實(shí)現(xiàn)對(duì)周邊異常行駛狀態(tài)車輛的智能預(yù)警方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于車輛安全行駛的智能管理技術(shù)領(lǐng)域，主要是涉及一種基于RFID無線射頻及其數(shù)據(jù)中繼傳輸技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)周邊異常行駛狀態(tài)車輛的智能預(yù)警方法。
【背景技術(shù)】
[0002]射頻識(shí)別(RFID)是一種無線通信技術(shù)，可以通過無線電訊號(hào)識(shí)別特定目標(biāo)并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)，而無需識(shí)別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間建立機(jī)械或者光學(xué)接觸。射頻識(shí)別系統(tǒng)最重要的優(yōu)點(diǎn)是非接觸識(shí)別，它能穿透雪、霧、冰、涂料、塵垢和條形碼無法使用的惡劣環(huán)境閱讀標(biāo)簽，并且閱讀速度極快，大多數(shù)情況下不到100毫秒。有源式射頻識(shí)別系統(tǒng)的速寫能力也是重要的優(yōu)點(diǎn)。可用于流程跟蹤和維修跟蹤等交互式業(yè)務(wù)。
[0003]汽車的安全駕駛，是今天大家普遍關(guān)心的一個(gè)話題，由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車數(shù)量的急劇增多，造成的道路交通事故也是越來越多，交通安全不僅僅是一個(gè)民生問題，更是一個(gè)社會(huì)問題和政治問題，如何有效地解決交通安全問題，這是管理者和科技工作者必須要重視的事情。
[0004]如何智能預(yù)警判斷識(shí)別異常行駛的車輛，即時(shí)給予周邊車輛警示，并采取有效合理的避讓措施，現(xiàn)有還沒有相關(guān)的交通安全技術(shù)和實(shí)際應(yīng)用，經(jīng)檢索也沒有類似的專利公開。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的車輛行駛安全技術(shù)應(yīng)用中，在滿足道路交通安全管理需要，智能預(yù)警判斷識(shí)別異常行駛的車輛并即時(shí)發(fā)出安全警示，以及如何采取有效合理的避讓措施，都進(jìn)行了創(chuàng)新性的安全智能技術(shù)設(shè)計(jì)。
[0006]通過RFID技術(shù)可實(shí)現(xiàn)對(duì)周邊車輛行駛狀態(tài)參數(shù)的讀取，實(shí)現(xiàn)保障行車安全的智能預(yù)警或進(jìn)一步的實(shí)現(xiàn)智能操作控制，但由于RFID模塊的信號(hào)覆蓋能力不夠，射頻信號(hào)受到干擾后衰減厲害，特別是在比如彎道，比如通過交匯路口等較為復(fù)雜的路況下，就可能導(dǎo)致讀寫器就不能有效讀取安全要求范圍內(nèi)相關(guān)性車輛行駛狀態(tài)信息參數(shù)，從而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。故有必要通過在所述復(fù)雜位點(diǎn)的路側(cè)設(shè)置中繼端，保證讀取端的讀寫器能夠正常有效地讀取安全要求范圍內(nèi)相關(guān)性車輛行駛狀態(tài)信息參數(shù)。
[0007]在復(fù)雜路側(cè)設(shè)置了中繼端，交通管理部門通過在中繼端配置RFID發(fā)射卡模塊，通過寫入有關(guān)路況不佳的路段位點(diǎn)的安全提示，或者發(fā)布道路交通管理信息指令，交通引導(dǎo)導(dǎo)航指令，給所述經(jīng)過路段的司機(jī)等就簡(jiǎn)單方便，與在路側(cè)立告示牌刷大標(biāo)語相比較，保障了更高的指令通達(dá)率，從而大大的提升了道路安全管理的智能化信息化水平。
[0008]進(jìn)一步地，如果需要實(shí)現(xiàn)全路段對(duì)車輛行駛狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行不間斷讀取，可以考慮通過對(duì)中繼終端進(jìn)行全路段組網(wǎng)來實(shí)現(xiàn)，并采用已有的成熟的低功耗傳感物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)一LPWAN，來滿足中繼終端之間互聯(lián)互通的問題，以及車輛行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)后傳管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的問題，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛行駛安全的全路段無死角監(jiān)控管理。
[0009]需要說明的是，由于RFID技術(shù)的無線發(fā)射信號(hào)，無法穿過金屬層，金屬表面對(duì)其具有很強(qiáng)的反光性，為解決利用RFID技術(shù)來實(shí)現(xiàn)安全智能駕駛的目的，克服多車道情況下高大車體遮擋后，其車體金屬無法實(shí)現(xiàn)RFID射頻信號(hào)傳輸?shù)膯栴}，可以利用本發(fā)明人開發(fā)的發(fā)明專利“建立車載RFID信息數(shù)據(jù)中繼傳輸?shù)姆椒ā钡募夹g(shù)，來解決這個(gè)問題。其具體技術(shù)方案參見該發(fā)明專利，本權(quán)利要求和說明書不再予以技術(shù)特征表述。
[0010]本發(fā)明的實(shí)現(xiàn)對(duì)周邊異常行駛狀態(tài)車輛的智能預(yù)警方法，具有如下技術(shù)和應(yīng)用優(yōu)勢(shì):
1、采用廣泛使用的RFID技術(shù)，成本更低，應(yīng)用更方便，適合政府統(tǒng)一強(qiáng)制性推廣普及。
[0011]2、方便在所有車輛上配置，能夠形成預(yù)警處置的有效協(xié)同，對(duì)克服車輛緊急狀態(tài)危險(xiǎn)性，降低事故發(fā)生的幾率更有可靠性，這與現(xiàn)有的單一模式的車輛安全技術(shù)相比，對(duì)保障車輛安全駕駛具有特別的全局性意義。
[0012]3、建立車聯(lián)網(wǎng)體系提供傳感數(shù)據(jù)鏈支持，對(duì)未來實(shí)現(xiàn)更智能化駕駛和無人駕駛，提供信息采集和數(shù)據(jù)處理支持，具有重要的基礎(chǔ)技術(shù)價(jià)值。
[0013]4、建立全路段的車輛行駛智能化數(shù)據(jù)跟蹤，能夠提供方便快速準(zhǔn)確的安全事故鑒定處理，以及對(duì)交通路況的即時(shí)預(yù)警提示，大大地提升了道路安全管理的智能化信息化水平。
[0014]5、構(gòu)建智能預(yù)警判斷識(shí)別異常行駛車輛的技術(shù)體系，并即時(shí)給予周邊行駛的其他車輛以警示，并采取有效合理的避讓措施，避免交通安全事故的發(fā)生。
[0015]本發(fā)明的實(shí)現(xiàn)對(duì)周邊異常行駛狀態(tài)車輛的智能預(yù)警方法，所述方法包括如下步驟:
S1、路側(cè)中繼端讀取車輛行駛狀態(tài)參數(shù)，將數(shù)據(jù)同步提交系統(tǒng)后臺(tái)。
[0016]S2、后臺(tái)系統(tǒng)跟蹤標(biāo)注出車輛行車電子軌跡圖，以及車輛即時(shí)狀參數(shù)包括行駛速度、行駛方向、路間位置的即時(shí)狀態(tài)標(biāo)記。
[0017]S3、后臺(tái)系統(tǒng)判斷車輛行駛狀態(tài)是否異常，或進(jìn)一步定義出異常類型。
[0018]S4、通過中繼終端向所述路段車輛發(fā)出該車輛異常狀態(tài)提醒信息。
[0019]S5、車載接收終端獲取信息后通過顯示終端標(biāo)記該車輛的異常狀態(tài)參數(shù)，或再進(jìn)一步地發(fā)出警示。
[0020]本發(fā)明的實(shí)現(xiàn)對(duì)周邊異常行駛狀態(tài)車輛的智能預(yù)警方法，所述方法或還包括如下步驟:
S1、車載讀取端讀取周邊其他車輛行駛狀態(tài)參數(shù)，將數(shù)據(jù)同步提交車載處理系統(tǒng)。
[0021]S2、車載處理系統(tǒng)跟蹤標(biāo)注出周邊車輛行車電子軌跡，以及車輛即時(shí)狀態(tài)參數(shù)包括行駛速度、行駛方向、路間位置的即時(shí)狀態(tài)標(biāo)記。
[0022]S3、車載處理系統(tǒng)判斷車輛行駛狀態(tài)是否異常，或進(jìn)一步定義出異常類型；
S4、通過車載顯示終端發(fā)出提醒信息，司機(jī)手動(dòng)采取避讓操作措施。
[0023]S5、或?qū)⑻嵝研畔?shù)接入車輛智能控制系統(tǒng)，智能采取對(duì)應(yīng)避讓操作措施。
[0024]本發(fā)明的實(shí)現(xiàn)對(duì)周邊異常行駛狀態(tài)車輛的智能預(yù)警方法，許可現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法人員通過定向授權(quán)移動(dòng)終端，即時(shí)從后臺(tái)系統(tǒng)獲得異常行駛狀態(tài)車輛信息警報(bào)后就近快速處理。
[0025]本發(fā)明的實(shí)現(xiàn)對(duì)周邊異常行駛狀態(tài)車輛的智能預(yù)警方法，所述路側(cè)中繼端讀取車輛行駛狀態(tài)參數(shù)，其路側(cè)中繼是指利用安裝在路側(cè)的RFID讀取終端，讀取安裝在車輛上的RFID發(fā)射終端發(fā)射的車輛行駛狀態(tài)參數(shù)。
[0026]進(jìn)一步地，或通過對(duì)路側(cè)中繼終端進(jìn)行組網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛行駛狀態(tài)參數(shù)的全路段不間斷讀取。
[0027]本發(fā)明的實(shí)現(xiàn)對(duì)周邊異常行駛狀態(tài)車輛的智能預(yù)警方法，所述判斷車輛行駛狀態(tài)是否異常，是通過對(duì)車輛行駛的電子軌跡圖進(jìn)行智能識(shí)別，提取設(shè)定時(shí)間周期車輛的行駛狀態(tài)參數(shù)，來進(jìn)行如下車輛行駛異常狀態(tài)的定義:
行駛速度超速或過度超速違章或飆車。
[0028]頻繁出現(xiàn)跨車道行駛或占用緊急車道行駛。
[0029]車輛出現(xiàn)異常停車或違規(guī)停車。
[0030]車輛違規(guī)調(diào)頭或車輛違章逆行。
[0031]進(jìn)一步地，所述異常狀態(tài)定義判定，還包括更多能夠通過電子軌跡圖判斷的違章駕駛行為。
[0032]本發(fā)明的實(shí)現(xiàn)對(duì)周邊異常行駛狀態(tài)車輛的智能預(yù)警方法，所述通過對(duì)車輛行駛的電子軌跡圖進(jìn)行智能識(shí)別，或進(jìn)一步地根據(jù)車輛編碼登記的車型，在電子交通圖上生成仿真動(dòng)態(tài)視圖，直觀地顯示車輛在路段中的行駛狀態(tài)，及其對(duì)所述即時(shí)狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行仿真動(dòng)態(tài)視圖標(biāo)記。
[0033]本發(fā)明的實(shí)現(xiàn)對(duì)周邊異常行駛狀態(tài)車輛的智能預(yù)警方法，所述通過中繼端向所述路段車輛發(fā)出車輛異常狀態(tài)提醒信息，是通過配置在路側(cè)中繼端的RFID發(fā)射端，將后臺(tái)系統(tǒng)傳輸過來的指令信息，發(fā)射給所述信號(hào)覆蓋區(qū)域的車輛，車載接收終端獲取信息后通過顯示終端標(biāo)記異常車輛狀態(tài)，或再進(jìn)一步地發(fā)出警示。
[0034]本發(fā)明的實(shí)現(xiàn)對(duì)周邊異常行駛狀態(tài)車輛的智能預(yù)警方法，所述后臺(tái)系統(tǒng)傳輸過來的指令信息，或是根據(jù)業(yè)務(wù)需要將所述指令信息，定向發(fā)送到異常行駛狀態(tài)車輛所在位置就近的中繼終端，以及行駛前方相關(guān)聯(lián)的中繼終端。
[0035]本發(fā)明的實(shí)現(xiàn)對(duì)周邊異常行駛狀態(tài)車輛的智能預(yù)警方法，所述通過中繼端向所述路段車輛發(fā)出車輛異常狀態(tài)提醒信息，所述異常行駛車輛接收的車輛異常狀態(tài)提醒信息，通過對(duì)接收信號(hào)中所含編號(hào)進(jìn)行提取匹配處理后，在異常行駛狀態(tài)車輛的車載顯示終端發(fā)出警告訊號(hào)。
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