置數(shù)據(jù)采集器、加速度傳感器、及速度傳感器可以對(duì)車輛當(dāng)前的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)可以第一時(shí)間采集到相應(yīng)的信息。
[0007](2)通過(guò)設(shè)置圖像采集攝像頭可以在車輛發(fā)生碰撞時(shí)對(duì)當(dāng)前的情況進(jìn)行實(shí)時(shí)地監(jiān)控和圖像采集。
[0008](3)通過(guò)設(shè)置報(bào)警服務(wù)器、自動(dòng)判斷模塊及人工判斷模塊可以根據(jù)收到的數(shù)據(jù)，自動(dòng)或人工判斷嚴(yán)重程度，第一時(shí)間通知到碰撞位置周邊的交警、路政、急救、保險(xiǎn)公司等部門，并可以避免即使數(shù)值超過(guò)了門限但是未碰撞的情況下，服務(wù)器也會(huì)通知相應(yīng)部門的問(wèn)題。
【附圖說(shuō)明】
[0009]此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本申請(qǐng)的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，在這些附圖中使用相同的參考標(biāo)號(hào)來(lái)表示相同或相似的部分，本申請(qǐng)的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本申請(qǐng)，并不構(gòu)成對(duì)本申請(qǐng)的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0010]圖1示意性地示出了根據(jù)本申請(qǐng)一個(gè)實(shí)施例的基于加速度傳感器實(shí)現(xiàn)的視頻報(bào)警系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]其中:1、數(shù)據(jù)采集器；2、加速度傳感器；3、角速度傳感器；4、圖像采集攝像頭；5、車載終端；6、判斷模塊；7、數(shù)據(jù)上傳模塊；8、報(bào)警服務(wù)器；9、自動(dòng)判斷模塊；10、人工判斷模塊。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為使本申請(qǐng)的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例，對(duì)本申請(qǐng)作進(jìn)一步地詳細(xì)說(shuō)明。
[0013]在以下描述中，對(duì)“一個(gè)實(shí)施例”、“實(shí)施例”、“一個(gè)示例”、“示例”等等的引用表明如此描述的實(shí)施例或示例可以包括特定特征、結(jié)構(gòu)、特性、性質(zhì)、元素或限度，但并非每個(gè)實(shí)施例或示例都必然包括特定特征、結(jié)構(gòu)、特性、性質(zhì)、元素或限度。另外，重復(fù)使用短語(yǔ)“根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例”雖然有可能是指代相同實(shí)施例，但并非必然指代相同的實(shí)施例。
[0014]為簡(jiǎn)單起見(jiàn)，以下描述中省略了本領(lǐng)域技術(shù)人員公知的某些技術(shù)特征。
[0015]根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例，提供一種基于加速度傳感器實(shí)現(xiàn)的視頻報(bào)警系統(tǒng)，如圖1所示，包括數(shù)據(jù)采集器1、與所述數(shù)據(jù)采集器1信號(hào)連接的車載終端5及與所述車載終端5信號(hào)連接的報(bào)警服務(wù)器8 ;所述車載終端5與圖像采集攝像頭4信號(hào)連接。
[0016]根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例，該基于加速度傳感器實(shí)現(xiàn)的視頻報(bào)警系統(tǒng)的車載終端5內(nèi)部設(shè)置有判斷模塊6和數(shù)據(jù)上傳模塊7。
[0017]根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例，該基于加速度傳感器實(shí)現(xiàn)的視頻報(bào)警系統(tǒng)的報(bào)警服務(wù)器8內(nèi)部設(shè)置有自動(dòng)判斷模塊9和人工判斷模塊10。
[0018]根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例，該基于加速度傳感器實(shí)現(xiàn)的視頻報(bào)警系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集器1內(nèi)部設(shè)置有加速度傳感器2和角速度傳感器3。
[0019]根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例，該基于加速度傳感器實(shí)現(xiàn)的視頻報(bào)警系統(tǒng)在車輛遭遇碰撞時(shí)，加速度傳感器會(huì)記錄到一個(gè)比正常行駛大的多的數(shù)值，角速度傳感器也會(huì)探測(cè)到一個(gè)比較大的值。如果數(shù)值超過(guò)了門限，系統(tǒng)就認(rèn)為此時(shí)發(fā)生了碰撞；攝像頭在系統(tǒng)工作的時(shí)候一直在記錄視頻，一旦系統(tǒng)認(rèn)為發(fā)生了碰撞，就將碰撞前后各一小段時(shí)間的視頻保存起來(lái)，并發(fā)送至預(yù)設(shè)好的報(bào)警服務(wù)器。碰撞的地理位置、傳感器數(shù)據(jù)也一并上傳；報(bào)警服務(wù)器根據(jù)收到的數(shù)據(jù)，自動(dòng)或人工判斷嚴(yán)重程度，第一時(shí)間通知到碰撞位置周邊的交警、路政、急救、保險(xiǎn)公司等部門；車輛遭遇碰撞時(shí)，加速度傳感器會(huì)記錄到一個(gè)比正常行駛大的多的數(shù)值，角速度傳感器也會(huì)探測(cè)到一個(gè)比較大的值。如果數(shù)值超過(guò)了門限，系統(tǒng)就認(rèn)為此時(shí)發(fā)生了碰撞；攝像頭在系統(tǒng)工作的時(shí)候一直在記錄視頻，一旦系統(tǒng)認(rèn)為發(fā)生了碰撞，就將碰撞前后各一小段時(shí)間的視頻保存起來(lái)，并發(fā)送至預(yù)設(shè)好的報(bào)警服務(wù)器。碰撞的地理位置、傳感器數(shù)據(jù)也一并上傳；報(bào)警服務(wù)器根據(jù)收到的數(shù)據(jù)，自動(dòng)或人工判斷嚴(yán)重程度，第一時(shí)間通知到碰撞位置周邊的交警、路政、急救、保險(xiǎn)公司等部門；通過(guò)視頻，避免即使如果數(shù)值超過(guò)了門限但是未碰撞的情況下，服務(wù)器也會(huì)通知相應(yīng)部門的問(wèn)題。
[0020]根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例，該基于加速度傳感器實(shí)現(xiàn)的視頻報(bào)警系統(tǒng)通過(guò)設(shè)置數(shù)據(jù)采集器1、加速度傳感器2、及速度傳感器3可以對(duì)車輛當(dāng)前的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)可以第一時(shí)間采集到相應(yīng)的信息；通過(guò)設(shè)置圖像采集攝像頭4可以在車輛發(fā)生碰撞時(shí)對(duì)當(dāng)前的情況進(jìn)行實(shí)時(shí)地監(jiān)控和圖像采集；通過(guò)設(shè)置報(bào)警服務(wù)器8、自動(dòng)判斷模塊9及人工判斷模塊10可以根據(jù)收到的數(shù)據(jù)，自動(dòng)或人工判斷嚴(yán)重程度，第一時(shí)間通知到碰撞位置周邊的交警、路政、急救、保險(xiǎn)公司等部門，并可以避免即使數(shù)值超過(guò)了門限但是未碰撞的情況下，服務(wù)器也會(huì)通知相應(yīng)部門的問(wèn)題。
[0021]以上所述實(shí)施例僅表示本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能理解為對(duì)本實(shí)用新型范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型保護(hù)范圍。因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以所述權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于加速度傳感器實(shí)現(xiàn)的視頻報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于:包括數(shù)據(jù)采集器(1)、與所述數(shù)據(jù)采集器(1)信號(hào)連接的車載終端(5)及與所述車載終端(5)信號(hào)連接的報(bào)警服務(wù)器⑶；所述車載終端(5)與圖像采集攝像頭⑷信號(hào)連接；所述車載終端(5)內(nèi)部設(shè)置有判斷模塊(6)和數(shù)據(jù)上傳模塊(7);所述報(bào)警服務(wù)器(8)內(nèi)部設(shè)置有自動(dòng)判斷模塊(9)和人工判斷模塊(10)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于加速度傳感器實(shí)現(xiàn)的視頻報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于:所述數(shù)據(jù)采集器(1)內(nèi)部設(shè)置有加速度傳感器(2)和角速度傳感器(3)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種基于加速度傳感器實(shí)現(xiàn)的視頻報(bào)警系統(tǒng)，該基于加速度傳感器實(shí)現(xiàn)的視頻報(bào)警系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)采集器、與數(shù)據(jù)采集器信號(hào)連接的車載終端及與車載終端信號(hào)連接的報(bào)警服務(wù)器；車載終端與圖像采集攝像頭信號(hào)連接。
【IPC分類】G08B21/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205038753
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520630571
【發(fā)明人】周亞洲
【申請(qǐng)人】四川寬窄科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年2月17日
【申請(qǐng)日】2015年8月20日