一種應(yīng)急公交車輛搭乘系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于公交車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種應(yīng)急公交車輛搭乘系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在城市生活中，城市公共交通是人們出行的必備交通工具。目前公交車一般是按照一定的時(shí)間間隔發(fā)車。但是由于車輛在行駛過程中的道路擁堵，經(jīng)常可能出現(xiàn)2、3車輛同時(shí)到達(dá)某個(gè)車站，而其下游路段又可能很長(zhǎng)時(shí)間沒有車輛到站，造成乘客長(zhǎng)時(shí)間等待，給乘坐公交車出行的人們帶來惡劣的出行感受。因此很多人選擇開私家車出行，造成道路更加擁堵，加劇了上述情況。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)上述存在的問題，本實(shí)用新型提供一種應(yīng)急公交車輛搭乘系統(tǒng)，能夠提高乘客上車速度，并且可向乘客過多的站臺(tái)增發(fā)應(yīng)急公交車輛緩解公交車壓力，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0004]一種應(yīng)急公交車輛搭乘系統(tǒng)，包括控制終端、站臺(tái)刷卡機(jī)、應(yīng)急公交車輛、公交車輛、以及無線傳輸模塊；所述站臺(tái)刷卡機(jī)設(shè)置在公交站臺(tái)；在公交站臺(tái)、公交車輛以及應(yīng)急公交車輛上均設(shè)有無線傳輸模塊；設(shè)在公交站臺(tái)的站臺(tái)刷卡機(jī)以及無線傳輸模塊相互連接；所述控制終端通過無線傳輸模塊分別與公交車輛、應(yīng)急公交車輛以及站臺(tái)刷卡機(jī)通信
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:通過站臺(tái)預(yù)刷卡，控制終端根據(jù)各個(gè)站臺(tái)傳遞過來的預(yù)刷卡乘客數(shù)量，判斷哪些路段乘客滯留量較大，然后通知該路段附近的應(yīng)急公交車輛到該路段進(jìn)行載客，避免公交乘客長(zhǎng)時(shí)間等待。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0008]如圖1所述，一種應(yīng)急公交車輛搭乘系統(tǒng)，包括控制終端、站臺(tái)刷卡機(jī)、應(yīng)急公交車輛、公交車輛、以及無線傳輸模塊；所述站臺(tái)刷卡機(jī)設(shè)置在公交站臺(tái)；在公交站臺(tái)、公交車輛以及應(yīng)急公交車輛上均設(shè)有無線傳輸模塊；設(shè)在公交站臺(tái)的站臺(tái)刷卡機(jī)以及無線傳輸模塊相互連接；所述控制終端通過無線傳輸模塊分別與公交車輛、應(yīng)急公交車輛以及站臺(tái)刷卡機(jī)通信。
[0009]工作時(shí)，乘客在站臺(tái)預(yù)刷卡選擇所需乘坐線路的公交車輛，并通過設(shè)在站臺(tái)的無線傳輸模塊，控制終端根據(jù)收到站臺(tái)發(fā)出的信號(hào)判斷哪些路段的人流量比較大，然后向應(yīng)急公交車輛發(fā)出信號(hào)通知其去該路段進(jìn)行載客。
[0010]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種應(yīng)急公交車輛搭乘系統(tǒng)，其特征在于:包括控制終端、站臺(tái)刷卡機(jī)、應(yīng)急公交車輛、公交車輛、以及無線傳輸模塊；所述站臺(tái)刷卡機(jī)設(shè)置在公交站臺(tái)；在公交站臺(tái)、公交車輛以及應(yīng)急公交車輛上均設(shè)有無線傳輸模塊；設(shè)在公交站臺(tái)的站臺(tái)刷卡機(jī)以及無線傳輸模塊相互連接；所述控制終端通過無線傳輸模塊分別與公交車輛、應(yīng)急公交車輛以及站臺(tái)刷卡機(jī)通信。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種應(yīng)急公交車輛搭乘系統(tǒng)，包括控制終端、站臺(tái)刷卡機(jī)、應(yīng)急公交車輛、公交車輛、以及無線傳輸模塊；所述站臺(tái)刷卡機(jī)設(shè)置在公交站臺(tái)；在公交站臺(tái)、公交車輛以及應(yīng)急公交車輛上均設(shè)有無線傳輸模塊；設(shè)在公交站臺(tái)的站臺(tái)刷卡機(jī)以及無線傳輸模塊相互連接；所述控制終端通過無線傳輸模塊分別與公交車輛、應(yīng)急公交車輛以及站臺(tái)刷卡機(jī)通信，本實(shí)用新型通過站臺(tái)預(yù)刷卡，控制終端根據(jù)各個(gè)站臺(tái)傳遞過來的預(yù)刷卡乘客數(shù)量，判斷哪些路段乘客滯留量較大，然后通知該路段附近的應(yīng)急公交車輛到該路段進(jìn)行載客，避免公交乘客長(zhǎng)時(shí)間等待。
【IPC分類】G08G1-00
【公開號(hào)】CN204614206
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520339037
【發(fā)明人】錢承山, 張方舟, 張凱
【申請(qǐng)人】南京信息工程大學(xué)
【公開日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2015年5月22日